公路工程施工竣工總結(jié)報告-展示頁
2024-08-18 00:08本頁面
【正文】 支持下，在本公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，經(jīng)項目部的精心計劃合理安排，全體員工團結(jié)協(xié)作，制定了合理的施工方案。工程造價為8818837元。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、車流量的持續(xù)增加，原主線較窄時設(shè)置的交叉口顯的太密，尤其是設(shè)有紅綠信號燈的交叉口太多，甚至水頭工業(yè)區(qū)2車道的T形出入口也設(shè)有紅綠交通燈，嚴重影響了主線的通行能力。 南海桂江公路調(diào)頭匝道工程竣工總結(jié)報告 建設(shè)單位：佛山市南海區(qū)道路建設(shè)管理處 設(shè)計單位：佛山市市政設(shè)計研究院 監(jiān)理單位：佛山市南海區(qū)交通建設(shè)咨詢監(jiān)理公司 施工單位：湖南湘潭公路橋梁建設(shè)有限責任公司二O一六年九月目 錄一、工程概況2二、機構(gòu)組成3三、質(zhì)量管理情況6四、施工進度控制8五、施工安全與文明施工情況9六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施11七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況12八、工程款支付及設(shè)計變更情況12九、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價13十、施工體會13十一、遺留問題及缺陷責任期修復情況14竣工總結(jié)報告一、 工程概況1 概述項目名稱南海桂江公路調(diào)頭匝道工程公路等級城市道路支線二級里程樁號K0+000~K0+（一匝道），K0+000~K0+（二匝道），K0+000~K0+（三匝道）技術(shù)標準設(shè)計速度為30km/h，路基寬度13m，瀝青混凝土路面。 佛山市南海區(qū)桂江公路最早為雙向4車道公路，現(xiàn)已改造為雙向8車道主干線，但由于該路是南海區(qū)早期修建的南北主干道，與之相接的地方道路及工業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)設(shè)置的出入口眾多。故本工程需新增設(shè)3處調(diào)頭匝道，分別設(shè)在跨佛山水道橋和跨廣三鐵路橋下。2 項目實施過程本項目2004年8月中標，2005年4月正式進場，于 2006年6月全部完工。由于政策處理及拆遷問題的影響，進場施工滯后8個月，拖延了指揮部下達的施工任務(wù)。根據(jù)本合同段實際情況，我項目部將水穩(wěn)施工分為兩個工區(qū)，原則上以一、二匝道一工區(qū)，三匝道為二工區(qū)，形成多個工作面，同時施工，加快了施工進度。瀝青砼面層施工隊(底)基層施工隊(一工區(qū))附屬工程施工隊(底)基層施工隊(二工區(qū))工程科質(zhì)檢科試驗室合同部辦公室安全科財務(wù)室材設(shè)科技術(shù)負責人項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目經(jīng)理（） 項目經(jīng)理部組織機構(gòu) 投入的主要施工機械設(shè)備表機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）備注裝載機ZL50B8上料自卸汽車15噸50運混合料振動壓路機徐工YZ16J2用于基層施工
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