汽車(chē)零部件流通市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇與銷(xiāo)售模式創(chuàng)新-展示頁(yè)
2025-05-24 14:47本頁(yè)面
【正文】 件的主要銷(xiāo)售終端 注：車(chē)輛維修商不是必經(jīng)環(huán)節(jié) 4 中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)的規(guī)模為 1700億元左右，其中售后市場(chǎng)規(guī)模為 600多億元，預(yù)計(jì)需求的增長(zhǎng)速度將達(dá)到 10%以上 中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量 2000中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量為 207萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到 2020年，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量為 330萬(wàn)量左右，年均增長(zhǎng)率為10%。 中國(guó)汽車(chē)的保有量 2000年，中國(guó)的汽車(chē)保有量為1500萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到 2020年，中國(guó)汽車(chē)的保有量將達(dá)到 2500萬(wàn)量左右，年均增長(zhǎng)率為 %。 中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)規(guī)模0500100015002000250030002000 2001 2002 2020 2020 2020零部件市場(chǎng)規(guī)模售后市場(chǎng)如果以 10%的年增長(zhǎng)率計(jì)算，到 2020年，中國(guó)的汽車(chē)零部件的市場(chǎng)規(guī)模為 2740億 ,售后市場(chǎng)規(guī)模也將達(dá)到 970億元 。 ?這是國(guó)內(nèi)最多一類(lèi)生產(chǎn)廠(chǎng)商，但規(guī)模都非常小，直接面向售后市場(chǎng)生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外的車(chē)型的零件，多數(shù)冒充整車(chē)廠(chǎng)的品牌通過(guò)各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)入售后市場(chǎng)。但與中國(guó)合資的 OE廠(chǎng)，大多仍以整車(chē)廠(chǎng)的品牌進(jìn)入售后市場(chǎng)。 6 獨(dú)立品牌廠(chǎng)商缺乏與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)特殊的的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)有關(guān)：以整車(chē)廠(chǎng)為核心的多層零部件企業(yè)環(huán)繞的環(huán)狀框架是一種典型的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu) 整車(chē)廠(chǎng) 核心零部件企業(yè) 骨干企業(yè) 協(xié)作企業(yè) 以整車(chē)廠(chǎng)為核心的多層產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 以整車(chē)廠(chǎng)為核心的多層產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu) ? 核心零部件廠(chǎng)和骨干企業(yè)一般都是隸屬于整車(chē)廠(chǎng)或汽車(chē)集團(tuán)，是分廠(chǎng)，一般也只為本集團(tuán)生產(chǎn)零部件，與整車(chē)廠(chǎng)是一種主從關(guān)系。 ? 整車(chē)企業(yè)對(duì)零部件企業(yè)的控制： －核心層零部件企業(yè)在人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷(xiāo)方面實(shí)行“六統(tǒng)一”。 －協(xié)作層企業(yè)僅是零部件采購(gòu)與供貨的契約關(guān)系。零部件生產(chǎn)具有明顯的封閉性。 ? 由于中國(guó)的整車(chē)廠(chǎng)的規(guī)模都不大，直接的結(jié)果是，汽車(chē)零部件廠(chǎng)商的規(guī)模小而分散， 2000年 6000多家的生產(chǎn)商中僅有 6家的銷(xiāo)售收入在 10億元以上。銷(xiāo)售銷(xiāo)售對(duì)象主要是中小經(jīng)銷(xiāo)商（ jobber). ? 數(shù)量最多的一類(lèi)流通商，它們的采購(gòu)對(duì)象主要是各級(jí)WD、 OE廠(chǎng)商和大量中小一般廠(chǎng)商。 ? 特約維修站從整車(chē)廠(chǎng)的配件部采購(gòu)零部件，滿(mǎn)足自己維修的同時(shí)同其它維修廠(chǎng)和中小經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售配件。 國(guó)內(nèi)目前的流通商還很結(jié)構(gòu)單一，汽配零售業(yè)很不發(fā)達(dá)： － WD很少，主要生產(chǎn)商大多沒(méi)有分銷(xiāo)體系 －沒(méi)有出現(xiàn)汽配連鎖銷(xiāo)售的渠道 －流通資本沒(méi)有滲透到維修領(lǐng)域 － 信息化落后 9 車(chē) 主 零部件生產(chǎn)商 車(chē)輛維修商 零部件流通商 公司附屬 修理企業(yè) 特約維修 企業(yè) 一般維修 企業(yè) 小修理鋪 中國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛維修業(yè)的總數(shù)量是 32萬(wàn)家，其中汽車(chē)維修企業(yè) 22萬(wàn)家，維修類(lèi)型和業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)單一，專(zhuān)修店、快修店和連鎖修理店較少 ? 這類(lèi)企業(yè)一般只修理自己公司的車(chē)輛，不對(duì)社會(huì)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)修理業(yè)務(wù)。配件采購(gòu)渠道有整車(chē)廠(chǎng)、 Jobber及特約維修站。配件主要從整車(chē)廠(chǎng)采購(gòu)，少量從其它渠道采購(gòu)。 ? 一般維修的特殊類(lèi)型，提供較少的修理服務(wù)類(lèi)型，以修換車(chē)胎、修補(bǔ)漆等為主。價(jià)格便宜，口碑很差。 －沒(méi)有連鎖業(yè)態(tài)出現(xiàn)。 －沒(méi)有與商業(yè)流通資本結(jié)合。 ? 主要特點(diǎn)零部件從經(jīng)銷(xiāo)商處采購(gòu)，少量也從廠(chǎng)家直接采購(gòu)，經(jīng)常使用非正廠(chǎng)的零部件。這個(gè)數(shù)字在美國(guó)是 12萬(wàn)家，在日本是 11萬(wàn)家。 ? 指由受整車(chē)廠(chǎng)控制和技術(shù)管理支持的特約維修站或 4S店 ? 主要特點(diǎn)是在管理上和維修技術(shù)由整車(chē)廠(chǎng)統(tǒng)一指導(dǎo)，汽車(chē)配件從整車(chē)廠(chǎng)的配件部門(mén)采購(gòu)，也銷(xiāo)售配件，每年都有配件完成指標(biāo)。 ? 年銷(xiāo)售收入規(guī)模上，占整個(gè)維修經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)上的比例約為 50%以上。一方面因?yàn)檎?chē)廠(chǎng)對(duì)汽車(chē)零部件流通渠道進(jìn)行控制的結(jié)果，另一方面獨(dú)立體系的維修品質(zhì)形象還未得到認(rèn)可。對(duì)維修價(jià)格敏感度不高，對(duì)于 DIY維修沒(méi)有利益上的驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，流通市場(chǎng)和維修市場(chǎng)不落后也是障礙。 12 中國(guó)汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)的供應(yīng)鏈及主要流通渠道 獨(dú)立維修廠(chǎng) 經(jīng)銷(xiāo)商 批發(fā)商 零部件廠(chǎng)商 特約維修站 整車(chē)廠(chǎng)售后部 OE 廠(chǎng)商 中國(guó)汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)供應(yīng)鏈 車(chē)主 ? 中國(guó)的汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)主要有兩條渠道： 主渠道為 OES渠道，即整車(chē)廠(chǎng)渠道，正廠(chǎng)的零部件由整車(chē)廠(chǎng)的售后部門(mén)銷(xiāo)售特約維修站，到車(chē)主，部分到批發(fā)商到獨(dú)立的維修廠(chǎng)。這種渠道中的零部件廠(chǎng)商包括 OE廠(chǎng)商，外國(guó)廠(chǎng)商和獨(dú)立零部件生產(chǎn)廠(chǎng)商。 13 中國(guó)汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)的現(xiàn)狀 美國(guó)的汽車(chē)零部件的流通渠道 日本的汽車(chē)零部件的流通渠道 中國(guó)汽車(chē)零部件售后流通市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) 目錄 14 美國(guó)的汽車(chē)售后市場(chǎng)分為獨(dú)立的汽車(chē)售后市場(chǎng)和非獨(dú)立的汽車(chē)售后市場(chǎng)，2001年總規(guī)模約為 2600億美元，其中零部件約占一半，即 1200億美元左右 ? 汽車(chē)售后市場(chǎng)分為“獨(dú)立售后市場(chǎng)”和“非獨(dú)立售后市場(chǎng)” (部分受到整車(chē)廠(chǎng)的約束和控制 )， 其中前者的規(guī)模和影響遠(yuǎn)大于后者，占到 80%以上的水平。 ? 美國(guó)汽車(chē)售后業(yè)可分為 5個(gè)類(lèi)別：汽（轎）車(chē)業(yè)、中型和重型卡車(chē)業(yè)、噴漆與鈑金業(yè)、工具和設(shè)備業(yè)以及汽車(chē)裝璜業(yè)。 02004006008001000120014001600汽(轎)車(chē) 中重型車(chē) 漆與鈑金 工具設(shè)備 汽車(chē)裝璜售后市場(chǎng)中轎車(chē)所占的比例是最大的 資料來(lái)源： AIAA 15 美國(guó)售后市場(chǎng)零部件的流通渠道繁多，可概括為零售、 OE和分銷(xiāo)三大類(lèi) 零 部 件生 產(chǎn) 商 車(chē) 主 零售渠道 汽車(chē)零部件專(zhuān)賣(mài)連鎖店 大型折扣店 會(huì)員制大賣(mài)場(chǎng) 五金行 超級(jí)市場(chǎng) DIY商店 PBE Jobber TwoStep Warehouse Distributor (2 Step WD) Heavy Duty Distributor (HDD) Warehouse Distributor with Outlets (WD+O) Warehouse Distributor (WD) Wholesaler/Jobber OE渠道 分銷(xiāo)渠道 整車(chē)廠(chǎng)的4S經(jīng)銷(xiāo)店 16 W/D outlets Retailer stores installers W/D outlets W/D DC Supplier DC work Supply mfg. Dealer work DIY customers OEM DC Retailer DC Specialist installation
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