【正文】 ；四是創(chuàng)新提議的方法。因此，非常希望借寫畢業(yè)論文的機(jī)會嘗試通過相關(guān)理論研究與實(shí)證分析相結(jié)合的方式，提出一些策略，能夠?qū)ξ覈灾髌放破嚬I(yè)大框架整合問題有一定的幫助。在我國國有企業(yè)改革、本土企業(yè)向全球化邁進(jìn)，尤其是在經(jīng)濟(jì)全球化和中國己經(jīng)加入WTO的背景下，企業(yè)間的兼并重組對于中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)而言具有越來① 數(shù)據(jù)來源：2022 汽車數(shù)據(jù)統(tǒng)計調(diào)查① 的思索[J].企業(yè)活力,2022,(5):2627 .浙江科技學(xué)院本科畢業(yè)論文2越重要的作用，中國汽車工業(yè)企業(yè)必將隨著經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部增長與外部擴(kuò)張產(chǎn)生越來越多的兼并交易活動。所以如何壯大我國自主品牌汽車工業(yè)勢在必行，并且刻不容緩。其中，占轎車銷售總量的30％，比上一年提高4個百分點(diǎn)。政治穩(wěn)定與市場容量的良好預(yù)期，外加良好的投資環(huán)境，特別是居民生活水平持續(xù)改善，汽車內(nèi)需增長，以及大量國際資本駐足中國等等 ①，都在相當(dāng)程度上推動了我國汽車企業(yè)是高速發(fā)展。2022年對于中國汽車工業(yè)來說無疑是里程碑式的一年：，躍居全球首位。r’s path. This paper points out according to the characteristics of the Chinese auto market ,China correspond auto enterprise framework plan from macrolevel adjustment based on the western developed countries automobile industry’s experience of mamp。r。r。s transformation from planned economy to market economy, in the process of independent brand automobile enterprises mamp。關(guān)鍵詞：中國自主品牌汽車 兼并 重組 路徑 浙江科技學(xué)院本科畢業(yè)論文IVABSTRACTAs a kind of important resources optimization allocation methods, the enterprise merger and reanization is playing an increasingly important role. Current Chinese auto enterprise of independent brands in mamp。主要解決三方面問題：一是如何借鑒國外汽車行業(yè)兼并重組經(jīng)驗(yàn)；二是分析自主品牌汽車企業(yè)兼并重組的必要性和可行性；三是如何構(gòu)建自主品牌汽車兼并重組的路徑。當(dāng)前中國自主品牌汽車企業(yè)的兼并重組中呈現(xiàn)出許多新的特點(diǎn)與問題，研究這些問題對于促進(jìn)我國汽車工業(yè)發(fā)展具有重要而現(xiàn)實(shí)的意義。本人授權(quán) 浙江科技學(xué)院 可以將畢業(yè)設(shè)計（論文）、學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫在校園網(wǎng)內(nèi)傳播，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編畢業(yè)設(shè)計（論文）、學(xué)位論文。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，與我一同工作的人員對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。 2022 屆畢業(yè)論文中國自主品牌汽車企業(yè)兼并與重組 問題研究Study on Chinese Independent Brand Automobile Enterprise39。s Merger and Reanization學(xué) 院 : 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院專 業(yè) : 市場營銷班 級 : 2022 級 061 班學(xué) 號 : 106034053學(xué) 生 姓 名 : 方明偉指 導(dǎo) 教 師 : 黨懷清二○一○年 六 月浙江科技學(xué)院本科畢業(yè)論文II浙江科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）、學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人 方明偉 學(xué)號 106034053 聲明所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文）、學(xué)位論文《 中國自主品牌汽車企業(yè)兼并與重組問題研究 》，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。本畢業(yè)設(shè)計（論文）、學(xué)位論文作者愿意遵守浙江科技學(xué)院 關(guān)于保留、使用學(xué)位論文的管理辦法及規(guī)定，允許畢業(yè)設(shè)計（論文）、學(xué)位論文被查閱。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書） 論文作者簽名： 導(dǎo)師簽名： 簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 日 浙江科技學(xué)院本科畢業(yè)論文III內(nèi) 容 摘 要 企業(yè)的兼并和重組作為一種重要資源優(yōu)化配置手段，在經(jīng)濟(jì)中正發(fā)揮著越來越重要的作用。本文主要研究對象是在經(jīng)濟(jì)全球化與中國由計劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)的過程中我國自主品牌汽車企業(yè)的兼并重組活動。本文指出，在借鑒西方發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)兼并重組的經(jīng)驗(yàn)上根據(jù)中國汽車市場特征擬定相應(yīng)的汽車企業(yè)框架，從宏觀層面調(diào)控整個汽車工業(yè)，從而使我國自主生產(chǎn)的汽車能讓國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)同，最終讓全球消費(fèi)者接受。r presents many new features and problems, study these problems in promoting Chinese auto industry development is an important and realistic significance. This paper mainly studies the economic globalization and China39。r activities. Mainly in three aspects: First, how to learn from foreign automobile industry experience in mamp。 Secondly , independent brand automobile enterprises is analyzed the necessity and feasibility of mamp。 Third, how to construct the independent brand automobile mamp。r the entire automotive industry, thus make our independent production of automobile can be identified by domestic consumer , finally accepted by global consumers. KEYWORDS: Chinese independent brand automobile，Merger Reanization，Path 浙江科技學(xué)院本科畢業(yè)論文V正文目錄第一章 導(dǎo)論 .............................................1第一節(jié) 選題意義與背景 ..........................................1第二節(jié) 研究方法和基本 框架 ......................................2第三節(jié) 創(chuàng)新與不足 ..............................................3第四節(jié) 文獻(xiàn)綜述 ................................................3第二章 西方企業(yè)兼并重組歷程及啟示 .......................8第一節(jié) 西方企業(yè)兼并重組的內(nèi)涵和分類 ............................8第二節(jié) 西方企業(yè)五次兼并重組浪潮及特點(diǎn) ..........................9第三節(jié) 西方企業(yè)五次兼并重組浪潮啟示 ...........................12第三章 中國自主品牌汽車工業(yè)現(xiàn)狀及兼并重組分析 ..........14第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ..................................14第二節(jié) 自主品牌汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ..................................15第三節(jié) 當(dāng)前汽車企業(yè)兼并重組的現(xiàn)狀 .............................16第四節(jié) 中國自主品牌汽車兼并重組分析——以長安、哈飛、昌河兼并案為例 ......................................................... 17第四章 中國自主品牌汽車兼并重組路徑分析 ................21第一節(jié) 中國自主品牌汽車工業(yè)兼并重組的必要性分析 ...............21第二節(jié) 中國自主品牌汽車工業(yè)兼并重組的可行性分析 ...............22第三節(jié) 中國自主品牌汽車工業(yè)兼并重組的路徑分析 .................23第五章 總結(jié) ............................................30參考文獻(xiàn) ...............................................31致 　 謝 ................................................32浙江科技學(xué)院本科畢業(yè)論文1第一章 導(dǎo)論第一節(jié) 選題意義與背景2022年已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，中國汽車業(yè)創(chuàng)造輝煌的想象還在繼續(xù)。① 2022年的我國汽車產(chǎn)業(yè)的狀況總體可以概括為以下幾個方面：（1）我國成為全球最主要的汽車消費(fèi)市場濟(jì)（2）經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展和政策因素是汽車產(chǎn)銷快速增長的主要動力（3）汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了一定成效（4）二三線城市成為汽車增長的主要市場（5）商用車市場增勢良好（6）汽車出口仍處于低谷，但降幅逐漸收窄（7）汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提高（8）新產(chǎn)品推出步伐加快20世紀(jì)90年代以來，當(dāng)西方國家的經(jīng)濟(jì)普遍步入調(diào)整期、發(fā)展速度減緩時，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻一直處于平穩(wěn)快速發(fā)展階段。面對如此讓人欣喜的大環(huán)境、大背景，請看我國自主品牌汽車讓人憂傷的狀況：，占乘用車銷售總量的44％，比上一年提高4個百分點(diǎn)。如果只看這個數(shù)據(jù)，或許讓人感覺不是十分“悲壯”，請看另外一個數(shù)據(jù)——整車?yán)麧?，讓人咂舌，自主品牌的利潤基本上是合資品牌的四十分之一，就是說我要買40輛車賺的錢別人賣一輛就夠了。從中國自主汽車品牌發(fā)展的這幾十個年頭來看，并且參照全球先進(jìn)制造業(yè)國家的成功經(jīng)驗(yàn)，憑個人觀點(diǎn)，如何解決自主品牌汽車工業(yè)的重組和兼并問題是提高自主品牌汽車質(zhì)量、口碑和市場占有率的根本問題。本人雖然是一個汽車迷，對于汽車的機(jī)械物理頗有了解，但是對汽車工業(yè)的品牌經(jīng)濟(jì)效益和汽車工業(yè)的框架問題更是興趣濃厚。第二節(jié) 研究方法、基本框架和需要解決的問題一、研究方法對中國自主品牌汽車工業(yè)的兼并重組的研究，既是一個理論問題，更是一個實(shí)踐問題。二、基本框架第一部分導(dǎo)言，主要對選題的意義與背景、研究方法和基本框架以及需要解決的問題進(jìn)行簡要闡述；第二部分主要分析西方發(fā)達(dá)國家的企業(yè)兼并重組歷史和汽車工業(yè)的相關(guān)情況；第三部分對中國自主品牌汽車的現(xiàn)狀和兼并重組進(jìn)行了描述分析；第四部分為全文核心點(diǎn)，主要提出了中國自主品牌汽車企業(yè)的兼并重組的路徑。三、 需要解決的主要問題本文擬解決以下幾個問題：第一，中國自主品牌汽車存在的問題及成因分析；第二，學(xué)習(xí)、分析和借鑒國內(nèi)外歷史相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)；第三，針對中國自主品牌汽車存在的問題，分析兼并重組的路徑，加強(qiáng)自主品牌汽車的實(shí)力，為中國汽車工業(yè)提出相關(guān)對策。但是企業(yè)兼并重組本來就是一個極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其涉及到太多的確定、不確定性因素，還包括許多復(fù)雜的手續(xù)和過程，即使是每一個小細(xì)節(jié)都可以當(dāng)成一個大課題來研究的，但本文的著重點(diǎn)偏向于宏觀框架問題，對于細(xì)節(jié)問題提及甚少，更談不上深入了，所以不全面性是本文最大的不足。兼并和重組可以是企業(yè)危難時刻的一根救命稻草，也可以是企業(yè)高速發(fā)展的化學(xué)變化中的一種催化劑。所以在其特殊且關(guān)鍵的時期，大膽創(chuàng)新且富有現(xiàn)實(shí)意義的提出在發(fā)展中壯大的中國自主品牌汽車工業(yè)的兼并重組方案意義尤為突出。以中國自主品牌汽車工業(yè)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)為模型，介紹了可能影響其進(jìn)行兼并重組的相關(guān)的因素并進(jìn)行了簡明的分析。兼并方承擔(dān)目標(biāo)企業(yè)的所有債權(quán)、義務(wù)的同時取得全部對目標(biāo)企業(yè)的決策控制權(quán)，交易條件在這里被專門用協(xié)議確定下來。其理論來源于實(shí)踐，并推動兼并重組實(shí)踐的發(fā)展；在研究西方公司兼并重組史時，學(xué)者們從各種角度對兼并和重組活動進(jìn)行了不同層面的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，從而形成多種并購理論。熟悉兼并重組產(chǎn)生的動因、條件、機(jī)理，對我浙江科技學(xué)院本科畢業(yè)論文4國自主品牌汽車的兼并和重組有著十分重要的指導(dǎo)意義。1. 效率理論(Efficiency Theory)： 效率理論認(rèn)為：公司有助十促使公司管理層效率改進(jìn)，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)而提高整個社會的潛在效益。（Agency Problem and Managerism）代理問題是由詹森和麥克林于 1976 年提出的，他們認(rèn)為在代理過程中，由于存在著道德風(fēng)險、逆向選擇、不確定性等因素的作用而產(chǎn)生代理成本，這種成本主要包括：所有者與代理人訂立契約成本、監(jiān)督與控制代理人