【正文】 機(jī)、振動(dòng)給料器、分叉漏斗和緩沖托輥等組成。在作業(yè)時(shí)，斗門不允許打開到最大。當(dāng)漏斗內(nèi)無物料抓斗開始作業(yè)時(shí)，斗門不能打開，只有漏斗內(nèi)的物料達(dá)到２０％以上時(shí)斗門才能開啟。3) 物料的輸送由司機(jī)控制，可以在司機(jī)室內(nèi)操作。2) 物料從漏斗下部送到斗門開閉處，再送到振動(dòng)給料器。當(dāng)卸料時(shí)司機(jī)可以通過斗門開啟的大小，控制物料流量。 參閱的圖紙和資料 X0312 除塵裝置 斗門及驅(qū)動(dòng)裝置1) 斗門及驅(qū)動(dòng)由斗門裝置及斗門電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)二部分組成。5) 防止堵塞各濾水器、噴嘴若有堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)地拆下清洗。3) 電動(dòng)機(jī)、水泵和閥件的解體、組裝和日常維護(hù)。其余二路水管上的電磁閥受振動(dòng)給料器電訊號(hào)控制，當(dāng)給料器工作時(shí)該電磁閥通電接通，噴嘴向進(jìn)料口噴霧灑水。5) 噴水泵出水口到卸料漏斗，上層噴嘴噴霧灑水。3) 碼頭的水源應(yīng)符合一般工業(yè)用水的環(huán)境質(zhì)量要求。1) 灑水系統(tǒng)由離心泵、水箱、截止閥、水管、電磁閥、噴嘴等組成。噴水泵出水口分三路管道，一路到卸料漏斗，分上、下二層噴嘴噴霧灑水。水箱設(shè)有高、低水位控制，當(dāng)水箱中水位達(dá)到高水位時(shí)，高水位繼電器發(fā)出訊號(hào)，使水箱進(jìn)水口的繼電器斷電關(guān)閉，進(jìn)爾水泵停止工作。 參閱圖紙資料 電纜卷筒安裝X0310及電氣部分的供電接線箱圖紙。機(jī)械傳動(dòng)部分的潤(rùn)滑情況的檢查。 注意事項(xiàng)經(jīng)解體和組裝后，應(yīng)進(jìn)行全面的試車前的檢查(包括連接螺栓、壓線板、接線柱的連接檢查等)。2） 組裝組裝時(shí)，只要按解體時(shí)的順序相反進(jìn)行即可。（3） 有秩序的將電纜卷取，卸下電纜。1） 解體：（1） 特別是更換電纜的解體，必須切斷電源。 組成電纜供電裝置，包括電纜、通訊電纜、供電接線箱、及導(dǎo)纜支架等組成。如遇風(fēng)暴報(bào)警和風(fēng)速達(dá)55m/s(q=1854N/m2)時(shí)，防風(fēng)系固裝置能夠?qū)⑿洞瑱C(jī)固定在停機(jī)位置上。當(dāng)風(fēng)速達(dá)20m/s時(shí)，有報(bào)警發(fā)出時(shí)，則必須停止工作將卸船機(jī)開至指定的停機(jī)位置，并將錨定裝置中的錨定板插入碼頭的錨定坑中，錨定與大車行走聯(lián)鎖。(2) 車輪的踏面有否剝落現(xiàn)象，有否其它損壞。(2) 潤(rùn)滑油根據(jù)潤(rùn)滑油表，進(jìn)行正確加油。旋轉(zhuǎn)時(shí)，必須用恰當(dāng)?shù)陌馐帧＞S修保養(yǎng)檢查項(xiàng)目和周期1) 全部零部件(1) 固定螺栓有否松動(dòng)要充分認(rèn)識(shí)到固定連接螺栓有否松動(dòng)的重要意識(shí)。 注意事項(xiàng)進(jìn)行過解體和組裝的行走機(jī)構(gòu)，首先要對(duì)部裝的車輪，用手盤轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)動(dòng)正常才能組裝；對(duì)行走電動(dòng)機(jī)、減速器解體、組裝時(shí)，特別要注意電氣接線方向。(2) 電動(dòng)機(jī)及減速器解體電動(dòng)機(jī)及減速器，可從軌道內(nèi)側(cè)逐個(gè)解體，用叉車等才能卸下。1) 解體：(1) 車輪參看圖號(hào)X0303。電機(jī)、支架、減速器、軸端擋板和車輪軸等緊固部位應(yīng)充分檢查。2) 磨損與損壞部分在本手冊(cè)“維修、保養(yǎng)、檢查項(xiàng)目及周期”中所敘述的值，雖指明了拆換的限度，但對(duì)減速箱齒輪等關(guān)系到卸船機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，性能能否維持的重要部件，還需根據(jù)磨損程度，在下一次檢查之間的周期內(nèi)提出修理計(jì)劃，或立即更換。2) 性能行走速度：020m/min車輪直徑：f550mm軌道型號(hào)：QU80電機(jī)型號(hào)：DV112M4 功率： 4kw減速器型號(hào)：KH97TDV112M4/BMG/HF/C/OS2緩沖器： 型號(hào)：JHQC15行程： 188mm容量： 緩沖力： 265KN 維修和保養(yǎng)注意事項(xiàng) 一般性注意事項(xiàng)1) 潤(rùn)滑減速器換油時(shí)，應(yīng)先將舊油全部放掉。當(dāng)兩卸船機(jī)相向運(yùn)行或向碼頭軌道的端部運(yùn)行時(shí),安全尺與限位開關(guān)撞桿相碰，限位開關(guān)動(dòng)作切斷電源，卸船機(jī)自動(dòng)停止。(6) 臺(tái)車和平衡梁結(jié)構(gòu)臺(tái)車和平衡梁結(jié)構(gòu)采用焊接結(jié)構(gòu)鋼焊接而成。(5) 車輪車輪為雙輪緣，直徑f550，車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面作淬火處理，具有較高的硬度，有效硬化層深度179?！?176。(3) 減速器傘齒，園柱齒輪傳動(dòng)減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大,傳動(dòng)效率高，折裝方便。大車平衡梁結(jié)構(gòu)為焊接結(jié)構(gòu)，在大車行走機(jī)構(gòu)的兩頂端，裝有聚氨脂緩沖器。 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 構(gòu)造及性能1) 構(gòu)造行走機(jī)構(gòu)是卸船機(jī)沿基礎(chǔ)軌道運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)裝置。面漆采用氯化橡膠面漆，具有附著力強(qiáng)，漆膜堅(jiān)硬且富彈性，光澤性好，有優(yōu)異的戶外耐久性，能長(zhǎng)期抵抗氣候的強(qiáng)烈變化的侵蝕。14) 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用了12臺(tái)三合一驅(qū)動(dòng)裝置.15) 在抓斗設(shè)計(jì)考慮了不卸抓斗可吊清倉(cāng)機(jī)的吊耳。12) 機(jī)器房?jī)?nèi)安裝有兩臺(tái)起重量為5噸，起升高度為18米的室內(nèi)維修起重機(jī)， 機(jī)器房?jī)?nèi)各驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件可方便地通過機(jī)房地面的活動(dòng)地門吊裝，并可直接吊運(yùn)到碼頭面。11) 防風(fēng)鐵鍥、錨定裝置、防風(fēng)系纜裝置可保障在任何狀態(tài)下卸船機(jī)的穩(wěn)定。抓斗作業(yè)時(shí)，接料斗與水平呈10176。該系統(tǒng)作業(yè)狀態(tài)由PLC控制，與卸料過程連鎖。同時(shí)，為抑制粉塵飛揚(yáng)，減少環(huán)境污染，卸船機(jī)上配有防塵噴霧裝置。為防止大塊物料對(duì)皮帶機(jī)造成危害，在料斗口設(shè)置網(wǎng)格式格柵及懸掛式緩沖托輥裝置。8) 卸料系統(tǒng)設(shè)在卸船機(jī)的海側(cè)門腿之間。俯仰機(jī)構(gòu)增設(shè)了應(yīng)急機(jī)構(gòu)，為在俯仰主電機(jī)失效或俯仰換繩時(shí)，提供了便利。6) 小車軌道敷設(shè)在大梁的箱型梁內(nèi)側(cè)，通過軌道壓板固定在大梁面板上。良好的作業(yè)視野及可自由調(diào)節(jié)的旋轉(zhuǎn)座椅，保證了司機(jī)能清楚看到抓斗的作業(yè)情況。5) 司機(jī)室可沿前后大梁的工字型導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng), 司機(jī)室可停在合適的能清楚看到抓斗動(dòng)作的位置。3) 前、后大梁均采用矩形截面的雙箱梁。機(jī)器房后面設(shè)有電氣室放置變壓器、高壓柜,所有低壓控制柜都設(shè)在封閉的電氣室內(nèi)。2) 大梁與海陸側(cè)門框采用連接箍的形式連接，為考慮整機(jī)抗傾覆能力及鋼絲繩的纏繞，機(jī)器房布置在陸側(cè)門框后側(cè)橫梁平臺(tái)上，以保證整機(jī)工作與停機(jī)時(shí)合適的輪壓及穩(wěn)定性。3 機(jī)械裝置說明1) 機(jī)械裝置的概略構(gòu)成如卸船機(jī)總圖所示，(參見X0300)，其主體鋼結(jié)構(gòu)是鉸接固定在海、陸兩側(cè)各兩組行走裝置上。另外，卸船機(jī)長(zhǎng)期使用后，有可能引起軌道固定螺栓的松動(dòng)，如有松動(dòng)，就必須立即緊固。所以要經(jīng)常定期檢查基礎(chǔ)的尺寸，如超過容許值，就必須立即調(diào)整基礎(chǔ)。 基礎(chǔ)1) 基礎(chǔ)是保證卸船機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)最重要部分。10) 確認(rèn)裝在海側(cè)門框上的航空障礙燈是否都已點(diǎn)亮。8) 檢修各裝置的不善之處。6) 當(dāng)預(yù)測(cè)到將會(huì)有暴風(fēng)，或者長(zhǎng)期停用卸船機(jī)時(shí)，必須利用錨定裝置和系固裝置固定住卸船機(jī)。4) 將機(jī)器房?jī)?nèi)控制柜等必要的開關(guān)都回到“ OFF ” 的位置上。2) 將小車?？吭谥付ǖ奈恢蒙?，抓斗打開放置在漏斗的格柵上。10) 各指示信號(hào)以及各限位開關(guān)動(dòng)作是否都處于正常工作狀態(tài)。8) 噴水除塵系統(tǒng)的水箱是否已灌滿水，動(dòng)大車前,還要檢查水帶是否已與碼頭上水處脫開。6) 確認(rèn)電源，電壓正常。4) 檢查起重機(jī)各機(jī)械傳動(dòng)裝置的供油是否充分。 卸船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的正常檢查在卸船機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)前，司機(jī)要對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行充分的檢查，使卸船機(jī)能在最良好的狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3mm。(1) 經(jīng)常檢查小車運(yùn)行軌道間距的變化。 4）起重機(jī)的日常檢查為了保證起重機(jī)能在最佳狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須經(jīng)常檢查機(jī)械動(dòng)作以及各個(gè)部件的磨損情況、供油狀態(tài)等。如長(zhǎng)期不使用起重機(jī)以及當(dāng)預(yù)測(cè)到將會(huì)有暴風(fēng)時(shí)，都必須用錨定裝置、防風(fēng)系纜裝置將卸船機(jī)鎖定。3）遇暴風(fēng)時(shí)應(yīng)采取的措施這里所講的暴風(fēng)是指長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)風(fēng)速一直在20m/s以上的大風(fēng)。 卸船機(jī)的操作安全注意事項(xiàng) 一般事項(xiàng) 為了保證起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，必須充分注意以下安全事項(xiàng)： 1）裝在各個(gè)裝置上的安全裝置，沒有特殊情況不要隨便拆除，要經(jīng)常充分檢查每個(gè)安全裝置的動(dòng)作是否安全可靠。16% 速度1) 大車運(yùn)行：0～20m/min2) 起升速度：抓斗滿載上升：84m/min 抓斗滿載下降及空斗上升：120m/min3) 小車運(yùn)行：150m/min4) 司機(jī)室運(yùn)行速度：20m/min5) 臂架俯仰(單程):5min 凈空1) 聯(lián)系橫梁至碼頭面：2) 漏斗上口至碼頭面：3) 起升高度：總高度： 軌上：20m 軌下：18m 行程：1) 抓斗自海側(cè)軌前伸距：22m2) 抓斗自海側(cè)軌后伸距：3) 司機(jī)室自海側(cè)軌前伸距：18m4) 司機(jī)室自海側(cè)后前伸距：16m 整機(jī)行走參數(shù)：1) 行走距離：177。本機(jī)除配有先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng)外，還配備有自動(dòng)化輔助控制系統(tǒng)及先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使卸船機(jī)在卸船作業(yè)時(shí)，安全可靠，自動(dòng)化程度高，與碼頭中央控制有網(wǎng)絡(luò)連接，通訊聯(lián)絡(luò)。卸船機(jī)供電電源為10Kv，3相，50Hz；供電方式：電纜卷筒。循環(huán)作業(yè)時(shí)撒落的煤可通過接料斗回收到卸船機(jī)的料斗內(nèi)，以防止卸料過程中的散貨灑落對(duì)船、水域造成污染及對(duì)碼頭人員或其他設(shè)施造成的危害。在卸船機(jī)料斗海側(cè)處裝有落煤回收裝置，用于回收在作業(yè)時(shí)灑落在船舶和碼頭間的物料。通過料斗上的防塵擋板以及噴水系統(tǒng)來防止粉塵的飛揚(yáng)，在料斗口兩側(cè)裝有供水管道及噴嘴，管道的水由本機(jī)自帶的水箱泵站系統(tǒng)輸出。本機(jī)額定起重能力為16噸，最大前伸距為20米，額定卸料能力為600t/h， 最大卸料能力為720t/h。2 概述本卸船機(jī)為四卷筒差動(dòng)式鋼絲繩牽引小車橋式抓斗卸船機(jī)，可沿碼頭軌道運(yùn)行，改變作業(yè)位置，有效工作運(yùn)行距離為177。. 嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，卸船機(jī)司機(jī)必須十分清醒，萬一發(fā)生危險(xiǎn)，應(yīng)知道在該機(jī)何處切斷電源，立即停機(jī)，以免事故出現(xiàn)或擴(kuò)大。此外，以下幾點(diǎn)必須注意：. 卸船機(jī)的操作司機(jī)應(yīng)由身體健康，并經(jīng)嚴(yán)格考試，考核合格的人員擔(dān)任，嚴(yán)禁其他人員操作，無關(guān)人員不準(zhǔn)接近卸船機(jī)。 39 卸船機(jī)的維修保養(yǎng) 39 駕駛方面 39 管理方面 39 保養(yǎng)和檢查 40 保養(yǎng)和修理注意事項(xiàng) 41附表一 電動(dòng)機(jī)規(guī)格表 53附表二 減速箱規(guī)格表 54附表三 制動(dòng)器規(guī)格表 55附表四 滑輪規(guī)格表 56附表五 鋼絲繩規(guī)格表 56附表六 滾動(dòng)軸承規(guī)格表 57附表七 聯(lián)軸器規(guī)格表 58附表八 消防設(shè)施設(shè)置表 59附表九 潤(rùn)滑油類匯總 59 齒輪油 59 鋰基潤(rùn)滑脂 60 液壓油 60 1 序言四卷筒差動(dòng)式繩索牽引橋式抓斗卸船機(jī)，具有先進(jìn)的操作和保護(hù)系統(tǒng)，作為碼頭前沿的重大設(shè)備，卸船機(jī)的所有操作人員和管理人員必須熟悉有關(guān)規(guī)程及說明。600t/h橋式抓斗卸船機(jī)維護(hù)使用手冊(cè) 目 錄1 序言 52 概述 5 卸船機(jī)的構(gòu)成及典型圖 6 卸船機(jī)主要組成的機(jī)械部件 6 技術(shù)圖紙 6 卸船機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 7 額定能力 7 物料 7 速度 7 凈空 7 行程： 7 整機(jī)行走參數(shù)： 7 供電方式 8 供水方式： 8 卸船機(jī)的操作安全注意事項(xiàng) 8 一般事項(xiàng) 8 卸船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的正常檢查 9 卸船機(jī)作業(yè)后的注意事項(xiàng) 9 基礎(chǔ) 103 機(jī)械裝置說明 10 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 12 構(gòu)造及性能 12 維修和保養(yǎng)注意事項(xiàng) 13 解體和組裝 14 注意事項(xiàng) 14 重要注意事項(xiàng) 15 電纜卷筒裝置 15 組成 16 解體和組裝 16 注意事項(xiàng) 16 參閱圖紙資料 16 噴水壓塵系統(tǒng) 16 注意事項(xiàng) 17 參閱的圖紙和資料 17 漏斗系統(tǒng) 18 漏斗系統(tǒng)的構(gòu)成和性能 18 維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng) 18 閱圖紙和資料 19 漏斗后部防風(fēng)板裝置。 19 構(gòu)造及性能 19 19 注意事項(xiàng) 19 接料板及纏繞 20 20 維修保養(yǎng)事項(xiàng) 20 注意事項(xiàng) 21 起升開閉及小車牽引機(jī)構(gòu) 21 構(gòu)造和性能 21 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 23 解體和組裝 24 注意事項(xiàng) 25 參閱圖紙和資料 26 臂架俯仰機(jī)構(gòu) 26 26 28 28 29 參閱圖紙和資料 30 鋼絲繩繞繩系統(tǒng) 30 起升、開閉鋼絲繩及小車牽引(三合一)繞繩 31 31 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 31 參閱圖紙和資料 32 鋼絲繩的換繩方法 32 利用驅(qū)動(dòng)卷筒換起升鋼絲繩、開閉鋼絲繩 32 33 室內(nèi)維修起重機(jī) 33 構(gòu)造和性能 33 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 34 參閱圖紙和資料 34 小車裝配 34 組成和性能 34 解體和組裝 35 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 35 參閱圖紙和資料 36 安全鉤 36 36 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 37 參閱圖紙和資料 37 抓斗 37 構(gòu)造和性能 37 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 38 梯子、平臺(tái) 38 梯子、平臺(tái) 38 鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng) 38 38 39前后拉桿鉸軸連接，須日常進(jìn)行潤(rùn)滑。該操作說明是對(duì)卸船機(jī)操作規(guī)程重要部分的摘要，闡述卸船機(jī)機(jī)械設(shè)備原理和操作步驟。. 只有正確操作和維護(hù)才能使卸船機(jī)工作安全，延長(zhǎng)使用壽命。. 本使用手冊(cè)只用作操作指南，以便讓卸船機(jī)司機(jī)熟知正確的操作和維護(hù)方法，該說明不能取代各單位制定的事故防止規(guī)程及安全生產(chǎn)的細(xì)則，以杜絕或防止因操作不當(dāng)引起的損失。150米，主要用于20005000噸級(jí)駁船和500010 000噸級(jí)海輪（以煤炭為主）的卸料。物料經(jīng)江海輪運(yùn)輸至碼頭，由抓斗從船艙抓取，由小車拖運(yùn)至錐形料斗上方卸料，然后通過料斗出料口送至碼頭皮帶機(jī)上，然后運(yùn)至堆場(chǎng)。水箱中的水由碼頭上的消防栓通過水帶送至。抓斗作業(yè)時(shí)，接料斗與水平呈10176。卸船機(jī)還裝有安全錨定裝置、防風(fēng)拉索，以在非工作狀態(tài)時(shí)防臺(tái)抗風(fēng)。卸船機(jī)的控制裝置由數(shù)字式控制調(diào)速驅(qū)動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)的，可編程控制器采用變頻器。 卸船機(jī)的構(gòu)成及典型圖 卸船機(jī)主要組成的機(jī)械部件1) 大車行走機(jī)構(gòu)2) 小車3) 抓斗4) 主駕駛室、臂架俯仰操作室5) 料斗及接料系統(tǒng).6) 起升、開閉及小車牽引驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7) 臂架俯仰機(jī)