國內(nèi)外汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀-展示頁
2024-08-20 03:16本頁面
【正文】 快速、有效地提升整體品牌的知名度。 再有，品牌統(tǒng)一化樹立了整體信譽(yù)。 其次，管理現(xiàn)代化、集約化有效地兼顧了經(jīng)營成本和市場需求。 總體來講連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于： 首先，連鎖經(jīng)營的規(guī)?；_保了服務(wù)價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢?！ ?19 世紀(jì)二十年代開始，美國汽車維修行業(yè)的連鎖經(jīng)營模式就已經(jīng)開始了它的首航，其著眼點(diǎn)放在專業(yè)性和廣泛性上，在美國的 50 個(gè)州隨處可見這種連鎖經(jīng)營模式的汽車維修保養(yǎng)店，并且其將主要的公路和高速路沿途都布滿這類連鎖店。 1 、美國汽車維修：連鎖經(jīng)營唱主角 專業(yè)連鎖維修店是美國人為駕車維護(hù)的首選，許多人把它形象地比作汽車售后服務(wù)行業(yè)中的“ 麥當(dāng)勞 ” 。對比國內(nèi) 汽車維修行業(yè)， 國外該行業(yè)的做法對發(fā)展來講更有促進(jìn)作用。其維修企業(yè)分為三種類型，分類方法也與我國汽車維修企業(yè)類型很相似，但美國的汽車維修企業(yè)則明顯呈小型化特征?！ 〉谝徊糠郑壕S修市場狀況 一、國外汽車維修行業(yè)狀況 國外汽車維修業(yè)已基本以小型化企業(yè)為主。市場開放后，多方力量在角逐國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市場?！ ∧壳埃瑖鴥?nèi)的汽車后市場比較混亂，還處于初期的調(diào)整和擴(kuò)張階段。與去年相比，雖然今年汽車市場的銷售漲幅有所回落，但市場需求潛力并沒有縮減，只是由于汽車頻繁降價(jià)，以及汽車消費(fèi)和使用環(huán)境等存在諸多不利因素，使得消費(fèi)者持幣待購，需求暫時(shí)得不到釋放。近年來，中國汽車市場呈現(xiàn)高速增長勢頭，當(dāng)年被許多業(yè)內(nèi)專家公認(rèn)為中國開始進(jìn)入汽車社會。在汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面，家庭購買比例越來越大，已經(jīng)成為市場需求的主體，中國從此將開始進(jìn)入穩(wěn)定增長的良性的汽車市場。當(dāng)然，隨著競爭的激烈汽車銷售越來越走向微利時(shí)代，而汽車后市場則隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi)者消費(fèi)理念的成熟而呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫那熬啊５薮笫鞘袌鰸摿涂焖俚脑鲩L速度，都給商家?guī)砹撕芎玫氖袌鰴C(jī)會。隨著國外汽車服務(wù)巨頭的進(jìn)入，汽車后市場競爭的激烈愈演愈烈。在美國，目前約有 30 多萬家營業(yè)性的汽車維修企業(yè)，這個(gè)數(shù)字與我國汽車維修企業(yè)數(shù)量基本接近。據(jù)調(diào)查，美國平均每家汽車維修企業(yè)有專職雇員 ( 管理人員 ) 名，專職維修技工 24 人，維修工位 6 個(gè)；這些企業(yè)中有 % 屬個(gè)人所有， % 是合伙經(jīng)營的， % 則為股份有限公司；企業(yè)年?duì)I業(yè)額在 5—10 萬美元 ( 約合41—83 萬元人民幣 ) 之間的個(gè)人所有小型企業(yè)占 % ，而年?duì)I業(yè)額超過 40 萬美元 (約合 330 萬元人民幣 ) 的大型企業(yè)，則大多數(shù)為股份有限公司。先進(jìn)的維修養(yǎng)護(hù)連鎖網(wǎng)絡(luò)，完善的汽修服務(wù)體系以及健全的汽修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，必將為國內(nèi)的汽車維修行業(yè)帶來新的思路。從某種意義上可以說，美國發(fā)展成為當(dāng)今世界第一汽車大國，除了一些大規(guī)模的汽車制造公司在汽車制造方面的巨大貢獻(xiàn)外，汽車連鎖業(yè)的逐漸完善可謂功不可沒。所以通常美國人都會到這種連鎖店來為他們的駕車進(jìn)行保養(yǎng)或維護(hù)，在那里他們可以得到專業(yè)的服務(wù)，
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