【正文】 做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標準有序，內業(yè)資料齊全。糾正和預防措施應經(jīng)檢查單位負責人批準后實施，安全檢查人員對檢查出的違章指揮和違章作業(yè)行為向責任人當場指出，責令立即糾正并限期整改。對施工中存在的不安全行為和隱患，分析原因并制定相應整改防范措施，確定安全檢查的內容、時間、工序、頻率等。雙方應簽訂安全協(xié)議書，分包人向承包人負責，并從承包人對施工現(xiàn)場的安全管理。并應對管理人員和操作人員的安全 作業(yè)資格和身體狀況進行合格審查。規(guī)模較大的工地應設專職安全員，把安全責任目標分解到崗，落實到人。 （四）、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的方針，并提高職工遵守施工安全紀律和自覺性，認真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，達到目的提高職工整體安全防護意識和自我保護能力。 本項目實行 安全生產(chǎn)三級管理，即一級管理由項目經(jīng)理負責，項目經(jīng)理是施工項目安全管理第一責任人，二級管理由項目部專職安全員負責，三級管理由施工作業(yè)隊班組長負責。 加強同相關方面的聯(lián)系和協(xié)調，謀求工程施工良好的外部環(huán)境，增進同業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系與匯報。 昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 32 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 （三）工期技術保證措施 進一步深入進行工地調查，認真編制科學、先進、可操作性強的實施性施工組織設計，并以其作為施工指導。 （二）工期制度保證措施 健全建立工期保證崗位責任制，簽訂工期包保責任書。我公司保證在總工期內完成本工程內容，如果不能完成，愿接受處罰（ 5000 元 /天）。對工程質量檢驗嚴格按“三檢”和“四不準”制度，并對隱蔽工程，現(xiàn)場施工人員、質檢人員跟班作業(yè)，檢查驗收，使工程質量的全過程都處于受控昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 29 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 狀態(tài)之中。 二、 確保工程質量的措施 建立工程質量管理領導機構 本合同段工程項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理任組長，部門質檢工程師、各施工隊隊長、主任工程師參與的工程質量領導小組，全面負 責工程施工質量的組織管理和領導。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成 型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15~20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 熱拌瀝青混合料的接縫處 理 對施工縫及構造物兩端的連接處仔細操作，保證緊密、平順； 縱向接縫采用熱接縫處理攤鋪時梯隊作業(yè)產(chǎn)生的縱縫。振動壓路機 倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包； 終壓緊接在復壓后進行。也可在邊緣先空出寬 30~40cm，待壓完昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 25 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣， 以減少向外推移； （ 3）采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝制的振動壓路機 2 遍，其線壓力不小于 350N/cm。但應注意以下幾點： （ 1）半幅施工時，路中一側要事先設置擋板； （ 2）瀝青混合料要卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩； （ 3）邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮 2~3 次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析； （ 4）撒料用的鐵鍬等工具要加熱使用，也可以沽輕柴油或油水混合液，以防粘結混合料。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度計算確定，并應符合 2~6m/min 的要求。 熱拌瀝青混合料的攤鋪 鋪筑瀝青混合料前，檢查確認下層的質量。 拌和過程上做好瀝青、各種礦料及拌和溫度等數(shù)據(jù)的記錄； 瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青材料的加熱溫度應調節(jié)到符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的相關規(guī)定。除吸水率允許適當放寬外，各項質量指標應符合表 的要求。 瀝青混合料用粗集料質量技術要求 指 標 單位 高速公路及一級公路 其他等級公路 試驗方 法 表面層 其他層次 石 料壓碎值 不大于 % 26 28 30 T 0316 洛杉磯磨耗損失 不大于 % 28 30 35 T 0317 表觀相對密度 t/m3 T 0304 昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 18 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 不大于 吸水率 不大于 % T 0304 堅固性 不大于 % 12 12 T 0314 針片狀顆粒含量（混合料）不大于 其中粒徑大于 不大于 其中粒 徑小于 不大于 % % % 15 12 18 18 15 20 20 T 0312 水洗法 ＜ 顆粒含量 不大于 % 1 1 1 T 0310 軟石含量 不大于 % 3 5 5 T 0320 注： ○ 1 堅固性試驗可根據(jù)需要進行； ○ 2 用于高速公路、一級公路時，多孔玄武巖的視密度可放寬至 ，吸水率可放寬至 3%，但必須得到建設單位的批準，且不得用于 SMA路面； ○ 3 對 S14即 3～ 5規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，＜ 到 3%。采石場在生產(chǎn)石屑過程上應具備抽吸設備，高速公路和一級昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 17 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 公路的瀝青混合料，宜將 S14 與 S16 組合使用， S15 可在瀝青穩(wěn)定碎石基層或其他等級公路中使用。 細集料 瀝青路面的細集料包括天然砂、機制砂、石屑。整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。整個碾壓過程必須在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。 攤鋪：混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。按照施工圖紙要求進行施工放樣工作。 根據(jù)試驗，確定集料的松鋪系數(shù)，將卸在工地的拌和料先用推土機粗平，再用平地機精平，將料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。用自卸汽車運土，運輸 道路的坡度、轉彎半徑應符合有關安全規(guī)定。操作時隨時注意邊坡的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐和邊 坡的變化。槽底修理鏟平后進行質量檢查驗收。如挖深度超過 5m 時，應按專業(yè)性施工方案來確定。當一次開挖深度超過挖土機最大挖掘高度（ 5m 以上）時，宜分二～三層開挖，并修筑 10%～ 15%坡道，以便挖土及運輸車輛進出。精確地測定建筑物的位置，進行放樣和完成全部測量數(shù)據(jù)的計算工作，并在施工測量前 10 天將有關施工測量的意見報告報送甲方審批，在施工中，我們將盡力保護好全部的三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點和施工中增設的控制點，使之容易進入通視，防止移動和損壞。確保材料質量、“兩保”完善、不留隱患。 （二）、現(xiàn)場復測 根據(jù)設計圖紙所提供的控制點、水準點、施工圖設計等有關設計參數(shù)，組織技術人員對我合同段內的路線、控制點、水準點重點部位等有關參數(shù)及部位進行認真復核，確保準確無誤。 四、主要技術指標 道路等級：三級公路； 路面類型：瀝青混凝土路面； 設計基準期： 15 年； 設計車速： 40km/h； 路面荷載等級：機動車道 BZZ100； 設計初年每車道標準軸載數(shù)： 600 次 /日； 交通增長率： 8%； 荷載等級：公路 Ⅱ級； 抗震烈度： 8 度。定位為三級公路；路面形式為瀝青混凝土路面。昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 1 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 第一章 工程概況 一、 工程概述 昆明出口加工區(qū)是經(jīng)國務院批準設立的國家級出口加工區(qū)；是未來云南省、昆明市重要的出口加工貿易基地；是昆明經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的一個重要專業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是六個功能片區(qū)之一。 工程內容包括道路、排水、橋涵、交通工程。 第二章 設備、人員動員周期和 設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 第一節(jié) 設備、 人員動員周期 參加本合同段工程施工的隊伍和人員，都是我公司近年來參加過多處公路工程施工的隊伍和人員，具有豐富的施工經(jīng)驗和管理能力，擬投入本合同施工的機械設備和試驗檢測儀器，類型齊全，生產(chǎn)能力匹配，能與施工質量昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 4 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 和工期進度要求相適應。 （三）、施工組織設計 根據(jù)設計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關系，工期要求以及有關定額等編制實施性施工組織設計。嚴格按施工規(guī)范、操作規(guī)程，妥善運輸、保存、使用原材料，文明施工，確保施工安全，不留水保、環(huán)保、生態(tài)后患。 第二節(jié) 路基工程 一、土方開挖 工藝流程 確定開挖順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底 坡度的確定 （ 1）在天然溫度的土壤中，開挖溝槽，當挖土深度不超過下列數(shù)值時，可不放坡、 不加支撐： A、密實、中密的砂土或碎石類土（充填物為砂土）： 。 溝槽邊角部位，機械開挖不到之處，應用人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內，再用機械掏取運走。 在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。 1開挖溝槽土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土，多余的土方應一次運走，避免二次搬運。當采取不放坡開挖，應設置臨時支護，各種支護應根據(jù)土質及溝槽深度經(jīng)計算確定。 1當溝槽較深或晾槽時間較長時，為防止邊坡失水松散或地表水沖刷、浸昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 10 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 潤影響邊坡穩(wěn)定，應采用邊坡保護方法。 攤鋪和整形之后，立即進行碾壓。試驗室進行原材料檢測和混合料的組成設計。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 %%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工。在養(yǎng)生期間除灑水車外，均應封閉交通。細集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。 瀝青 混合料用機制砂或石屑規(guī)格 規(guī)格 公稱粒徑（ mm） 水洗法通過各篩孔 的質量 S15 0～ 5 100 90～100 60～ 90 40～ 75 20～ 55 7～ 40 2～ 20 0～ 10 S16 0～ 3 100 80～100 50～ 80 25～ 60 8～ 45 0～ 25 0～ 15 注：當生產(chǎn)石屑采用噴水抑制揚塵工藝時，應特別注意含粉量不得超過表中要求。 粗集料的粒徑規(guī)格應按表 的規(guī)定生產(chǎn)和使用。鋼渣在使用前應進行活性檢驗，要求鋼渣中的游離氧化鈣含量不大于３ %，浸水膨脹率不大于 2%。當混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應予鏟除； 瀝青混 合料時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定；間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 30~50s，其中拌和時間不得少于 15s； 間歇式拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定； 拌和廠出廠的瀝青混合料做到均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求的混合料杜絕使用，并及時調整； 當拌好的熱瀝青混合料不能立即使用時，放入成品儲料倉儲存。當下層質量不符合要求，或未按規(guī) 定灑布透層、粘層時，不得鋪筑瀝青面層； 攤鋪采用帶自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、具有可加熱的振動燙平板初步壓實裝置、攤鋪寬