【正文】 大，并且行業(yè)成長潛力巨大，已經(jīng)成為長江流域最具發(fā)展前景、利潤空間巨大的物流行業(yè)。長江流域汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，帶給長江流域整車物流業(yè)（以下簡稱長江整車物流）前所未有的發(fā)展機(jī)遇。上海、江蘇、安徽、江西、湖北、重慶等省市積極致力于汽車工業(yè)的發(fā)展，涌現(xiàn)了許多國內(nèi)知名品牌，如桑塔納、別克、依維柯、昌河、江鈴、神龍富康、慶鈴、長安等。近十年來，%的平均速度遞增。本文首先介紹了虛擬企業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)長江整車物流虛擬企業(yè)的基本理論進(jìn)行了論述，包括其定義和特點(diǎn)；然后分析了長江整車物流的現(xiàn)狀以及組建虛擬企業(yè)的現(xiàn)實(shí)動(dòng)因；接著從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析了長江整車虛擬企業(yè)的形成原因、信任合作機(jī)制以及經(jīng)濟(jì)效益等問題；最后本文從運(yùn)作模式和組織結(jié)構(gòu)、伙伴選擇和信息平臺(tái)建設(shè)三個(gè)方面對(duì)整車物流虛擬企業(yè)組建過程進(jìn)行了深入研究，并提出了組建長江整車物流虛擬企業(yè)的對(duì)策和建議。因此，本文提出了長江整車物流資源整合的一種新的策略和新的經(jīng)營理念——長江整車物流虛擬企業(yè)。但長江整車物流運(yùn)作水平處于初級(jí)階段，資源利用效率也比較低，整車物流成本還有相當(dāng)大的壓縮空間，主要體現(xiàn)在車船回程空載率高達(dá) 60％，資本和資源嚴(yán)重浪費(fèi)，導(dǎo)致長江整車物流成本高，長江整車物流優(yōu)勢體現(xiàn)不出來，阻礙了長江流域整車物流和汽車工業(yè)的發(fā)展。近幾年來，長江沿岸的地區(qū)汽車產(chǎn)量以 %以上的平均速度遞增。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。對(duì)本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。碩士學(xué)位論文長江整車物流虛擬企業(yè)組建過程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。作 者 簽 名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日 　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日指導(dǎo)教師評(píng)閱書指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)：一、撰寫（設(shè)計(jì)）過程學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)、技能的扎實(shí)程度□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專業(yè)技能分析和解決問題的能力□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計(jì)方案的合理性□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”）指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日評(píng)閱教師評(píng)閱書評(píng)閱教師評(píng)價(jià)：一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”）評(píng)閱教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日長江整車物流虛擬企業(yè)組建過程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析II教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見長江整車物流虛擬企業(yè)組建過程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析III教研室（或答辯小組）評(píng)價(jià)：一、答辯過程畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要點(diǎn)和見解的敘述情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格對(duì)答辯問題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生答辯過程中的精神狀態(tài)□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格評(píng)定成績：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”）教研室主任（或答辯小組組長）： （簽名）年 月 日教學(xué)系意見：系主任： （簽名）年 月 日長江整車物流虛擬企業(yè)組建過程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析IV長江整車物流虛擬企業(yè)組建過程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析V摘 要隨著我國汽車工業(yè)持續(xù)高速增長，長江沿已經(jīng)形成了一條“汽車工業(yè)走廊”。長江流域汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，帶給長江整車物流業(yè)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)長江整車物流企業(yè)規(guī)模、實(shí)力均差距不大的實(shí)際情況，并購的不是最理想的辦法，應(yīng)該尋求合作伙伴，借助外部力量，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化。嘗試組建長江整車物流虛擬企業(yè)的研究是我國物流市場競爭戰(zhàn)略的一種創(chuàng)新，目的是希望能深化長江整車物流企業(yè)合作競爭的理念，創(chuàng)新長江整車物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)市場機(jī)遇、參與市場競爭的途徑，這將對(duì)長江整車物流企業(yè)的經(jīng)營管理具有現(xiàn)實(shí)性的幫助。關(guān)鍵詞：長江整車物流，虛擬企業(yè)，組建過程，經(jīng)濟(jì)學(xué)分析長江整車物流虛擬企業(yè)組建過程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析VIABSTRACTWith the highspeed development of the China auto industry ,a new auto industrial estate has grown up along Changjiang River .At present ,the output of Changjiang River auto estate increase degree in %.Changjiang River auto industry gave a important chance for the vehicle logistics enterprise along Changjiang River .However ,Changjiang vehicle logistics enterprises are still in elementary phase ,and resource utilize rate is lowness ,the logistics cost can have great shrinking .Especially ，the ship empty rate on the backward stroke is up to 60%,other, lowlevel repeated constructing and investing, which causing resources to disperse and utilizing efficiency to be low, and have blocked auto industry and vehicle logistics along Changjiang River because the advantage of Changjiang vehicle logistics can be seen .According to the scale and capacity of Changjiang vehicle logistics enterprises ,the best method is not purchasing it forever ,but seeking the partners with the capacity ,drawing support from external strength to realize the optimization of outside resources .So this thesis puts forward a kind of new petitive strategy and new management theory for the Changjiang River vehicle logistics enterprise aiming at the market opportunity Changjiang vehicle logistics virtual enterprise.The research on the Changjiang vehicle logistics enterprise virtual enterprise is innovation of the theory of petitive strategy for Changjiang vehicle logistics market ,in order to deepen the idea of petition and innovation the ways that Changjiang vehicle logistics enterprises realize market opportunity and participate in market petition ,which has realistic and aidant significance for the management of Changjiang vehicle logistics.Firstly ,the formation and development of the virtual enterprise is introduced ,while the basic theory of the vehicle logistics is explained, including the definition, characteristic, and so on .then the realistic reasons that Changjiang vehicle