【正文】 素質(zhì)；通過責(zé)任到人，增強(qiáng)了全體監(jiān)理人員的緊迫感和危機(jī)感； 四、工程質(zhì)量控制 （一）施工準(zhǔn)備階段 我們進(jìn)場(chǎng)后立即開展工程施工準(zhǔn)備工作，主要工作是： 熟悉施工承包合同，施工技術(shù)規(guī)范和施工圖紙，對(duì)圖紙中的疑問和問題，在設(shè)計(jì)交工會(huì)上提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位答疑。部分監(jiān)理人員思想抵觸情緒比較大，認(rèn)為現(xiàn)在監(jiān)理工作難做、責(zé)任大，外業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，工作條件差，施工隊(duì)伍難管理，工程質(zhì)量難監(jiān)控。堂堂正正做人、規(guī)規(guī)矩矩辦事，堅(jiān)持原則，廉潔奉公，不謀私利，兩年多來未發(fā)生違規(guī)事件。在自學(xué)的基礎(chǔ)上，充分利用各種會(huì)議如監(jiān)理例會(huì)，組長(zhǎng)、專業(yè)工程師碰頭會(huì)，組織大家一起學(xué)習(xí)。 加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高政治敏銳性和防止腐敗現(xiàn)象發(fā)生。 三、加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部管理，搞好工程施工服務(wù) 工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告 4 為了確保工程得到有效監(jiān)控，我們根據(jù)監(jiān)理規(guī)范的要求和監(jiān)理工作的特點(diǎn)制定一整套內(nèi)部管理制度和崗位職責(zé)，如各類人員崗位職責(zé)、監(jiān)理守則、廉政建設(shè)十不準(zhǔn)、安全生產(chǎn)管理制度和監(jiān)理崗位職責(zé)，檔案管理制度，請(qǐng)假制度，財(cái)務(wù)、物資、車輛管理制度，獎(jiǎng)懲辦法，監(jiān)理考核評(píng)定辦法 等 ， 監(jiān)理處 與每人簽訂質(zhì)量、安全、廉政責(zé) 任狀以及綜合治理責(zé)任狀，由于制定了一系列制度和辦法，強(qiáng)化了內(nèi)部管理，規(guī)范了巡視、檢查、旁站、檢驗(yàn)工作，使監(jiān)理工 作有章可循 。 試驗(yàn)室配置全套公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備，有 2020KN 液壓壓力機(jī)， 600KN 萬能壓力機(jī)，全套水泥新標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)儀器、標(biāo)養(yǎng)室、養(yǎng)護(hù)室；全套土工試驗(yàn)儀器； 路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備。人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)高，管理比較到位，工程一直處于受控狀態(tài)。 根據(jù)合同規(guī)定和工程實(shí)際需要于 2020 年 6 月監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)開展工作，成立 監(jiān)理處 下設(shè)工程部、合約部、試驗(yàn)室、綜合辦公室、 標(biāo)段 監(jiān)理組（ 六個(gè)標(biāo)段駐 地監(jiān)理組 ,隨著工程的進(jìn)展到中后期增設(shè)一個(gè)路面監(jiān)理組和一個(gè)交通設(shè)施建設(shè)監(jiān)理組） ，配備人員 30 人，其中監(jiān)理人員 25 人 。 監(jiān)理合同工期 2020 年 9 月至 2020 年 6 月， 25 個(gè)月。 路面標(biāo)有：第十一合同段 K31+～K54+800 計(jì) , 由湖南省 XXXX 公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司承 工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告 3 建； 第十二合同段 K54+800～ K75+064 計(jì) , 由 河南高速公路發(fā)展建 設(shè)有限公司承建； 交通工程標(biāo)第十三標(biāo) K0+000～ K82+ 計(jì)， 由 湖南省金沙路橋建設(shè)有限公司承建。 本監(jiān)理合同段 主要工程數(shù)量：挖方 萬 m3，填方 萬 m3，涵洞 m/ 道，排水及防護(hù) 萬 m3， 大橋 2236m/1 座，中橋 m/ 座， 工 程合同金額 ： 路基 4~9 標(biāo) 萬元 ，路面 1 12 標(biāo) 萬元，交通工程標(biāo) 萬元 。汽車荷載等級(jí)為公路 Ⅱ級(jí)，路面采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)。 線路 起于安仁縣新永樂江大橋南，途經(jīng)靈官廟、龍海 塘、龍王市、柏林、金龜、黃泥坳，然后在永興城 北面 沿西向 繞過永興縣城在魯永公路（既有 XXXX 線）相接。XXX 公路工程 第二監(jiān)理處 （ K31+139～ K82+543） 工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告 公路工程項(xiàng)目監(jiān)理處 二 O 一 O 年三月 工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告 1 目 錄 一、工程概況 二、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員和設(shè)備 三、加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部管理，搞好工程施工服務(wù) 四、工程質(zhì)量控制 五、工程進(jìn)度控制 六、工程投資控制 七、現(xiàn)場(chǎng)安全生 產(chǎn)、文明施工控制 八、工程質(zhì)量評(píng)估 九、存在問題和建議 工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告 2 一、工程概況 XXXX 線位于 XXXX 市北部， XXXX 二級(jí)公路工程是 S212 線的一段，該改建工程 起訖樁號(hào) 為 K0+000～ K82+，因中間有斷鏈實(shí)際全長(zhǎng) ， 本項(xiàng)目共分為 2 個(gè)監(jiān)理標(biāo)段， 13 個(gè)施工標(biāo)段 ，其中 路基工程分 9 個(gè)標(biāo)、路面工程 分 2個(gè)標(biāo)、 交通安全設(shè)施工程 分 1 個(gè)標(biāo)。 本監(jiān)理公司 B02 駐地監(jiān)理處承擔(dān)K31+~ K82+，計(jì) 路段的監(jiān)理任務(wù)。 該 項(xiàng)目 采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改善，設(shè)計(jì) 行車 速度為 60Km/h，路基寬度12 米，行車道寬度 2 ，硬路肩 2 ，土路肩 2 。本項(xiàng)目按交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB01— 2020）執(zhí)行。 本監(jiān)理處 負(fù)責(zé) 監(jiān)管的 路基 標(biāo)段 有： 第四合同段 K31+～K43+000 計(jì) ， 由湖南省永州公路橋梁建設(shè)有限公司承建；第五合同段 K43+000～ K54+800 計(jì) ，由中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建；第六合同段 K54+800～ K64+600 計(jì) ，由湖南省第六工程公司承建；第七合同段 K64+600～ K75+064 計(jì) ，由湖南省XXXX 公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司承建；第八 合同段 K75+064～K77+800 計(jì) , 由 湖南省 XXXX 公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 承建 ； 第九合同段 K77+800～ K82+ 計(jì) , 由 湖北興達(dá)交通工程建設(shè)股分有限公司 承建 。 第 4～ 7 標(biāo)段合同總工期為 15 個(gè)月 、 第 8～ 9 標(biāo)段合同總工期為 21 個(gè)月 ，路基標(biāo) 合同施工工期 由 2020 年 10 月 開始計(jì)算。 二、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員和設(shè)備 XXXX 線 XXXX 二級(jí)公路工程 第二監(jiān)理合同段， 采用招投標(biāo)的方式， 由湖南省匯林工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 中標(biāo)，承擔(dān)該 監(jiān)理 合同段工程施工監(jiān)理任務(wù)。由于組織機(jī)構(gòu)健全，監(jiān)理人員配備符合施工監(jiān)控要求。 在成立 監(jiān)理處 的同時(shí)，組建監(jiān)理試驗(yàn)室承擔(dān)監(jiān)理試驗(yàn)任務(wù)，及時(shí)報(bào)請(qǐng) 湖南 省交通質(zhì)監(jiān)站審驗(yàn)批準(zhǔn)，于 2020 年 1 月 11 日獲得施工試驗(yàn)檢測(cè)臨時(shí)資質(zhì)的批復(fù)。 按照合同文件（投標(biāo)文件）的要求，配備 3 臺(tái)汽車，辦公設(shè)備電腦 4 臺(tái)， 打印 復(fù)印機(jī) 1 臺(tái)，打字機(jī) 1 部，傳真機(jī) 1 部；辦公、住宿條件等均能滿足監(jiān)理工作和生活上的需要。 開展監(jiān)理人員崗前培訓(xùn) 雖然我 辦 絕大多數(shù)人員 參加公路工程 過施工監(jiān)理，對(duì)監(jiān)理規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范比較熟悉，開展監(jiān)理工作有一定基礎(chǔ)，但考慮到 該項(xiàng)目的特點(diǎn)為邊通車邊施工的舊路改造項(xiàng)目 ， 所以在