汽車底盤電子控制技術-展示頁
2025-02-11 16:44本頁面
【正文】 先將高度控制開關從“ NORM(標準 )” 轉(zhuǎn)換到“ HIGH(高 )” ，檢查高度升高 10～ 30 mm所需要的時間是否符合下列標準 :從撥動高度控制開關到懸架壓縮機啟動大約2s，從壓縮機啟動到完成高度升高需要 20～ 40 s。 ? ? (1)檢查前準備 ? ① 檢查輪胎氣壓是否符合標準。 上一頁 返回 下一頁 實訓 :電控懸架的檢修 ? ④ 調(diào)整完車高，必須進行四輪定位檢查。 ? ③ 暫時擰緊連接桿上下的鎖緊螺母，此時再檢查一次汽車高度，如果高度符合標準，則不再需要調(diào)整則可將鎖緊螺母擰緊 。 返回 下一頁 上一頁 實訓 :電控懸架的檢修 ? (2)汽車高度調(diào)整 ? ① 先擰松高度傳感器連接桿上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動連接桿的螺栓便可調(diào)節(jié)長度，從而達到調(diào)整車高的目的。后部高度是測量地面到 2號下懸架臂安裝螺栓中心的距離。在這種狀態(tài)下等待 1 min后，再重復一次上述操作，其目的是使每個懸架處于穩(wěn)定狀態(tài)。 返回 下一頁 5. 1 實訓 :電控懸架的檢修 ? 將變速桿放在 N擋位 上，松開駐車制動器，啟動發(fā)動機。 ? (1)檢查汽車高度 ? 將懸架剛度阻尼模式轉(zhuǎn)換開關 (LRC)撥到“ NORM(標準 )”位置，使汽車上下跳振幾次，便于 4個懸架處于穩(wěn)定狀態(tài)。課題五 電子控制懸架系統(tǒng) ? 實訓 : 電控懸架的檢修 ? 電子控制懸架系統(tǒng)的基本結(jié)構與工作原理 ? 電子控制懸架系統(tǒng)的故障診斷與檢修 實訓 :電控懸架的檢修 ? ? 對汽車車身高度進行自動調(diào)節(jié)是電控懸架的特點，因此高度檢查非常重要。在高度檢查前，車輛必須停在水平良好的地面上，并保持輪胎氣壓符合標準，輪胎磨損在正常范圍內(nèi)，輪胎縱向、橫向的跳動也應符合相關規(guī)定 (輪胎平衡符合標準 )。再向前、向后推動汽車，使車輪處于穩(wěn)定狀態(tài)。將高度控制開關撥到“ HIGH(高 )” 位置，在汽車高度升高的狀態(tài)下等待 1 min后，將高度控制開關撥回到“ NORM(標準 )”位置，此時汽車高度下降。 ? 汽車前部高度是測量地面到下懸架臂安裝螺栓中心的距離 。汽車高度如不符合標準，可轉(zhuǎn)動高度傳感器連接桿螺栓來進行調(diào)整。 ? ② 檢查所示的高度傳感器的連接桿露出的螺紋部分的尺寸是否小于極限值。如果高度不符合標準，必須按上面的步驟進行再調(diào)整直到符合標準為止。 ? (3)高度調(diào)整注意事項 ? 在高度調(diào)整時，除上面所說的注意事項外，還必須將高度控制開關撥到“ NORM(標準 )” 位置，高度的調(diào)整只能在標準值范圍以內(nèi)。 ? ② 檢查汽車高度是否在標準范圍以內(nèi)，否則先調(diào)整汽車高度，然后再進行下面的檢查。 ? ② 在汽車處于上面的狀態(tài) (HIGH)時，同樣，啟動發(fā)動機，再將高度控制開關從“ HIGH(高 )” 換到“ NORM(標準 )” ，檢查高度降低 10～ 30 mm所需要的時間是否符合下列標準 :從撥動高度控制開關到排氣閥開始排氣大約 2s，從開始排氣到完成高度降低需要 20～ 40s。 ? ? 將點火開關轉(zhuǎn)到“ ON” 位置。 ? 方法二 :用專用導線將 TDCL或檢查連接器端子 TC與 E1跨接，此時應該感覺到懸架剛度和阻尼系數(shù)變?yōu)椤坝病睜顟B(tài)。 ? ? 將點火開關轉(zhuǎn)到“ ON” 位置，再將高度控制連接器的端子“ 1” 與“ 7” 對接以迫使懸架壓縮機不斷地工作。 ? 檢查完畢后，將點火開關轉(zhuǎn)到“ OFF” 位置，并清除故障碼。 上一頁 返回 下一頁 實訓 :電控懸架的檢修 ? ? ① 將高度控制開關轉(zhuǎn)換到“高 (HIGH)” 位置使汽車高度升高。 ? ③ 在供氣管路和軟管接頭處，用肥皂水涂抹檢查是否有漏氣，如有漏氣，須更換漏氣部位的管路、接頭和密封墊圈。 ? 將高度控制開關 (ON/OFF)撥到關閉“ OFF” 位置。 上一頁 返回 下一頁 實訓 :電控懸架的檢修 ? 由于空氣懸架具有自動調(diào)節(jié)車高的功能，如果舉車時沒將高度控制開關撥到 “OFF” 位置，則 ECU會判斷系統(tǒng)出錯而記錄一個故障碼。有時，
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1