【正文】 思想，開(kāi)發(fā)崗位—能力分析見(jiàn)下頁(yè)表1。就業(yè)主要崗位：倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、物料管理與控制、流通加工、物流市場(chǎng)營(yíng)銷、物流信息管理、國(guó)際貨運(yùn)代理等。2．專業(yè)定位服務(wù)領(lǐng)域：物流商務(wù)管理、物流作業(yè)管理、物流信息管理、國(guó)際物流業(yè)務(wù)等。二、專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo)（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)與專業(yè)定位本專業(yè)以服務(wù)為宗旨，以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，以政校企合作為基礎(chǔ)，以工學(xué)結(jié)合為途徑，以中高職銜接為依托，面向重慶兩路寸灘保稅港區(qū)、西永保稅區(qū)、重慶周邊區(qū)域物流企業(yè)及相關(guān)行業(yè)企業(yè)，培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)管理生產(chǎn)、服務(wù)第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，具備現(xiàn)代物流管理基本理論知識(shí)和運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、采購(gòu)、營(yíng)銷、信息處理等基本技能，從事倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、物料管理與控制、流通加工、物流市場(chǎng)營(yíng)銷、物流信息管理、國(guó)際貨運(yùn)代理等崗位工作的高端技能型專門人才。專業(yè)骨干教師編寫出版專業(yè)教材10部，承擔(dān)省級(jí)課題5項(xiàng)，發(fā)表專業(yè)論文30多篇，其中核心期刊20篇?，F(xiàn)有專業(yè)教師10人，其中：教授1人，副教授4人，講師3人，碩士（含在讀）4人，具有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師1人，“雙師型”教師8人；來(lái)自企業(yè)一線的兼職教師5人。畢業(yè)生因“下得去、上手快、肯吃苦、留得住”，而深受用人單位的好評(píng)。（二）專業(yè)基礎(chǔ)物流管理專業(yè)始建于2007年9月，是學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)的特色專業(yè)。（3）具有熟練的實(shí)踐操作技能與技術(shù)應(yīng)用能力，并具有一定的創(chuàng)新能力。（2）掌握扎實(shí)的專業(yè)崗位知識(shí)和技能。3. 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)物流人才的要求（1）具有良好的職業(yè)道德與敬業(yè)精神。根據(jù)重慶市總體發(fā)展規(guī)劃，圍繞交通樞紐、交易市場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)，全市要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提高效率、優(yōu)化服務(wù)為宗旨，將建設(shè)三大樞紐物流園區(qū)：重慶寸灘物流園區(qū)、重慶鐵路物流園區(qū)和重慶空港物流園區(qū)。隨著三峽大壩蓄水的提升、萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)即將通航重慶，隨著4條高速鐵路的修建、重慶火車2小時(shí)到成都、3小時(shí)到蘭州、5小時(shí)到廣州、8小時(shí)到上海，重慶物流越來(lái)越繁忙，物流轉(zhuǎn)換樞紐的需要越來(lái)越緊迫。“努力把重慶加快建設(shè)成為西部地區(qū)的重要增長(zhǎng)極”這一新使命，給重慶提出新的物流發(fā)展目標(biāo)——中國(guó)西部地區(qū)重要物流轉(zhuǎn)換樞紐。如果抓好現(xiàn)代物流管理，全市物流總成本降低1個(gè)百分點(diǎn)，一年就可節(jié)支增利30多億元。重慶要成為“西部地區(qū)的重要增長(zhǎng)極”，離不開(kāi)科學(xué)管理深挖潛，離不開(kāi)現(xiàn)代物流這個(gè)“第三利潤(rùn)源”。如果抓好通暢、低耗、增值的農(nóng)產(chǎn)品物流，把果蔬損耗降一半下來(lái)，把農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率提升一倍，全市就可增加農(nóng)產(chǎn)品利潤(rùn)50億元以上，農(nóng)民人均收入就可增加200多元。據(jù)測(cè)算，重慶水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)總的損耗率高達(dá)20%以上；重慶農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率僅30%左右。重慶建設(shè)“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的直轄市”，需要加大以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)的力度，扎實(shí)推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。2010年，重慶人均GDP達(dá)到27000元，與之同步發(fā)展的重慶物流產(chǎn)業(yè)，2010年重慶社會(huì)物流總額增加到900億元。據(jù)測(cè)算，全國(guó)現(xiàn)代物流人才“缺口”以百萬(wàn)計(jì)，重慶的“缺口”在13萬(wàn)人左右。重慶物流人才需求缺口巨大。物流管理專業(yè)人才已被列為二十一世紀(jì)中國(guó)12類緊缺人才之一。在重慶市“十二五”規(guī)劃當(dāng)中，永川區(qū)也被重慶市政府納入“五大市級(jí)物流樞紐”建設(shè)地區(qū)之一，同時(shí)將永川區(qū)建成全市西部中心城市，重要的工業(yè)基地、商貿(mào)物流中心和職業(yè)教育基地。（1）鐵路物流基地：以電子、建材類物流為重點(diǎn)；（2）公路物流基地：以家具、汽摩配件、機(jī)電產(chǎn)品類物流為重點(diǎn)；（3）航空物流基地：以快遞物品、高端精細(xì)物品及生物醫(yī)藥類物流為重點(diǎn)；（4）寸灘港區(qū)：以港口集裝箱貨物為重點(diǎn)；（5）果園港區(qū)：以汽車及零配件類物流為重點(diǎn)；（6）東港港區(qū)：以機(jī)電、醫(yī)藥產(chǎn)品類物流為重點(diǎn)；（7）黃磏港區(qū)：以有色金屬、廢舊金屬、黑色金屬類散貨物流為重點(diǎn)。加快建設(shè)物流公共信息平臺(tái)，促進(jìn)區(qū)域物流信息交換和信息共享。重點(diǎn)發(fā)展筆記本電腦、汽車摩托車、能源、化工、金屬材料、農(nóng)產(chǎn)品等專業(yè)物流。結(jié)合“內(nèi)客外貨”交通樞紐布局調(diào)整，建設(shè)主城“三基地四港區(qū)”、洛磧化工物流園、西部國(guó)際涉農(nóng)物流加工區(qū)等國(guó)家級(jí)物流樞紐，以及市級(jí)、地區(qū)級(jí)物流樞紐節(jié)點(diǎn)。重慶市“十二五”規(guī)劃中提到，在2015年前將完善現(xiàn)代物流體系，構(gòu)筑國(guó)際物流大通道，提升物流樞紐集散能力，加快建設(shè)西部地區(qū)國(guó)際物流中心。兩年內(nèi)計(jì)劃投入建設(shè)資金440萬(wàn)元人民幣，其中：中央財(cái)政資金投入190萬(wàn)元，地方政府財(cái)政資金投入190萬(wàn)元，行業(yè)企業(yè)投入30萬(wàn)元，學(xué)校自籌30萬(wàn)元。通過(guò)資源共享，帶動(dòng)本地區(qū)相關(guān)專業(yè)（群）的發(fā)展，積極開(kāi)展面向行業(yè)企業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)和繼續(xù)教育,探索教育與終身學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合的機(jī)制。以物流管理專業(yè)建設(shè)為龍頭，帶動(dòng)商務(wù)經(jīng)紀(jì)與代理（報(bào)關(guān)方向）、市場(chǎng)營(yíng)銷和連鎖經(jīng)營(yíng)與管理專業(yè)群的建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)物流管理專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)高端技能型物流專門人才，既是落實(shí)黨的十七大報(bào)告“建設(shè)人力資源強(qiáng)國(guó)”與國(guó)務(wù)院“物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”的戰(zhàn)略需要，也是重慶市“十二五”期間打造“西部地區(qū)國(guó)際物流中心”建設(shè)目標(biāo)的需要。中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目物流管理專業(yè)建設(shè)方案重慶財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院二○一一年十月十一日物流管理專業(yè)建設(shè)方案隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，重慶市乃至全國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)都已呈現(xiàn)飛速發(fā)展的可喜勢(shì)頭。同時(shí)，伴隨國(guó)外眾多知名物流公司搶灘中國(guó)物流市場(chǎng)，重慶市乃至全國(guó)的高端技能型物流管理與技術(shù)專門人才短缺，已成為物流產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的瓶頸。本項(xiàng)目以服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為宗旨，以政校企合作為基礎(chǔ)，以工學(xué)結(jié)合為途徑，突出與中職學(xué)校在人才培養(yǎng)系統(tǒng)化方面的合作，全面推行“三三型遞進(jìn)式”的人才培養(yǎng)模式，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，增強(qiáng)物流管理專業(yè)服務(wù)重慶物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力。進(jìn)一步開(kāi)發(fā)報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)等專業(yè)，打造集物資采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理、運(yùn)輸組織管理、物流商務(wù)管理、報(bào)關(guān)、貨代、現(xiàn)代物流信息管理等于一體的專業(yè)群建設(shè)體系。通過(guò)人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新、課程與教學(xué)資源建設(shè)、師資隊(duì)伍與服務(wù)能力建設(shè)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件建設(shè)、教學(xué)研究與改革，把物流管理專業(yè)建成：立足重慶，服務(wù)西部，成為倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、物料管理與控制、流通加工、物流信息管理、國(guó)際貨運(yùn)代理等崗位需要的高端技能型專門人才的培養(yǎng)基地、重慶及周邊區(qū)域物流從業(yè)人員業(yè)務(wù)能力提升的培訓(xùn)基地，成為在重慶市及本部地區(qū)有較大影響的特色專業(yè)。一、專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)（一）建設(shè)背景現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”，已成為21世紀(jì)中國(guó)乃至全球重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。暢通以重慶為樞紐連接歐亞大陸橋和南亞國(guó)際物流通道的現(xiàn)代“絲綢之路”，大力發(fā)展保稅物流，增加“五定”班列（輪）和至歐美等地的國(guó)際航線。建設(shè)多層級(jí)城市配送網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)，形成長(zhǎng)江上游地區(qū)最大的城鄉(xiāng)整體配送體系。大力發(fā)展高端物流，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和電子商務(wù)，培育壯大一批五十億元、百億元級(jí)骨干物流企業(yè)。其中，重慶市將在主城建設(shè)“三基地四港區(qū)”。同時(shí)加快建設(shè)洛磧化工物流園區(qū)（以危化品物流為重點(diǎn)），西部國(guó)際涉農(nóng)物流加工區(qū)（以大宗農(nóng)產(chǎn)品物流為重點(diǎn)）。到2015年，城區(qū)人口達(dá)到70萬(wàn)人，城區(qū)面積達(dá)到70平方公里。當(dāng)前，許多國(guó)際物流領(lǐng)域的巨頭——世界排名第一的美國(guó)UPS公司、世界排名第二的EXCEL物流公司和貨運(yùn)量在全世界排名第三的近鐵公司等，都已進(jìn)入中國(guó)物流市場(chǎng)，對(duì)物流管理人才——尤其是掌握現(xiàn)代物流管理與技術(shù)的物流管理人才，產(chǎn)生了爆發(fā)式的需求。目前重慶從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)532家，其中注冊(cè)資金1000萬(wàn)元以上的67家，1000萬(wàn)元以下的465家。重慶要“在西部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)”，就得舉全市之力，謀求國(guó)民經(jīng)濟(jì)更好更快的發(fā)展。市場(chǎng)需求增長(zhǎng)是物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力。而增加農(nóng)民收入是建設(shè)新農(nóng)村的切入點(diǎn)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流又是增加農(nóng)民收入的有效途徑。而發(fā)達(dá)國(guó)家果蔬損耗率僅2%；農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率高達(dá)80%。這表明，城鄉(xiāng)物流同步發(fā)展大有必要，大有可為。有關(guān)資料顯示，2010年我國(guó)全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的18%左右，而重慶市物流總費(fèi)用占GDP的20%左右，比全國(guó)平均水平高出近2個(gè)百分點(diǎn)，比發(fā)達(dá)國(guó)家水平更高出10個(gè)百分點(diǎn)?！?個(gè)百分點(diǎn)=30億元”，這說(shuō)明現(xiàn)代物流的確是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源”，也是重慶成為西部重要增長(zhǎng)極的著力點(diǎn)之一。如同“公交換乘樞紐”是“人流”的高端建設(shè)，物流轉(zhuǎn)換樞紐是物流發(fā)展的高端要求，它對(duì)活化物流網(wǎng)絡(luò)、降低物流成本具有重要的意義。要把汽車運(yùn)輸作為物流轉(zhuǎn)換樞紐的主體，加緊建設(shè)“二環(huán)八射”高速公路，通過(guò)“一圈二翼”布局打造“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，推進(jìn)多種貨運(yùn)方式的緊密銜接和及時(shí)換載，以暢通“一線兩片”（長(zhǎng)江和西南、西北），輻射全國(guó)、全球。建設(shè)八個(gè)區(qū)域物流基地，其中永川區(qū)成為區(qū)域物流基地之一, 永川區(qū)政府已經(jīng)劃撥用地1500畝，用于現(xiàn)代物流業(yè)基地的建設(shè)。具備吃苦耐勞、恪盡職守、勇于奉獻(xiàn)的品德，具有敬業(yè)精神、責(zé)任心及服務(wù)質(zhì)量意識(shí)。掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)，掌握較好的操作技能并具有一定的能力復(fù)合性，以適應(yīng)中小型物流公司技能全面性的復(fù)合性崗位要求。不僅能夠熟練地進(jìn)行操作，還要能分析解決生產(chǎn)與服務(wù)過(guò)程中出現(xiàn)的實(shí)際物流管理與服務(wù)問(wèn)題，具有初步的技術(shù)創(chuàng)造與革新的能力。近3年，畢業(yè)生年均一次就業(yè)率達(dá)99%，雙證書率87%，崗位適應(yīng)性好，就業(yè)當(dāng)年月薪平均在1500元以上?，F(xiàn)建有專業(yè)實(shí)訓(xùn)室2個(gè)，儀器設(shè)備總值120萬(wàn)元，與重慶海通集團(tuán)、重慶樹(shù)榮化工有限公司等10余家企業(yè)建立了穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作關(guān)系，校企之間形成了良性互動(dòng)?！峨娮由虅?wù)概論》、《第三方物流》分別于2009年、2010年被評(píng)為院級(jí)精品課程?，F(xiàn)存差距：以政校企合作為基礎(chǔ)的工學(xué)結(jié)合、中高職銜接的人才培養(yǎng)模式有待于進(jìn)一步創(chuàng)新；項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等融“教、學(xué)、做”于一體的教學(xué)模式需要進(jìn)一步深化；基于物流管理過(guò)程及融入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的課程體系有待開(kāi)發(fā)；生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)條件需要進(jìn)一步改善；專業(yè)帶頭人和骨干教師的實(shí)踐教學(xué)水平有待提升；兼職教師及專業(yè)技術(shù)能手的聘用力度還需要加大；在教育教學(xué)理論及教學(xué)方法研究方面還需要加強(qiáng)；職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)的有機(jī)結(jié)合需要進(jìn)一步探索和創(chuàng)新。滿足重慶現(xiàn)代物流快速發(fā)展所帶來(lái)的對(duì)專業(yè)人才的巨大需求。主要就業(yè)去向：重慶兩路寸灘保稅港區(qū)、本地區(qū)物流公司、制造業(yè)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)。職業(yè)資格證書：物流師、國(guó)際貨運(yùn)代理員、單證員、物流信息管理師。表1 物流管理專業(yè)崗位—能力分析表崗 位能 力 項(xiàng) 目A. 物流信息管理崗位描述物流信息系統(tǒng)方案的內(nèi)容、流程執(zhí)行物流信息方案描述物流信息方案執(zhí)行過(guò)程中問(wèn)題描述物流 EDI業(yè)務(wù)流程進(jìn)行物流EDI系統(tǒng)下單處理進(jìn)行物流 EDI系統(tǒng)接單處理A0132A0231