【正文】 第六章 施工進度計劃 本項目工程合同規(guī)定的工期為 180 個日歷天，計劃開工日期 2020 年 4 月15 日，路基及相鄰排水溝在 2020 年 6 月 15 日前完成；計劃竣工日期 2020 年 12月 31 日。 加強質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識 施工隊伍進場后，對現(xiàn)場施工人員（包括勞務人員），進行崗位、工序培訓教育及技術交 底，做到人人明白質(zhì)量標準，個個重視施工質(zhì)量。瀝青含量試驗在攤鋪機后面及壓路機前面， 從已攤鋪的混合料中取樣。攤鋪時調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用 3m 直尺檢查平整度，不符合要求者，趁混合料尚未冷卻時立即處理； 橫向接縫的碾壓先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一般時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水； 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。碾壓厚層瀝青混合料，總重量不小于 22t。相鄰碾壓帶應重疊 1/3~1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。 松鋪系數(shù)應根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于 5 輛； 連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10~30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。礦粉等填料不得受潮。摻加外中劑的劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗確定。 粗集料應該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應符合下表的規(guī)定。開采天然砂必須取得當?shù)卣鞴懿块T的許可，并符合水利及環(huán)境保護的要求。 瀝青混合料的配合比設計 熱拌瀝青混合料必須選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實踐經(jīng)驗，經(jīng)配合比設計確定礦料級配和瀝青用量； 進行配合比設計時，應通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗。 養(yǎng)生及交通管制：每一施工段碾壓完工，進行壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生。壓路機碾壓時遵循先輕后重的原則，用輕型壓路 機并配合 12t昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 14 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 以上壓路機在結構全寬內(nèi)進行碾壓 6～ 8 遍。 水泥穩(wěn)定料拌和：配制混合料時，應符合下列要求：配料準確，拌和均勻；含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場后碾壓時的含水量不小于最佳值；不同粒級的碎石以及細集料（如石屑和砂）應分別堆放。 接縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留 58 米不進行碾壓，第二段施工時前段留下來的未壓部分，重新拌和并與第二段一起碾壓。其工藝見圖： (附后 ) 根據(jù)設計的級配碎石的摻配比例把不同粒經(jīng)范圍 的成品料，先拌和堆積，然后灑水悶料，再拌和后，用汽車運至工地攤鋪。吊斗下面不得站人，卸土堆應離開坑邊一定距離，以防造成坑壁坍方。挖土應由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。在距槽底設計標高 500 ㎜槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。如遇軟土地基或含水量較大時，行走道路需做硬化處理。 （ 2）使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度，應根據(jù)工程地質(zhì)和邊坡高度，結合當?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定，如地質(zhì)條件好、高度在 10m 以內(nèi)的臨時性邊坡坡度應按下表確定。 ③ 按部位或分項工序檢驗質(zhì)量的工程，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。 昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 6 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 五、 材料準備 材料準備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。 本合同段工程建設所需要的瀝青由業(yè)主統(tǒng)供、汽柴油及其它材料全部采用汽車運輸至施工現(xiàn)場。 盡可能利用原有地形、地貌，依山就勢，在滿足城市排水要求同時，昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 3 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 減少土石方，節(jié)約投資以達到環(huán)境效益與經(jīng)濟效益的高度統(tǒng)一。與道路相伴隨施工的還有云內(nèi)動力工業(yè)園區(qū)外防洪工程，重點解決汛期時截斷茶高山片區(qū)的地表匯水對云內(nèi)動力工業(yè)園區(qū)的威脅。 為加快經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)出口加工區(qū)基礎設施建設，解決出口加工區(qū)與云內(nèi)動力工業(yè)園區(qū)的交通聯(lián)系， 并兼顧供水、排水、供電、電信的通道，擬對區(qū)內(nèi) 24 號路進行建設。 三、設計基本原則 根據(jù)道路規(guī)劃確定的路網(wǎng)分布，綜合考慮道路的平面線性、橫斷面布置、道路交叉口等各種道路附屬設施，路面結構類型，充分滿足車輛行駛的技術要求。 本合同工程施工以機械化為主，大量的施工機械設備需要進入工地現(xiàn)場，擬計劃投入工程的各類施工機械設備數(shù)臺（套），設備進場采用汽車運至本合同段施工現(xiàn)場。 四、人員準備 根據(jù)本合同段內(nèi)所需的人員組成情況，我公司已經(jīng)組織有關人員進駐工地。 ② 所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設備、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應按規(guī)定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。 D、堅硬性粘土： 。 對面積和深度均較大的溝槽，通常采用分層挖土施工法，使用大型土方機械，在坑下作業(yè)。 昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 9 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 1修幫和清底。在挖土機工作范圍內(nèi)，不許進行其他作業(yè)。 1人工吊運土方時，應檢查起吊工具、繩索是否牢靠。 昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 11 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 第三節(jié) 路面工程 一、 級配碎石基層施工 本層擬采用的施工方案：一次成型，施工中所用的材料在料場拌和，自卸車運料，平地機整 壓路機碾壓成型。凡壓路機不能作業(yè)的地方采用機夯進行夯實，直到獲得規(guī)定的密度為止，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 準備下承層：對下承層各項技術指標進行檢測合格后進行灑水壓實，使下承層密實、平整。如表面水份蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水?？v向接縫必須垂直接縫，嚴禁斜接縫。 瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 15 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 范》的規(guī)定，并根據(jù)瀝青品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選擇。 昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 16 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 瀝青混合料用細集料質(zhì)量要求 項 目 單位 高速公路 、 一級公路 其他等級公路 試驗方法 表觀相對密度 t/m3 T 0328 堅固性（ 部分 ） 不小于 % 12 T 0340 含泥量 (小于 量 )不大于 % 3 5 T 0333 砂當 量 不小于 % 60 50 T O334 亞甲藍值 不大于 g/kg 25 T 0346 棱角性 (流動時間 )不小于 s 30 T 0345 注： ○ 1 堅固性試驗可根據(jù)需要進行； 天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其規(guī)格應符合下表的規(guī)定，砂的含量超過規(guī)定時應水洗后使 用，海砂中的貝殼類材料必須篩除。粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。 粗集料與瀝青的粘附性應符合要求，當使用不符要求的粗集料時，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時可同時在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗達到要求。各種礦料應分別堆放，不得混雜。車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水混合液，以防止瀝青與車廂板粘結，但不得有余液積聚在車廂底部； 從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象； 運料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染； 保 證瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方有運料車在等候卸料。必須攤鋪時，采取以下措施： （ 1）提高混合料拌和溫度，使其符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的低溫攤鋪溫度要求； （ 2）運料車必須覆蓋保溫； （ 3）攤鋪機燙平板應加熱； （ 4）攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。 人工找補或更換混合料應在現(xiàn)場主管從而指導下進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表的規(guī)定： 壓路機碾壓速度（ km/h） 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機 ~2 3 ~ 5 ~ 5 輪胎壓路機 — — ~ 8 4~6 8 振動壓路機 ~2 (靜壓 ) 5 （靜壓） 4~5 （振動） 4~5 （振動） 2~3 （靜壓） 5 （靜壓） 初壓應符合下列要求： （ 1）初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，初壓溫度不低于 110℃ ； （ 2）壓路機應從外側(cè)向中心碾壓。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確 定，不少于 4~6 遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡； （ 2）當采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于 15t。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓； 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可 向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超 過壓實層厚時應予剔除，并補上細料，斜昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 27 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 接縫充分壓實并搭接平整； 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用 3m 直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予清除。集料取樣地點設在瀝青摻入前的熱拌設備旁。以完善的質(zhì)量保證體系，確保實現(xiàn)優(yōu)良工程的質(zhì)量目標。 實施標準化、規(guī)范化施工管理 為實現(xiàn)全優(yōu)工程的質(zhì)量目標，在工程管理中將全面引入質(zhì)量標準體系管理，對每個施工環(huán)節(jié)，每道工序嚴格將質(zhì)量標準體系分解到具體的部門和人員，以程序化、標準化、規(guī)范化的管理，確保創(chuàng)建全優(yōu)工程。 現(xiàn)場的人員表及時到位擔任各級生產(chǎn)組織機構改及主要部門的負責人，確保各項工作有條無紊地開展。 嚴格按照監(jiān)理工程師批準的施工組織設計安排施工。 合理安排旱季、雨季的施工項目或工序，最大限度的減少氣候引起的停工損失。 加強與氣象部門的聯(lián)系，及時掌握天氣變化的動態(tài)，以利指導施工。 二、加強施工現(xiàn)場安全教育 （一）、針對本工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員，施工前進行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特殊作業(yè)的架子工、起重工、爆破工、電工、機械化工、機動車輛駕駛員進行培訓教育。 昆 明 經(jīng) 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 35 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 四、 確定安全管理目標和安全防范要點 安全管理目標：“三無一杜絕”和“一創(chuàng)建”。 操作工人的安全職責應包括：認真學習并嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，不違章作業(yè)，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認真執(zhí)行安全技術交底 和有關安全生產(chǎn)的規(guī)定；服從安全監(jiān)督人員的指導，積極參加安全活動；愛護安全設施；正確使用防護用具；對不安全作業(yè)提出意見，拒絕違章指揮。針對可能產(chǎn)生的安全隱患制定相應的預防措施。包括發(fā)生事故時的搶救傷員的措施。項目經(jīng)理應監(jiān)督檢查安全檢查記錄的填寫。質(zhì)安處視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟損失情況，按規(guī)定向上級主管部門