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順豐速運(yùn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的研究-展示頁(yè)

2024-11-15 23:18本頁(yè)面
  

【正文】 量。一、商業(yè)模式價(jià)值主張速度是快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決定性因素,也是順豐的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。2008 年通過(guò)與俄羅斯順豐公司的合作,國(guó)內(nèi)一些城市已經(jīng)可以發(fā)送至俄羅斯的快件。到目前為止,順豐已在全國(guó)范圍內(nèi)建有3 個(gè)分撥中心、近100 個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)以及2000 多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),覆蓋了國(guó)內(nèi)31 個(gè)省,近200 個(gè)大中城市及900多個(gè)縣級(jí)市或城鎮(zhèn)。第二篇:順豐速運(yùn)案例順豐速運(yùn)案例順豐速運(yùn)成立于1993 年,初期只是進(jìn)行廣東與香港之間的快遞業(yè)務(wù)。[9]伍愛(ài)群,《論零庫(kù)存管理及其方法》,[期刊論文],2010年8期。[7]王敏浩,《淺談物流中心倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的自動(dòng)化管理》,經(jīng)濟(jì)周刊,2009年7月。[5]凌云,林華治《RFID在倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用》,浙江工商大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院,2008年。[3]李江,《倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望》,四川師范大學(xué)出版社,2005年。參考文獻(xiàn)[1]王光輝,王云濤,《自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用》,2005年。貨物裝卸搬運(yùn)是倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的重要內(nèi)容,貫穿于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的各個(gè)階段,沒(méi)有裝卸搬運(yùn),就最終實(shí)現(xiàn)不了貨物從倉(cāng)儲(chǔ)地到目的地的流動(dòng)。如果出庫(kù)不及時(shí)或者沒(méi)有按計(jì)劃完成計(jì)劃任務(wù),倉(cāng)儲(chǔ)部門對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部貨物成品不清楚,最終就會(huì)導(dǎo)致交貨不及時(shí)。商品出庫(kù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行出庫(kù)作業(yè)的程序,保證準(zhǔn)確及時(shí)。由于快件多且易混淆,加上平常整頓庫(kù)容所造成的儲(chǔ)位混亂,盤點(diǎn)操作易出錯(cuò)。例如在8月份因濕度控制不佳,導(dǎo)致快件包裝箱出現(xiàn)嚴(yán)重受損現(xiàn)象的數(shù)量約為12件,以每件包裝箱價(jià)格5元為標(biāo)準(zhǔn),則8月份因包裝箱霉斑帶來(lái)的損失為60元人民幣。空氣中的濕度是影響商品水分和商品儲(chǔ)存安全的一個(gè)重要因素。在裝卸搬運(yùn)中必須注重商品的碼放,因此員工提出更高的要求,要求碼放整齊,遵循下重上輕的原則,整齊劃一的上下堆垛,保證安全的情況下注重倉(cāng)庫(kù)外貌的整體協(xié)調(diào)性。商品在庫(kù)房中的保管是要求根據(jù)商品的性能和特點(diǎn),提供適宜的保管環(huán)境和保管條件,保證在庫(kù)商品的數(shù)量正確和質(zhì)量完好。且 這種竄行流程作業(yè),使得公 司業(yè)務(wù)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)之間缺乏有效的銜接,環(huán)節(jié)之間耽誤了太多的時(shí)間,而且也 造成成本的上升。商品的編碼技術(shù)和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)極大地改善了商品流通過(guò)程中的識(shí)別和信息傳遞與處理過(guò)程,使得商品的倉(cāng)儲(chǔ)信息更準(zhǔn)確、快捷,成本也更低。”現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理離不開(kāi)現(xiàn)代管理技術(shù)與管理手段,例如李江在《倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望》提出“選擇合適的編碼系統(tǒng),實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),實(shí)行JIT的管理等許多先進(jìn)的科學(xué)管理方法。林志華在《現(xiàn)代企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理新的要求》提出“設(shè)計(jì)合理的組織結(jié)構(gòu)和分工的明確是倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的基本保證。”倉(cāng)儲(chǔ)管理組織和流程包括設(shè)置什么樣的組織結(jié)構(gòu),各崗位的責(zé)任分工如何,倉(cāng)存過(guò)程中如何處理信息組織作業(yè)流程等。順豐速運(yùn)三河市網(wǎng)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的選址與建設(shè)包括倉(cāng)庫(kù)的選址原則,倉(cāng)庫(kù)建筑面積的確定,庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆放c作業(yè)的布置等問(wèn)題。從廣義上來(lái)看,倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)物流過(guò)程中貨物的儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)過(guò)程以及由此帶來(lái)的商品裝卸、包裝、分揀、整理、后續(xù)加工等一系列活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)管理。倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)的重要支柱,也是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一,再社會(huì)分工和專業(yè)化生產(chǎn)條件下,為保持社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的順利實(shí)施,必須儲(chǔ)存一定量的商品,以滿足一定時(shí)間內(nèi)消費(fèi)和社會(huì)生產(chǎn)需要。第二章 文獻(xiàn)綜述倉(cāng)儲(chǔ)是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品進(jìn)行保管和儲(chǔ)存。之所以采用實(shí)地調(diào)查的方式,是本著真實(shí)客觀的要求來(lái)完成這篇論文。在調(diào)查過(guò)程中,得到了順豐速運(yùn)公司的支持和協(xié)助。并針對(duì)當(dāng)前順豐速運(yùn)公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,提出了所需要的一系列改善,以及可能的趨勢(shì)調(diào)整。高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的整合,調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求,降低庫(kù)存成本,保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行,并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物源的有效控制和管理。物流體系的迅速發(fā)展要求有完善的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)水平為保障,而目前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展還無(wú)法滿足需要,與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模,發(fā)展速度和社會(huì)需求相比,仍有不小的距離,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展明顯滯后,存在的問(wèn)題也比較多,因此我國(guó)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展應(yīng)引起足夠重視。倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展經(jīng)歷了不同的歷史時(shí)期和階段,從原始的人工倉(cāng)儲(chǔ)到現(xiàn)在的智能倉(cāng)儲(chǔ),通過(guò)各種高新技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的支持,倉(cāng)儲(chǔ)的效率得到了大幅度的提高。第一篇:順豐速運(yùn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的研究順豐速運(yùn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的研究呂潔 120330151 摘要:隨著物流化信息程度的不斷提高,倉(cāng)儲(chǔ)管理成為現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成 部分,在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,是廠商研究和規(guī)劃的重點(diǎn)。高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以幫助廠商加快物資流動(dòng)的速度,降低成本,保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行,并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源有效控制和整合。倉(cāng)儲(chǔ)是物流的一種功能要素,它作為連接生產(chǎn)者和消費(fèi)者的紐帶對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)有很大的影響。第一章 緒論倉(cāng)儲(chǔ)管理是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為了充分利用自己所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程。本文通過(guò)了解某生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理程中出現(xiàn)的一些突出問(wèn)題,分析與探討提高倉(cāng)儲(chǔ)效率的措施本文從倉(cāng)儲(chǔ)管理的概念談起,分析了倉(cāng)儲(chǔ)在順豐速運(yùn)公司物流系統(tǒng)中的必要性和發(fā)展?jié)摿?。本人?015年4月24對(duì)順豐速運(yùn)公司燕郊分部的倉(cāng)儲(chǔ)管理情況進(jìn)行調(diào)查。本著客觀,求實(shí)的原則,采取了詳查有關(guān)資料等一系列必要的方法進(jìn)行了一系列的詳細(xì)研究調(diào)查。到達(dá)順豐速運(yùn)燕郊分部后,先與該公司經(jīng)理說(shuō)明來(lái)由,問(wèn)詢了關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)管理的若干問(wèn)題,由于快遞倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)為公司隱私地區(qū),未能獲準(zhǔn)進(jìn)入,于是利用員工午餐時(shí)間到達(dá)員工餐廳隨機(jī)選取幾名順豐速運(yùn)分揀員和快遞人員作為調(diào)查對(duì)象來(lái)進(jìn)一步了解該公司的倉(cāng)儲(chǔ)情況。它隨著商品儲(chǔ)存的產(chǎn)品而產(chǎn)生,又伴隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展。一般來(lái)說(shuō),倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)貨物存儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)管理。文獻(xiàn)就從這個(gè)定義我們可以看出倉(cāng)儲(chǔ)是順豐速運(yùn)公司整個(gè)物流過(guò)程的源頭和核心。姜超峰在《倉(cāng)儲(chǔ)管理與技術(shù)應(yīng)用前景》提出“倉(cāng)庫(kù)的選址和建設(shè)問(wèn)題是倉(cāng)庫(kù)管理戰(zhàn)略層所研究的問(wèn)題,它涉及市場(chǎng)環(huán)境與公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略相關(guān)的問(wèn)題的研究,對(duì)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的綜合成本和服務(wù)水平產(chǎn)生非常大的影響,因此必須提到戰(zhàn)略層面來(lái)處理和對(duì)待。倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)組織和流程隨著作業(yè)范圍的擴(kuò)大和功能的增加而變得復(fù)雜,現(xiàn)代大型的物流中心要比以前的儲(chǔ)存型倉(cāng)庫(kù)組織機(jī)構(gòu)大得多,流程也復(fù)雜得多。合理的信息流程和作業(yè)流程使倉(cāng)儲(chǔ)管理高校、順暢,并達(dá)到客戶滿意的要求?!爆F(xiàn)代物流越來(lái)越依靠現(xiàn)代管理技術(shù)和現(xiàn)代信息,這同樣也是現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的主要區(qū)別之一。第三章 倉(cāng)儲(chǔ)管理遇到的問(wèn)題分析由于倉(cāng)庫(kù)比較大,最耗費(fèi)時(shí)間和體力的就是倉(cāng)管員找空庫(kù)位的環(huán)節(jié),需要來(lái)回跑著找?guī)煳?,耽誤作業(yè)時(shí)間,嚴(yán)重影響作業(yè)效率。 在庫(kù)管理主要是對(duì)在庫(kù)商品通過(guò)科學(xué)嚴(yán)格的方法進(jìn)行保管,保證其完好無(wú)損。在庫(kù)管理環(huán)節(jié)存在的主要問(wèn)題有:(1)快件堆放不整齊,有傾斜現(xiàn)象出現(xiàn),存在安全隱患。(2)夏天濕度高,庫(kù)內(nèi)快件包裝容易受潮,物品變質(zhì)。夏天庫(kù)內(nèi)濕度較高時(shí),空氣濕度過(guò)大造成地面返潮,位于倉(cāng)庫(kù)中間的底層貨物的包裝箱上會(huì)出現(xiàn)大量霉斑,發(fā)貨時(shí)很難發(fā)出去。(3)倉(cāng)庫(kù)日常盤點(diǎn)的問(wèn)題。出庫(kù)管理是倉(cāng)庫(kù)一系列過(guò)程的最后一個(gè)環(huán)節(jié),它使倉(cāng)庫(kù)工作與運(yùn)輸部門和客戶直接發(fā)生聯(lián)系。在三河快遞公司分部發(fā)往燕郊區(qū)倉(cāng)庫(kù)的出庫(kù)效率緩慢,不能快速反應(yīng)運(yùn)輸需求,造成裝車時(shí)間過(guò)長(zhǎng),時(shí)效性差。經(jīng)常出現(xiàn)訂的貨物要遲一兩天才能送達(dá),嚴(yán)重影響了公司的信譽(yù)度。員工搬運(yùn)商品中經(jīng)常出現(xiàn)野蠻搬卸,有的員工搬運(yùn)貨品過(guò)多,甚至出現(xiàn)貨物翻到地上,休息過(guò)程中員工常坐在包裝盒上面,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞商品包裝或內(nèi)部商品,倉(cāng)管員在驗(yàn)收貨物時(shí),經(jīng)常發(fā)現(xiàn)商品包裝破損現(xiàn)象或商品提前損壞。[2]儲(chǔ)雪儉,《倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)分析研究》,上海大學(xué)出版社,2007年6月。[4]高慧娟,《實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)》,北京大學(xué)出版社,2001年7月。[6]姜超峰,《倉(cāng)儲(chǔ)管理與技術(shù)應(yīng)用前景》,人民大學(xué)出版社,2009年。[8]林志華,《現(xiàn)代企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理新的要求》,市場(chǎng)周刊(新物流),2009年3月。[10]鄭東,《論供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流庫(kù)存管理》,[期刊論文],2010年23期。1996 年,順豐才開(kāi)始涉足國(guó)內(nèi)
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