電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)-展示頁(yè)
2025-05-09 02:33本頁(yè)面
【正文】 等級(jí)和規(guī)模 ：大型充電站 、 中型充電站 、小型充電站； ?充電設(shè)施的選址 ：滿足一定的服務(wù)半徑和服務(wù)能力 ， 符合所在電網(wǎng)規(guī)劃和容量要求 電動(dòng)汽車類型 充電設(shè)施建設(shè)模式 公交車、集團(tuán)車 電池更換、常規(guī)充電 出租汽車 電池更換、公共快速充電 私人乘用車 專用停車位常規(guī)充電，臨時(shí)停車位常規(guī)充電，電池 更換、快速充電充電 電動(dòng)汽車用戶的充電行為 ?充電地點(diǎn) ：居住地點(diǎn) 、 辦公地點(diǎn) 、 公共充電站 。 ?私人乘用車 ：行駛隨機(jī)性 極大 ， 行駛里程短 ， 停駛時(shí)間長(zhǎng) 。 ?社會(huì)車輛 ：公務(wù)車和出租車等 。 電動(dòng)汽車的分類 按用途分類： ?集團(tuán)用車 ： 公交車 、 環(huán)衛(wèi)車 、 郵政車 、 電力車等 。 ? 根據(jù)預(yù)測(cè)： 2022年我國(guó)電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到50萬(wàn)輛 ， 2020年達(dá)到 500萬(wàn)輛 。電動(dòng)汽車 與智能電網(wǎng) 李武峰 中國(guó)電力科學(xué)研究院 2022年 12月 主要內(nèi)容 一． 電動(dòng)汽車及其充電設(shè)施 二． 電動(dòng)汽車充電對(duì)電網(wǎng)影響 三． 電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)結(jié)合 一 、 電動(dòng)汽車及其充電設(shè)施 16:36 電動(dòng)汽車規(guī)?；l(fā)展趨勢(shì) ? 我國(guó)將電動(dòng)汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) ， 出臺(tái)了一系列扶持政策 ， 積極鼓勵(lì)電動(dòng)汽車發(fā)展 。 ? 我國(guó)正在開展公共服務(wù)領(lǐng)域和私人用車領(lǐng)域電動(dòng)汽車大規(guī)模商業(yè)化示范運(yùn)行 。 我國(guó)電動(dòng)汽車保有量持續(xù)增加是 必然趨勢(shì) 。行駛特性有一定規(guī)律 ， 有固定停車場(chǎng)所 。 行駛隨機(jī)性 較強(qiáng) ，行駛半徑大 。 私人用電動(dòng)汽車將會(huì)占很大比例 。 ?充電時(shí)間： 每日或每次行程結(jié)束后即開始充電 ，或選擇在低電價(jià)時(shí)段充電 。 美國(guó)加州私人乘用車調(diào)查數(shù)據(jù) : （ 1） 75%～ 80%在住所停車場(chǎng)通過(guò)交流充電樁滿足； （ 2） 10%～ 15%在工作場(chǎng)合通過(guò)交流充電樁滿足； （ 3） 僅有 5%～ 10%通過(guò)公共充電設(shè)施滿足 。 假定每輛電動(dòng)汽
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