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正文內(nèi)容

eda出租車計價器的設(shè)計-展示頁

2025-07-09 04:10本頁面
  

【正文】 計手段,采用自頂向下的設(shè)計思路,得到一種出租車計價系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu),通過QuartusⅡ軟件下進(jìn)行仿真,證明所設(shè)計的電路系統(tǒng)完成了出租車計價的功能,各項指標(biāo)符合設(shè)計要求。出租車計價器是出租車營運(yùn)收費的專用智能化儀表,是使出租車市場規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的重要設(shè)備。:要求學(xué)生對設(shè)計進(jìn)行硬件調(diào)試,調(diào)試平臺為EDA實驗室的實驗箱。乘客上車后,按下啟動鍵,開始計費,除非同一乘客往返用那個車,否則按下單程鍵,這樣行駛里程超過20公里時,每公里加收50%,;計費顯示為3位整數(shù)、1位小數(shù)。 EDA技術(shù) 課程設(shè)計任務(wù)書一、設(shè)計題目、內(nèi)容及要求題目:出租車計價器設(shè)計內(nèi)容及要求:設(shè)計任務(wù):設(shè)計一種出租車計價器,計費標(biāo)準(zhǔn)如下(1) ,起步公里為3公里;(2) 超過3公里,;(3) 單程行駛里程超過20公里,每公里租價加收50%;(4) 等候時間累積1分鐘,則每分鐘這算1公里里程價。要求顯示里程、計費及等候時間。二、設(shè)計原始資料三、要求的設(shè)計成果(課程設(shè)計說明書、設(shè)計實物、圖紙等):內(nèi)容包括設(shè)計背景、設(shè)計原理、仿真結(jié)果分析、設(shè)計總結(jié)。四、進(jìn)程安排,進(jìn)行各模塊的程序設(shè)計、仿真及硬件調(diào)試。五、主要參考資料,黃繼業(yè).《EDA技術(shù)實用教程》.科學(xué)出版社,..《EDA技術(shù)課程設(shè)計》.華中科技大學(xué)出版社,.指導(dǎo)教師(簽名):教研室主任(簽名):注:可以附頁目 錄1 概述 12 總體設(shè)計 2 設(shè)計要求 2 設(shè)計思路 2 設(shè)計流程圖 2 總體設(shè)計封裝圖 4 各信號說明 43 模塊設(shè)計 5 5 5 5 5 5 5 54程序調(diào)試運(yùn)行 65硬件驗證 8 8 86 總結(jié)及體會 9參考文獻(xiàn) 10附錄(程序源代碼) 11《EDA技術(shù)》課程設(shè)計說明書1 概述隨著我國國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的增加以及人民生活水平的提高,各大中小城市的出租車營運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅速,出租車已經(jīng)成為人們?nèi)粘3鲂羞x擇較為普通的交通工具。一種功能完備,簡單易用,計量準(zhǔn)確的出租車計價器是加強(qiáng)出租車行業(yè)管理,提高服務(wù)質(zhì)量的必需品。該設(shè)計雖然功能簡單,智能化水平比較低,但仍具有一定的實用性。出租車計價器的實現(xiàn)將大大改善人們出行時因為討價還價而帶來的煩惱,從而使人們的心情比較愉悅。等待時間模塊:該模塊針對乘客確認(rèn)下車前的等待而言,比如堵車、中途下車的情況,通過1Hz脈沖計數(shù),每一分鐘計時加一,最大計時時間顯示為99分鐘。計費模塊:該模塊是基于等待時間模塊和路程模塊對費用進(jìn)行控制的。本設(shè)計是基于VHDL進(jìn)行編程,然后在QuartusⅡ進(jìn)行波形仿真,實現(xiàn)出租車計價器的基本功能。(4)等候時間超過1分鐘,每分鐘按這公里的租價計算。乘客上車后,按下啟動鍵,開始計費,除非同一乘客往返用那個車,否則按下單程鍵,這樣行駛里程超過20公里時,每公里加收50%,;計費顯示為3位整數(shù)、1位小數(shù)。對等待時間、路程計數(shù),進(jìn)而統(tǒng)計費用。顯示分頻器計費時鐘信號等待信號公里脈沖計費/復(fù)位控制器計程計時 圖21自動計價器的系統(tǒng)方框圖上圖中,計數(shù)器1對分頻后的1Hz脈沖計數(shù),計數(shù)60次,計數(shù)器加1,對應(yīng)等待時間,計數(shù)器2對車速脈沖計數(shù),其上升沿到來計數(shù)加1,對應(yīng)里程。開始初始化單程?里程3里程201元/公里等待?等待?1元/分鐘計費NYYYNYYNN圖22 系統(tǒng)設(shè)計流程圖分頻里程計數(shù)時間計數(shù)時間計數(shù)N乘客上車后,按下啟動按鈕,計價器開始工作,首先進(jìn)入初始化狀態(tài),即計程從0開始,計費從8開始。單程:里程計數(shù)器開始計數(shù),當(dāng)路程超
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