【正文】 質(zhì)安處視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失情況，按規(guī)定向上級主管部門報告。包括發(fā)生事故時的搶救傷員的措施。 操作工人的安全職責(zé)應(yīng)包括：認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，不違章作業(yè)，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底 和有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定；服從安全監(jiān)督人員的指導(dǎo)，積極參加安全活動；愛護(hù)安全設(shè)施；正確使用防護(hù)用具；對不安全作業(yè)提出意見，拒絕違章指揮。 二、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育 （一）、針對本工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員，施工前進(jìn)行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特殊作業(yè)的架子工、起重工、爆破工、電工、機(jī)械化工、機(jī)動車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)教育。 合理安排旱季、雨季的施工項目或工序，最大限度的減少氣候引起的停工損失。 現(xiàn)場的人員表及時到位擔(dān)任各級生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)改及主要部門的負(fù)責(zé)人，確保各項工作有條無紊地開展。以完善的質(zhì)量保證體系，確保實現(xiàn)優(yōu)良工程的質(zhì)量目標(biāo)。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超 過壓實層厚時應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 27 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 接縫充分壓實并搭接平整； 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用 3m 直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，予清除。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確 定，不少于 4~6 遍，達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡； （ 2）當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于 15t。 人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管從而指導(dǎo)下進(jìn)行。車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水混合液，以防止瀝青與車廂板粘結(jié)，但不得有余液積聚在車廂底部； 從拌和機(jī)向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象； 運料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染； 保 證瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方有運料車在等候卸料。 粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合要求，當(dāng)使用不符要求的粗集料時，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時可同時在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗達(dá)到要求。 昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 16 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求 項 目 單位 高速公路 、 一級公路 其他等級公路 試驗方法 表觀相對密度 t/m3 T 0328 堅固性（ 部分 ） 不小于 % 12 T 0340 含泥量 (小于 量 )不大于 % 3 5 T 0333 砂當(dāng) 量 不小于 % 60 50 T O334 亞甲藍(lán)值 不大于 g/kg 25 T 0346 棱角性 (流動時間 )不小于 s 30 T 0345 注： ○ 1 堅固性試驗可根據(jù)需要進(jìn)行； 天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定，砂的含量超過規(guī)定時應(yīng)水洗后使 用，海砂中的貝殼類材料必須篩除?？v向接縫必須垂直接縫，嚴(yán)禁斜接縫。 準(zhǔn)備下承層：對下承層各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測合格后進(jìn)行灑水壓實，使下承層密實、平整。 昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 11 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 第三節(jié) 路面工程 一、 級配碎石基層施工 本層擬采用的施工方案：一次成型，施工中所用的材料在料場拌和，自卸車運料，平地機(jī)整 壓路機(jī)碾壓成型。在挖土機(jī)工作范圍內(nèi)，不許進(jìn)行其他作業(yè)。 對面積和深度均較大的溝槽，通常采用分層挖土施工法，使用大型土方機(jī)械，在坑下作業(yè)。 ② 所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費。 本合同工程施工以機(jī)械化為主，大量的施工機(jī)械設(shè)備需要進(jìn)入工地現(xiàn)場，擬計劃投入工程的各類施工機(jī)械設(shè)備數(shù)臺（套），設(shè)備進(jìn)場采用汽車運至本合同段施工現(xiàn)場。 為加快經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)出口加工區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決出口加工區(qū)與云內(nèi)動力工業(yè)園區(qū)的交通聯(lián)系， 并兼顧供水、排水、供電、電信的通道，擬對區(qū)內(nèi) 24 號路進(jìn)行建設(shè)。 盡可能利用原有地形、地貌，依山就勢，在滿足城市排水要求同時，昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 3 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 減少土石方，節(jié)約投資以達(dá)到環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益的高度統(tǒng)一。 昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 6 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 五、 材料準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。 （ 2）使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和邊坡高度，結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定，如地質(zhì)條件好、高度在 10m 以內(nèi)的臨時性邊坡坡度應(yīng)按下表確定。在距槽底設(shè)計標(biāo)高 500 ㎜槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。吊斗下面不得站人，卸土堆應(yīng)離開坑邊一定距離，以防造成坑壁坍方。 接縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留 58 米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時前段留下來的未壓部分，重新拌和并與第二段一起碾壓。壓路機(jī)碾壓時遵循先輕后重的原則，用輕型壓路 機(jī)并配合 12t昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 14 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓 6～ 8 遍。 瀝青混合料的配合比設(shè)計 熱拌瀝青混合料必須選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實踐經(jīng)驗，經(jīng)配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量； 進(jìn)行配合比設(shè)計時，應(yīng)通過車轍試驗機(jī)對抗車轍能力進(jìn)行檢驗。 粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。礦粉等填料不得受潮。 松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一般時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水； 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。瀝青含量試驗在攤鋪機(jī)后面及壓路機(jī)前面， 從已攤鋪的混合料中取樣。 第五章 施工主要工序 本工程 的主要施工工序見下圖： 第六章 施工進(jìn)度計劃 本項目工程合同規(guī)定的工期為 180 個日歷天，計劃開工日期 2020 年 4 月15 日，路基及相鄰排水溝在 2020 年 6 月 15 日前完成；計劃竣工日期 2020 年 12月 31 日。經(jīng)理部每月中旬召開一次施工進(jìn)度分析會，若有滯后，查找、分析原因，制訂措施立即整改，每月月底召開一次施工計劃會，檢查當(dāng)月計劃完成情況及落實下月計劃，施工全過程按網(wǎng)絡(luò)計劃管理，確保關(guān)建路線上的工序按計劃進(jìn)行。 加強(qiáng)工地的協(xié)調(diào)和指揮，保證工序間的緊密銜接。三無即無工傷死亡事故，負(fù)傷率 3‰以下 ,無交通死亡事故 ,無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；一杜絕即杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”創(chuàng)建安全文明工地。項目安全控制應(yīng)遵循下列程序：確定施工安全目標(biāo)；編制項目安全保證計劃；項目安全計劃實施；項目安全保證計劃驗證；持續(xù)改進(jìn)。 （ 4）項目經(jīng)理部應(yīng)監(jiān)督檢查出的隱患立即發(fā)出安全隱患整改指令。 大門：在大門外明顯處分別設(shè)置統(tǒng)一樣式的施工標(biāo)牌，標(biāo) 牌寫明工程名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、工地負(fù)責(zé)人、開工日期、竣工日期等內(nèi)容，經(jīng)昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 39 廉 江 市 建 安 工 程。 （ 3）安全檢查人員應(yīng)對檢查結(jié)果進(jìn)行分析，找出安全隱患部位，評估、確定危險程度。 項目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)施工中人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷進(jìn)行相應(yīng)的安全控制。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，按照“三不放過”的原則立即制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則落實。隊伍進(jìn)場后，投入足夠的人力 物力搶先在一個月內(nèi)完成施工便道、施工便橋、拌和站等臨時工程的施工，為主體工程施工創(chuàng)造有利條件。 嚴(yán)格執(zhí)行工地計劃會制度，工地每天由施工作業(yè)隊召開各作 業(yè)班組進(jìn)度計劃會，項目副隊長、主管領(lǐng)工員、班組長參加，落實當(dāng)日的計劃完成情況及確定第二天的工作計劃，重大問題及時報經(jīng)理部組織協(xié)調(diào)實施解決。堅持物資進(jìn)場的檢查驗收和半成品工序的取樣檢測制度，杜絕不合格材料和半成品材料進(jìn)入工地及下一道工序。 瀝青混合料按統(tǒng)計法取樣，以測定集料級配、瀝青含量、壓實度等。壓路昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 26 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯型的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。 昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 24 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 熱拌瀝青混合料的壓實及成型 壓實后的瀝青混合料必須符合壓實度及平整度的要求； 碾壓應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓 步驟，采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式； 瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求； 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)符合《公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范》的要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用； 當(dāng)施工氣溫低于 10℃ ，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。瀝青拌和廠的設(shè)置除符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定外，同時注意以下幾點： （ 1）拌和廠設(shè)置在空曠、干燥、運輸條件良好的地方； 昆 明 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標(biāo) 段 20 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 （ 2）瀝青分品種分標(biāo)號密閉儲存。 粗 集料 瀝青層用粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級公路不得使用篩選礫石和礦渣。 施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械留有備用設(shè)備。 碾壓：整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（ +%～ +%） 時，碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層的表面應(yīng)始終保持潮濕。壓實后應(yīng)表面平整無輪跡和隆重起 ，且斷面正確路拱符合要求。重物距土坡安全距離：汽車不小于 3m；起重機(jī)不小于 4m；土方堆放不小于 1m，堆土高不超過 ；材料堆放，應(yīng)不小于1m。 機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時進(jìn)行挖掘，并用手推車把土方運到機(jī)械挖到的地方，以便及時挖走。 C、硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土）： 。 三、 機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備 根據(jù)工程特點及我公司現(xiàn)有設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量情況做周密的計劃，選派優(yōu)良的施工機(jī)械設(shè)備分期分批地組織進(jìn)場。 （二）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 《測量規(guī)范》 GB500269《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ0019《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0339《公路基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03420《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0329《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ04120《公路附屬設(shè)施安裝規(guī)范》 JTG F70、《給排水管道施工及驗收規(guī)范》GB502689《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 GJJ190、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 GJJ390、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ468《建設(shè)工程施工現(xiàn)場面供用電安全規(guī)范》 GB5019493；