【正文】 （見表一：常見操作不當(dāng)造成的故障和改進方法；表二：常見的設(shè)備自然故障、原因、后果及處理意見）表一：常見操作不當(dāng)造成的故障和改進方法序號故 障 內(nèi) 容發(fā) 生 原 因改 進 方 法1鋼絲繩擦船艙口造成磨損、斷絲、斷股責(zé)任心不強，違反操作規(guī)程加強責(zé)任感，落實責(zé)任制技術(shù)素質(zhì)差，操作水平低提高技術(shù)和操作水平2開閉鋼繩過松使鋼繩跳槽，引起鋼繩軋扁、卡槽思想不集中，責(zé)任心不強工作思想集中操作技術(shù)不過硬加強責(zé)任心，提高操作水平3起升、開閉鋼繩跳動嚴重提升太猛平穩(wěn)操作起升、開閉鋼繩起始階段松緊不一致先收較松鋼繩，然后一起提升4鋼繩在滑輪和卷筒上跳槽鋼繩跳動太大平穩(wěn)操作壓繩防護裝置不正常加強責(zé)任心，注意經(jīng)常檢查調(diào)整5變幅鋼繩磨損軋壞前大梁俯仰時操作不當(dāng)按操作規(guī)程步驟操作鋼繩過松跳出滑輪或卷筒外端注意經(jīng)常查看6制動片燒壞帶負荷高速下降按操作規(guī)程作業(yè)7抓斗顎板碰彎下降速度過快加強責(zé)任感，按操作規(guī)程作業(yè)抓斗未對準(zhǔn)艙口8抓斗撐桿、防護耳板撞彎下降速度過快，特別是在清艙時抓斗清艙時要分兩次進行上升時撐桿碰船艙口船艙內(nèi)上升時要用慢速檔抓斗過分靠船艙多用大、小車9抓斗抓住固定裝置思想不集中，責(zé)任心不強將抓斗張開作業(yè)時加強觀察 表二：常見的設(shè)備自然故障、原因、后果及處理意見零部件故障情況原因及可能后果排除故障措施抓斗抓斗閉合空中停止后會自動張開開閉制動片燒壞 快速將抓斗放下，防止物料撒落切斷電源對制動片進行檢查調(diào)整電氣故障進行電氣維修抓斗上升過程中，抓斗微開現(xiàn)象上升、開閉速度不平衡快速將抓斗放下，防止物料撒落 切斷電源電氣故障進行電氣維修抓斗上升時起升或開閉鋼繩斷一根或斷一股操作時動作太快鉤住某些地方手操時，方向變換不要過快鋼繩松緊不一致，吃力不勻鋼繩受力均勻后再提升已疲勞或損傷加強對鋼繩檢查抓斗開裂、變形刃口已閉合不嚴磨損、撞擊、疲勞修復(fù)補焊漏煤和影響抓煤更換新抓斗卷筒卷筒發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋卷筒斷裂更換卷筒卷筒軸、鍵磨損軸、鍵被剪壞停止使用立即更換卷筒繩槽磨損跳槽卷筒強度削弱,容易斷裂，鋼繩纏繞混亂卷筒壁厚磨損達20%時，應(yīng)更換卷筒滑輪滑輪磨損不均勻安裝不準(zhǔn)確，鋼繩潤滑不良不均勻磨損超過3mm時應(yīng)更換滑輪心軸磨損潤滑不良心軸損壞更換心軸滑輪不轉(zhuǎn)動鋼繩磨損加劇加強潤滑，檢查或更換軸承輪緣斷裂，滑輪傾斜或松動軸上定位板松動更換滑輪，緊固定位板使軸固定鋼絲繩斷絲、扭結(jié)和磨損導(dǎo)致斷裂發(fā)現(xiàn)扭結(jié)、明顯變形、嚴重銹蝕的不得使用 鋼繩實際直徑比公稱直徑減少了7%以上時不得使用 鋼繩在一個捻距內(nèi)，斷絲總數(shù)超過17絲不得使用齒輪齒輪輪齒折斷工作時跳動損壞更換齒輪并調(diào)整齒輪齒磨損轉(zhuǎn)動不靈活并有跳動現(xiàn)象超過允許值時，更換齒輪輪幅、輪緣和輪轂有裂紋齒輪報廢更換齒輪鍵損壞齒輪在軸上轉(zhuǎn)動鍵剪斷更換新鍵，保證齒輪與軸的可靠配合車輪軸車輪踏面有裂紋更換車輪車輪踏面磨損不勻表面淬火不勻車輪裝配不準(zhǔn)啃軌更換車輪并調(diào)整輪緣磨損車輪裝配不準(zhǔn)啃軌，易引起脫軌輪緣磨損超過原厚度40%時應(yīng)更換軸上有裂紋更換軸軸彎曲導(dǎo)致軸徑磨損直線度鍵槽損壞不能傳遞扭矩重新銑鍵或更換軸聯(lián)軸器半聯(lián)軸器內(nèi)有裂紋更換新件齒形聯(lián)軸器齒磨損或折斷更換磨損齒輪鍵槽磨損可在舊鍵槽相距900處重新銑鍵槽減速器周期性的顫動聲響發(fā)生齒輪周節(jié)誤差過大或齒側(cè)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，引起機構(gòu)的振動更換齒輪劇烈的金屬挫擦聲引起減速器振動減速器高速軸與電動機軸不同心或齒輪或齒輪表面磨損不勻檢查同心度或相應(yīng)的更換齒輪與修整齒輪的齒形殼體特別是安裝軸承處發(fā)熱軸承安裝不良或滾珠破碎、支持架損壞，潤滑不良或潤滑油變質(zhì)更換軸承，修整齒輪，更換潤滑油潤滑油沿剖分面外漏密封件損壞，減速器殼體變形配合不好， 聯(lián)接螺栓松動更換密封件，剖分面刮平并開回油槽或涂液體密封膠，緊固螺栓減速器整體松動地腳螺栓松動，輸入或輸出軸與連接件不同心，支架剛性不好緊固螺栓，調(diào)整同心度，加固支架增大剛性滾動軸承軸承產(chǎn)生高熱缺少潤滑油或安裝不良 檢查軸承中的潤滑油或調(diào)整 軸承中有異物清洗軸承工作時軸承響聲大裝配不良檢查軸承裝配 軸承內(nèi)零件損壞更換軸承盤式制動器制動器不能制動液壓管路有問題檢查修理管路制動器損壞修理制動器制動時間或制動滑行距離太長，制動力小載荷太大或速度太高檢查載荷或速度是否在許用范圍閘瓦間隙太小調(diào)整間隙制動盤和閘瓦上有油污或雜物清洗制動盤，更換沾有油的閘瓦制動器不動作檢修液壓站密封圈磨損更換密封圈閘瓦磨損不均勻制動器校整不好檢查校整制動盤偏擺太大主軸傾斜，不同心重裝制動盤并調(diào)整主軸傾斜度閘瓦意外磨損制動器張開不勻檢查油壓管路閘瓦間隙太小調(diào)節(jié)閘瓦間隙制動器斷電后不能及時剎住，滑行距離較大杠杠系統(tǒng)的關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動不靈 檢查關(guān)節(jié)并加油潤滑 潤滑油滴入制動輪表面用煤油清洗制動輪制動瓦磨損更換制動瓦液壓推桿動作不靈檢查推桿并加油調(diào)整不能打開活動關(guān)節(jié)不靈生銹或卡牢檢查關(guān)節(jié)并加油潤滑液壓推桿動作不靈檢查推桿并加油調(diào)整制動瓦上發(fā)出焦味或磨損過快制動瓦與制動輪的間隙不勻造成局部摩擦發(fā)熱調(diào)整間隙制動瓦易脫開沒有擰緊固定螺栓調(diào)整并擰緊螺栓大車運行機構(gòu)啃 軌主動輪直徑不等使大車偏斜運行檢測驅(qū)動車輪直徑及更換 傳動系統(tǒng)偏差過大傳動系統(tǒng)成對使用，型號相同結(jié)構(gòu)變形結(jié)構(gòu)整形軌道表面有油污或冰霜清除表面油污或冰霜軌道安裝誤差過大按規(guī)范校正軌道輸料系統(tǒng)接煤板動作不靈活 接料板嚴重變形修復(fù)接料板啟閉均不動作檢查液壓系統(tǒng) 振動給料機歪斜懸掛彈簧斷裂更換彈簧 鋰基潤滑脂序號所屬部件名稱及規(guī)格數(shù)量(升)標(biāo)準(zhǔn)1起升、開閉繞繩系統(tǒng)2鋰。油漆在油涂面積10%以上出現(xiàn)涂膜剝離、裂紋、龜裂倉疤等現(xiàn)象。軌道關(guān)部的磨損原尺寸的10%VIII. 鋼構(gòu)件168。軌道交接處的交錯(上下、側(cè)面)168。左右方向的彎曲相差基準(zhǔn)線的177。3mm168。軌道頭的磨損原尺寸的10%VII. 鋼構(gòu)件部分168。軌道相接處的交錯(上下、側(cè)面)1．5mm168。左右方向的彎曲10m中5mm168。10mm168。8mm168。老化一束中的股線斷線數(shù)達10%，或直接磨掉7%VI. 基礎(chǔ)部分168。制動片的磨損原尺寸的50%或磨損到離定位螺釘1mm止168。對軸與滾動軸承連的間隙，按圖紙公差要求，不應(yīng)有磨損情況發(fā)生III. 齒輪168。踏面磨損 原直徑的3%168。凸緣的磨損、歪斜 磨損為原尺寸的50%，歪斜為垂直位置開始的20176。（1）檢查項目如下：i. 行走軌道上或行走范圍內(nèi)的障礙物；ii. 行走方面的損傷或變形；iii. 固定裝置等異狀；iv. 行走軌道以及它的焊接部的龜裂；v. 行走用電動機及制動器的浸水；vi. 樓梯、走道、欄桿等的損傷；vii. 鋼構(gòu)件本體各焊接部的變形及龜裂、損傷；viii. 滑輪及導(dǎo)向輥上鋼絲繩的移動；ix. 鋼絲繩的損傷；x. 各部供油系統(tǒng)的斷路脫落；xi. 司機室、機器房、電氣室的漏雨、破損；xii. 供電電纜、供電裝置的異狀；xiii. 絕緣電阻的下降；xiv. 照明、器具等的損傷、脫落；xv. 灑水管路的損壞； (2)檢查后注意事項：I. 對所有的供油處加油II. 空負荷作每個動作的運轉(zhuǎn)III. 確認各限位開關(guān)的動作IV. 確認對正常作業(yè)無障礙后，進入正常運轉(zhuǎn)6）卸船機主要部件的磨損卸船機主要部件的磨損限度如下所述，使用時要將它控制在限度范圍以內(nèi)，超過要的范圍時要進行更換或修復(fù)處理。2．大車走輪及傳動齒輪系統(tǒng)。定期檢查分為月檢查，年檢查。（2)作業(yè)中：序號檢 查 項 目檢查方法1異聲、異味、異熱和異常振動聽、嗅、摸、看2電流、電壓異常變化目視（3）結(jié)束后：序號檢 查 項 目檢查方法1各操作桿是否回到停止位置目視2各油壓泵站管路有否漏油目視3各減速器有無滲漏目視4各軸承、齒輪、制動器、電動機、減速器等有無異熱觸摸5軸承、齒輪及其它潤滑部分動作6部件、構(gòu)件的龜裂、損傷目視8電源開關(guān)的斷路啟動9各部的清潔目視10操縱室上鎖，點亮航空障礙燈；錨定裝置及大車行走輪被制動目視動作11作業(yè)日記：卸船情況3）每周檢查項目每周檢查的項目：負責(zé)人在月例行檢查之間的中間檢查，努力發(fā)現(xiàn)不良處每周檢查人：(通常是負責(zé)人分配的司機或維修人員)天氣：日期：檢查時間檢 查 項 目檢查方法作業(yè)完畢后目視，外傷，龜裂及端子松動目視，損壞目視目視目視，刀閘開關(guān)，指示燈的動作動作4）每月、每年檢查項目：負責(zé)人(主要是負責(zé)按排的檢查員)通過定期的詳細的檢查，掌握設(shè)備的使用(運行)情況。目視3動力、控制電纜的扭曲、外傷、固定處松動等目視4錨定裝置、防風(fēng)拉索和防爬器是否完好目視5鋼絲繩脫槽或障礙物的確認目視6鋼絲繩破絲、斷股和缺油的確認目視7鋼絲繩壓板螺栓及繩索夾具松動的確認目視8制動器的制動片的確認目視9前一個工班出現(xiàn)的故障，修復(fù)情況的確認啟動10主要制動器(起升、開閉、小車牽引)的檢查和動作啟動11各儀表盤及指示燈啟動12各操縱桿按扭開關(guān)的動作啟動13主要的限位開關(guān)的動作啟動注：作業(yè)前的檢查可根據(jù)各部門的實際情況，確定最佳的檢查線路，不重復(fù)不遺漏地檢查各部件，檢查確認無誤方可動車。同時，注意暴風(fēng)和地震等異常天氣變化對卸船機的緊固，錨定等設(shè)備或其它措施進行確認，防止事故發(fā)生，事后必須進行全面的檢查。卸船機的保養(yǎng)和檢查應(yīng)設(shè)專人負責(zé)，根據(jù)實際使用情況，提出保養(yǎng)措施，制定修理和更換零部件計劃，防止保養(yǎng)和檢查不周到，引起的事故。7天后14天后1月后3月后6月后1年后電動機基礎(chǔ)螺栓000制動器基礎(chǔ)螺栓000減速箱基礎(chǔ)螺栓000卷筒軸承支座螺栓000鋼絲繩端壓板螺栓0000鋼絲繩夾具固定螺栓0000電纜卷筒固定螺栓0000電器控制柜內(nèi)接頭000操作箱內(nèi)接頭000限位開關(guān)接頭000油壓配管000司機室000表中帶“0”記號的再旋檢查，一年后一切正常時，保證每年旋檢一次，上表僅供參考，使用中發(fā)現(xiàn)某些部位確有提前松動等不良情況，除查找原因外，檢查時間進行修定。12)對于安裝完畢或解體后組裝完畢，緊固件的檢查是十分重要的。10)因鋼絲繩拉長引起限位開關(guān)紊亂，必須調(diào)整，每當(dāng)換上新鋼絲繩和使用一段時間后的鋼絲繩，拉長是不一樣的，經(jīng)常地檢查，調(diào)整限位開關(guān)是必要的。9) 經(jīng)常檢查各主機械裝置，如起升、開閉、小車牽引及臂架俯仰驅(qū)動裝置中，卷筒上安全圈不能小于3圈，卷筒上鋼絲繩壓板螺栓不允許松動，否則會造成鋼絲繩松動，發(fā)生意外事故。8) 裝在各機械裝置上制動器的制動盤和制動片，比較容易磨損注意維護和更新。6) 主司機室運行情況，每月檢查一次，特別是臂架與梁相接情況發(fā)現(xiàn)錯位或其它情況，立即修復(fù)。4) 小車運行軌道，應(yīng)定期檢查，通常每月檢查一次，不符合要求則應(yīng)及時進行調(diào)整。2) 運轉(zhuǎn)前，確認裝在每個機械裝置上的限位開關(guān)的動作是否正常。2) 非工作狀態(tài)的卸船機，必須停在指定的停機位置，行走機構(gòu)的制動器剎 住，防爬鞋放下，錨定裝置的銷軸插入碼頭上的錨定支座內(nèi)，系好防風(fēng)系纜，且 與行走機構(gòu)運動聯(lián)鎖，行走機構(gòu)運動時，須取出錨定裝置的錨銷、提起防爬鞋、 斷開防風(fēng)系纜。前后拉桿鉸軸連接，須日常進行潤滑。部裝完成，試車前按要求用合適的力矩扳手擰緊。若采用焊接連接時，連接焊縫也要定期檢查。 梯子、平臺 梯子、平臺卸船機上通道主要是梯道，一般梯道均小於55度，在轉(zhuǎn)角處均設(shè)有換向或過渡平臺，在無關(guān)緊要處或不可能安裝梯道的地方，則安裝有直梯，超過規(guī)定高度，直梯帶有護圈。4) 抓斗各部分損壞后，鋼板不應(yīng)加厚或加大尺寸，否則抓斗自重加大使起重機長期處于超載情況下工作，影響其他機構(gòu)的過度磨損或損壞，各鉸點軸的磨損超過原直徑10%時，應(yīng)更換新軸。）2) 緊固抓斗最易沖撞打擊，各緊固件要經(jīng)常檢查是否松動?；喖案縻q點的潤滑應(yīng)保持經(jīng)常性。起升鋼絲繩通過環(huán)狀錨鏈與