【正文】 務(wù)有：（一）香港←→大陸、大陸←→大陸門到門寄付或到付快遞服務(wù)。順豐速運(yùn)全部采用自建、自營的方式建立自己的速遞網(wǎng)絡(luò)，特別是2002年集團(tuán)總部成立以來，更加致力于加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營理念，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造順豐這一民族速遞品牌。順豐速運(yùn)將經(jīng)營理念定位于“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”。在1996年，隨著客戶數(shù)量的增加和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，順豐將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大到廣東省以外的城市。初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)。在這樣的形勢之下，以中郵速遞為例，ESM這個(gè)曾是市場占有率接近百分之百的快遞品牌，目前占有率不斷地縮減，不到20%左右，而且不斷碰到DHL、TNT等跨國巨頭的圍攻。洋快遞這些措施對于中國郵政快遞形成了一個(gè)不小的威脅，同時(shí)對于民營快遞更是一個(gè)幾乎毀滅性地打擊。其實(shí)，就在2005年新的《郵政體制改革方案》出臺之前，面對剛剛成為世貿(mào)組織成員的中國，2004年，雄雄勃勃的聯(lián)邦快遞就早已做了兩件事：一是與聯(lián)合包裹（ＵＰＳ）、敦豪航空（ＤＨＬ）、澳大利亞天地貨運(yùn)公司、ＴＮＴ、日本海外新聞普及株式會(huì)社ＯＣＳ以及中外運(yùn)、中鐵、民航等中外企業(yè)聯(lián)手對抗中國郵政對國際速遞業(yè)務(wù)的新一輪封殺；二是與全球影像巨頭柯達(dá)攜手，利用在中國最大的零售網(wǎng)絡(luò)，搭便車將“聯(lián)邦快遞自助服務(wù)專柜”搶先搬進(jìn)北京９家柯達(dá)快速彩色沖印店?！?嘉洛維 正當(dāng)全球快遞運(yùn)輸公司聯(lián)邦快遞（ＦｅｄＥｘ）等幾大洋快遞在中國長硬翅膀之時(shí)，國家郵政局此時(shí)也將郵政物流作為今后幾年發(fā)展的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)備加重視。特別是隨著外資快遞企業(yè)的紛紛進(jìn)入，國內(nèi)中小民營快遞公司要在競爭中生存，必然要技術(shù)裝備和設(shè)施，提高自身的核心競爭力。使用統(tǒng)一的、符合法律規(guī)范的委托合同文本。業(yè)務(wù)操作及管理要標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化。而作為民營快遞企業(yè)的順豐就要充分發(fā)揮自己靈活高效的優(yōu)勢，提供快速、準(zhǔn)確、安全的服務(wù)。實(shí)行差異化戰(zhàn)略，樹立品牌影響力企業(yè)的品牌不是靠外在的宣傳就能夠長期維持的，重要的是要有企業(yè)內(nèi)在實(shí)力的表現(xiàn)，要提高知名度，企業(yè)必須提升服務(wù)質(zhì)量。如若服務(wù)不到位會(huì)損失老顧客，與其花費(fèi)大量的時(shí)間與金錢發(fā)展新顧客，不如花較少的時(shí)間和精力來穩(wěn)定老顧客，提高顧客的忠誠度，提高客戶滿意度。提高服務(wù)意識，加快發(fā)展速度終端物流是物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈里面最后的一個(gè)環(huán)節(jié)，是物流配送服務(wù)好壞的體現(xiàn)，不是簡單物品交付的過程。強(qiáng)化終端配送站的管理，合理擺放貨物，同一配送區(qū)域可以按收發(fā)件的時(shí)間先后來擺放貨物，不同配送區(qū)域的按配送線路來擺放。增添客服電話服務(wù)、規(guī)定取件時(shí)間、實(shí)際的取件時(shí)間范圍,實(shí)現(xiàn)即時(shí)查詢功能、保價(jià)服務(wù)、網(wǎng)上下單功能、準(zhǔn)時(shí)性、安全性等。在快遞業(yè)務(wù)需求較多的地方開設(shè)營業(yè)點(diǎn)?？旒G失、貨物損壞及賠償問題完善硬件系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施；對從業(yè)人員進(jìn)行規(guī)范化管理與培訓(xùn)；強(qiáng)化理賠，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作流程處理。要減少客戶的投訴量，順豐可以采取以下措施：關(guān)于物件延誤、晚點(diǎn)問題優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)布局，標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程，簡化員工操作，提高派送效率，對運(yùn)輸設(shè)備和硬件進(jìn)行更新升級；加強(qiáng)管理和監(jiān)控機(jī)制，把損失降到最低；整合運(yùn)輸資源。如果順豐能在電子商務(wù)物流轉(zhuǎn)型之時(shí)進(jìn)入，打造自己的對電子商務(wù)服務(wù)物流平臺，業(yè)務(wù)量就會(huì)增加，能夠成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在理上，加強(qiáng)組織架構(gòu)的搭建，招收高質(zhì)量人才，擴(kuò)大人員的招募，及崗前培訓(xùn)；目標(biāo)制定合理性及強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力的重要性；加強(qiáng)快件的監(jiān)控力度，對員工的操作實(shí)行全方位為追蹤，規(guī)范操作實(shí)行合理化，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。綜上分析，順豐速遞市場空間是巨大的但是自身有很多不足，如產(chǎn)品的市場定位、快件派送性價(jià)比不高、網(wǎng)絡(luò)范圍不夠廣泛等。EMS作為我國郵政快遞的先祖，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢無人能敵滲透能力強(qiáng)。，快遞網(wǎng)絡(luò)有局限性現(xiàn)在順豐的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋地區(qū)還是比較小，快件在省內(nèi)邊遠(yuǎn)地區(qū)，不容易聯(lián)系。理賠處罰力度不夠賠償過程遙遙無期。問題二：業(yè)務(wù)員態(tài)度差等服務(wù)問題從業(yè)人員的素質(zhì)有待提高；缺乏統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；在解決用戶的糾紛時(shí)，服務(wù)態(tài)度較差，遇到問題總是推拖?？蛻敉对V日益增加隨著行業(yè)的快速發(fā)展，快遞行業(yè)業(yè)的投訴也在迅猛增加。以下是順因?yàn)槿藛T的素質(zhì)不高，導(dǎo)致快件丟失，破損，毀壞等等的事件時(shí)有發(fā)生，不但給客戶造成嚴(yán)重的損失，而且給公司的名譽(yù)帶來嚴(yán)重的影響。實(shí)際上順豐正在遠(yuǎn)離電子商務(wù)物流此后，順豐對于電子商務(wù)物流的業(yè)務(wù)保持謹(jǐn)慎和觀望的態(tài)度。劣勢：三、順豐速遞公司在發(fā)展中遇到的問題（一）運(yùn)作模式不適應(yīng)電子商務(wù)的要求現(xiàn)今電子商務(wù)的配送過程除了快遞流程外，還包括驗(yàn)貨，試用，確認(rèn)收貨，無效退款等等環(huán)節(jié)，對于快遞公司而言，只是負(fù)責(zé)送達(dá)簽字即可，由于驗(yàn)貨，試用，確認(rèn)等環(huán)節(jié)會(huì)嚴(yán)重影響運(yùn)作效率，而電子商務(wù)業(yè)務(wù)要求快速的物流服務(wù)，大部分電子商務(wù)網(wǎng)站現(xiàn)在都自建物流倉儲(chǔ)，50%都有自己的配送隊(duì)伍。企業(yè)文化順豐順豐有著自身的一套較為完善的激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制，因而產(chǎn)生一大批責(zé)任心強(qiáng)、積極肯干的員工以及有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任很強(qiáng)上進(jìn)心的領(lǐng)導(dǎo)層；有一批先進(jìn)的設(shè)備和先進(jìn)的Tamp。并且對貨物沒有過多的限制和要求。與此同時(shí)，順豐快遞2010 年創(chuàng)建了屬于自己的航空公司，擁有了自己的專運(yùn)貨機(jī)，無論從配送貨物的激動(dòng)性、靈活性還是送貨的時(shí)效性上都占有絕對的優(yōu)勢，顯而易見，速度成就了順豐的成功。想要分到更多的市場份額，快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。(1)順豐速運(yùn)建立有完善的官網(wǎng)，并在百度、谷歌、新浪、搜狐、網(wǎng)易、有道等多家搜索引擎進(jìn)行網(wǎng)站推廣；(2)順豐速運(yùn)在淘寶、當(dāng)當(dāng)?shù)入娮由虅?wù)網(wǎng)站對產(chǎn)品及服務(wù)特色進(jìn)行廣告宣傳；（3）順豐速運(yùn)與多家需要快遞服務(wù)的企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合，共同宣傳，增強(qiáng)企業(yè)的知名度和信譽(yù)度。網(wǎng)絡(luò)營銷策略在Internet飛速發(fā)展的今天，基于電子商務(wù)的物流企業(yè)在進(jìn)行營銷策略研究時(shí)，網(wǎng)絡(luò)營銷策略十分重要。服務(wù)區(qū)域、價(jià)格、時(shí)效如下：二、促銷策略順豐速運(yùn)的促銷策略不僅僅是為了宣傳產(chǎn)品，提高企業(yè)的知名度，更重要的是為了給客戶提供獲取物流服務(wù)的便利性，以及方便與客戶溝通，并通過互動(dòng)、溝通等方式，把客戶和企業(yè)雙方的利益無形地整合在一起。（4）承諾當(dāng)日送到，不到退款選擇航空即日到產(chǎn)品后，若出現(xiàn)送件延誤，即超過當(dāng)日22:00派送，經(jīng)確認(rèn)不屬于免責(zé)條款范圍內(nèi)的，順豐將退還全部運(yùn)費(fèi)。順豐物流站點(diǎn)（渠道）：產(chǎn)品價(jià)格推廣期內(nèi)，首重1kg，150元，續(xù)重30元/kg增值服務(wù)保價(jià)服務(wù)、MSG短信通知、簽回單、等通知派送產(chǎn)品優(yōu)勢（1）特殊操作全力保障時(shí)效 采用獨(dú)立的中轉(zhuǎn)模式，收派運(yùn)輸各環(huán)節(jié)均優(yōu)先處理；信息及時(shí)流轉(zhuǎn)，反應(yīng)更靈敏；（2）主動(dòng)預(yù)約收方客戶（）客服人員提前預(yù)約收方客戶派送時(shí)間及派送地址；（）收派員在派送前，電話聯(lián)系收方客戶知會(huì)上門派送的具體時(shí)間，提醒客戶做好簽收準(zhǔn)備。承諾時(shí)效在當(dāng)日規(guī)定的截單時(shí)間前確認(rèn)的收件，承諾在當(dāng)日18:00—22:00送到。（具體可收寄物品請咨詢?nèi)珖y(tǒng)一服務(wù)熱線或“在線客服”）。（二）陸運(yùn)達(dá)產(chǎn)品定義托寄物內(nèi)容屬于航空違禁品，不屬于陸運(yùn)違禁品，全程路為陸路運(yùn)輸?shù)目旒\(yùn)輸服務(wù)。嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系：設(shè)立四大類98項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控。（2）安全的運(yùn)輸服務(wù)自營的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：提供標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)、安全的服務(wù)。采用標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)操作流程，各環(huán)節(jié)均以最快速度進(jìn)行發(fā)運(yùn)、中轉(zhuǎn)、派送，并對客戶進(jìn)行相對標(biāo)準(zhǔn)承諾。網(wǎng)絡(luò)零售公司不會(huì)只考慮網(wǎng)站的點(diǎn)擊率和訂單的數(shù)量，還會(huì)考慮到配送成本，因此我們物流行業(yè)要更加注重這個(gè)市場的帶來的利潤。第一篇：順豐營銷組合順豐營銷組合策略順豐速運(yùn)自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通韓國及新加業(yè)務(wù)。隨著網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)越來越顯示出其美好的前景，除了受到這些有利外部環(huán)境的推動(dòng)之外，還受到物流配送的成本制約。一、產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略(一）標(biāo)準(zhǔn)快遞 ：順豐可以提供全國33個(gè)省、直轄市、港澳臺地區(qū)的高水準(zhǔn)門到門快遞服務(wù)。（1）快捷的時(shí)效服務(wù)從客戶預(yù)約下單到順豐收派員上門收取快件，1小時(shí)內(nèi)完成；快件到達(dá)順豐營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)至收派員上門為客戶派送，2小時(shí)內(nèi)完成； 自有專機(jī)和400余條航線的強(qiáng)大航空資源以及龐大的地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，保障各環(huán)節(jié)以最快路由發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)快件“今天收明天到”（偏遠(yuǎn)區(qū)域?qū)⒃黾酉鄳?yīng)工作日）。先進(jìn)的信息監(jiān)控系統(tǒng)： HHT手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件運(yùn)送過程，保證快件準(zhǔn)時(shí)、安全送達(dá)。（3）高效的便捷服務(wù)先進(jìn)的呼叫中心：采用CTI綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，客戶可以通過呼叫中心快速實(shí)現(xiàn)人工、自助式下單、快件查詢等功能；方便快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)：客戶可以隨時(shí)登陸順豐網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢服務(wù)；靈活的支付結(jié)算方式：寄方支付、到方支付、為滿足客戶需求，延長收取快件時(shí)間，自2009年7月1日起，順豐在北京市、天津市以及山東省、江浙滬和廣東省服務(wù)地區(qū)推出夜晚收件服務(wù)。托寄物限制凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕等特性，在陸路運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損的物品，都為禁止運(yùn)輸物品。順豐物流站點(diǎn)（渠道）：（三）航空即日到產(chǎn)品介紹在當(dāng)日規(guī)定的截單時(shí)間前確認(rèn)的收件，通過航空運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)當(dāng)日送達(dá)的門到門快遞服務(wù)。備注：（1）國家法定節(jié)假日暫不提供航空即日到服務(wù)（2）一般情況下，上午10:30前確認(rèn)的收件可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日18:00—22:00派送。（3）靈活的 “改派地址”當(dāng)日送達(dá)服務(wù)如果收方客戶不方便在原收件地址簽收快件，在客服人員預(yù)約時(shí)可提出改派地址服務(wù)（在派送專車出發(fā)前），并在承諾時(shí)效內(nèi)上門派件。（四）陸運(yùn)即日到規(guī)定的截單時(shí)間前確認(rèn)的收件，順豐可以在幾大經(jīng)濟(jì)板塊內(nèi)提供當(dāng)日送達(dá)的快遞服務(wù)。傳統(tǒng)營銷策略順豐通過電視、報(bào)紙、廣告牌等進(jìn)行品牌定位和產(chǎn)品及服務(wù)特色宣傳，讓新老客戶及時(shí)快捷地了解到企業(yè)動(dòng)態(tài)，以及新的產(chǎn)品及服務(wù)的研發(fā)情況和特色；通過統(tǒng)一規(guī)格的運(yùn)輸車輛、統(tǒng)一的快件包裝對品牌及企業(yè)文化進(jìn)行推廣。國內(nèi)物流企業(yè)中，順豐速運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)營銷無疑最為出色。第二篇：順豐優(yōu)缺點(diǎn)順豐 優(yōu)勢：速度優(yōu)勢速度是快遞市場競爭的決定性因素。據(jù)了解，無論是同城快遞還是異區(qū)快遞，民營快遞企業(yè)都比EMS速度快了50%，而順豐比其他企業(yè)還要快20%。經(jīng)營靈活順豐快遞的經(jīng)營方式相對于其他快遞公司來說更加靈活，在服務(wù)方式上，順豐快遞實(shí)行門到門的服務(wù)，當(dāng)面交接，上門收件送件，對于大客戶還派遣專人收件。在服務(wù)時(shí)間上，靈活的順豐更具有競爭力，順豐現(xiàn)在實(shí)行兩班制，屬于晝夜不間斷的運(yùn)營機(jī)制，保證客戶的快件能夠在第一時(shí)間進(jìn)行中轉(zhuǎn)派送。T、阿修羅系統(tǒng)以及較為健全的交通輸送網(wǎng)絡(luò)，可以保證速度與服務(wù)質(zhì)量的高效完成；有著自己崇高的企業(yè)愿景，即“成就客戶推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展名族速遞業(yè)”，“成為最值得信賴和尊敬的速遞公司”也有著全面的企業(yè)核心價(jià)值觀念。電子商務(wù)網(wǎng)站在全國各大城市有了倉庫之后，其實(shí)就只需要順豐這樣的快遞公司做落地配送。（二）物流公司人員素質(zhì)偏低如今我國快遞企業(yè)普遍都存在員工素質(zhì)偏的問題，順豐也不例外。另外，現(xiàn)在國家法律法規(guī)并沒有物流相關(guān)方面的具體規(guī)定和處罰措施，整個(gè)快遞行業(yè)內(nèi)也沒有一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。順豐的投訴問題主要集中在以下4個(gè)點(diǎn)：問題一： 物件延誤、晚點(diǎn)問題物流企業(yè)的員工配備以及硬件的更新?lián)Q代跟不上業(yè)務(wù)量的增長；快件在配送過程中存在眾多影響派送速度的因素，如人員失誤、天氣突變、交通堵塞等；客戶對快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高。問題三：物件丟失、損壞及賠償問題在物流配送過程中，首先目前的硬件保障設(shè)備還不完善其次是操作人員在配送過程中粗暴野蠻的操作，導(dǎo)致貨物順壞需要賠償。問題四：營業(yè)人員代收貨款問題營業(yè)人員辦理業(yè)務(wù)的效率太低；私自挪用貨款寄出；所送貨物沒有對號標(biāo)價(jià)、涉及詐騙。有些縣級地區(qū)只能送到市區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)無法送達(dá)。而對于順豐來說，與EMS及其他大型民營快遞相比，其最大的劣勢在于網(wǎng)絡(luò)的相對不健全，在涉及偏遠(yuǎn)或較不發(fā)達(dá)地區(qū)，順豐的快遞業(yè)務(wù)尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發(fā)展機(jī)會(huì)。順豐可以采取扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，在現(xiàn)有產(chǎn)品的市場定位上，提高我們的操作質(zhì)量以提高我們的服務(wù)質(zhì)量。建議：順豐速遞公司對遇到的問題的對策建議針對順豐速遞的運(yùn)營模式并不太適合電子商務(wù)的配送模式，順豐可以借鑒其他專門運(yùn)作電子商務(wù)物流的企業(yè)，建立自己的電子商務(wù)物流運(yùn)作模式，并獨(dú)立于快遞業(yè)務(wù)之外，如今，電子商務(wù)的快速發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)物流企業(yè)的發(fā)展。對于人員素質(zhì)與貨損貨差及法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)則中的不完善和漏洞導(dǎo)致的問題，順豐現(xiàn)在已經(jīng)將原先的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張加盟方式轉(zhuǎn)化為直營方式，并對人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和法律法規(guī)及公司內(nèi)部規(guī)章的約束，并運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)全程監(jiān)控貨件的投遞力爭提高人員素質(zhì)，減少物流配送流程中的貨損貨差，落實(shí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從根本上解決服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的問題；加強(qiáng)服務(wù)規(guī)范，提高一線員工整體服務(wù)質(zhì)量。關(guān)于業(yè)務(wù)員態(tài)度差等服務(wù)問題 企業(yè)要長期對員工進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)；制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)準(zhǔn)則，如客服人員的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化；實(shí)行問題或投訴責(zé)任制，把服務(wù)效果計(jì)入員工考核機(jī)制，提高服務(wù)效率。增加站點(diǎn)的設(shè)置，提升市場占有率以住宅小區(qū)、院校、工業(yè)園區(qū)、技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等快遞業(yè)務(wù)需求大的地方為中心，建立網(wǎng)絡(luò)配送站點(diǎn)，向周邊配送，逐步輻射到城市各個(gè)地區(qū)。整合物流運(yùn)輸資源，加大服務(wù)范圍多方面物品差異化配送。增加物件跟蹤服務(wù)，對客戶的查詢或咨詢要及時(shí)作出反饋。每一批快遞人員送貨收貨物都有帳可查，實(shí)現(xiàn)物流的信息化監(jiān)控。在配送過程中，不僅體現(xiàn)終端送貨人員的服務(wù)能力，而且直接展現(xiàn)的是快遞企業(yè)在顧客心中的形象，事關(guān)企業(yè)以后的長期發(fā)展。收件顧客是在終端物流環(huán)節(jié)中更多的接觸和了解民營快遞企業(yè)的，顧客的評價(jià)對企業(yè)的信譽(yù)來說是非常重要的，口碑效應(yīng)直接影響到企業(yè)今后的發(fā)展。速度快、服務(wù)好、時(shí)效性是快遞業(yè)者的核心競爭力之一。做到適當(dāng)?shù)匮娱L服務(wù)時(shí)間，以爭取更多的客戶，同時(shí)通過長期的差異化服務(wù)，擴(kuò)大企業(yè)的市場影響力，樹立品牌形象。規(guī)范取送件禮儀語言表達(dá)要標(biāo)準(zhǔn)。制訂科學(xué)的內(nèi)部財(cái)務(wù)結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)和分揀程序標(biāo)準(zhǔn)，但企業(yè)要做大做強(qiáng)，必須持續(xù)要提高自身的科技含量。第三篇：順豐介紹