高三物理萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用-展示頁(yè)
2024-11-24 19:31本頁(yè)面
【正文】 出 空間站受到月球引力的大小 B 月球 航天飛機(jī) 空間站 A B C 2．關(guān)于人造地球衛(wèi)星與宇宙飛船的下列說(shuō)法中，正確的是 ( ) A．如果知道人造地球衛(wèi)星的軌道半徑和它的周期，再利用萬(wàn)有引力恒量，就可算出地球質(zhì)量 B．兩顆人造地球衛(wèi)星，只要它們的繞行速率相等，不管它們的質(zhì)量、形狀差別有多大，它們的繞行半徑和繞行周期就一定是相同的 C．原來(lái)在同一軌道上沿同一方向繞行的人造衛(wèi)星一前一后，若要后一衛(wèi)星追上前一衛(wèi)星并發(fā)生碰撞，只要將后者速率增大一些即可 D．一只繞火星飛行的宇宙飛船，宇航員從艙內(nèi)慢慢走出，并離開(kāi)飛船，飛船因質(zhì)量減小，所受萬(wàn)有引力減小，故飛行速度減小 A B 據(jù)報(bào)道，我國(guó)數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星 “ 天鏈一號(hào) 01星 ” 于2020年 4月 25日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)過(guò) 4次變軌控制后，于 5月 1日成功定點(diǎn)在東經(jīng) 77176。 赤道上空的同步軌道。 解： 設(shè) A、 B、 C的周期分別為 T1 、 T2 、 T3 , 有 T3 = T1 由開(kāi)普勒第三定律 : 5． 2020年 11月 5日 ， “ 嫦娥一號(hào) ” 探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道到達(dá)月球 ， 在距月球表面 200km的 P點(diǎn)進(jìn)行第一次 “ 剎車(chē)制動(dòng) ” 后被月球俘獲 ， 進(jìn)入橢圓軌道 Ⅰ 繞月飛行 ， 然后 ， 衛(wèi)星在 P點(diǎn)又經(jīng)過(guò)兩次 “ 剎車(chē)制動(dòng) ” ， 最終在距月球表面 200km的圓形軌道 Ⅲ 上繞 月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng) ， 如圖所示 ， P Ⅰ 地月轉(zhuǎn) 移軌道 Ⅲ Ⅱ 則下列說(shuō)法正確的是 （ ） A. 衛(wèi)星在軌道 Ⅲ 上運(yùn)動(dòng)的周期比沿軌道 Ⅰ 運(yùn)動(dòng)的周期長(zhǎng) B. 衛(wèi)星在軌道 Ⅲ 上運(yùn)動(dòng)的周期比沿軌道 Ⅰ 運(yùn)動(dòng)的周期短 C. 衛(wèi)星在軌道 Ⅲ 上運(yùn)動(dòng)的加速度小于沿軌道 Ⅰ運(yùn)動(dòng)到 P點(diǎn)（尚未制動(dòng)）時(shí)的加度度 D. 衛(wèi)早在軌道 Ⅲ 上運(yùn)動(dòng)的加速度等于沿軌道 Ⅰ運(yùn)動(dòng)到 P點(diǎn)（尚未制動(dòng)）時(shí)的加速度 B D 6． “ 神州六號(hào) ” 飛船的成功飛行為我國(guó)在 2020年實(shí)現(xiàn)探月計(jì)劃 ——“嫦娥工程 ” 獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn) ． 假設(shè)月球半徑為 R， 月球表面的重力加速度為 g0， 飛船在距月球表面高度為 3R的圓形軌道 Ⅰ 運(yùn)動(dòng) ， 到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道 Ⅱ ， 到達(dá)軌道的近月點(diǎn) B再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月軌道 Ⅲ 繞月球作圓周運(yùn)動(dòng) ． 求： ⑴ 飛船在軌道 Ⅰ 上的運(yùn)行速率； ⑵ 飛船在 A點(diǎn)處點(diǎn)火時(shí) ， 動(dòng)能 如何變化； ⑶ 飛船在軌道 Ⅲ 繞月球運(yùn)行一 周所需的時(shí)間． A B Ⅱ Ⅲ 月球 Ⅰ 解： ⑴ 設(shè)月球的質(zhì)量為 M， 飛船的質(zhì)量為 m， 則
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