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2025-08-13 03:57本頁(yè)面
【正文】 ）。50%、哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(~)及變速器（技術(shù)轉(zhuǎn)讓）、東風(fēng)柳州汽車（引進(jìn)技術(shù),生產(chǎn)%的日本三菱公司與北汽控股也有合作，生產(chǎn)帕杰羅、歐藍(lán)德車型，三菱公司的其他的合資項(xiàng)目及其股比為：湖南長(zhǎng)豐汽車另外，戴克集團(tuán)還分別與國(guó)家兵器工業(yè)集團(tuán)和揚(yáng)州亞星客車集團(tuán)合作，生產(chǎn)安凱客車和揚(yáng)州亞星奔馳客車。%、戴克（中國(guó)）%；與揚(yáng)州亞星客車集團(tuán)合作的揚(yáng)州亞星奔馳戴姆勒克萊斯勒系 戴姆勒克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱戴克）系中，戴克公司在中國(guó)的合作項(xiàng)目中所占股比為：與北汽控股合資的北京戴姆勒克萊斯勒汽車公司%?！ ∪毡抉R自達(dá)公司 美國(guó)福特汽車公司在中國(guó)主要是與長(zhǎng)安集團(tuán)合作，合資項(xiàng)目中福特所占股比為：長(zhǎng)安福特汽車 通用系中另外一個(gè)品牌——控股%、重慶慶鈴汽車 另外，通用控股%、昌河鈴木20%的日本鈴木汽車公司在中國(guó)的戰(zhàn)略合作的情況為：重慶長(zhǎng)安鈴木%、上汽集團(tuán)10%）。25%、通用大宇汽車技術(shù)公司（其中通用通用系 通用系中，美國(guó)通用汽車公司在中國(guó)最大的合作伙伴是上汽集團(tuán)，其股比構(gòu)成為：上汽通用50%、泛亞技術(shù)中心合資成立北京吉普開(kāi)始，“6+4”中所有的跨國(guó)汽車公司都已經(jīng)全部進(jìn)入中國(guó)，完成了在華的戰(zhàn)略布局。年北汽與從其中的“6”指的是：通用系、福特系、戴姆勒克萊斯勒系、大眾系、豐田系和雷諾日產(chǎn)系；“4”指的是：標(biāo)致雪鐵龍系、本田系、寶馬系和菲亞特系。在世界汽車產(chǎn)業(yè)整體蕭條的大環(huán)境中，中國(guó)高速增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為了跨國(guó)汽車公司的“救命稻草”，中國(guó)已經(jīng)成為了群雄逐鹿的新戰(zhàn)場(chǎng)。年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的增量占全球汽車市場(chǎng)增量的%。%，提升到200520015922005年的中國(guó)的汽車消費(fèi)量由“6+4”跨國(guó)汽車公司在華戰(zhàn)略合作分布【來(lái)源：當(dāng)代汽車報(bào)】【作者：綜合報(bào)道】 近幾年，世界的汽車生產(chǎn)格局產(chǎn)生的一個(gè)重要變化，就是亞太地區(qū)的汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了歐洲和美洲，而其中，又以中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度最快。2001萬(wàn)輛，迅速提升至年的近萬(wàn)輛，占世界汽車市場(chǎng)的比重已經(jīng)由年的年的2005%，中國(guó)在國(guó)際汽車市場(chǎng)中的地位顯著提升，已經(jīng)成為世界汽車市場(chǎng)不可分割的重要組成部分?！ ‘?dāng)前的世界汽車產(chǎn)業(yè)中，跨國(guó)汽車公司通過(guò)收購(gòu)、兼并、控股和參股等聯(lián)合和重組等手段，已形成目前普遍認(rèn)同的“6+4”的格局?！?+4”中的每一個(gè)集團(tuán)的旗下，都有著眾多不同品牌的子公司。1984AMC 50%、上海通用北盛（沈陽(yáng)）25%、上海通用東岳（煙臺(tái)）25%、上汽通用五菱34%、上汽通用汽車金融%、鈴木 通用持股35%、長(zhǎng)安汽車39%。%的日本五十鈴汽車公司在中國(guó)戰(zhàn)略合作的股比構(gòu)成為：廣州五十鈴49%、江西五十鈴%。20%的日本富士重工也與貴航集團(tuán)合作，參股貴州云雀汽車公司。福特系 福特系旗下目前進(jìn)入中國(guó)的主要是福特和馬自達(dá)兩個(gè)品牌。50%、福特長(zhǎng)安南京工廠（馬自達(dá)參股）50%；另外福特與江鈴汽車也有合作，福特所占股比為%。33%的股份被福特持有，其在中國(guó)的合資參股情況為：一汽馬自達(dá)銷售公司（
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