闡述市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研的概念-展示頁(yè)
2025-07-08 18:19本頁(yè)面
【正文】 控制了采購(gòu)、存貨、配貨等各種成本，降低了商品的價(jià)格,薄利多銷(xiāo)羅江，2004：《現(xiàn)代企業(yè)的物流革命與營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新》，市場(chǎng)與營(yíng)銷(xiāo)，第三十四頁(yè)。主要是因?yàn)閾碛幸粋€(gè)高效的節(jié)點(diǎn)和流暢的線路所組成的網(wǎng)絡(luò)體系，由點(diǎn)和點(diǎn)之間、要素和要素之間偶然的、隨機(jī)的松散關(guān)系轉(zhuǎn)換為網(wǎng)絡(luò)成員之間的穩(wěn)定的、緊密的戰(zhàn)略伙伴聯(lián)系。在美國(guó)，產(chǎn)品的制造成本不足總成本的10%，與儲(chǔ)存、搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝、庫(kù)存等活動(dòng)相比，產(chǎn)品的制造加工時(shí)間只有這些活動(dòng)耗時(shí)的1/20。例如，海爾以訂單信息流為核心，專(zhuān)注于客戶(hù)的需求，創(chuàng)造了顧客滿意和市場(chǎng)需求，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。企業(yè)通過(guò)需求預(yù)測(cè)和快速反應(yīng)，創(chuàng)造了營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)。從表層看,物流僅僅是產(chǎn)品貨物的流動(dòng)；從深層看,物流涉及客戶(hù)需求、產(chǎn)品、價(jià)格、銷(xiāo)售渠道、服務(wù)水平等問(wèn)題；從本質(zhì)看是企業(yè)利潤(rùn)的流動(dòng)。它推動(dòng)了營(yíng)銷(xiāo)物流戰(zhàn)略以及供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的研究，所以現(xiàn)在世界上的一些知名企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)作時(shí)，無(wú)不把物流作為一個(gè)非常重要的支持戰(zhàn)略。企業(yè)只有通過(guò)實(shí)行以大力發(fā)展綜合物流 能力為基礎(chǔ)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，才能在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。他指出，無(wú)論是學(xué)術(shù)界還是實(shí)業(yè)界都應(yīng)該提高認(rèn)識(shí)，研究市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的物流，真正從戰(zhàn)略高度來(lái)管理行業(yè)發(fā)展?！妒袌?chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的原》一書(shū)中進(jìn)一步將物流納入到了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為的研究范疇之內(nèi)。同年,威爾德指出市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)生三種效用,即所有權(quán)效用,空間效用和時(shí)間效用。本文試圖通過(guò)對(duì)企業(yè)物流進(jìn)行全方位的探討，同時(shí)又將焦點(diǎn)聚在營(yíng)銷(xiāo)，把握全局的同時(shí)不放過(guò)任何細(xì)節(jié)，并為如何提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提做有說(shuō)服力的闡述。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)最新認(rèn)為:物流是在供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶(hù)要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷(xiāo)售地之間,實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化和國(guó)際化，對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的物流管理而言，傳統(tǒng)的“縱向一體化”模式已經(jīng)不能適應(yīng)目前技術(shù)更新快、投資成本高、競(jìng)爭(zhēng)全球化的制造環(huán)境，目前國(guó)內(nèi)外研究的方向已經(jīng)更加的全面，現(xiàn)在越來(lái)越多的專(zhuān)家向企業(yè)物流管理領(lǐng)域融入多學(xué)科的理論，試圖通過(guò)跨學(xué)科的探索能為企業(yè)物流管理水平的提高找到新的出路。從發(fā)展上看，生產(chǎn)和貿(mào)易的全球一體化以及技術(shù)進(jìn)步對(duì)物流的發(fā)展都起到關(guān)鍵的推動(dòng)作用。淺談企業(yè)物流的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析1前言隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流在企業(yè)中所占的位置越來(lái)越重要,企業(yè)在全球化市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中形成多元化網(wǎng)絡(luò)所必需的全球物流，并呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化的特征。作為與商流、信息流并列的物流，已經(jīng)成為繼勞動(dòng)力、資源之后的企業(yè)第三個(gè)利潤(rùn)的源泉。全球一體化和信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展一方面刺激了物流的需求，另一方面對(duì)物流管理提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。美國(guó)管理學(xué)家La Lan Londe預(yù)言21世紀(jì)將是物流時(shí)代。生產(chǎn)企業(yè)物流實(shí)現(xiàn)了商品使用價(jià)值的轉(zhuǎn)移為顧客服務(wù)；物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是自身能否生存和發(fā)展的關(guān)鍵。2企業(yè)物流與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)概述早在1916年,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家阿佳肖在《經(jīng)營(yíng)問(wèn)題的對(duì)策》一書(shū)中,就物流在流通戰(zhàn)略中的戰(zhàn)略中的作用進(jìn)行了初次論述。此外他還提出了流通渠道概念,這是早期對(duì)物流活動(dòng)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的作用較全面的認(rèn)識(shí)。1954年，在美國(guó)召開(kāi)的第26次波士頓流通年會(huì)上，“市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的另一半”。人們認(rèn)識(shí)到物流不僅與生產(chǎn)密切相關(guān)，而且與營(yíng)銷(xiāo)緊密相連。在這一認(rèn)識(shí)條件下，非常有必要強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與物流的再結(jié)合。他們既是營(yíng)銷(xiāo)高手，同時(shí)又是物流運(yùn)作高手，因此他們也是物流營(yíng)銷(xiāo)的高手。企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈，配合銷(xiāo)售，擴(kuò)大或縮小配送網(wǎng)絡(luò)，控制成本、擴(kuò)大銷(xiāo)售，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在供應(yīng)商、制造商、零售商和消費(fèi)者組成的供應(yīng)鏈物流末端，零售商分析銷(xiāo)售資料，管理顧客關(guān)系，建立最接近實(shí)際情況的需求預(yù)測(cè)，并為制造商的產(chǎn)品和服務(wù)提供穩(wěn)定的需求訂單。企業(yè)實(shí)行供應(yīng)鏈管理、實(shí)施效率化配送、采用經(jīng)濟(jì)快捷的大批量運(yùn)輸?shù)确绞?，支持采?gòu)、配送和產(chǎn)品分撥的快速反應(yīng)，減少?gòu)脑牧系街圃?，再到銷(xiāo)售全過(guò)程的庫(kù)存和產(chǎn)品滯留成本。一般來(lái)說(shuō)，物流成本大約占商品成本的30%40%。因此，企業(yè)可以為終端顧客提供最大的讓渡價(jià)值。物流擁有了發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)、先進(jìn)的信息技術(shù)支持，第三方物流企業(yè)還有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)、訂單處理、信息傳遞等功能，把產(chǎn)品直接送到零售商或顧客手中，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)渠道的目的，可以隨時(shí)滿足銷(xiāo)售的動(dòng)態(tài)需求。企業(yè)如果需要在現(xiàn)有市場(chǎng)上增加現(xiàn)有產(chǎn)品的滲透銷(xiāo)售時(shí)，更是要擁有一個(gè)有效完整的物流網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)把物流定位為一種服務(wù)能力，創(chuàng)造顧客價(jià)值，最終贏得市場(chǎng)的認(rèn)可。物流歷經(jīng)了“實(shí)物配送”、“擴(kuò)市場(chǎng)后勤管理”等觀念，20世紀(jì)90年代，逐步成為企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)手段。例如，UPS、聯(lián)邦快遞等國(guó)際物流企業(yè)，以服務(wù)為本，大打親情牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)牌，強(qiáng)調(diào)人性化理念、團(tuán)結(jié)協(xié)作、為用戶(hù)奉獻(xiàn)最大能力、服務(wù)質(zhì)量、員工素質(zhì)與業(yè)務(wù)流程的有效接合等。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)個(gè)性化需求來(lái)生產(chǎn)，進(jìn)行個(gè)性化營(yíng)銷(xiāo)。因此，企業(yè)可以在選擇運(yùn)輸方式；決定發(fā)運(yùn)的批量、時(shí)間及最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸路線；倉(cāng)儲(chǔ)管理；支付條
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