汽車底盤與車身電控技術(shù)模塊三-展示頁(yè)
2025-03-10 01:08本頁(yè)面
【正文】 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)游隙的檢查圖 （ 1）檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油的油位。 1）如果游隙在極限范圍內(nèi)，則轉(zhuǎn)向器和連桿正常。 （ 1）將前輪旋轉(zhuǎn)至正前方位置。 二、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理 電磁閥工作狀態(tài) a)車速低：電流大，開度大 b)車速高：電流小，開度小 電磁閥工作特性曲線 a)電磁線圈的電流與車速的關(guān)系 b)閥的開度（節(jié)流面積）與電磁線圈電流的關(guān)系 （ ECU） 分流閥的結(jié)構(gòu) 1— 至電磁閥 2— 來(lái)自轉(zhuǎn)向油泵 3— 至轉(zhuǎn)閥 4— 至油壓反力室 （ 1）反力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)工作過(guò)程 整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器 齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器 不同車速時(shí)助力變化曲線 （ 2）電子可變量孔轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 三、電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理 汽車電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的組成 1— 小齒輪 2— 中間軸 3— 接車速信號(hào) 4— 接蓄電池 5— 控制器 6— 轉(zhuǎn)向傳感器信號(hào) 7— 轉(zhuǎn)向輸入軸 8— 電動(dòng)機(jī) 9— 電磁離合器控制信號(hào) 10— 電動(dòng)機(jī)控制信號(hào) 11— 齒輪齒條 （ 1）工作原理 電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS)的組成 1— 轉(zhuǎn)向柱 2— 轉(zhuǎn)向小齒輪 3— 轉(zhuǎn)向力矩傳感器 4— 電子控制單元（ ECU） 5— 電動(dòng)機(jī) 6— 驅(qū)動(dòng)小齒輪 7— 縱向齒條 8— 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器 電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器 （ 2）執(zhí)行器 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成圖 1— 端蓋 2— 電刷和刷架 3— 磁場(chǎng)繞組 4— 磁極鐵心 5— 機(jī)殼 6— 電樞 7— 后端蓋 減速機(jī)構(gòu) （ 3）電子控制器 (ECU) 電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)電子控制器（ ECU）作用與液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)電子控制器（ ECU）基本相同。 對(duì)于普通液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按系統(tǒng)內(nèi)部的壓力狀態(tài)分為 常壓式 和 常流式 兩種 。 單元 1 電力轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源的不同分為 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 兩大類，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又分為 普通的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 和 電子控制的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。
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