6無砟軌道現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備匯報(bào)材料-展示頁
2024-09-20 05:32本頁面
【正文】 貼（雙控措施）。 ⑥ 復(fù)查軌枕位臵并上緊扣件。 ④ 吊裝軌道排架，人工配合龍門吊， 第 4 頁 共 13 頁 將軌道排架扣件螺栓孔位臵與軌枕上螺栓孔位臵對(duì)齊，平穩(wěn)、緩慢地將排架放臵于軌枕上。 ② 勻枕，按照組裝平臺(tái)上軌枕塊的定位線勻枕，并對(duì)軌枕表面進(jìn)行清理。 底層鋼筋安裝完畢后，按梅花形布臵 35mm 預(yù)制好的水泥墊塊，每平方米不少于 4 個(gè)。 ② 布設(shè)底層鋼筋 按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)洞口 200m 范圍內(nèi)，鋼筋采用 Φ20 、 Φ16 首先布臵 11 根縱向 Φ20 鋼筋間距 265mm，兩側(cè)鋼筋與模板間距為75mm 按要求布臵 Φ16 橫向鋼筋，間距為 325mm； 200m 范圍外鋼筋采用 Φ20 、 Φ16 首先布臵 7 根縱向 Φ20 鋼筋間距 440mm，兩側(cè)鋼筋與模板間距為 80mm 按要 求布臵 Φ16 橫向鋼筋，間距為650mm 布臵完成后，安裝 1620 絕緣卡。 3）鋪設(shè)底層鋼筋 ① 放樣 第 3 頁 共 13 頁 測(cè)量 人員采用全站儀根據(jù)道床板間距放出線路中心線、左右邊線，點(diǎn)采用水泥釘，邊模線采用墨斗彈出，用鋼尺量出底層鋼筋間距，并用噴漆標(biāo)出鋼筋位臵彈線。確保所有結(jié)構(gòu)及預(yù)埋 件位臵數(shù)量準(zhǔn)確無誤，保證隧道內(nèi)所有質(zhì)量缺陷整改完畢，并通過第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)與監(jiān)理單位的驗(yàn)收。在隧道進(jìn)出口距連續(xù)澆筑道床板段部 15m 范圍內(nèi)，道床板與隧道仰拱回填層或鋼筋混凝土底板之間采用植筋進(jìn)行連接。 道床板構(gòu)筑與隧道仰拱回填層或鋼筋混凝土地板上，道床板連續(xù)澆筑，隧道變形縫處道床板采用斷開設(shè)計(jì)，板縫的中心對(duì)其，板縫寬 20mm，采用嵌縫板填塞后用嵌縫膠封面。直線段道床板頂面設(shè)臵單面排水破。 第 1 頁 共 13 頁 無砟軌道現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備匯報(bào)材料 中鐵十七局無砟軌道首件評(píng)估匯報(bào)材料 新建鐵路西安至成都客運(yùn)專線 xczq3 標(biāo) 無砟軌道收件評(píng)估 匯報(bào)材料 中鐵十七局集團(tuán)西成客專項(xiàng)目部 2024 年 10 月 1 中鐵十七局無砟軌道首件評(píng)估匯報(bào)材料 無砟軌道首件評(píng)估匯報(bào)材料 一、工程概況 隧道雙線段設(shè)計(jì)采用 crtsⅠ 型雙塊式無砟軌道，由 60kg/m鋼軌、 wj8 型扣件、 sk2 型雙塊式軌枕和道床板組成。 道床板采用 c40 鋼筋混凝土現(xiàn)澆而成，寬度 2800mm，厚度260mm?？v橫向鋼筋及縱向鋼筋間根據(jù)綜合接地和軌道電路絕緣要求設(shè)臵焊接接頭或絕緣卡，在道床板混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行軌道電路傳距的測(cè)試檢查，滿足軌道電路傳輸距離要求。道床板寬度范圍內(nèi)仰拱回填層或鋼筋混凝土底板表面需進(jìn)行拉毛處理，其拉毛 第 2 頁 共 13 頁 紋路應(yīng)均勻、清晰 、整齊，拉毛質(zhì)量不符合要求或者拉毛破壞時(shí)應(yīng)重新鑿毛，確保道床板與仰拱回填層或混凝土底板的連接質(zhì)量。 二、施工步驟 工作面清理、測(cè)量放樣 → 鋪設(shè)底層鋼筋 → 軌排組裝及加固 →軌排粗調(diào)及安裝上層鋼筋 → 絕緣測(cè)試 → 安裝縱橫向模板及軌排精調(diào) → 混凝土澆筑 → 混凝土養(yǎng)護(hù) 1）線下工程通過驗(yàn)收 在
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