【正文】 件 4根據(jù)公路工程質(zhì)量事故等級標(biāo)準(zhǔn)，下列所述為一級重大質(zhì)量事故的是 ( )。 A、光面爆破 B、微差爆破 C、預(yù)裂爆破 D、定向爆破 4坐標(biāo)法放樣目前主要采用 的儀器是 ( )。 A、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng) B、交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)報警 系統(tǒng) C、計算機系統(tǒng)、內(nèi)部對講系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng) D、數(shù)字傳輸系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、數(shù)字程控系統(tǒng) 4不屬于隧道水害的成因有 ( )。 A、工程量清單是一份以一定計量單位說明工程實物數(shù)量的明細文件 B、工程 量清單是招投標(biāo)文件和合同文件的重要組成部分 C、工程量清單各章編號應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)編號一致 D、工程量清單中所列工程數(shù)量是承包人應(yīng)完成的實際工程量 屬于公路工程常用的空間時間參數(shù)的是 ( )。 A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層 B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 C、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層 D、有裂縫或已修補的舊瀝青路面 3下面哪個路基施工項目不能在冬期進行施工 ( )。 A、天然砂礫碎石 B、填隙碎石 C、級配碎石 D、級配礫石 3按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTGF80／ 12020)的規(guī)定，工程質(zhì)量評定得分大于等于 ( )分為優(yōu)良。 A、崩塌 B、雨后沖刷嚴(yán)重 C、泥石流 D、滑坡 3關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場臨時用電基本原則的描述錯誤的是 ( )。 A、圍巖穩(wěn)定 B、圍巖充分穩(wěn)定 C、地下水流干 D、第一層襯砌變形 3以下關(guān)于膨脹土的工程特性敘述正確的是 ( )。 A、混凝土薄壁橋墩 B、柱式橋墩 C、鉆孔樁柱式橋墩 D、帶三角桿件的單向推力墩 隧道洞口受坍方、落石、泥石流等危害時，通常應(yīng)設(shè)置 ( )。 A、工程量清單 B、技術(shù)規(guī)范 C、合同專用條款 D、合同通用條款 2根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量可以分為 ( )個等級。 A、質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故 B、一般質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故及特大質(zhì)量事故 C、質(zhì)量問題、質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故 D、一級質(zhì)量事故、二級質(zhì)量事故、三級質(zhì)量事故 2下列關(guān)于工程項目分包合同說法錯誤的是 ( )。 A、改進 B、評比 C、落實 D、處理 2根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，設(shè)計單位未按照工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計的，交通主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)可做出的處罰是 ( )。 A、填隙碎石 B、級配碎石 C、石灰碎石 D、水泥碎石 2在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進行水上施工作業(yè)前，按《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》的程序，在規(guī)定的期限內(nèi)向 ( )門提出施工作業(yè)通航安全審核申請。 A、折舊費 B、安裝費 C、大修費 D、動力燃料費 測量大、中橋的水中墩臺和墓礎(chǔ)的位置宜采用 ( )。 A、橋面 (或軌頂 )標(biāo)高 與設(shè)計洪水位之高差 B、橋面 (或軌頂 )標(biāo)高與通航凈空頂部之高差 C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之高差 D、橋面 或軌頂 )標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離 1下列情況中應(yīng)在瀝青面層上鋪筑封層的是 ( )。 A、透層 B、粘層 C、封層 D、結(jié)合層 1下列不屬于機械責(zé)任事故的是 ( )。 A、取土→運輸→平地機整平→推土機初平→壓路機碾壓 B、取土→運輸→推土機初平→平地機整平→壓路機碾壓 C、取土→運輸→壓路機碾壓→平地機整平→ 推土機初平 D、取土→運輸→平地機整平→壓路機碾壓→推土機初平 1某二級公路路堤邊坡基本穩(wěn)定，坡面只有輕微沖刷，最適合于此處的坡面防護措施是 ( )。 A、 A． A、 (N)、 n、 C B、 A、 (N)、 B、 C(PE) C、 A、 B、 C D、 A(B、 C)、 (N)、 (PE) 1下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法 ( )是錯誤的。 A、 150m， 50m B、 200m， 500m C、 200m， 70m D、 250m， 70m 隧道通常是由 ( )組成。 A、只需原錨桿長度的 0． 5 倍即可 B、不小于原錨桿長度的 1． 5 倍 C、只需原錨桿長度即可 D、不小于原錨桿長度的 3 倍 下列措施中不屬于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施是 ( )。 A、采用新材料、新工藝、先進技術(shù) B、編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書 C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制 D、施工各方的協(xié)調(diào) 根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，在對滑坡地段進行開挖時應(yīng) ( )。 A、小事故、大事故和重大事故三類 B、一般事故、中等事故和重大事故三類 C、一般事故、大事故和重大事故三類 D、小事故、中等事故和重大事故三類 施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。 A、整修 B、綜合處理辦法 C、返工 D、可以不作任何處理 在投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件中，不屬于必要內(nèi)容的是 ( )。2020 年二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》試題精選 1 含有較多的黏粒及其他親水性較強的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點的土質(zhì)，我們通常稱之為 ( )。 A、膨脹土 B、礦物質(zhì)土 C、軟土 D、雜填土 某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是 ( )。 A、投標(biāo)擔(dān)保 B、標(biāo)價的工程量清單 C、施工組織設(shè)計 D、資格預(yù)審文件 機械事故按其損失的程度分為 ( )。下列不屬于技術(shù)組織措施的是 )。 A、滑坡體兩側(cè)向 中部自上而下進行 B、滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進行 C、滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進行 D、全面拉槽開挖 當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿，對具長度的要求是 ( )。 A、采用塑性指數(shù)較低的土 B、控制壓實含水量 C、每隔 5～ 10m 設(shè)一道脹縫 D、確保路基壓實度 洞內(nèi)導(dǎo)線邊長在直線地段不宜 短于 ( )；曲線地段不宜短于 ( )。 A、洞身構(gòu)造和洞門 B、洞身構(gòu)造和洞門以及附屬設(shè)施 C、墻身和拱券 D、墻身、拱券和抑拱 答案： 1： A 2： C 3： D 4： C 5： D 6： A 7： B 8： C 9： C 10： B 1按照室外線路的安全技術(shù)要求，當(dāng)動力線、照明線在兩個橫擔(dān)上分別架設(shè)時，上層橫擔(dān)，導(dǎo)線排列相序是，面向負荷從左側(cè)起為 ( )。 A、挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計邊坡線位置 B、當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè) C、每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處 D、路塹挖至路床面以上 1m 時應(yīng)停止開挖 1以下關(guān)于填土路堤施工程序正確的是 ( )。 A、鋪草防護 B、種草防護 C、植樹防護 D、抹面防護 1為使瀝青面層與瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為 ( )。 A、交通事故 B、臺風(fēng)造成的機械損壞 C、山洪造成的機械損壞 D、塌方造成的機械損壞 1橋梁建筑高度是指 ( )。 A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層 B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面 D、位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大 1按照機械臺班費用組成，屬于可變費用的是 ( )。 A、水準(zhǔn)儀 B、經(jīng)緯儀 C、全站儀 D、紅外儀 答案： 11： C 12： D 13： B 14： B 15： A 16： A 17： B 18： C 19： D 20： C 2屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是 ( )。 A、建設(shè)單位 B、施工所在地海事部門 C、監(jiān)理單位 D、施工單 位的上級主管單位 2安全管理必須堅持“五同時”的原則包括計劃、布置、檢查、總結(jié) ( )。 A、責(zé)令改正，并給予警告處分 B、責(zé)令改正，并處 10 萬元以上 30 萬元以下的罰款 C、責(zé)令改正，并處因設(shè)計原因造成工程損失總額的百分之五以上百分之十以下的罰款 D、責(zé)令改正，并對設(shè)計單位資質(zhì)作降級處理 2根據(jù)公路工程質(zhì)量事故的分類及分級標(biāo)準(zhǔn) ，我國公路工程質(zhì)量事故分為 ( )三類。 A、工程分包合同包括一般分包合同和指定分包合同 B、一般分包合同由承包商指定，但必須事先征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意 C、指定分包合同所用的暫定金額應(yīng)包括在合同的工程量清單之內(nèi) D、承包商進行一般分包后減少了其對分包工程在承包合同中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù) 2《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》共分三卷，第二卷是 ( )。 A、 3 B、 4 C、 5 D、 6 2下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的是 ( )。 A、仰坡 B、擋土墻 C、攔水帶 D、明洞 答案： 21： A 22： B 23： B 24： C 25： A 26： D 27： B 28： C 29： D 30： D 3新奧法施工中，當(dāng) ( )穩(wěn)定后，修筑防水層和第二次襯砌。 A、膨脹土具有較大吸水膨脹、失水收縮特性的高液限黏土 B、膨脹土黏性成分含量很高，其中 0． 002mm 的膠體顆粒一般超過 20％ C、膨脹土是有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性 D、膨脹土一般強度較高，壓縮性低，是較好地基填料 3路基石 質(zhì)邊坡常見的病害是 ( )。 A、必須采用 TNS 接地系統(tǒng) B、必須采用接零保護系統(tǒng) C、必須采用兩級配電系統(tǒng) D、必須采用兩級漏電保護和兩道防線 3下列粒料類基層中，適用范圍最差的基層是 ( )。 A、 80 B、 85 C、 90 D、 95 3下列情況中應(yīng)澆灑透層瀝青的是 ( )。 A、含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖 B、河灘地段開挖基坑修建防護工程 C、泥沼地帶的換填土 D、挖填方交界處，填土低于 1m 的路堤施工 3下列關(guān)于工程量清單的說法錯誤的是 ( )。 A、施工過程數(shù) B、施工段 C、流水節(jié)拍 D、流水強度 答案： 31： B 32： D 33： A 34： B 35： B 36： C 37： A 38： D 39： D 40： B 4交通工程機電系統(tǒng)主要由哪三大系統(tǒng)構(gòu)成 ( )。 A、襯砌變形后，產(chǎn)生的裂縫滲透水 B、防水層施工質(zhì)量差使用數(shù)年后失效 C、施工過程中炸藥量過大造成巖體破碎與泉眼貫通 D、隧道穿過含水的地層 4在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，為它減少了挖、裝、運、夯等工序，提高生產(chǎn)效率，宜采用 ( )。 A、經(jīng)緯儀 B、紅外線測距儀 C、全站儀 D、 GPS 4合同通用條款的第一條是 ( )。 A、死亡 10 人以上， 29 人以下 B、直接經(jīng)濟損失 300 萬元以上，不滿 500 萬元 C、中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌 D、特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌 4全套公路照明系統(tǒng)由 ( )組成。 A、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理 B、原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填 C、當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度 (80cm)時，路基壓實度不宜小于基底壓實度標(biāo)準(zhǔn) D、路堤原地基橫坡陡于 1： 5 時，原地基應(yīng)挖成臺階 4在采用貝克曼法測試彎沉?xí)r，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是 ( )。 A、指示標(biāo)志 B、輪廓標(biāo)志 C、路面標(biāo)線 D、指路標(biāo)志 答案： 41： A 42： C 43： D 44： C 45： C 46： D 47： B 48： C 49： A 50： B 以下關(guān)于軟土的工程特性的描述正確的是 ( )。 A、成本計劃的編制和落實情況 B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況 C、勞務(wù)合同以外的補允收費情況 D、項目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況 E、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況 下列屬于鉆孔灌注樁斷樁可能的原因有 ( )。 A、預(yù)制拼裝 B、后澆段工藝控制 C、體系轉(zhuǎn)換工藝控制 D、后澆段收縮控制 E、臨時支座安裝與拆除控制 隧道襯砌裂損的原因有 ( )。 A、類型 B、長度 C、方向 D、坡度 E、地質(zhì)條件 適用各級公路的粒料類底基層有 ( )。 A、鋼板網(wǎng) B、焊接網(wǎng) C、刺鋼絲 D、電網(wǎng) E、土工網(wǎng) 修建在土層中的隧道稱為 ( )。 A、責(zé)任 B、權(quán)利 C、義務(wù) D、保險 E、一般風(fēng)險 答案： 1： A、 C、 E、 2： B、 D、 E、 3： A、 B、 C、 D 4： B、 C、 D、 E、 5： A、 B、 6： A、 B、 C、 D 7： B、 C、 8： A、 B、 9： D、 E、 10： A、 C、 E 2020 年