【正文】 刺激了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識到物流的重要性。 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 2 接發(fā)貨通知 顧客 電子配送中心 收貨人 收貨人 收貨人 信息反饋 信息反饋 長途運(yùn)輸 聯(lián)合經(jīng)營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時將會得到一組帳號， 通過帳號客戶隨時可以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當(dāng)時所處的地點(diǎn)及貨物信息。 經(jīng)營模式：我們本著 4 個 right：即把產(chǎn)品 ,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務(wù)。 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 1 x 物流有限責(zé)任公司 企業(yè)計(jì)劃書 一、 公司簡介 名稱 :易天物流有限責(zé)任公司 公司地址 :天津市濱海新區(qū) 注冊資金 :3000 萬人民幣 二、公司經(jīng)營與管理 經(jīng)營范圍 :以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。 核心服務(wù) :通過網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量 .我們具體的 業(yè)務(wù)流程如下： 電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后，如果不能達(dá)到顧客的要求，就婉言拒絕；能達(dá)到要求就迅速確認(rèn)訂單，并在 2 小時內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進(jìn)行業(yè)務(wù)。貨物到達(dá)目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。 供方 需方 物流服務(wù) 易天 物 流 京、津、冀地區(qū)以外的物流業(yè)務(wù) 報關(guān)，加工，包裝等其它物流內(nèi)容 外 包 其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的物流業(yè)務(wù) 承包 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 3 三、市場分析 落后的物流嚴(yán)重的制約著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復(fù)，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。 26%52%%0自理 物流 結(jié)合 圖表 1中國倉儲協(xié)會 環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經(jīng)濟(jì)地帶。經(jīng)濟(jì)的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。前三位分別是： 天津 北京 河北 進(jìn)出 口貿(mào)易總額 億美元 億美元 億美元 增漲率 % % % 現(xiàn)今，大多 數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運(yùn)輸公司，配貨公司改名而成。如果以先進(jìn)的物流設(shè)備，先進(jìn)物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物 ,許多制造商擁有自己的車隊(duì)，利用率很低。由于大多數(shù)貨運(yùn)商的規(guī)模太小，在中國只有 20%的運(yùn)輸貨車是集裝箱化的。由于卡車的靈活性 ,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟(jì)中，它 仍然是制造商運(yùn)輸最終產(chǎn)品的首選方式。中國可能會出現(xiàn)同樣的情況。隨著政府決定消除地方保護(hù)主義 ,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運(yùn)輸、可靠的有保證的服務(wù)和增值服務(wù)等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 6 四、 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 競 爭 結(jié) 構(gòu) 分 析 圖 供應(yīng)商及買方的影響 ： 由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標(biāo)，所以決定了供應(yīng)商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應(yīng)商及客戶建立的是長期合作伙伴關(guān)系，我們制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。 （ 2） 小型物流企業(yè) 易天物流 供應(yīng) 商 顧客 潛在競爭者 行業(yè)內(nèi)競爭者 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 7 優(yōu)：有一定的客戶群，市場針對性強(qiáng) 劣：設(shè)備落后，管理落后，信息化程度不高，服務(wù)質(zhì)量低 潛在競爭者： 由于物流業(yè)是一個高回報的行業(yè)，近年來發(fā)展迅速而且將持續(xù)快速發(fā)展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業(yè)在未來幾年將大規(guī)模增長。交通運(yùn)輸、郵政、信息、商務(wù)等有關(guān)政府部門和一批地方政府制定了新的計(jì)劃和政策，促進(jìn)現(xiàn)代化物流的發(fā)展和建設(shè)。對物流服務(wù)需求層次將提高，特別是對準(zhǔn)時化物流和精細(xì)物流需求大大增多。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補(bǔ)我們公司的缺陷。 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 8 五、企 業(yè) 自 身 分 析 優(yōu)勢： （ 1）市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務(wù)應(yīng)用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個地區(qū)性、 針對性極強(qiáng)，依靠高度的信息化來經(jīng)營的小、精、專的新型物流公司。 （ 3）我們以雙贏為最終目標(biāo)，以合作為競爭手段。 （ 4）我們將與社會機(jī)構(gòu)合作，公司每年拿出純利潤的 10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公司并將此作為一種事件營銷。 （ 2）市場經(jīng)驗(yàn)不足，面對突 發(fā)事件應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏對策。 七、盈利模式 盈利是經(jīng)營的本質(zhì) ， 但是 從占領(lǐng)市場的角度來說 ，極少盈 利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個階段 ， 前期占領(lǐng)市場是后期有效盈利的重要保證。盈利 要 靠領(lǐng)先的 業(yè)務(wù) 模式 來實(shí)現(xiàn)，更要有 自己獨(dú)特的 經(jīng)營 模式。通過采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總成本的領(lǐng)先，盡管存在著強(qiáng)大的競爭，我們?nèi)螌?jiān)持低利潤，大規(guī)模的盈利模式。 （ 3）目標(biāo)集聚戰(zhàn)略：我們公司在發(fā)展前期將目標(biāo)集聚在 京、津、冀地區(qū)和汽車運(yùn)輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領(lǐng)特定市場。 發(fā)展戰(zhàn)略 （ 1）創(chuàng)