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專用汽車設(shè)計(jì)-自卸車專用設(shè)施設(shè)計(jì)-展示頁

2024-12-16 01:09本頁面
  

【正文】 . 4 自卸汽車的組成 ......................................... 5 2 自卸車整車總布置 ................................................. 6 2. 1 主要尺寸參數(shù)的確定 ......................................... 6 質(zhì)量參數(shù)的確定 .............................................. 7 最大舉升角的確定 ............................................ 8 3 舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) .................................................. 10 舉升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)型式的分類及特點(diǎn) .............................. 10 直推式舉升機(jī)構(gòu) ........................................ 10 連桿組合式舉升機(jī)構(gòu) .................................... 11 直推式和連桿組合式舉升機(jī)構(gòu)的比較 ...................... 11 舉升機(jī)構(gòu)選型 ............................................... 12 舉升機(jī)構(gòu)布置原則 ...................................... 12 舉升機(jī)構(gòu)類型的選定 .................................... 12 參數(shù)選取與設(shè)計(jì) ............................................. 13 后支點(diǎn) O(車廂與副車架鉸支點(diǎn))的確定 .................. 14 車廂與油缸連接點(diǎn) B(中支點(diǎn)或上支點(diǎn))的選取 ............ 15 油缸前下支撐點(diǎn)的選取 .................................. 15 油缸的選取 ............................................ 16 校核 .................................................. 18 4 液壓系統(tǒng) ........................................................ 18 液壓舉升機(jī)構(gòu)操縱方式的選擇 ................................. 19 機(jī)械操縱式 ............................................ 19 液壓操縱式 ............................................ 20 氣動(dòng)操縱式 ............................................ 20 液壓系統(tǒng)的工作過程 .................................... 21 液壓泵的選取 ............................................... 22 5 車廂設(shè)計(jì) ........................................................ 24 自卸車車廂概述 ............................................. 24 車廂設(shè)計(jì) .................................................. 25 車廂尺寸設(shè)計(jì) .......................................... 25 車廂后板開啟鉸鏈機(jī)構(gòu) .................................. 26 結(jié) 論 ............................................................. 27 謝 辭 ............................................................. 28 參考文獻(xiàn) ........................................................... 29 1 專用汽車設(shè)計(jì) — 自卸車專用設(shè)施設(shè)計(jì) 摘 要 : 隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加,我國(guó) 自 卸車市場(chǎng)也取得越來越好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。 近年來我國(guó)的自卸車一直保持較高產(chǎn)銷量,在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置。 本文首先對(duì)自卸車的類型、 設(shè)計(jì)特點(diǎn) 、 我國(guó)自卸車 發(fā)展現(xiàn)狀 以及未來發(fā)展方向 做了相關(guān)的概述。 關(guān)鍵字: 自卸汽車,舉升機(jī)構(gòu),液壓系統(tǒng), 車廂 2 Abstract: With economy develops gradually, domestic infrastructure construction continues to increase , our country dump truck marketplace also gets more and more good managing achievement. In recent years our country39。s dump truck39。s development situation and development direction. Then pletes the design and layout of lifting mechanism, hydraulic system and cargo body on the HFC1061 chassis Ⅱ through the reequipping design. Keywords: dump truck ,lifting mechanism, hydraulic system, cargo body 3 1 緒 論 自卸汽車是利用汽車本身的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓舉升機(jī)構(gòu),將其車廂傾斜一定角度進(jìn)行卸貨,并依靠車廂自重自動(dòng)落下,使其復(fù)位的專用汽車。 當(dāng)前,我國(guó)正處于全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期 ,也處于工業(yè)化和城市化快速推進(jìn)的重要階段。 隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加, 自卸汽車 產(chǎn)量近年來一直保持較高產(chǎn)銷量,在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置,但在種類、型式、材料運(yùn)用方面與國(guó)外還有一定的差距。 總體上講,目前我國(guó) 自卸汽車 技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還處于較低水平,可以說,多少年來 自卸汽車 技術(shù)一直沒有多大突破,主要表現(xiàn)在材料,結(jié)構(gòu),工藝,技術(shù)含量,耐久性,舒適性乃至安全性等方面,大多表現(xiàn)為 “ 傻大笨粗 ” 形象。 我國(guó) 自卸汽車 的發(fā)展趨勢(shì) 未來我國(guó) 自卸汽車 的 主流市場(chǎng)將主要集中在城市建設(shè)、服務(wù)和高等級(jí)公路運(yùn)輸、管理兩大板塊, 自卸汽車 的發(fā)展將主要呈現(xiàn)以下幾大趨勢(shì): 1) 產(chǎn)品品種多樣化趨勢(shì)。正是由于 自卸汽車 服務(wù)的廣泛性和專業(yè)性,才形成了專用車多品種的特點(diǎn)。由于各行業(yè)的特點(diǎn)不同,對(duì)具體品種的需求量也不同。 4 2) 輕量化。 歐美專用車企業(yè)對(duì)鋁合金及不銹鋼材料的罐體、廂體的應(yīng)用已有 20 多年歷史,日本企業(yè)也已經(jīng)在專用車的上裝部分大量應(yīng)用鋁合金等輕型材料,而輕型材料在我國(guó) 自卸汽車 行業(yè)的應(yīng)用才剛剛起步。 3) 節(jié)能環(huán)保 化。我國(guó)也推出了一系列措施政策推動(dòng)環(huán)境的改善,汽車的節(jié)能、環(huán)保也成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。環(huán) 保要求推動(dòng)了動(dòng)力技術(shù)的更新,電子燃燒噴射和共軌技術(shù)將得到更廣泛的應(yīng)用 。 自卸汽車概述 自卸汽車 的分類 自卸汽車按其用途可分為兩大類:一類屬非公路運(yùn)輸用的重型和超重型 自卸汽車, 裝載質(zhì)量在 20 他 t 以上 ,主要承擔(dān)大型礦山、水利工地等運(yùn)輸任務(wù),通常是與挖掘機(jī)配套使用,這類汽車也稱為礦用自卸汽車。 另一類用于公路運(yùn)輸用的輕、中、重型 自卸汽車, 裝載質(zhì)量在 2~ 20 t, 它主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸,通常是與裝載機(jī)配套使用,通常稱為普通自卸汽車 。其中后卸式 自卸汽車 應(yīng)用最廣,通常講的 自卸汽車 都指后卸 自卸汽車 。如:擺臂式自 5 裝卸汽車、自裝卸垃圾汽車等。一般輕型 自卸汽車 裝卸質(zhì)量小于 ;中型 自卸汽車 裝載質(zhì)量大于 ,小于 8t;裝載質(zhì)量大于 8t 的屬于重型 自卸汽車 。底盤大多數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)汽車二類底盤。圖 21所示為普通自卸車的結(jié)構(gòu)組成。 圖 自卸汽車結(jié)構(gòu)組成 1液壓傾卸操縱裝置; 2傾卸機(jī)構(gòu); 3液壓油缸; 4拉桿;
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