【正文】 術(shù)；測(cè)量系統(tǒng)對(duì)合適的數(shù)據(jù)分析來(lái)說(shuō)很重要，并且在收集過(guò)程數(shù)據(jù)之間就應(yīng)很好地了解它們，如果這樣的一個(gè)系統(tǒng)缺少統(tǒng)計(jì)控制或他們的變差占過(guò)程數(shù)據(jù)總變差中很大比例，就可能作出不適當(dāng)?shù)臎Q定。本手冊(cè)不能滿足初學(xué)者對(duì)統(tǒng)計(jì)方法和理論知識(shí)的進(jìn)一步需要，我們鼓勵(lì)讀者尋求正規(guī)的統(tǒng)計(jì)教育。它提供從經(jīng)驗(yàn)中得到的法則，這些法則在許多方面得到了應(yīng)用。研究讀者自己的工作場(chǎng)所或相似的部門(mén)中的實(shí)際例子是對(duì)本書(shū)的重要補(bǔ)充。只有當(dāng)生產(chǎn)輸出的過(guò)程成為我們努力的重點(diǎn)。鼓勵(lì)讀者參考附錄 H中的參考文獻(xiàn)應(yīng)用于行政管理及服務(wù)中；SPC代表統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制，不幸的是在北美統(tǒng)計(jì)方法常用于零件而不是過(guò)程。例子有：機(jī)器（性能特性） 、記帳（差錯(cuò)率） 、總銷(xiāo)售額、浪費(fèi)分析（廢品率） 、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（性能特性）及材料管理（運(yùn)送時(shí)間） 。當(dāng)一個(gè)沒(méi)有任何改進(jìn)的技術(shù)專(zhuān)家是很容易的。術(shù)語(yǔ)索引給出了本手冊(cè)所使用的術(shù)語(yǔ)及符號(hào)的解釋?zhuān)瑓⒖嘉墨I(xiàn)一節(jié)向讀者提供了進(jìn)一步學(xué)習(xí)的材料。第 IV章介紹了測(cè)量系統(tǒng)分析的內(nèi)容并列舉了適當(dāng)?shù)睦?。這一章還介紹了過(guò)程能力的概念并討論了廣泛應(yīng)用的指數(shù)及比值。本手冊(cè)的第 I章闡述了過(guò)程控制和背景知識(shí)，解釋了一些重要的概念：如變差的特殊及普通原因，并介紹了控制圖，這個(gè)用來(lái)分析及監(jiān)控過(guò)程非常有效的工具。附錄 H所列的參考文獻(xiàn)或手冊(cè)中闡述了其他的基本方法（例如：檢查清單、流程圖、排列圖、因果分析圖等）及一些先進(jìn)的方法（如其他控制圖、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、質(zhì)量功能展開(kāi)等） 。對(duì)于現(xiàn)在正在應(yīng)用更先進(jìn)技術(shù)的人員，本手冊(cè)也可作為他們學(xué)習(xí)這些基本方法的參考文獻(xiàn)。為了完成不同的任務(wù)需要不同程度的理解。本手冊(cè)涉及到第二領(lǐng)域的某些要求。我們必須重視內(nèi)部以及外部的顧客，并將顧客滿意作為企業(yè)的主要目標(biāo)。我們必須尋找更有效的方法來(lái)提供 產(chǎn)品及服務(wù)。AIAG 聯(lián)系電話：（313）3583570。Bruce W. PinceTask Force CoordinatorSandy CorporationTroy, MichiganDecember, 1991本手冊(cè) 1991年版本的所有權(quán)及版權(quán)由 AIAG所有，更多的副本可從 AIAG獲得。編寫(xiě)組衷心感謝：克萊斯勒汽車(chē)公司副總裁 Thomas 、福特汽車(chē)公司副總裁 Clinton 、通用汽車(chē)公司副總裁 Donald A. Parvs的領(lǐng)導(dǎo)和參與，以及三大公司質(zhì)量 和供方評(píng)定組勝任而努力的工作；感謝汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（在 AIAG主任Joseph ）在本手冊(cè)的編寫(xiě)、出版和發(fā)行中做出的重要貢獻(xiàn)。它并不限制相應(yīng)的特殊過(guò)程或商品的統(tǒng)計(jì)方法的發(fā)展，也不包括所有的 SPC技術(shù)。負(fù)責(zé)本手冊(cè)內(nèi)容編寫(xiě)的工作組由通用汽車(chē)公司的 LeonarD領(lǐng)導(dǎo)。迄今為止，在汽車(chē)行業(yè)上還沒(méi)有正式統(tǒng)一的有關(guān)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（SPC）的方法，有些生產(chǎn)廠為其供方提供了方法，而其他的沒(méi)有明確的要求。ASQC/AIAG編寫(xiě)華麗的任務(wù)是將克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司各自的供方評(píng)定系統(tǒng)的供方質(zhì)量保證、全面質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)參考手冊(cè)，報(bào)告格式及技術(shù)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。我們真誠(chéng)地希望廣大讀者對(duì) QS9000及其配套手冊(cè)中文本提出改進(jìn)建議和意見(jiàn)。由于時(shí)間倉(cāng)促，QS9000 及其配套手冊(cè)中文本尚未達(dá)到盡善盡美，有的編譯難免有不足和不確切之處，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。這里，我們要特別感謝國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證辦公室吳季直副司長(zhǎng)、肖建華處長(zhǎng)及王衛(wèi)東先生；機(jī)構(gòu)工業(yè)部科技與質(zhì)量司石堅(jiān)中副司長(zhǎng)及閻育鎮(zhèn)處長(zhǎng)、汽車(chē)司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及產(chǎn)品認(rèn)證處鄭金城處長(zhǎng)、黃學(xué)平調(diào)研員的支持和指導(dǎo)；感謝美國(guó)三大汽車(chē)公司及德?tīng)柛ｑv中國(guó)機(jī)構(gòu)各有關(guān)專(zhuān)家的協(xié)作和支持；感謝 QS9000及其配套手冊(cè)中文本編委會(huì)全體專(zhuān)家和編譯人員卓有成效的工作。因此，QS9000 及其配套手冊(cè)中文本是中美雙方專(zhuān)家集體智慧的成果。QS9000 各有關(guān)單位共同組成編委會(huì)，組織有關(guān)專(zhuān)家對(duì)譯稿先后進(jìn)行了三輪的認(rèn)真審議。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心二０００年五月QS9000及其配套手冊(cè)中文本編 譯 前 言為在中國(guó)推廣和借鑒 QS9000汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證水平的提高，并為在中國(guó)逐步開(kāi)展QS9000質(zhì)量體系第三方認(rèn)證做準(zhǔn)備，促進(jìn)準(zhǔn)確理解 QS9000的全部?jī)?nèi)涵，在國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局機(jī)械工業(yè)部的積極倡導(dǎo)下，在美國(guó)三大汽車(chē)公司（Chrysler, Ford ,GM）駐中國(guó)機(jī)構(gòu)的支持下，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心組織編譯了中文本 QS9000及其配套手冊(cè)[包括 QS9000質(zhì)量體系要求、質(zhì)量體系評(píng)定（QSA） 、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP） 、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃及控制計(jì)劃（APQP） 、潛在失效模式及后果分析（FMEA） 、測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA） 、基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（SPC）共七冊(cè)]。Viocky Hao ,Bill Holland(GM)。 (Ford)。中方：王秉剛、葉盛基、張建偉、孫林、汪惠林、劉耀民、趙幼賢、張建中、顏景茂、李偉禹；美方：Keh Tung。在此表示誠(chéng)摯的謝意。根據(jù)版權(quán)協(xié)議的要求和中文版發(fā)行近三年的使用情況，我們成立了修訂工作組，根據(jù)來(lái)自各有關(guān)方面的修改建議，并結(jié)合我們?cè)?QS9000培訓(xùn)及認(rèn)證工作中的體會(huì)，翻譯了 QS9000質(zhì)量體系要求第三版、質(zhì)量體系評(píng)定（QSA）第二版和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）第三版，修改完善了產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃（APQP） 、潛在失效模式及后果分析（FMEA） 、測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）和統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（SPC） 。以預(yù)防為主、減少浪費(fèi)、通過(guò)持續(xù)改進(jìn)不斷滿足顧客日益增長(zhǎng)的需求已成為汽車(chē)供方管理觀念的核心內(nèi)容，汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量有了明顯的提高。1992,169。克萊斯勒汽車(chē)公司福特汽車(chē)公司 版權(quán)所有通用汽車(chē)公司 不得翻印復(fù)制 統(tǒng) 計(jì) 過(guò) 程 控 制 SPC英文版為正式版本，中文版為翻譯版本。購(gòu)買(mǎi)英方手冊(cè)，請(qǐng)聯(lián)系：Automotive Industry Action Group Carwin continuous26200 Lahser Road, Suite 200 Unit 1,Trade LinkSouthfield, MI 48034 USA 或 Western Avenue, West ThurrockPhone:12483583003 Phone:441708861333Fax:12483583253 Fax:441708861941中國(guó)汽車(chē)公司技術(shù)研究中心 譯1997年 6月第一次印刷2022年 5月第二次印刷統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（S P C）參 考 手 冊(cè)1992年版? 1995 年第 2次印刷(僅新封面)169。1995版權(quán)由克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司所有本手冊(cè)所描述控制圖的選用程序確定要制定控制圖的特性是 計(jì) 量 型數(shù) 據(jù) 嗎 ？性質(zhì)上是否是均勻或不能按子組取樣一例如：化學(xué)槽液批量油漆等？使 用 單值圖 X—MR是是關(guān)心的是不合格品率一即“壞”零件的百分比嗎？關(guān)心的是不合格品數(shù)即單位零件不合格數(shù)嗎？樣 本 容 量是 否 恒 定 ？樣 本 容 量是 否 恒 定 ？子組均值是否能很方便地計(jì)算？是否能方便地計(jì)算每個(gè)子組的 S 值？子組容量是否大于或等于 9？使 用 c 或 u圖使 用 u 圖使 用 p圖使 用 中位 數(shù) 值使 用X—R 圖使 用X—R 圖使 用X—s 圖否是是否是否否是是否是是否否注：本圖假設(shè)測(cè)量系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià)并且是適用的使 用 np 或 p 圖QS9000及其配套手冊(cè)中文版修訂工作組張建偉 QS9000 總培訓(xùn)師 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心于洪濤 QS9000培訓(xùn)師、審核員 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品認(rèn)證委員會(huì)質(zhì)量體系認(rèn)證中心李志穎 QS9000培訓(xùn)師、審核員 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心鄭元輝 QS9000培訓(xùn)師、審核員 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心 基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程分析（SPC）翻譯（中方）蔣紅衛(wèi)譯校 （中方）王秉剛 孫 林 葉盛基 陳奕爽（美方）David Tai (Ford) Jason Yeh , Chen Jianhe (Chrysler)Vicky Hao (GM) Victor Tan , Mike Liao (Delphi)QS9000及其配套手冊(cè)中文版再 版 前 言自一九九七年六月 QS9000及其配套手冊(cè)中文版出版發(fā)行以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在 QS9000的學(xué)習(xí)和理解，貫徹與實(shí)施以及開(kāi)展第三方質(zhì)量體系認(rèn)證方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。一九九八年十一月，在國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局國(guó)際合作司與標(biāo)準(zhǔn)化司、中國(guó)質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)及美國(guó)品士公司（PLEXUS CORPORATION）大力支持下，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心獲得了美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）關(guān)于 QS9000系列手冊(cè)中文翻譯、出版和在全球范圍內(nèi)發(fā)行的授權(quán)，同時(shí)一九九七年六月 QS9000系列手冊(cè)中文版獲得美國(guó)三大汽車(chē)公司認(rèn)可。在修訂和再版過(guò)程中，我們得到了國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)化司石保權(quán)司長(zhǎng)、國(guó)際合作司孔小康副司長(zhǎng)、中國(guó)質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)肖建華秘書(shū)長(zhǎng)、王衛(wèi)東及徐有剛部長(zhǎng)、國(guó)家機(jī)械戒嚴(yán)局行業(yè)管理司杜芳茲調(diào)研員的支持和指導(dǎo)。感謝手冊(cè)中文版 97年版編委會(huì)中方及美方的全體成員。 David Tai ,Paul。Jason Yeh ,Chen Jeanhe (Chrysler)。特別感謝美國(guó)品士公司總培訓(xùn)師方儉先生比給予的支持與指導(dǎo)。在編譯過(guò)程中，我們得到了中國(guó)各有關(guān)主管部門(mén)的大力支持，得到了美國(guó)三大汽車(chē)公司及德?tīng)柛＃―elphi）公司駐中國(guó)機(jī)構(gòu)的密切配合與協(xié)作。形成正式譯稿后，陸續(xù)寄至美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）審閱確認(rèn)。在此，我們謹(jǐn)向 QS9000及其配套手冊(cè)中文本編譯工作做出努力和貢獻(xiàn)的各位人士致以誠(chéng)摯的謝意。感謝美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）對(duì) QS9000及其配套手冊(cè)中文譯稿進(jìn)行審閱的各位專(zhuān)家。我們也將本著 QS9000持續(xù)改進(jìn)的精神，不斷提高編譯質(zhì)量和翻譯準(zhǔn)確性。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心一九九七年六月 于天津前 言本參考手冊(cè)是在美國(guó)質(zhì)量控制協(xié)會(huì)（ASQC）汽車(chē)部供方質(zhì)量要求編寫(xiě)組和汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）的共同主持下，由克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的質(zhì)量和供方評(píng)定人員編制。因此，任何供方可以利用手冊(cè)來(lái)獲取與克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的供方評(píng)定系統(tǒng)相應(yīng)的信息。為了簡(jiǎn)化并減少對(duì)供方質(zhì)量要求的差異，克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司同意編寫(xiě)并通過(guò) AIAG發(fā)行這本手冊(cè)。本手冊(cè)可看成是對(duì)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的介紹。有關(guān)使用替代方法的問(wèn)題，可求助于顧客質(zhì)量部門(mén)。我們還要感謝由 Tripp Martion（Peterson Spring）領(lǐng)導(dǎo)的ASQC審閱小組，對(duì)本手冊(cè)進(jìn)行的審閱，并在審閱過(guò)程中對(duì)本手冊(cè)的目的和內(nèi)容的完善提出了寶貴的意見(jiàn)。在得到 AIAG的認(rèn)可下，允許復(fù)制本手冊(cè)的部分內(nèi)容在供方組織使用。目錄第 I章 持續(xù)改進(jìn)及統(tǒng)計(jì)過(guò)程的控制概述 第 1節(jié) 預(yù)防與檢測(cè) 5第 2節(jié) 過(guò)程控制系統(tǒng) 7第 3節(jié) 變差：普通及特殊原因 9第 4節(jié) 局部措施和對(duì)系統(tǒng)采取措施 11第 5節(jié) 過(guò)程控制手過(guò)程能力 13第 6節(jié) 過(guò)程改進(jìn)循環(huán)及過(guò)程控制 17第 7節(jié) 控制圖：過(guò)程控制的工具 21第 8節(jié) 控制圖的益處 25第 II章 計(jì)量型數(shù)據(jù)控制圖 27第 1節(jié) 均值和極差圖（X—R 圖） 29A 收集數(shù)據(jù) 31B 計(jì)算控制限 37C 過(guò)程控制解釋 39D 過(guò)程能力解釋 57第 2節(jié) 均值和標(biāo)準(zhǔn)差圖（X—s 圖） 65A 收集數(shù)據(jù) 65B 計(jì)算控制限 67C 過(guò)程控制解釋 67D 過(guò)程能力解釋 67第 3節(jié) 中位數(shù)圖（x—R 圖） 69A 收集數(shù)據(jù) 69B 計(jì)算控制限 71C 過(guò)程控制解釋 71D 過(guò)程能力解釋 71E 中位數(shù)圖的替代方法 72~第 4節(jié) 單值和移動(dòng)極差圖（X—MR 圖） 75A 收集數(shù)據(jù) 75B 計(jì)算控制限 75C 過(guò)程控制解釋 77D 過(guò)程能力解釋 77第 5節(jié) 計(jì)量型數(shù)據(jù)的過(guò)程能力和過(guò)程性能的理解 79A 過(guò)程術(shù)語(yǔ)的定義 79B 過(guò)程量度的定義 80C 條件和假設(shè)的描述 81D 使用過(guò)程量度的建議 83第 II章 計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)控制圖 89第 1節(jié) 不合格品率的 P圖 91A 收集數(shù)據(jù) 93B 計(jì)算控制限 95C 過(guò)程控制解釋 99D 過(guò)程能力解釋 107第 2節(jié) 不合格品數(shù)的 np圖 111A 收集數(shù)據(jù) 111B 計(jì)算控制限 111C 過(guò)程控制解釋 111D 過(guò)程能力解釋 111第 3節(jié) 不合格數(shù)的 c圖 113A 收集數(shù)據(jù) 113B 計(jì)算控制限 113C 過(guò)程控制解釋 113D 過(guò)程能力解釋 113第 4節(jié) 單位產(chǎn)品不合格數(shù)據(jù)的 u圖 115A 收集數(shù)據(jù) 115