【正文】 （2）進(jìn)行準(zhǔn)確的物流市場定位：程序是：1）市場細(xì)分；2）目標(biāo)市場選擇 （3）推進(jìn)客戶忠誠的物流市場營銷（塑造品牌、滿足需求、超越期望）（4）開展多樣的促銷活動鞏固物流客戶的方法（1）建立服務(wù)品牌（2）提高客戶滿意度（3）開發(fā)新的服務(wù)項目（4）強化內(nèi)部客戶管理三、物流服務(wù)管理概念（1）定義（2）物流服務(wù)與客戶服務(wù)關(guān)系：備貨保證、輸送保證、品質(zhì)保證（3）物流服務(wù)的作用：1）物流服務(wù)成為市場細(xì)分營銷的重要環(huán)節(jié)2）物流服務(wù)對經(jīng)濟效益的關(guān)系3）物流服務(wù)方式的選擇對降低成本的作用4）推動供應(yīng)鏈運作物流的基本服務(wù)（1）實現(xiàn)物品的空間效用（2）創(chuàng)造時間效用服務(wù)（調(diào)節(jié)供需與價格功能、調(diào)節(jié)物品運輸功能、調(diào)節(jié)庫存保障供給）（3）流通加工效用服務(wù)物流的增值服務(wù)內(nèi)容：客戶為核心的服務(wù)、以促銷為核心的服務(wù)、以制造為核心的服務(wù)、以時間為核心的服務(wù)四、物流信息管理物流信息系統(tǒng)：（1）概念：（2）物流信息系統(tǒng)的功能：市場交易功能；業(yè)務(wù)控制與協(xié)調(diào)功能；決策支持與戰(zhàn)略規(guī)劃功能（3）物流信息系統(tǒng)構(gòu)成：1）訂單處理信息系統(tǒng)2）倉儲配送信息系統(tǒng)（入庫作業(yè)信息、保管作業(yè)信息、揀選作業(yè)信息、出庫作業(yè)信息）3）運輸管理信息系統(tǒng)（調(diào)度作業(yè)信息、配送信息、貨物跟蹤信息）4）貨運代理信息系統(tǒng)物流信息技術(shù)（1）物流信息標(biāo)志與采集技術(shù)1）特點：唯一性；自動快速性2）條形碼技術(shù)：通用商品條形碼（EAN13）、儲運單元條形碼（ITF14）、貿(mào)易單位條形碼（EAN128）P84頁。獲得在封閉式管理信息系統(tǒng)（MIS）下不具備的先進(jìn)靈活應(yīng)用服務(wù)Extranet是將Intranet的構(gòu)造技術(shù)應(yīng)用于外聯(lián)網(wǎng)局，為供應(yīng)鏈成員、合作對象、相關(guān)公司提供受控的外聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，在物流系統(tǒng)中專門處理客戶關(guān)系管理（CRM）電子訂貨（EOS）信息和電子商務(wù)交易3）GPS和GIS應(yīng)用（3）物流信息存儲管理技術(shù)（數(shù)據(jù)庫技術(shù)）物流信息管理系統(tǒng)（1）物流信息管理系統(tǒng)構(gòu)成：數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)是核心，數(shù)據(jù)采集與表示技術(shù)是人機交互的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)為網(wǎng)絡(luò)運行提供保障，這三者共同組成物流信息管理系統(tǒng)。五、物流成本管理物流成本管理的概念（1）物流成本與物流成本管理（2）物流成本的宏觀與微觀統(tǒng)計（3）物流成本隱匿性：企業(yè)物流成本與費用和其他成本混在一起，不好區(qū)分；裝卸、搬運成本難以計算；物流活動難以控制的成本，如緊急運輸和配送產(chǎn)生的額外費用（4）物流成本和物流服務(wù)水平的關(guān)系：當(dāng)物流服務(wù)已經(jīng)基本達(dá)到客戶的目標(biāo)時，應(yīng)當(dāng)降低物流成本。3）存貨成本控制：包括存貨資金成本、存貨服務(wù)成本、存貨儲存成本、存貨風(fēng)險成本。優(yōu)點：不增加管理幅度，只在原來職能部門進(jìn)行重新劃分，適用于外部環(huán)境比較穩(wěn)定，采用常規(guī)技術(shù)、重視內(nèi)部運營效率、操作人員素質(zhì)較高的中型規(guī)模企業(yè)。不適合大型企業(yè)、或者外部環(huán)境復(fù)雜、內(nèi)部技術(shù)層次高的技術(shù)創(chuàng)新性企業(yè)。優(yōu)點：使物流只能更加明確，能夠擴大企業(yè)物流經(jīng)營的比重，增加企業(yè)物流活動、保證生產(chǎn)和營銷的協(xié)調(diào)。缺陷是功能管理和供功能操作分離，造成組織職能和物流運作的不協(xié)調(diào)。第三階段：一體化物流組織：統(tǒng)一企業(yè)所有物流功能和運作，企業(yè)將可操作的物流計劃和功能歸設(shè)于一個物流經(jīng)理之下，對所有原材料與制成品的存儲和運輸實行戰(zhàn)略管理，指導(dǎo)從原料采購、到客戶配送中的地人力、物力和財力等資源的一體化運作。 （2）制造支持被定位于運作服務(wù)，可以在包裝、裝卸、搬運、物品配送、甚至在采購方面直接支持制造領(lǐng)域的內(nèi)外作業(yè)。第三方物流的企業(yè)組織：（1）獨立資源型（2）外包資源型（3）綜合資源型八、物流戰(zhàn)略管理概念：（1）定義（2）目標(biāo)：核心是持續(xù)保持和增加企業(yè)在物流領(lǐng)域的競爭力。第五章 物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化一、物流裝備倉儲裝備：貨架、倉庫和倉庫內(nèi)輔助設(shè)備（1）貨架的種類和分類（2）常用貨架：1）層架：輕型、中型、重型。按倉庫設(shè)備的不同：平庫、料架倉庫、自動化立體庫、多層式倉庫(1)常用參數(shù)：1)庫房面積使用率=實際存放的貨品所占的面積/使用面積，衡量倉庫實際使用面積的有效利用程度2)倉容=實際使用面積*單位面積儲存定額 用噸表示。水路運輸設(shè)施：船舶、港口、航道鐵路航空管道三、集裝設(shè)備托盤 ，GB/T29341996,托盤標(biāo)準(zhǔn)為800*1000，800*1200，1000*1200三種，載重量1T。雜貨集裝箱、散貨集裝箱（轉(zhuǎn)載豆類、谷類、硼砂、樹脂等各種散堆類顆粒、粉末狀物料）、冷藏集裝箱我國集裝箱有30T四種。20噸、30噸用于公路、海運和國際運輸國際集裝標(biāo)記與識別ISO79073和我國GB/T183697規(guī)定，集裝箱標(biāo)記內(nèi)容有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記。十、托盤標(biāo)準(zhǔn)化：中國三種、國際四種（1200*800，1000*800，1219*1016，1100*1100）十一、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化：國際集裝箱第1系列13種。20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱作為國際集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)換算單位成為換算箱或者標(biāo)準(zhǔn)箱。2）出租人的義務(wù)與責(zé)任：按約交付，維修車輛（2）與汽車承運人簽訂企業(yè)貨物運輸合同運輸1）合同訂立：書面形式，定期運輸合同、一次性運輸合同和道路貨物運單（運單）2）托運人義務(wù)：3）承運人義務(wù)：4）貨物接收與交付5）合同的變更和解除6）違約責(zé)任水路運輸法規(guī)（合同法、海商法、國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則）（1）租用他人船舶（船舶租用合同包括定期租船合同（配備船員）和光船租賃合同（不配備船員））水路貨物運輸包括班輪運輸與航次租船運輸。（2）運單：運單時水路貨物合同的證明，而不是合同本身。承運人接受貨物簽發(fā)運單、由船長簽發(fā)。倉單是保管人簽發(fā)的貨物單證，倉單是提取貨物的憑證。環(huán)境保護(hù)法：勞動法：二、物流相關(guān)國家法規(guī)海商法：國際貨物運輸相關(guān)規(guī)定：（1）國際鐵路貨物運輸：《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》（2）國際海上貨物運輸：提單：（3）國家海上貨物運輸公約 主要有三個：《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》（海牙規(guī)則）；《修改統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國家公約議定書》，只適用于提單所證明的海上貨物運輸合同，包括漢辭租船合同下簽發(fā)的提單，而不適用于航次租船合同本身。（4）國際航空貨物運輸。三、口岸管理法律法規(guī)：《海關(guān)法》《進(jìn)出口商品檢驗法》四、保險與索賠：（1）海運貨物保險：海上風(fēng)險與損失（2）險別：基本險別（平安險、水漬險、一切險）、附加險（一般附加險和特殊附加險），我國進(jìn)口貨物多按FOB或者CFR條件成交。指賣方在其所在地將備妥的貨物交付買方，履行其交貨義務(wù)?！組主要運費未付　FCA，貨交承運人。FAS，裝運港船邊交貨。賣方還應(yīng)負(fù)責(zé)辦理有關(guān)出口手續(xù)及支付有關(guān)出口稅捐。指賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方?！組主要運費已付　CFR，成本加運費。買方負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以后的各種費用和風(fēng)險，負(fù)責(zé)辦理從裝運港至目的地的貨運保險，支付保險費。指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付到目的港的運費；在合同規(guī)定的裝運日期或期間內(nèi)將貨物裝上運往指定目的港的船舶，裝船后及時通知買方。買方負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以后的各項費用和風(fēng)險。賣方要自負(fù)費用訂立將貨物運至指定目的地的運輸合同，支付運費；負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時間將貨物交給承運人，并及時通知買方；賣方負(fù)責(zé)貨物出口報關(guān)的手續(xù)和費用，承擔(dān)貨物風(fēng)險直至按合同規(guī)定時間將貨物交由第一承運人保管時為止。CIP，運費、保險費付至。其他各項義務(wù)以及賣方交貨地點、風(fēng)險劃分界限等都與CPT相同。指賣方將貨物運至邊境上的指定地點，進(jìn)口國關(guān)境前交貨，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)在交貨地點把貨物置于買方處置之下為止的一切費用和風(fēng)險，買方負(fù)責(zé)在邊境指定地點接貨，辦理進(jìn)口手續(xù)，支付進(jìn)口稅捐，并承擔(dān)接收貨物以后的一切費用和風(fēng)險，也就是說買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用均以兩國邊境指定交貨地點為界。指賣方在合同規(guī)定的船上將貨物交給買方，履行交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)貨物在目的港船上交付給買方前的一切費用和風(fēng)險。DEQ，目的港碼頭交貨（指定目的港）。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。指賣方自費訂立運輸合同，并及時通知買方；賣方負(fù)責(zé)將貨物運至進(jìn)口國指定的目的地，履行交貨義務(wù)；賣方自負(fù)風(fēng)險和費用取得出口許可證和其他官方證件，并辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)，支付有關(guān)費用，承擔(dān)貨物在進(jìn)口國指定地點至于買方支配下前的風(fēng)險。賣方負(fù)責(zé)將貨物運到合同規(guī)定的進(jìn)口國的指定地點，履行其交貨義務(wù)，并承擔(dān)交貨前的一切責(zé)任、費用和風(fēng)險，包括貨物出口和進(jìn)口的手續(xù)和費用。 　　采購計劃的步驟是準(zhǔn)備認(rèn)證計劃、評估認(rèn)證需求、計算認(rèn)證容量、制定認(rèn)證計劃。一種是現(xiàn)有采購環(huán)境無法提供的新產(chǎn)品，需要尋找新的物品供應(yīng)商，或者需要與供應(yīng)商共同開發(fā)的新產(chǎn)品。二是該種物品的采購需求持續(xù)下降，采購處于萎縮狀態(tài)，導(dǎo)致非常性的供應(yīng)不適應(yīng)需求。 　　(4)制定計劃說明書：包括物品項目名細(xì)、需求數(shù)量、認(rèn)證周期，還應(yīng)附開發(fā)批量需求計劃、余量需求計劃、認(rèn)證環(huán)境等資料。按采購環(huán)境分，有環(huán)境內(nèi)和環(huán)境外物品需求。 　　(2)分析余量需求：對于市場需求造成的余量需求可以通過市場及生產(chǎn)需求計劃得到各種物品的需求和需求時間。兩種余量相加形成總的需求余量。 　　計算認(rèn)證容量 　　(1)分析項目認(rèn)證資料：要求技術(shù)人員具備財務(wù)、市場、技術(shù)等綜合分析能力。因此，計算采購環(huán)境的總體認(rèn)證容量是把采購環(huán)境中所有供應(yīng)商的認(rèn)證容量加總，并對某些供應(yīng)商的認(rèn)證容量加以適當(dāng)?shù)恼劭邸Ｓ捎谥芷诓煌?，一般是計算某一段時間的承接認(rèn)證量。 　　制定認(rèn)證計劃 　　(1)對比認(rèn)證需求與認(rèn)證容量：如果認(rèn)證需求小于認(rèn)證容量，可直接按認(rèn)證需求制定認(rèn)證計劃。 　　(2)綜合平衡：綜合考慮市場、生產(chǎn)、認(rèn)證容量、物品生產(chǎn)周期等要素，判斷認(rèn)證需求的可行性，通過調(diào)節(jié)認(rèn)證計劃盡可能地滿足認(rèn)證需求。 　　(4)制定認(rèn)證計劃：需確定認(rèn)證物品的數(shù)量和開始認(rèn)證的時間。 　　B、開始認(rèn)證時間=要求認(rèn)證結(jié)束的時間認(rèn)證周期緩沖時間。 　　 　　 　　二、采購訂單計劃(掌握) 　　采購訂單計劃內(nèi)容包括：準(zhǔn)備訂單計劃、評估訂單需求、計算訂單容量、制定訂單計劃。 　　(2)接受生產(chǎn)需求：編制物品需求計劃的主要步驟：確定毛需求量、確定凈需求量、對訂單下達(dá)日期及訂單數(shù)量等進(jìn)行計劃。 　　(4)制定訂單說明書：主要內(nèi)容有：商品名稱、需求數(shù)量、到貨日期、市場需求計劃、生產(chǎn)需求計劃、訂單環(huán)境資料等。　　(2)分析生產(chǎn)需求：對生產(chǎn)產(chǎn)品的品種、數(shù)量、規(guī)格、時間、消耗定額、庫存數(shù)量進(jìn)行核算。　 計算訂單容量 　　(1)分析物品供應(yīng)資料：對采購環(huán)境中的供應(yīng)商及所能供應(yīng)物品資料的分析。 　　(3)計算承接訂單容量：指某供應(yīng)商在指定時間內(nèi)已經(jīng)簽下的訂單量。 　　制定訂單計劃 　　(1)對比需求與容量：在需求小于容量的情況下，依據(jù)物品的需求制定訂單計劃，在供應(yīng)商容量小于物品需求量的情況下，要求平衡環(huán)節(jié)對剩余物品的需求制定認(rèn)證計劃。 　　(3)確認(rèn)余量認(rèn)證計劃：對于剩余需求，要確認(rèn)能否按物品需求規(guī)定的時間和數(shù)量交貨。 　　B、下單時間=要求交貨時間認(rèn)證周期訂單周期緩沖時間。 　　研究確定招標(biāo)的方法、標(biāo)底、時間安排、操作步驟等具體內(nèi)容。 　　編寫招投標(biāo)策劃方案，上報領(lǐng)導(dǎo)審批通過。 　　(2)發(fā)布招標(biāo)通告 　　(3)進(jìn)行資格預(yù)審：一是對供應(yīng)商的合法地位和信譽等進(jìn)行的基本資格預(yù)審，二是對已具備基本資格的供應(yīng)商履行擬定采購項目能力審查的專業(yè)資格預(yù)審。 　　(2)編制投標(biāo)文件和報價 　　確定投標(biāo)報價的注意事項：A、投標(biāo)報價不能低于成本價。C、把握好確定投標(biāo)報價的時機 　　開標(biāo) 　　開標(biāo)必須采取公開方式，允許投標(biāo)人或其代表出席，也可以請公證機關(guān)出席作證，允許記錄、拍照、錄音、錄像。 　　(2)詳細(xì)評標(biāo)。 　　(4)評標(biāo)方法：最低評標(biāo)價法、綜合評標(biāo)法、以壽命期的成本為依據(jù)評標(biāo)、優(yōu)點積分法。 　　采購合同的內(nèi)容 　　采購合同由首部、正文與尾部三部分組成。 　　(2)正文：商品名稱、質(zhì)量規(guī)格、單價和總價、數(shù)量、包裝、裝運、到貨期限、到貨地點、檢查和驗收、付款方式、保險、仲裁條款、不可抗力等 　　(3)尾部：主要內(nèi)容：合同的份數(shù)、使用語言及效力、附件、合同的生效日期、雙方的簽字蓋章。 　　六、采購合同的跟蹤監(jiān)控(一般了解) 　　跟蹤監(jiān)控及問題處理 　　(1)嚴(yán)密跟蹤和監(jiān)控供應(yīng)商準(zhǔn)備物料的詳細(xì)過程，保證采購正常進(jìn)行。 　　(3)慎重處理庫存。 　　合同跟蹤監(jiān)控的主要事項 　　(1)在合同跟蹤工程中，要注意供應(yīng)商的質(zhì)量、貨期等的變化。 　　(3)供應(yīng)商的歷史表現(xiàn)數(shù)據(jù)對訂單下達(dá)以及合同跟蹤具有重要的參考價值。不可抗力；合同數(shù)量增減；材料上漲、無法履約。合同取消：違約；需求變更；雙方同意爭議解決：賣法違約、賣方違約；合同表述不明確、不具體。仲裁機構(gòu)：涉外由國際貿(mào)易促進(jìn)委員會附設(shè)的對外經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會和海事委員會仲裁程序：申請、受理、取證、調(diào)節(jié)、裁決。采購績效指標(biāo)設(shè)定：（1）選擇合適衡量指標(biāo)效率導(dǎo)向評估體系、實效導(dǎo)向評估體系（2）目標(biāo)值要充分考慮得因素：考慮內(nèi)外部門需求；與本公司大目標(biāo)一致；實事求是、切實可行，具有挑戰(zhàn)性，能夠橫向和縱向比較。自制還是外購，采購制成品貼上自己標(biāo)簽，采購標(biāo)準(zhǔn)件還是特定需要采購（2）質(zhì)量。由供應(yīng)商持有庫存，準(zhǔn)時制采購，托付式采購（4）誰。（6）什么價格。 　　動線流程及大區(qū)域規(guī)劃 　　動線流程依據(jù)其用地面積及物流種類的不同，可分為“I”形(直線型)動線流程、“L”形動線流程(側(cè)邊形)和“U”形(單面型)動線流程三種。 　　商品種類數(shù)量分析及商品種類庫存數(shù)量 　　一般把A類商品盡量靠近走