【正文】 啟動國家節(jié)能和新能源汽車示范工程，由中央財政安排資金給予補貼，支持大中城市示范推廣 混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車 等節(jié)能和新能源汽車。 今后三年在新增中央投資中安排 100億元作為技術進步、技術改造專項資金，重點支持企業(yè)產(chǎn)品升級，開發(fā)空白關鍵總成產(chǎn)品；建設共性技術研制和檢測平臺； 發(fā)展新能源汽車及專用零部件 。發(fā)展普通型混合動力汽車和新燃料汽車專用部件。掌握新能源汽車的專用發(fā)動機和動力模塊 (電機、電池及管理系統(tǒng)等 )的優(yōu)化設計技術、規(guī)模生產(chǎn)工藝和成本控制技術。 ★實施新能源汽車戰(zhàn)略。 汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（二） 汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)調整和振興的主要任務： ★實施技術改造專項。 8. 關鍵零部件技術實現(xiàn)自主化。 7. 整車研發(fā)水平大幅提高。改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力 ，形成 50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力 等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占 乘用車銷售總量的 5%左右。 建立電動汽車基礎設施配套體系 ，為汽車市場穩(wěn)定發(fā)展提供保障。 2022年汽車產(chǎn)銷量力爭超過 1000萬輛，三年平均增長率達到 10%。 規(guī)劃期為 20222022年。 “863計劃 ” “十五 ” 電動汽車重大專項回顧 三縱三橫：電動汽車專項研發(fā)模式 “十一五 ” 節(jié)能與新能源汽車重大項目研發(fā)布局 20222022科技專項重點突破的三條主線 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（二） ☆ 汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃： 汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。 “ 十一五 ” 期間， 863計劃選擇 10個高技術領域重點部署高技術研究發(fā)展，包括 先進能源技術（電動汽車）、現(xiàn)代交通技術領域（節(jié)能與新能源汽車） 等。 “ 十五 ”期間， 863計劃選擇了 能源技術 等 6個高技術領域的 19個主題和若干個重大專項作為發(fā)展重點。 15年來，在黨中央和國務院的正確領導下，在有關部門的大力支持下，經(jīng)過廣大科技人員的奮力攻關， 863計劃取得了重大進展，為我國高技術發(fā)展、經(jīng)濟建設和國家安全做出了重要貢獻。中共中央、國務院批準了 《 高技術研究發(fā)展計劃（ 863計劃）綱要 》 。這個計劃是以政府為主導，以一些有限的領域為研究目標的一個基礎研究的國家性計劃。 在國家政策和資金投入的帶動下，地方政府不僅在技術研發(fā)經(jīng)費上給予強大支持，同時還出臺了積極的政策，武漢、長沙、北京、天津、株洲 /長沙、深圳等城市均開辟了專用的電動汽車示范運行線路進行電動汽車示范運行和考核。尤其是于 2022年 6月聯(lián)合發(fā)改委等 14部委聯(lián)合發(fā)布的 《 中國應對氣候變化科技專項行動 》 明確指出要依靠科技進步和科技創(chuàng)新應對氣候變化，把科技工作作為國家應對氣候變化的重大舉措，立足自主創(chuàng)新，瞄準未來科學技術發(fā)展方向，集中力量進行重點突破，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的關鍵技術，努力實現(xiàn)氣候變化領域的技術跨越，在控制溫室氣體排放和減緩氣候變化的技術開發(fā)方面，重點研究開發(fā) 交通運輸?shù)墓?jié)能和提高能效技術 。近兩年發(fā)布的 《 節(jié)能中長期專項規(guī)劃 》 、《 高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展 “ 十一五 ” 規(guī)劃 》 、 《 能源發(fā)展 “ 十一五 ” 規(guī)劃 》 ，均強調要大力 發(fā)展電動汽車及零部件和配套基礎設施 。2022年 6月公布的 《 中國應對氣候變化國家方案 》 鼓勵 混合動力汽車、純電動汽車 的生產(chǎn)和消費。 2022年國務院政府工作報告提出 “ 要鼓勵和發(fā)展清潔汽車 ” ， 《 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要 》 提出： “ 鼓勵開發(fā)使用節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車 。 第三，可以帶動電力電子技術的進步，在電動汽車中大量采用的電力電子技術可以促進相應技術的進步。 其次，在能源技術方面，通過電動汽車的發(fā)展，可以促進可再生能源和新能源技術的開發(fā)，提升我國在能源技術方面的競爭力。為增強各國在未來能源與交通技術方面的競爭力，各國都從不同的角度對技術研發(fā)進行支持。建議進一步開展我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，在技術選擇和商業(yè)選擇的基礎上形成國家戰(zhàn)略的政治選擇，并據(jù)此修訂我國汽車產(chǎn)業(yè)政策和標準法規(guī)體系。將此作為 “ 國情車 ” 和 “ 國民車 ” 加以重視和支持，作為下一步產(chǎn)業(yè)化重點。在市場化的產(chǎn)業(yè)運作方面，小型低速電動轎車和小型常規(guī)車速電動轎車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化已在全國蓬勃展開。 發(fā)展電動汽車的重要性和必要性 —— ☆ 發(fā)展新能源汽車幾點見解： 二、是以小型電動轎車和城市公交為重點，推進自主品牌新能源汽車大規(guī)模的商業(yè)化。但同時也應看到，在全球新一輪的鋰電池技術競爭中，我國仍面臨重大挑戰(zhàn)。在國家科技計劃的持續(xù)支持下，我國在新能源汽車電池、電機、電控三大核心技術方面取得豐碩成果。汽車產(chǎn)業(yè)是一個比較國際化的產(chǎn)業(yè)，如何在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略目標是我們目前面臨的最大挑戰(zhàn)。各國政府紛紛救市，重點支持新能源汽車發(fā)展。當前混合動力車的產(chǎn)業(yè)化高潮正在改變著全球汽車工業(yè)的格局。 發(fā)展電動汽車的重要性和必要性 —— 1641872102383334465095777008439022 . 0 %1 4 . 0 %7 .0 %1 4 . 0 %1 3 . 0 %2 1 . 3 %2 0 . 2 %1 4 . 0 %3 4 . 0 %4 0 . 0 %1 4 . 0 %19981999200020012002200320042005200620072008汽車國內需求總量( 萬輛)增長率( ％)過去 10年我國汽車市場迅速擴張， 19982022年汽車銷售量年均增長 %。我國鋰資源、稀土資源和鎂資源豐富，可以為電動汽車關鍵部件提供原材料資源保障。油電混合動力技術進入產(chǎn)業(yè)化，鋰動力電池技術取得重大突破，車用燃料電池技術不斷進步。但在新能源汽車方面，我國并不落后。 達到這種不利于健康的水平時，敏感的人，如有心臟病或肺病的人，應減少戶外活動。 污染物濃度達到這種極不利于健康的水平時，所有的，包括健康成人和兒童，都應避免劇烈的戶外活動，敏感的人，特別是有心臟病或肺病的人，應呆在室內。 排放污染和改善空氣質量刻不容緩 2022年監(jiān)測的 559個城市空氣質量狀況 數(shù)據(jù)：國家環(huán)保總局 五級 四級 三級 二級 一級 0 50 100 138 200 300 400 500 空氣質量 級別 污染指數(shù) 對健康的影響評語 污染物濃度達到這樣的危險水平時，所有人都應當呆在家里，減少體力活動。我國必須把發(fā)展新能源汽車放在重要的戰(zhàn)略位置。調查研究表明，平均而言大氣污染的 42%來源于交通運輸。發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車，實現(xiàn)能源轉型與產(chǎn)業(yè)振興勢在必行。按目前的增長速度和油耗水平，汽車保有量到 2020年會超過 輛，年耗油將突破 。作為能源消費大國，我國形勢更為嚴峻， 2022年中國原油消費總量約為 ，其中凈進口原油 ，占原油消費總量的％，能源大量進口危及到國民經(jīng)濟正常運行和國家能源安全。 發(fā)展電動汽車的重要性和必要性 —— 我國汽車市場的國際地位迅速提升 美、日、中近年來汽車需求量變化 1 , 7 4 4 1 , 7 0 5 1 , 6 4 61 3 4 9591 5 8 52383334 4 65 0 95 7 71 7 4 7 1 , 7 1 4 1 , 6 9 7 1 , 7 3 05 8 3579 5 8 55 3 55 7 45 0 88 4 37 0 09022 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8美國日本中國過去 10我國汽車保有量也迅速增長， 19982022年汽車保有量年均增長 14%。 2022年是我國電動汽車的里程碑？ 奧運會貴賓電動專用車 北京奧運會奧林匹克中心區(qū)停車場 電動汽車發(fā)展背景和汽車市場分析 ☆ 電動汽車發(fā)展的社會環(huán)境 汽車是現(xiàn)代社會的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務，然而傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對不可再生石油資源的依賴。這是國家出臺的 《 中長期科技發(fā)展綱要 》 、 《 應對氣候變化國家方案 》 、 《 節(jié)能減排綜合性工作方案 》 、《 新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則 》 等一系列政策的具體體現(xiàn)。2022年中大電動汽車政策培訓 20220306 2022年北京奧運會為我國新能源汽車的示范推廣應用提供了重大機遇。為實現(xiàn) “ 科技奧運、綠色奧運、人文奧運 ” 三大理念，將有 500輛我國自主研發(fā)的電動汽車為奧運服務。因此，我們有理由相信 2022年奧運會將是我國新能源車輛全面發(fā)展的一個里程碑，自此我國新能源車輛正式進入市場啟動階段。 在能源方面，目前世界汽車保有量約 8億輛，并以每年 3000萬輛的速度遞增，預計到 2020年全球汽車保有量將達到 12億輛，主要增幅來自發(fā)展中國家。 1319145316091802205323832694316036974 3 5 849758 .2 %1 0 . 7 %1 4 . 1 %1 0 .1 %1 7 . 3 % 1 7 . 0 %1 7 . 9 %1 3 . 0 %1 6 . 1 %1 3 . 9 %1 2 . 0 %19981999200020012002200320042005200620072008汽車保有量( 萬輛)增長率( ％)我國汽車保有量已經(jīng)升至全球第三 汽車保有量（萬輛） 中國為 2022年數(shù)據(jù) 德國為 2022年數(shù)據(jù) 其他國家為 2022年數(shù)據(jù) 2440275854975440239873669美國 日本 中國 德國 意大利 法國☆ 發(fā)展新能源汽車勢在必行 我國汽車產(chǎn)銷保持快速增長， 2022年汽車產(chǎn)銷 1300萬輛。 中國汽車保有量剛剛達到 5000萬輛，人均汽車擁有量僅為世界平均水平的 1/3，但其年耗油量卻已接近全國成品油總量的 60％。巨大的市場需求與嚴峻的能源環(huán)境約束之間的矛盾異常尖銳。 發(fā)展電動汽車的重要性和必要性 —— 汽車導致我國石油總消費量迅速攀升 % % % % 1 1 4 8 61 6 0 6 52 2 4 3 9 2 2 8 4 72 4 7 3 92 7 1 2 83 0 1 8 03 2 5 3 53 4 8 7 63 6 5 7 03 8 9 6 51 9 9 0 1 9 9 5 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8而我國國產(chǎn)原油的數(shù)量增長緩慢，石油供給增長量主要依靠進口 % % % % % % 國內原油產(chǎn)量和進口量 進口