【正文】 用 +批量成本 +總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用 +總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用 +訂單處理和信息 費(fèi)用 +顧客服務(wù)費(fèi)用 。 3/23/2023 34 物流系統(tǒng)總成本 。 小企業(yè)則受人員、資金和管理的資源的限制，物流管理效率難以提高。 大中型企業(yè)由于實(shí)力較雄厚；有能力建立自己的物流系統(tǒng)，制定合適的物流需求計(jì)劃，保證物流服務(wù)的質(zhì)量。 對(duì)于大宗工業(yè)品原料的出口運(yùn)或鮮活產(chǎn)品的分銷(xiāo)，則應(yīng)利用相對(duì)固定的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流； 對(duì)全球市場(chǎng)的分銷(xiāo)，宜采用地區(qū)性的專(zhuān)業(yè)物流公司提供支援； 對(duì)產(chǎn)品線單一的或?yàn)橹鳈C(jī)廠做配套的企業(yè)，則應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營(yíng)物流； 3/23/2023 33 對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式； 對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造商來(lái)說(shuō)，企業(yè)自營(yíng)雖有利可圖，但還是應(yīng)該交給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)公司運(yùn)做。一般來(lái)說(shuō)，主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道商、供應(yīng)鏈過(guò)程的控制力比較強(qiáng)，往往選擇自營(yíng)物流，即作為龍頭企業(yè)來(lái)組織全過(guò)程的物流活動(dòng)和制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 3/23/2023 32 企業(yè)對(duì)物流控制能力要求。 物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對(duì)物流的管理能力。 3/23/2023 28 企業(yè)物流模式主要有自營(yíng)物流和第三方物流等。 3/23/2023 26 第三方物流的發(fā)展模式 第三方物流的模式分類(lèi) 第三方物流與企業(yè)物流模式選擇 企業(yè)選擇第三方物流公司的原則 我國(guó)企業(yè)目前選擇第三方物流的主要標(biāo)準(zhǔn) 3/23/2023 27 第三方物流的發(fā)展模式 從資源方面分為： （ 1） 自主發(fā)展模式 —— 一些有優(yōu)秀的物流管理人才的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè) ， 可以通過(guò)不斷地探討和實(shí)踐 ， 尋找出適合企業(yè)自身?xiàng)l件的第三方物流發(fā)展模式 。 而物流企業(yè)提供的增值服務(wù)低的原因在于 一方面，多于一半的物流服務(wù)商認(rèn)為客戶還沒(méi)有做好外包裝備 另一方面，客戶認(rèn)為中國(guó)缺少高水平的物流服務(wù)商，再加上客戶認(rèn)為他們有條件自己把物流干好。 （ 3） 代理方式 。 3/23/2023 24 承擔(dān)物流服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式通常有以下 3種： （ 1） 企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型 。 3/23/2023 23 （ 4）國(guó)際物流服務(wù)商在涉及多式聯(lián)運(yùn)的情況下，要能夠制定各線路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率，采用單一費(fèi)率是多式聯(lián)運(yùn)的條件和特點(diǎn)之一。 （ 2）國(guó)際物流服務(wù)商要有一支具有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。 針對(duì)國(guó)際物流服務(wù)商的要求最高、最全面。 4．物流服務(wù)商必須能承擔(dān)物流服務(wù)合同中規(guī)定的與倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和其他服務(wù)有關(guān)的責(zé)任，并保證把貨物交給物流服務(wù)單證的持有人或單證中指定的收貨人。 3/23/2023 22 3．必須具有與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)的自有資金。 2．從用戶方或代表手中接收貨物后，即能簽發(fā)自己的物流服務(wù)單證以證明合同的訂立、執(zhí)行和接收貨物并開(kāi)始對(duì)貨物負(fù)責(zé)任。 3/23/2023 19 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件 物流服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)方式 第三方物流企業(yè)的服務(wù)功能與范圍 物流服務(wù)商的基本理論 3/23/2023 21 物流服務(wù)商的基本理論 1．物流服務(wù)商（即開(kāi)展物流服務(wù)的企業(yè)、機(jī)構(gòu)）必須具有經(jīng)營(yíng)管理的組織機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)章程和具有企業(yè)法人資格的負(fù)責(zé)人，以使之以能夠與用戶方或其代表訂立物流服務(wù)合同。 ? 這些企業(yè)物流理念先進(jìn)、物流外包水平高、供應(yīng)鏈管理要求嚴(yán)格且自主性較強(qiáng)，對(duì)第三方物流服務(wù)需求迫切、要求高。 3/23/2023 17 第三方物流在我國(guó) ? 第三方物流在我國(guó)處于起步階段，企業(yè)物流和公眾物流服務(wù)仍然是社會(huì)物流的主要形式。 ? 青啤招商物流公司運(yùn)營(yíng)以來(lái)，青島啤酒在物流效率的提升、成本的降低、服務(wù)水平的提高等方面成效顯著。 ? 于此前青啤自營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擁有許多物流固定資產(chǎn)，如車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)等。 ? 早在兩年之前，青啤就有了物流外包的意圖。 3/23/2023 15 送鮮花一樣送啤酒 ? 自 1997年開(kāi)始，青島啤酒公司就開(kāi)始進(jìn)行物流提速的投資，先后在 4年間共斥巨資4000多萬(wàn)元進(jìn)口大型運(yùn)輸車(chē)輛 40余部，以保證向全國(guó)客戶按時(shí)供貨。 ? 自從合作以來(lái)，青島啤酒運(yùn)往外地的速度比以往提高 30%以上，山東省內(nèi) 300公里以內(nèi)區(qū)域的消費(fèi)者都能喝到當(dāng)天的啤酒， 300公里以外區(qū)域的消費(fèi)者也能喝到出廠一天的啤酒。 3/23/2023 13 送鮮花一樣送啤酒 3/23/2023 14 送鮮花一樣送啤酒 ? 送鮮花一樣送啤酒，把最新鮮的啤酒以最快的速度、最低的成本讓消費(fèi)者品嘗。這種形式主要出現(xiàn)在大企業(yè)的物流外包中。 ? 系統(tǒng)接管 ：企業(yè)買(mǎi)進(jìn)客戶的物流系統(tǒng)，接管并擁有車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備和接受原公司員工。同時(shí)，保持了物流過(guò)程有效控制。 物 流 外 包 3/23/2023 12 3PL的服務(wù)方式 ? 簽訂長(zhǎng)期合作伙伴協(xié)議 ? 從部分區(qū)域、業(yè)務(wù)或產(chǎn)品入手，逐步提供全方位的物流服務(wù)，這是最普遍的服務(wù)形式。 ? 第四，選擇第三方物流還可以使企業(yè)享受成本降低的好處。 ? 第二，選擇第三方物流還可以使企業(yè)減少投資，降低風(fēng)險(xiǎn)。 ? 流程重組 ? 外包與流程和技術(shù)相結(jié)合，服務(wù)延伸至整個(gè)供應(yīng)鏈。 表 7－ 1 各方物流的概念 3/23/2023 9 3PL的服務(wù)特點(diǎn)與傳統(tǒng)物流的比較 3PL的服務(wù)特點(diǎn) 傳統(tǒng)物流服務(wù)特點(diǎn) 提供一體化服務(wù)、全面提升客戶價(jià)值 提供內(nèi)部物流、降低物流成本 增值服務(wù) 基本服務(wù) 管理服務(wù) 功能服務(wù) 信息流和資金流服務(wù) 實(shí)物流服務(wù) 雙贏的合作伙伴關(guān)系 零和博弈論 協(xié)同運(yùn)作 完成指令 物流合作 物流服務(wù) 3/23/2023 10 3PL的服務(wù)方式 ? 功能替代 ? 客戶物流方式?jīng)]有改變， 3PL服務(wù)商只是替代客戶的物流功能，提供規(guī)模效應(yīng)與有限專(zhuān)長(zhǎng)（預(yù)期節(jié)省成本： 05%）。 第四方物流 提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。 第二方物流 供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門(mén)。 ? 問(wèn)題： ? 企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)在原材料采購(gòu)方案 3/23/2023 3 第三方物流的興起及概念 物流服務(wù)商的基本理論 第三方物流的發(fā)展模式 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容 第四方物流 本章主要內(nèi)容 3/23/2023 6 第三方物流的興起及概念 第三方物流的典故 第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同 第三方物流在我國(guó) 3/23/2023 7 第三方物流的興起及概念 第三方物流的典故 美國(guó)福特汽車(chē)公司的創(chuàng)始人 — 亨利 3/23/2023 2 案例：企業(yè)自營(yíng)物流，還是物流業(yè)務(wù)外包？ ? 某鞋廠年生產(chǎn)皮鞋 6萬(wàn)雙，每年需要原料牛皮 120噸（每月消耗 10噸，每雙鞋消耗牛皮2公斤）。第七章 物流運(yùn)作模式 第三方物流 3/23/2023 1 第三方物流 （ The Third Party Logistics， 3PL或 TPL） ? 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 ? 大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務(wù)既是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量升級(jí)的一條重要渠道，也是我國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。 假定每噸原料牛皮的購(gòu)入價(jià)為 1萬(wàn)元 /噸，每雙鞋售價(jià) 100元，而銀行貸款年利率為 8%。福特一直有一個(gè)夢(mèng)想 3/23/2023 8 名詞 解 釋 第一方物流 需求方為采購(gòu)而進(jìn)行