【正文】 度為止，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 三、水泥穩(wěn)定石屑基層施工 按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》、《公路路面基層施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定進行集料的含水量、顆粒分析、液限塑限、相對密度吸水率、壓碎值、有機質(zhì)含量和硫酸鹽含量，水泥標號和終凝時間、混合料的 組成設計（包括擊實試驗、承載比試驗、抗壓強度試驗）等各項試驗，通過試驗選取最適宜于水泥穩(wěn)定碎石基層的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。按照施工圖紙要求進行施工放樣工作。拌和設備的調(diào)試運轉(zhuǎn)，使混合料的顆粒組成和含水量都 達到規(guī)定的要求。 準備下承層：對下承層各項技術指標進行檢測合格后進行灑水壓實，使下承層密實、平整。在混合料的拌制過程中，如集料顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調(diào)試設備。 攤鋪：混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。應設有專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料的“窩“，并用新拌和料填表補。如表面水份蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。首先用輕型壓路機進行碾壓 1～ 2遍，然后用重型壓路機碾壓，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不受破壞。整個碾壓過程必須在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。 橫向接縫的處 理：每天施工完畢或因故中斷施工，應設置橫向接縫，攤鋪機駛向混合料的末端。縱向接縫必須垂直接縫，嚴禁斜接縫。用灑水車進行養(yǎng)生，灑水的次數(shù)應視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。 四、瀝青路面工程施工 施工準備 施工前做好各種材料的調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，不得隨意變 更。 瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 15 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 范》的規(guī)定，并根據(jù)瀝青品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選擇。在溫度為 60 攝氏度、輪壓 的條件下 進行車轍試驗的動穩(wěn)定度不低于 800 次 /㎜；浸水馬歇爾試驗（ 48h）殘留穩(wěn)定度不低于 75%； 瀝青碎石混合料的配合比設計應根據(jù)實踐經(jīng)驗和馬歇爾試驗的結(jié)果，經(jīng)過試拌試鋪論證確定； 熱拌瀝青混合料的配合比設計應遵照下列步驟進行：（ 1）目標配合比設計階段；（ 2）生產(chǎn)配合比設計階段；（ 3）生產(chǎn)配合比驗證階段； 經(jīng)設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。 細集料 瀝青路面的細集料包括天然砂、機制砂、石屑。 細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應符合下表的規(guī)定。 昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 16 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 瀝青混合料用細集料質(zhì)量要求 項 目 單位 高速公路 、 一級公路 其他等級公路 試驗方法 表觀相對密度 t/m3 T 0328 堅固性（ 部分 ） 不小于 % 12 T 0340 含泥量 (小于 量 )不大于 % 3 5 T 0333 砂當 量 不小于 % 60 50 T O334 亞甲藍值 不大于 g/kg 25 T 0346 棱角性 (流動時間 )不小于 s 30 T 0345 注： ○ 1 堅固性試驗可根據(jù)需要進行； 天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其規(guī)格應符合下表的規(guī)定，砂的含量超過規(guī)定時應水洗后使 用，海砂中的貝殼類材料必須篩除。熱拌密級配瀝青混合料中天然 砂 的用量通常不宜超過集料總量的 20%， SMA 和 OGFC混合料不宜使用天然 砂。采石場在生產(chǎn)石屑過程上應具備抽吸設備，高速公路和一級昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 17 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 公路的瀝青混合料，宜將 S14 與 S16 組合使用， S15 可在瀝青穩(wěn)定碎石基層或其他等級公路中使用。 機制砂宜采用專用的制砂機制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級配應符合S16 的要求。粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。當單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標達不到表中要求，而按照集料配比計算的質(zhì)量指標符合要求時，工程上允許使用。 瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術要求 指 標 單位 高速公路及一級公路 其他等級公路 試驗方 法 表面層 其他層次 石 料壓碎值 不大于 % 26 28 30 T 0316 洛杉磯磨耗損失 不大于 % 28 30 35 T 0317 表觀相對密度 t/m3 T 0304 昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 18 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 不大于 吸水率 不大于 % T 0304 堅固性 不大于 % 12 12 T 0314 針片狀顆粒含量（混合料）不大于 其中粒徑大于 不大于 其中粒 徑小于 不大于 % % % 15 12 18 18 15 20 20 T 0312 水洗法 ＜ 顆粒含量 不大于 % 1 1 1 T 0310 軟石含量 不大于 % 3 5 5 T 0320 注： ○ 1 堅固性試驗可根據(jù)需要進行； ○ 2 用于高速公路、一級公路時，多孔玄武巖的視密度可放寬至 ，吸水率可放寬至 3%，但必須得到建設單位的批準，且不得用于 SMA路面； ○ 3 對 S14即 3～ 5規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，＜ 到 3%。 瀝青混合料用粗集料規(guī)格化 表 規(guī)格名稱 公稱粒徑（ mm） 通 過 與 列 篩 孔（ mm）的 質(zhì) 量 百 分 率（ %） 106 75 63 53 S1 40～ 75 100 90100 015 05 S2 40～ 60 100 90100 015 05 S3 30～ 60 100 90100 015 05 S4 25～ 50 100 90100 05 05 S5 20～ 40 100 90100 015 05 S6 15～ 30 100 90100 015 05 S7 10～ 30 100 90100 015 05 S8 10～ 25 90100 015 05 S9 10～ 20 100 90100 015 05 S10 10～ 15 100 90100 015 05 S11 5～ 15 100 90100 4070 015 05 S12 5～ 10 100 90100 015 05 S13 3～ 10 100 90100 4070 020 05 S14 3～ 5 100 90100 015 03 昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 19 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 采石場在生產(chǎn)過程中必須徹底清除覆蓋層及泥土夾層。 粗集料與瀝青的粘附性應符合要求，當使用不符要求的粗集料時，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時可同時在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗達到要求。 破碎礫石應采用粒徑大于 50mm、含泥量不大于 1%的礫石軋制，破碎礫石的破碎面應符合表 的要求。除吸水率允許適當放寬外，各項質(zhì)量指標應符合表 的要求。 熱拌瀝青混合料的拌和 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制。各種礦料應分別堆放，不得混雜。集 料應有防雨設施； （ 3）拌和廠應有良好的排水設施； （ 4）拌和廠應配備試驗室，并配備足夠的的儀器設備； （ 5）拌和廠應有可靠的電力供應。 拌和過程上做好瀝青、各種礦料及拌和溫度等數(shù)據(jù)的記錄； 瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青材料的加熱溫度應調(diào)節(jié)到符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的相關規(guī)定。貯料倉無保溫設備時，儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準， 有保溫設備的儲料倉儲料時間亦不宜超過 72 小時； 出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 21 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水混合液，以防止瀝青與車廂板粘結(jié)，但不得有余液積聚在車廂底部； 從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象； 運料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染； 保 證瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方有運料車在等候卸料。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進； 瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。 熱拌瀝青混合料的攤鋪 鋪筑瀝青混合料前，檢查確認下層的質(zhì)量。兩臺攤鋪機相距10~30m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻； 攤鋪機在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的油水混合液； 攤鋪機自動找平時，采用一側(cè)鋼絲繩引導的高程控制方式。必須攤鋪時，采取以下措施： （ 1）提高混合料拌和溫度，使其符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的低溫攤鋪溫度要求； （ 2）運料車必須覆蓋保溫； （ 3）攤鋪機燙平板應加熱； （ 4）攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并校驗平均厚度，不符要 求時應根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整； 必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度計算確定，并應符合 2~6m/min 的要求。燙平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整； 昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 23 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。 人工找補或更換混合料應在現(xiàn)場主管從而指導下進行。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。但應注意以下幾點： （ 1）半幅施工時，路中一側(cè)要事先設置擋板； （ 2）瀝青混合料要卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩； （ 3）邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮 2~3 次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析； （ 4）撒料用的鐵鍬等工具要加熱使用，也可以沽輕柴油或油水混合液，以防粘結(jié)混合料。攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫； （ 6）低溫施工時卸下的混合料應以苫布覆蓋。壓路機以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表的規(guī)定： 壓路機碾壓速度（ km/h） 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機 ~2 3 ~ 5 ~ 5 輪胎壓路機 — — ~ 8 4~6 8 振動壓路機 ~2 (靜壓 ) 5 （靜壓） 4~5 （振動） 4~5 （振動） 2~3 （靜壓） 5 （靜壓） 初壓應符合下列要求： （ 1）初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合