【正文】 碎石層底。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密度為止。拌和設(shè)備的調(diào)試運轉(zhuǎn)，使混合料的顆粒組成和含水量都 達(dá)到規(guī)定的要求。應(yīng)設(shè)有專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料的“窩“，并用新拌和料填表補。 橫向接縫的處 理：每天施工完畢或因故中斷施工，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛向混合料的末端。 四、瀝青路面工程施工 施工準(zhǔn)備 施工前做好各種材料的調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，不得隨意變 更。 細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。 機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級配應(yīng)符合S16 的要求。 瀝青混合料用粗集料規(guī)格化 表 規(guī)格名稱 公稱粒徑（ mm） 通 過 與 列 篩 孔（ mm）的 質(zhì) 量 百 分 率（ %） 106 75 63 53 S1 40～ 75 100 90100 015 05 S2 40～ 60 100 90100 015 05 S3 30～ 60 100 90100 015 05 S4 25～ 50 100 90100 05 05 S5 20～ 40 100 90100 015 05 S6 15～ 30 100 90100 015 05 S7 10～ 30 100 90100 015 05 S8 10～ 25 90100 015 05 S9 10～ 20 100 90100 015 05 S10 10～ 15 100 90100 015 05 S11 5～ 15 100 90100 4070 015 05 S12 5～ 10 100 90100 015 05 S13 3～ 10 100 90100 4070 020 05 S14 3～ 5 100 90100 015 03 昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 19 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 采石場在生產(chǎn)過程中必須徹底清除覆蓋層及泥土夾層。 熱拌瀝青混合料的拌和 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。貯料倉無保溫設(shè)備時，儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)， 有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間亦不宜超過 72 小時； 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 21 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。兩臺攤鋪機(jī)相距10~30m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻； 攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的油水混合液； 攤鋪機(jī)自動找平時，采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。燙平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整； 昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 23 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫； （ 6）低溫施工時卸下的混合料應(yīng)以苫布覆蓋。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。路面壓實成型的終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于 70℃ ，輪胎壓路機(jī)不低于 80℃，振動壓路機(jī)不低于 65℃； 壓路機(jī)的碾壓長度與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。橫向接縫采用斜接縫鋪筑接縫時，在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)，在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除； 斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，為 ~。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度； 當(dāng)遇雨或下層潮濕時，停止攤鋪，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。 建立質(zhì)量保證體系實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)管理 建立、健全以項目經(jīng)理為核心，質(zhì)檢工程師具體負(fù)責(zé)，名施工隊長、主任工程師、質(zhì)量員層層把關(guān)負(fù)責(zé)的施工質(zhì)量保證體系。對工程上使用的所有材料進(jìn)行 全面檢查，嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)定項目的檢測試驗，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場，經(jīng)檢驗達(dá)到合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料才準(zhǔn)使用，并對所有材料進(jìn)行分類管理，妥善貯存，作好現(xiàn)場標(biāo)識，謹(jǐn)防誤用。加大資金、設(shè)備、人員投入，及時開展臨時設(shè)施工作，確保按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工時間準(zhǔn)時開工。 開展以工期、質(zhì)量、安全為主要考核指標(biāo)的勞動競賽，每月評比一次，物質(zhì)獎勵與精神相結(jié)合，表彰先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。 按項目法施工，工程開工前，由項目經(jīng)理部組織編制嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木W(wǎng)絡(luò)計劃，抓關(guān)鍵線路，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排施工，根據(jù)總網(wǎng)絡(luò) 計劃編制“日、月、旬”的作業(yè)計劃，并根據(jù)實施過程中的完成情況，及時與計劃進(jìn)行對比，并采取措施修正調(diào)整。 昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 33 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 提前做好進(jìn)場準(zhǔn)備工作，確保按業(yè)主要求進(jìn)場時間準(zhǔn)時進(jìn)場。 開工前項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員編制實施性安全施工組織設(shè)計，確保施工安全。應(yīng)視工程情況，如施工準(zhǔn)備前、施 工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有項目部領(lǐng)導(dǎo)值班。 安全員的安全職責(zé)應(yīng)包括：落實安全設(shè)施的設(shè)置；對施工全過程的安 全進(jìn)行監(jiān)督，糾正違章作業(yè)，配合有關(guān)部門和人員排除安全隱患，組織安全教育和全員安全活動，監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和正確使用。并應(yīng)保存雙方簽字確認(rèn)的安全技術(shù)交底記錄。未經(jīng)施工安全生產(chǎn)教育的人員不得上崗作業(yè)。對現(xiàn)場管理人員違章指揮和操作人員的 違章作業(yè)行為應(yīng)立即進(jìn)行糾正。 1項目經(jīng)理進(jìn)行行安全事故處理應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 38 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 （ 1）發(fā)生安全開工事故后，應(yīng)立即組織搶救傷員、排除險情、防止事故蔓延擴(kuò)大，做好標(biāo)識，保護(hù)好現(xiàn)場。運輸?shù)缆返牟贾茫M量利用既有道路，并與場外道路連接；臨時設(shè)施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點，作到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。調(diào)查組應(yīng)把事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施撰寫成調(diào)查報告，經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報公司安全主管部門。受檢單位應(yīng)對安全隱患原因進(jìn)行分析?，F(xiàn)場應(yīng)配備進(jìn)行人員搶救的基本醫(yī)療器材。項目安全保證計劃的內(nèi)容應(yīng)包括：工程概 況、控制程序、控制目標(biāo)、組織結(jié)構(gòu)、職責(zé)權(quán)限、規(guī)章制度、資源配置、安全措施、檢查評價、獎懲制度。安全技術(shù)措施中應(yīng)包括：防火、防爆、防洪、防塵、防雷擊、防觸電、防坍塌、防物體打擊、防機(jī)械傷害（包括設(shè)備安裝、拆卸）、防溜車、防高空墜落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防環(huán)境污染等方面的措施。 安全防范重點 根據(jù)我單位以往施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程施工安全防范重點有以下四個方面； （一）、防高處附落及物 體打擊事故 （二）、防觸電事故 （三）、防道路行車事故 （四）、防機(jī)械設(shè)備傷害事故 五、安全措施 項目經(jīng)理的安全職責(zé)應(yīng)包括：作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，項目經(jīng)理必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行政策、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度。 （三）、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》考核合格，獲取操作證方能持 證上崗。 第八章 安全文明施工保證措施 第一節(jié) 安全施工及保證措施 安全施工是企業(yè)生產(chǎn)的重要標(biāo)志，是頭等大事，是國家財產(chǎn)和人民生命的保證，因此必須重視安全生產(chǎn)。 認(rèn)真采用適合工程實際的成熟“工法”，積極推廣“四新”，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加快工程進(jìn)度、確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效 的基礎(chǔ)上。 配備與施工進(jìn)度要求相適應(yīng)狀態(tài)良好的施工機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，儲備足夠零配件，配備相應(yīng)數(shù)量的維修人員，加強機(jī)械設(shè)備的 維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率和使用率，保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。樹立時間就是效益，進(jìn)度昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 31 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 就是信譽，質(zhì)量就是企業(yè)的生命的思想。我方計劃開工日期 2020 年 4 月 1 日，路基及相鄰排水溝在 2020 年 6施 工 準(zhǔn) 備 路基工 程工程 防護(hù)及 排水 紅土碎 石基層 瀝青砼 路面 收 尾 竣 工 昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 30 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 月 14 日完成；計劃竣工日期 2020 年 9 月 27 日。使全體參建人員增強質(zhì)量責(zé)任感，牢固樹立“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、建精品”的質(zhì)量意識。壓實度試驗從壓好的路面上鉆取試樣； 混合料的試樣，在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次，或拌和 500t 混合料取一次（取兩個頻率較多者），并按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行檢驗。碾壓帶外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動； 對壓路機(jī)無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶重疊 1/3~1/2 的碾壓輪寬度； （ 3）當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于 12t，相鄰碾壓帶重疊后輪 1/3~1/2 的碾壓輪寬度； （ 4）當(dāng)采用振動壓路機(jī)時，振動頻率宜為 35~50Hz，振幅宜為 ~，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并校驗平均厚度，不符要 求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整； 必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)； 瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。集 料應(yīng)有防雨設(shè)施； （ 3）拌和廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施； （ 4）拌和廠應(yīng)配備試驗室，并配備足夠的的儀器設(shè)備； （ 5）拌和廠應(yīng)有可靠的電力供應(yīng)。 破碎礫石應(yīng)采用粒徑大于 50mm、含泥量不大于 1%的礫石軋制，破碎礫石的破碎面應(yīng)符合表 的要求。當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到表中要求，而按照集料配比計算的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時，工程上允許使用。熱拌密級配瀝青混合料中天然 砂 的用量通常不宜超過集料總量的 20%， SMA 和 OGFC混合料不宜使用天然 砂。在溫度為 60 攝氏度、輪壓 的條件下 進(jìn)行車轍試驗的動穩(wěn)定度不低于 800 次 /㎜；浸水馬歇爾試驗（ 48h）殘留穩(wěn)定度不低于 75%； 瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)實踐經(jīng)驗和馬歇爾試驗的結(jié)果，經(jīng)過試拌試鋪論證確定； 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)遵照下列步驟進(jìn)行：（ 1）目標(biāo)配合比設(shè)計階段；（ 2）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段；（ 3）生產(chǎn)配合比驗證階段； 經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。用灑水車進(jìn)行養(yǎng)生，灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。首先用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 1～ 2遍，然后用重型壓路機(jī)碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不受破壞。在混合料的拌制過程中，如集料顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 三、水泥穩(wěn)定石屑基層施工 按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行集料的含水量、顆粒分析、液限塑限、相對密度吸水率、壓碎值、有機(jī)質(zhì)含量和硫酸鹽含量，水泥標(biāo)號和終凝時間、混合料的 組成設(shè)計（包括擊實試驗、承載比試驗、抗壓強度試驗）等各項試驗，通過試驗選取最適宜于水泥穩(wěn)定碎石基層的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。在