eda出租車計價器的設(shè)計-文庫吧
2025-06-15 04:10 本頁面
【正文】 公里時，每公里加收50%，；計費顯示為3位整數(shù)、1位小數(shù)。 設(shè)計思路 輸入2個時鐘信號，分別模擬時間和路程。對等待時間、路程計數(shù)，進而統(tǒng)計費用。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖21。顯示分頻器計費時鐘信號等待信號公里脈沖計費/復(fù)位控制器計程計時 圖21自動計價器的系統(tǒng)方框圖上圖中，計數(shù)器1對分頻后的1Hz脈沖計數(shù)，計數(shù)60次，計數(shù)器加1，對應(yīng)等待時間，計數(shù)器2對車速脈沖計數(shù)，其上升沿到來計數(shù)加1，對應(yīng)里程。 設(shè)計流程圖設(shè)計流程圖如圖22所示。開始初始化單程？里程3里程201元/公里等待？等待？1元/分鐘計費NYYYNYYNN圖22 系統(tǒng)設(shè)計流程圖分頻里程計數(shù)時間計數(shù)時間計數(shù)N乘客上車后，按下啟動按鈕，計價器開始工作，首先進入初始化狀態(tài)，即計程從0開始，計費從8開始。再根據(jù)單程信號判斷是否為單程，進而確定計費方式。單程：里程計數(shù)器開始計數(shù)，當(dāng)路程超過3公里時，計費開始累加，按1元每公里計算。當(dāng)路程超過3公里有等待時，按下等待信號，每等待1分鐘費用與當(dāng)前計費方式相同。往返：每公里1元，等待計費為每分鐘1元。乘客下車后，按下復(fù)位鍵，則所有計數(shù)器進入初始狀態(tài)。 總體設(shè)計封裝圖總體設(shè)計封裝圖如圖23所示。圖23 系統(tǒng)封裝圖 各信號說明 輸入信號： clk：系統(tǒng)時鐘信號； mile:車速時鐘。 start:：啟動信號，當(dāng)start=1時，出租車啟動，計數(shù)器開始計數(shù)；否則計數(shù)器停止計數(shù)； single:單程信號，單程時由司機輸入； stop：等待信號，處于等待狀態(tài)時由司機輸入； 輸出信號：km1，km2：里程，單位為公里； min1，min2:等待時間，單位為分鐘； price1,price2,price3,price4:費用，單位為元，其中price1表示小數(shù)位。3 模塊設(shè)計秒分頻模塊對頻率為240Hz的輸入脈沖進行分頻，得到的頻率為16Hz，15Hz和1Hz的三種頻率。該模塊產(chǎn)生頻率信號用于計費，。控制模塊是系統(tǒng)的核心部分，對計價器的狀態(tài)進行控制。計量模塊完成計價、計時、計程功能。行程3公里內(nèi)，起步費為8元；3公里外以每公里1元計費，等待累計時間1分鐘外以每分鐘1元計費。計費數(shù)據(jù)送入顯示譯碼模塊進行譯碼，最后送至以百元、十元、元、角為單位對應(yīng)的數(shù)碼管上顯示。計時部分用于計算乘客的等待累計時間。計時器的量程為59分，滿量程自動歸零。即時數(shù)據(jù)送入顯示譯碼模塊進行譯碼，最后送至以分為單位對應(yīng)的數(shù)據(jù)管上顯示。計程部分用于計算乘客所行使的公里數(shù)。計程器的量程為99公里，滿量程自動歸零。計程數(shù)據(jù)送入顯示譯碼模塊進行譯碼，最后送至以公里為單位對應(yīng)的數(shù)據(jù)管上顯示。譯碼顯示模塊完成計價、計時、計程數(shù)據(jù)顯示。該模塊經(jīng)過8選1選擇器將計費數(shù)據(jù)（4位BCD碼）、計時數(shù)據(jù)（2位BCD碼）、計程數(shù)據(jù)（2位BCD碼）動態(tài)選擇輸出。其中計費數(shù)據(jù)送入顯示譯碼模塊進行譯碼，最后送至百元、十元、元、角為單位對應(yīng)的數(shù)碼管上顯示，；計時數(shù)據(jù)送入顯示譯碼模塊進行譯碼，最后送至分為單位對應(yīng)的數(shù)碼管上顯示，最大顯示為99分鐘；計程數(shù)據(jù)送入顯示譯碼模塊進行譯碼，最后送至以公里為單位的數(shù)碼管上顯示，最大顯示為99公里。4程序調(diào)試運行圖41 單程行駛示意圖啟動鍵、單程鍵有效，由圖41可知，3公里之內(nèi)計費顯示為8元；320公里之間每公里1元累計；
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