【正文】 求。 ⑵、瀝青混合料的攤鋪 瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機(jī)就位 —— →運(yùn)料車卸料 —— →螺旋輸送器送料。運(yùn)輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為 1:3 的混合液。當(dāng)材料到現(xiàn)場(chǎng)間隔較長(zhǎng)時(shí)，在溫度允可時(shí)，可適當(dāng)壓車。 攤鋪前的施工準(zhǔn)備 檢查基層的標(biāo)高、平整度；根據(jù)放樣和側(cè)平石的高度，放出攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線；清除基層面的浮灰和雜物；側(cè)平石等構(gòu)筑物涂刷粘結(jié)材料；根據(jù)當(dāng)天的攤鋪計(jì)劃，落實(shí)供料和進(jìn)出場(chǎng)路線。橋面瀝青混凝土施工與道路施工基本相同，在此重點(diǎn)闡述地面道路瀝青混凝土施工工藝。 ⑷、粉煤灰三渣分層施工時(shí)，下層碾壓完畢后，可以立即在鋪筑另一層，不需專門的養(yǎng)生期。 ⑶、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)立即鋪筑面層或做下封層。也 可借用透層瀝青或下封層進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕或濕潤(rùn)。 養(yǎng)生及交通管理 ⑴、粉煤灰三渣層碾壓完成后的第二天或第三天開始養(yǎng)生。最好是滿鋪瀝青面層，也可將瀝青面層邊緣以三角形向路肩拋出 6～ 10cm。 路緣處理 如粉煤灰三渣層上為薄瀝青路面，基層每邊應(yīng)較面層層展寬 20cm 以上。 ⑶、拌和機(jī)械及其它機(jī)械不宜在已壓成的粉煤灰三渣層上調(diào)頭。 ⑵、縱縫。 ②、繼續(xù)往前施工時(shí)，緊接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去頂木，用混合料回填。如第二天接著向前施工，則當(dāng)天最后一段的末端縫可按此法處理。 接縫和調(diào)頭處理 ⑴、橫縫，兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接式。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。壓實(shí)厚度超過上述要求時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為 10cm，下層宜稍厚。 三渣基層完成后，按要求做好三渣的密實(shí)度試驗(yàn)和彎沉值試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng) 監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收后再進(jìn)行下一道工序施工。 ⑵、碾壓 混合料的碾壓時(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水率時(shí)進(jìn)行，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。 初步整形后，檢查混合料的松鋪厚度。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。再用平地機(jī)整形一次。 ③、再用平地機(jī)如前述那樣進(jìn)行整形，并用上述機(jī)械再碾壓一遍。需要時(shí)，再返回刮一遍。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。 整形與碾壓 ⑴、整形 三渣混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量做到一次整平，嚴(yán)禁在碾壓成型的三渣上薄層找補(bǔ)。上層攤鋪應(yīng)控制好標(biāo)高，以路中心為界，按照路程樁，每 4*4m 產(chǎn)生一個(gè)網(wǎng)格狀，來控制縱坡和橫坡的標(biāo)高，使三渣基層標(biāo)高、平整度控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。三渣應(yīng)當(dāng)天進(jìn)料、當(dāng)天攤鋪、當(dāng)天碾壓。保證底基層或土基的干燥。若底基層或土基因開放交通而受到破壞，則應(yīng)逐一進(jìn)行找平、換填、 碾壓等處理，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。因此，對(duì)底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 準(zhǔn)備下承層 當(dāng)粉煤灰三渣用做基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)粉煤灰三渣用做底基層時(shí)，要準(zhǔn)備土基。 二灰用土工布包裹（土工布采用復(fù)合式無紡布，要求質(zhì)量不小于 400g/m2,采用透水性土工布，攤鋪搭接寬為 50cm，土工布下料時(shí)應(yīng)考慮包裹二灰厚度，并將預(yù)留不小于1m的土工布折 回覆蓋二灰表面。分層填筑壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ⑶、拋填第一層要厚些，以便能承受住壓路機(jī)，待上一層拋填物壓入泥中，再拋填下一層，直至用重型壓路機(jī)碾壓不再下降為止（用測(cè)量沉降法確定 ）。 拋石擠淤 ⑴、施工時(shí)應(yīng)先從路堤中部開始拋填，中部向前突進(jìn)后再逐漸向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出。 ⑵、在攤鋪過程中做好排水工作，嚴(yán)禁在水中攤鋪和壓實(shí)。路基結(jié)構(gòu)層從上至下分別為土工格柵 +路堤加固層 +粉煤灰（摻加 6%石灰） +30cm 礫石砂（清淤換填）。 指定專門人員 每天收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)采取有效的應(yīng)急措施，把季節(jié) 施工對(duì) 結(jié)構(gòu)物影響壓縮到最低程度，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，做好未雨 綢繆 、防患于未然。 進(jìn)入道路施工時(shí)應(yīng) 針對(duì) 冬雨季施工 成立專門的組織機(jī)構(gòu)，在 施工前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析冬雨季施工生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)冬雨季施工項(xiàng)目編制施工措施，所需材料要在施工前準(zhǔn)備好。瀝青攤鋪時(shí)盡量避開雨季施工，施工時(shí)先澆灑透層或鋪筑下封層，然后進(jìn)行瀝青攤鋪，后面用光輪壓路機(jī)和震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，待混合料表面溫度低于 50186。 其主要施工流程按以下順序進(jìn) 行：測(cè)量放線→路堤施工→礫石砂施工→粉煤灰三渣層施工→道路側(cè)石施工→瀝青面層施工。 整體施工中對(duì)道路、 鉆孔灌注樁，擋土墻，雨、污水管道等分部分 項(xiàng)工程 進(jìn)行合理 的 流水施工，施工各階段 確保 勞動(dòng)力安排相對(duì)均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到成本的最優(yōu)化 。 道路工程施工 本標(biāo)段全長(zhǎng) 1100 米，從 K2+200～ K3+300，全線多為挖方，如遇河濱、暗濱及橋梁引道段，路基另作處理。另外臨時(shí)水準(zhǔn) 點(diǎn)必須設(shè)置在施工范圍以外，不受施工影響的位置，并應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，同時(shí)每隔一定時(shí)間對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，以免由于臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)升降而影響施工質(zhì)量。 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量 根據(jù)勘測(cè)設(shè)計(jì)部門提供的國家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行施工用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置距離以測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，一般不大于 200m。 中心線、軸線的測(cè)量 中心線、軸線的測(cè)量包括道路中心線、軸線，橋梁中心線、軸線的測(cè)量?？刂泣c(diǎn)選定后，經(jīng)過實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來。 控制點(diǎn)的測(cè)設(shè) 對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)部門的測(cè)量交底進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。上海市某公路拓寬改建工程施工組織設(shè)計(jì) 第一章 分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 工程測(cè)量技術(shù)方案 本標(biāo)段為 道路、排水管道及橋梁工程，道路等級(jí)為二級(jí)公路，道路全長(zhǎng)約 ，含 1 個(gè)道路交叉口（與 XX路交叉） ，以規(guī)劃中心線為道路設(shè)計(jì)中心線， 全線有直線段也有曲線段，道路紅線寬 35m。 道路沿線新建橋梁 1座（ XX 橋） 。根據(jù)業(yè)主所交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了保證控制網(wǎng)的可信性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都 選定在施工作業(yè)范圍外地勢(shì)較高處，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。控制網(wǎng)采用索佳 2秒級(jí)全站儀測(cè)設(shè)。測(cè)量?jī)x器采用全自動(dòng)經(jīng)緯儀。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合。 標(biāo)高測(cè)量 標(biāo)高測(cè)量均采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行操作。 本工程擬采用重點(diǎn)突破關(guān)鍵工序、平行作業(yè)法施工，橋梁施工為本工程的關(guān)鍵工序，其他各項(xiàng)工作都必須先保證這三項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。 道路工程在管道施工完畢后即可進(jìn)行路基施工，施工時(shí)宜采用 推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、挖掘機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)等機(jī)械進(jìn)行配合施工，加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量，具體得機(jī)械配置見《機(jī)械設(shè)備表》。路基施工時(shí)應(yīng)保持基底干燥，將路基分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小 于 95%，水泥穩(wěn)定碎石基層采用 12T 以上的壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度（重型）應(yīng)達(dá)到 98%。C、壓實(shí)度達(dá)到 94%以上時(shí)方可開放交通。 冬雨季來臨時(shí)，組長(zhǎng)應(yīng) 協(xié)調(diào)好各部門在季節(jié)施工工作，合理安排各項(xiàng)階級(jí)施工措施，做好季節(jié)施工的人員調(diào)配 ； 機(jī)械的檢修、維護(hù) ； 材料的保管、防水；安全隱患的檢查；施工質(zhì)量的監(jiān)控。 填浜段路基施工 在路基范圍內(nèi)的河浜、暗浜處理采用粉煤灰（摻加 6%石灰）回填加固。施工中必須注意： ⑴、施工前用土袋筑壩，在浜底設(shè)集水井，用潛水泵將積水抽干，將淤泥全部清除并挖至原狀土，然后在浜 底鋪礫石砂，按集水井由遠(yuǎn)至近鋪設(shè)，平均厚度控制在 30cm左右并壓平、擠密和穩(wěn)定。 ⑶、粉煤灰填筑需外包土工布。 ⑵、當(dāng)軟土或淤泥底面有較大的橫坡時(shí)，拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低的一側(cè)多填一些。 橋頭高填土路段路基施工 橋頭道路路堤段路基高度大于 ，采用石灰粉煤灰間隔土填筑，石灰粉煤灰重量比為 5： 95，石灰要求采用 3 級(jí)以上磨細(xì)生石灰粉，摻石灰粉煤灰應(yīng)拌合均勻，每層攤鋪厚度二灰為 20cm，土 30cm（分兩次鋪壓）。 石灰粉煤灰路堤段，在挖根植土線或氣拱線上鋪設(shè) 50cm 碎石隔離層。 粉煤灰三渣層施工 本標(biāo)段三渣基層為 25～ 40cm，采用廠拌法施工，具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。對(duì)下承層總的要求是：平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑粉煤灰三渣層。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如 5~10m）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝）及時(shí)排出積水。 攤鋪 本工程三渣基層分兩層攤鋪，采用推土機(jī)與人工相結(jié)合施工。三渣底層攤鋪也應(yīng)掌握平整度和厚度，壓實(shí)后及時(shí)攤鋪上層。特別是最后一 層標(biāo)高，一定要控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 ①、混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整形。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。 ②、用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓 1～ 2 遍，以暴露潛在的不平整。 ④、對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新拌和二灰混合料進(jìn)行 找補(bǔ)整平。 ⑤、每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。 在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。 碾壓應(yīng)先先輕后重，自路邊壓向路中，嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上作壓路機(jī)或送料車的轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車等，三渣基層碾壓完成后即開始進(jìn)行濕治養(yǎng)生。 用 12～ 15t 三輪壓路機(jī)碾壓時(shí) ,每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 15cm，用 18～ 20t 三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 20cm。對(duì)于二灰土，應(yīng)采用先輕型、后重型路機(jī)碾壓。 碾壓過程中，二灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如有彈簧、松散、起皮待現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方 法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃了路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。前一段拌和整平后，留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下末壓部分，一起再進(jìn)行拌和。如第二天不接著向前施工，則當(dāng)天最后一段的工作縫應(yīng)按下述方法處理： ①、在 粉煤灰三渣拌和結(jié)束后，在預(yù)定長(zhǎng)度的末端，挖一條橫貫全寬的槽，槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木（兩根方木加在一起的長(zhǎng)度等于鋪筑層的寬度），方木的另一側(cè)用素土回填 3～ 5mm 長(zhǎng)，然后進(jìn)行整形和碾壓?？拷斈灸┠馨韬偷囊恍《?，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。粉煤灰三渣層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接。如必須在上進(jìn)行調(diào)頭；應(yīng)采取措施（如覆蓋 10cm 厚的砂或砂礫） ，保護(hù)調(diào)頭部分，使粉煤灰三渣表層不受破壞。 在基層全寬上噴灑透層瀝青或設(shè)下封層。 如設(shè)置路緣磚（塊）時(shí)，必須注意防止路緣磚（塊）阻滯路面表面水和結(jié)構(gòu)層中水的排除。通常采用灑水養(yǎng)生法。養(yǎng)生期一般為 7d。 ⑵、在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。其要求與石灰穩(wěn)定土相同。 瀝青混凝土施工 本標(biāo)段瀝青混凝土面層施工范圍包括地面道路及橋面。 本標(biāo)段機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)為： 4cm瀝青混凝土表層（ AC13F） +8cm粗粒式瀝青混凝土（ AC25C） + 稀 漿封層 (ES3 型 )；非機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)為： 3cm 瀝青混凝土表層（ AC10F） +6cm粗粒式瀝青混凝土（ AC25C）。 瀝青混凝土施工流程 瀝青混凝土路面施工流程見下圖： 基層整修清掃 放樣基準(zhǔn)線 攤鋪機(jī)定位預(yù)熱及安裝自動(dòng)找平儀 檢查來料溫度 自動(dòng)運(yùn)料裝置均勻分布材料 料車至攤鋪機(jī)卸料 人工整修缺陷及接縫 攤鋪機(jī)起步及檢查各儀表情況 測(cè)量溫度 壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓 清理工地及機(jī)械內(nèi)余料 復(fù)驗(yàn)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo) 道路基層檢測(cè) 瀝青混凝土施工要點(diǎn) ⑴、瀝青混合料運(yùn)輸 加強(qiáng)與廠方聯(lián)系，保持均勻供料，避免過多的停頓。瀝青混合料采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距情況適當(dāng)增減。自卸車在自動(dòng)卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運(yùn)瀝青混合料的車輛應(yīng)經(jīng)地磅過稱，同時(shí)測(cè)定其溫度，運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。 ①、攤鋪機(jī)就位應(yīng)以測(cè)量標(biāo) 高為基準(zhǔn)，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以試驗(yàn)所得虛輔系數(shù)。然后預(yù)熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準(zhǔn)線。 安裝自動(dòng)找平裝置后，檢查其完好性能及操作靈活性，避免因儀器的失靈造成動(dòng)作失誤。 ③、專人指揮運(yùn)料車倒車，當(dāng)起距攤鋪機(jī)料斗前 10～ 30cm 時(shí)停下，并用手閘制動(dòng)，由攤鋪機(jī)向 前頂住汽車向前移動(dòng)時(shí)開始起斗卸料。 ④、運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度應(yīng)大于 120℃。 ⑤、運(yùn)料車卸料后，攤鋪機(jī)的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機(jī)開始向前運(yùn)行。攤鋪機(jī)運(yùn)行過程應(yīng)盡量避免停機(jī)，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)輸車輛，以有 5 輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。經(jīng)常核對(duì)熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準(zhǔn)氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，不斷隨時(shí)檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問題即使和機(jī)械操作人員配合調(diào)整。如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)施工工藝。 ⑦、攤鋪機(jī)各部分協(xié)調(diào)情況，攤出混合料的情況是否正常，并及時(shí)給予調(diào)整。 ⑧、攤鋪時(shí)若發(fā)現(xiàn)有明顯高低影響平整度時(shí)需耙松缺陷處的混合料，經(jīng)人工修補(bǔ)，檢測(cè)后再壓實(shí)。要