無砟軌道施工培訓(xùn)-郭-展示頁
2024-08-24 17:22本頁面
【正文】 板縫5cm，板間用張拉鎖縱向連接；砂漿調(diào)整層厚30mm。 4 橋上無砟軌道設(shè)計(jì)構(gòu)造 混凝土底座板軌道板砂漿墊層土工布+ 薄膜+ 土工布側(cè)向擋塊側(cè)向擋塊橋上無砟軌道一般構(gòu)造斷面圖 橋上無砟軌道設(shè)計(jì)構(gòu)造－曲線 側(cè)向擋塊混凝土底座板軌道板砂漿墊層土工布+ 薄膜+ 土工布側(cè)向擋塊橋上無砟軌道設(shè)計(jì)構(gòu)造 橋上無砟軌道設(shè)計(jì)構(gòu)造 ? 固定支座上方梁面加高平臺(tái)上設(shè)臵剪力齒槽縱向限位機(jī)構(gòu)，沿線路兩側(cè)設(shè)臵扣壓型側(cè)向擋塊進(jìn)行橫向限位；臺(tái)后路基設(shè)臵摩擦板、端刺及過渡板（橋上設(shè)臨時(shí)端刺），以限制底座板中應(yīng)力及溫度變形。無砟軌道施工培訓(xùn) 中鐵十八局京滬項(xiàng)目部 郭 斌 2022年 11月 1 培訓(xùn)內(nèi)容 一、無砟軌道設(shè)計(jì)構(gòu)造 二、無砟軌道主要特點(diǎn) 三、無砟軌道工藝流程 四、無砟軌道工藝要點(diǎn) 五、底座板施工要點(diǎn) 六、常見質(zhì)量問題 2 無砟軌道施工培訓(xùn) 一、橋上無砟軌道設(shè)計(jì)構(gòu)造 ? 由兩布一膜滑動(dòng)層（減弱溫度荷載作用下梁體伸縮對(duì)鋼軌水平受力的影響；利用該隔離層不傳遞層間剪力的特點(diǎn)，減弱梁體和軌道間豎向相互作用，改善軌道結(jié)構(gòu)受力）、連續(xù)底座板、砂漿調(diào)整層、預(yù)制軌道板、彈性不分開式扣件等部分組成。 ? 梁面設(shè)臵厚度為 65mm的加高平臺(tái)，梁端 15mm，嵌入高強(qiáng)度擠塑板，用于緩解梁端轉(zhuǎn)角對(duì)軌道結(jié)構(gòu)受力的影響。 ? 軌道結(jié)構(gòu)高度： 679mm（直線地段，扣件組裝高度取 34mm），超高為 180mm曲線段為753mm，其他超高地段按線性內(nèi)插計(jì)算。 8 連續(xù)底座板 厚度 20cm 兩布一膜滑動(dòng)層 扣壓型 側(cè)向擋塊 硬泡沫塑料板 嵌入平臺(tái) 厚度 5cm 臺(tái)后路基上設(shè)置摩擦板、端刺及過渡板 梁面設(shè)置 扣件 砂漿調(diào)整層 厚度 3cm 有擋肩軌道板 厚度 20cm，橫向預(yù)應(yīng)力 剪力齒槽 橋上無砟軌道設(shè)計(jì)構(gòu)造 橋上無砟軌道設(shè)計(jì)構(gòu)造 縱向連接錨固鋼筋 預(yù)設(shè)斷裂位置 軌道扣件 橫向預(yù)應(yīng)力 灌漿孔 軌道板結(jié)構(gòu) 由 彈性不分開式扣件、預(yù)制軌道板、 砂漿調(diào)整層及 混凝土支承層等部分組成 。 路基上無砟軌道設(shè)計(jì)構(gòu)造 標(biāo)準(zhǔn)軌道板長 ，寬 ，厚 ，砂漿調(diào)整層： 30mm，同橋上一致。 軌道結(jié)構(gòu)高度： 779mm（扣件組裝高度取 34mm），曲線超高在路基基床表層設(shè)臵。 ? 精度要求高、工序控制嚴(yán)格：精度高體現(xiàn)在位臵、幾何尺寸、時(shí)間、溫度等方面，譬如：梁頂面平整度控制3mm/4m；底座板高程精度 177。 ? 專業(yè)設(shè)備及新型材料的廣泛使用 ：懸臂吊、運(yùn)板車、砂漿車、精調(diào)系統(tǒng)、全站儀；兩布一膜、高強(qiáng)度擠塑板、砂漿材料、錨固膠 ? 測量控制的數(shù)字化信息化程度高：以軟件為核心的測量控制體系 ? 施工技術(shù)復(fù)雜：精確測量控制：從設(shè)計(jì)、制造至施工進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)無縫信息連接，實(shí)現(xiàn)高速鐵路無砟軌道的高平順性：水泥瀝青砂漿：采用高彈乳化瀝青砂漿填充層：橋梁底座砼施工：連續(xù)結(jié)構(gòu) 三、無砟軌道工藝流程 （一）前期施工準(zhǔn)備 實(shí)施性施組及開工報(bào)告單獨(dú)編制、報(bào)批。 原材料（鋼筋、水泥乳化瀝青砂漿、水泥、砂、石、外加劑、兩布一膜、硬泡沫塑料板及底膠）、配合比、預(yù)制件（砼墊塊、剪力釘、鋼板連接器）準(zhǔn)備。 板 廠 ： 軌 道 板 打 磨 偏 差 記 錄 數(shù) 據(jù) 設(shè) 計(jì) 院 ： 軌 道 幾 何 、 軌 道 板 布 設(shè) ,梁 跨 類 型 、 布 設(shè) 、 設(shè) 計(jì) 變 形 布 板 軟 件 基 準(zhǔn) 網(wǎng) 計(jì) 算 結(jié) 果 測 量 放 樣 坐 標(biāo) 、 精 調(diào) 用軌 道 板 坐 標(biāo)梁 廠 ： 制 造 日 期 、 變 形 監(jiān)測 圖 1 測 量 數(shù) 據(jù) 流 程 圖 軌 道 基 準(zhǔn) 網(wǎng) 測 量 數(shù) 據(jù) 軌 道 板 復(fù) 測 檢 查 結(jié) 果 軌 道 板 復(fù) 測 數(shù) 據(jù) 建設(shè)單位 其他部門 設(shè)計(jì)院： 提供軌道幾何項(xiàng)目數(shù)據(jù) ，軌道板布設(shè) ， 打磨數(shù)據(jù) ，梁跨類型及荷載數(shù)據(jù) 。 指揮部 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部： 給工區(qū)提供軌道測量放樣數(shù)據(jù) ，精調(diào)數(shù)據(jù) ， 對(duì) CPⅢ 網(wǎng) 、 基準(zhǔn)網(wǎng)測量計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查 ， 協(xié)調(diào)測量工作 。 標(biāo)段監(jiān)理項(xiàng)目部： 對(duì)施工單位的測量作業(yè)進(jìn)行監(jiān)理 ， 對(duì)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查 。 工區(qū)： CPⅢ 網(wǎng)復(fù)核測量 ， 接受放樣精調(diào)數(shù)據(jù) ， 基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行平差計(jì)算 ， 收集匯總測量 、 精調(diào)等數(shù)據(jù) 。 精調(diào)作業(yè)隊(duì)： 負(fù)責(zé)軌道板精調(diào) ， 并對(duì)軌道板精調(diào)后或灌漿后進(jìn)行檢測 。 基本測量隊(duì)： 底座板施工放樣及檢測 。 （一）前期施工準(zhǔn)備 ? 瀝青水泥砂漿的組成 干料 水泥、砂子、膨脹劑 液料 水，乳化瀝青 添加劑 減水劑、消泡劑 瀝青水泥砂漿 重點(diǎn)說一下瀝青水泥砂漿：（ 1）攪拌設(shè)備要求。（ 2）原材料儲(chǔ)存要求。需要強(qiáng)調(diào)的是原材料供應(yīng)站一般每隔 10km設(shè)一處；乳化瀝青、干料的溫度控制在 5至 35度； （一）前期施工準(zhǔn)備
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