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市政道路改造工程施工組織設計(城市主干路ⅱ級瀝青砼路面)-展示頁

2025-07-06 09:02本頁面
  

【正文】 理組各專業(yè)施工的操作班組長班 組 每 個 成 員 后勤保衛(wèi)組計劃管理組 第三章 施工前期準備工作為確保本工程質量、工期要求,我司將組織精兵強將投入到本工程中,要求全體施工人員樹立精品意識中,充分發(fā)揮多年的市政工程施工經驗和組織能力,解決施工出現(xiàn)的各種問題。組織機構設置如本標段我公司中標,我們將成立合同段項目經理部,圍繞本工程的既定目標,采用項目法施工管理,嚴格按ISO900ISO1400ISO28001標準執(zhí)行,確保工程質量。20mm 透水系數(shù):10ml/min抗滑構造深度(砂鋪法):彎沉值:機動車道≤32()七、工程特點本工程為道路改造工程,施工期間要維持原路交通,我司將充分發(fā)揮以往在市區(qū)交通繁忙地段施工的交通疏導優(yōu)勢,搞好本標段的交通疏導工作,保證在施工期間維持原有道路交通暢順。15mm橫坡度:177。%寬度:不小于設計規(guī)定7天無側限浸水抗壓強度:~彎沉值:≤45()(b)施工要求施工要求嚴格執(zhí)行《公路路面基層施工技術規(guī)范》(3)瀝青面層瀝青面層設計為兩層,上面層為4cmAC13C細粒式瀝青混凝土,改性劑為SBSOBIT,與下面層中粒式6cmAC20C普通瀝青混凝土,路面施工前必須先對基層進行驗收,達到要求后方可施工面層。(c)施工要求施工要求嚴格執(zhí)行《公路路面基層施工技術規(guī)范》(2)水泥穩(wěn)定級配碎石基層墊層通過驗收后,方可進行基礎施工,基層為水泥穩(wěn)定級配碎石。碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20%。%寬度:不小于設計規(guī)定壓碎值:不大于30%要求抗壓模量≥170Mpa(b)材料要求軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石(軟質巖石除外)、圓石或礦渣。管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應在對稱的兩側或四周同時均勻分層回填壓(夯)實,填土材料宜采用沙礫等適水性材料或石灰土。同一水平路基的全部寬度應采用同一種填料,不得混合填筑。(3)填筑路基應采用重型振動壓路機分層碾壓,分層的最大松鋪厚度,土方路堤不大于30cm,土石路堤不大于40cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度,不應小于10cm。路基填方若為土石方混合料,且石料強度大于20Mpa時,石料的最大粒不得超過壓實層厚2/3,當石料強度小于15Mpa,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。(1)填料要求路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物,粒徑超過10cm的土塊應打碎。所有施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流,均應引至管道中。路面結構土質路基土經壓實后,不得有松散、軟彈,翻漿及表面不平整現(xiàn)象,土、石路床必須用1215T振動壓路機碾壓檢驗,其輪跡不得大于5mm,土質路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象??v斷面縱斷面設計根據現(xiàn)狀道路高程擬合而成,排水工程需按照排水縱斷面實施。本工程道路無曲線加寬、超高,采用的坐標系為北北京坐標系,高程系為黃海高程系。五、道路設計機動車道設計標準、道路等級:城市主干路Ⅱ級、新農民街為城市次干路Ⅱ級;、路面設計年限:15年;、設計車速:天府中路為40km/h、新農民街為30km/h;、交通等級:天府中路為重型交通、新農民街為中型交通;、設計荷載:路面BZZ100KN。,道路已按規(guī)劃紅線寬度實施,紅線寬度50米,其中主車道寬15米,兩側側分帶各寬4米,鋪道各寬6米。道路面層為水泥混凝土,經過多年的使用,路面局部已破損嚴重。三、編制依據業(yè)主提供的招標文件及圖紙主要包括該工程的施工組織、管理、各主要分項工程的施工方法控制與檢驗,實現(xiàn)工程質量目標和施工品質管理措施,成品保護措施,安全文明生產措施和工程保修,回訪等內容。二、編制目的本施工組織設計是針對某市天府中路、天府東路片區(qū)道路改造工程(二標段)編制的。計劃工期:120日歷天工程地點:某市市政道路改造工程施工組織設計/城市主干路Ⅱ級/瀝青砼路面市政道路改造工程施工組織設計城市主干路Ⅱ級/瀝青砼路面目 錄第一章 總則 …… …… …… …… …… …… …… ………(3)第二章 組織機構 …… …… …… …… …… ……………(9)第三章 施工前期準備工作…… …… …… …… ……………(11)第四章 施工總平面布置及交通組織措施 ……………………(13)第五章 施工組織計劃及保證措施…… …… …………………(15)第六章 施工方案與技術措施 …… …… …… ……………(21)第一節(jié) 施工總工藝流程 …………………………………………(21)第二節(jié) 施工測量 …………………………………………………(22)第三節(jié) 現(xiàn)狀水泥混凝土路面處理措施 …………………………(23)第四節(jié) 過街管線施工 ……………………………………………(27)第五節(jié) 路基及路面基層施工 …………………………………(28)第六節(jié) 排水工程施工 ……………………………………………(34)第七節(jié) 平石、路緣石施工 ………………………………………(46)第八節(jié) 水泥砼路面 ………………………………………………(48)第九節(jié) 瀝青砼路面工程 …………………………………………(56)第十節(jié) 電力淺溝工程 ……………………………………………(69)第十一節(jié) 人行道施工 ………………………………………………(72)第十二節(jié) 五斗渠改造工程 …………………………………………(74)第十三節(jié) 綠化工程 …………………………………………………(74)第七章 安全施工專項方案…… …… …… …………… ……(76)第八章 質量管理體系與措施 …… …… …………… ……(91)第一節(jié) 質量保證體系…… …… …… …………… …………(91)第二節(jié) 質量保證措施…… …… …… …… …… ……… …(95)第九章 安全管理體系與措施 …… …… ……………………(101)第一節(jié) 安全管理體系…… …… …… …… ………………… (101)第二節(jié) 安全管理措施…… …… …… …… ………………… (104)第十章 環(huán)境保護管理體系及措施 ……………………………(107)第一節(jié) 環(huán)境保護管理體系…… …… …………………………(107)第二節(jié) 環(huán)境保護管理措施… …… …… …… ……………(109)第十一章 項目管理機構…… …… …… …… …… …… ……(115)第十二章 資源配備計劃…… …… …… …… …… …… ……(117)第十三章 施工重點、難點… …… ………… …… …… …… (119)第十四章 地下管線及其他地上設施的保護加固措施…… …… (120)第十五章 冬雨季施工技術措施… …… …… …… …… …… (123) 第一章 總 則一、工程概況 工程名稱:某市天府中路、天府東路片區(qū)道路改造工程(二標段)承包方式:施工總承包質量標準:符合國家現(xiàn)行工程施工質量驗收標準和相關規(guī)范,并經驗收合格。用于指導該工程施工全過程中各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件。本文件對整個施工過程具有約束力,施工結束后,將作為竣工資料的綜合文件歸檔。業(yè)主提供的其它相關技術文件和要求其他依據:國家現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定四、工程簡要本標段設計范圍包括天府大道K1+460~K2+。為了更好的改善某市的交通狀況,某市興彭公司委托我單位對天府大道進行改造。根據業(yè)主意見,對現(xiàn)有路面進行加鋪瀝青面層。平面及橫斷面本次道路平面位置在原有平面上擬合而成,根據業(yè)主意見,施工時只對原有道路加鋪面層,道路路幅構成及寬度維持原狀。道路路拱采用直線形路拱,為向外雙面坡,%。而由于本項目為既有道路加鋪瀝青罩面,因此施工時罩面工程可在現(xiàn)狀道路高程上直接加鋪瀝青面層,無須按照道路縱斷面設計施工。路基施工時應注意排水,必須合理安排排水路線,充分利用沿線已建和新建的永久性排水設施。本工程為原有道路改造工程,無路基挖方,有拆除原有路面結構層和路面處理。應選用級配較好的粗粒土為填料,且應優(yōu)先選用礫類土、砂類土、且在最佳含水量時壓實。(2)基底處理當?shù)叵滤惠^高或土質濕軟地段的路基壓實度達不到要求時,必須采用有效措施進行處理。性質不同的填料,應水平分層、分段填筑,分層壓實。管徑頂面填土厚度必須大于30cm,方能上壓路機碾壓。(1)級配砂礫石墊層(a)質量標準:壓實度:96%整度:不大于10mm厚度容許偏差:不大于10mm中線高程:+7,12mm橫坡度:177。圓石的粒徑應是碎石最大粒徑的3倍以上;礦渣應是已崩解穩(wěn)定的,其干密度和質量應比較均勻,干密度不小于960kg/m3。碎石中不應有粘土塊,植物等有害物質。(a)質量標準壓實度:97%平整度:不大于8mm厚度容許偏差:不大于8mm中線高程:+5,10mm橫坡度:177。質量標準壓實度:≥98%(馬歇爾試驗)平整度:,厚度容許偏差:主干道:總厚度5%,上層厚4mm中線高程:177。% 橫向力系數(shù):≥54寬度:177。第二章 組織機構設置原則為確保整個工程的質量、安全及進度,加強內、外協(xié)調,減少中間環(huán)節(jié),我公司決定在現(xiàn)場成立“某市天府中路、天府東路片區(qū)道路改造工程”施工現(xiàn)場項目經理辦,全權負責該合同段所有工程項目的人員組織、項目實施、現(xiàn)場管理等與工程施工有關的一切事宜。項目經理部將依托公司的優(yōu)勢,組織精良的施工隊,組織高素質的施工管理人才對本合同段實施全過程的施工組織全面履行合同條款,對特殊部位,隨時可抽調專家組進行會診,確保按期、安全的完成工程任務。優(yōu)質、按期完成本工程的建設。一、機械、材料的進場準備及勞動力的組織合理編制材料、機械及勞動力進場計劃,并調配足夠的資金,保證各個方面的需要。對工程中所用的各種計量設備送有關部門標定,取得合格證書后才投入工程中使用。二、施工臨設布置本工程為城區(qū)道改造,周邊房屋較多,我項目部的辦公區(qū)、宿舍區(qū)、民工宿舍、臨時庫房等均租用附近居民的房屋。三、組織圖紙會審、技術交底工程開工前,由項目部總工程師組織,集中項目部全體技術人員仔細審閱圖紙,將不清楚或不明的問題及時匯總,以書面形式會知業(yè)主、設計人員及時解決。四、施工測量各種測量儀器、工具均應按有關的質量管理規(guī)定,定期送有關部門進行檢測,取得有關質檢部門的合格證書后才能使用,使用過程中有關人員應經常對所有的儀器、工具進行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。施工放樣測量:控制中線施測方法:在測量控制網點上采用一方位、一距離的極坐標法或交會法等測量方法測定其中線及有關點位的正確位置,再用偏角法或其它測量方法貫通全線進行檢查,確定其正確無誤,符合規(guī)范及設計施工要求后,報送監(jiān)理部門復核簽證。各種標高測量,由項目經理部負責,根據設計圖紙及有關資料要求,在四等水準網的基礎上進行測定。項目部在施工過程中應注意保護好各種有關的測量點,并經常進行檢查,如發(fā)現(xiàn)測量網點及其它測量點有變動或下沉,應及時通知公司工程管理部進行檢測。第四章 施工總平面布置及交通組織措施一、施工總平面布置本工程位于某市區(qū)內,施工臨時設施包括:辦公室、會議室、監(jiān)理辦公室、材料室、廚房、民工宿舍、機械設備停置場。在施工現(xiàn)場圍欄板上掛彩旗及標語,形成熱烈的施工氣氛;并在辦公室門口等醒目處掛牌,標明工程名稱、施工單位、負責人及投訴電話,接受廣大市民的監(jiān)督。、要求我方對現(xiàn)有施工路面進行半封閉施工作業(yè)。我司將充分發(fā)揮以往在市區(qū)交通繁忙地段施工的交通疏導優(yōu)勢,搞好本標段的交通疏導工作,保證在施工期間維持原有道路交通順暢。本工程的工期為四個月,工程完工臨近春節(jié),需提前安排施工客運站路口及附近的施工內容,在兩個月內完成客運站路口的施工,因臨近春節(jié)客運站的車輛會增加,該處的交通組織較為困難。  施工現(xiàn)場的圍欄設置,交通組織等具體情況,詳見本工程交通組織方案。(二)交通維護措施合理組織施工,盡量縮短施工工期,以從根本上減少施工對交通的影響。設置明顯的交通及警示標志,有效引導車輛、行人通行,夜間每30m掛一盞紅燈;成立專職的交通指揮小組,派專人日夜協(xié)助交警指揮交通,小組的全部人員均穿著反光衣;施工用材料及機械設備絕不占用道路。(一)施工組織原則緊湊安排工期及各工序的搭接。由于工程地處交通繁忙路段,故在施工的過程中一定要保證道路通車順暢。根據工程特點,采取合理的施工方法,以充分降低工程造價,節(jié)約施工工期。第二節(jié) 工期保證措施我公司技術力量雄厚,設備齊全,在各地完成了許多項大、中型市政工程建設,在建設單位中具有良好的信譽。工程開工后,立即根據施工進度計劃進行各項工作的落實,使工程一開始施工就有組織、有步驟地進行。按安全、質量、進度待要求確立獎罰標準。建立以項目為核心的責、權、利體系。確保關鍵線路上的各工序按時完成,充分利用有利條件和時間,縮短作業(yè)流程,從各個環(huán)節(jié)上加快施工進度。預先解決后續(xù)工作中可能會出現(xiàn)的問題,為后續(xù)工作順利進行創(chuàng)造有利條件。編制詳細的施工項目材料計劃與材料供應計劃,合理指導與組織施工項目材料的管理,確保材料的及時供應,在材料供應計劃的執(zhí)行過程中,定期或不定期地檢查,堅決杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。為實現(xiàn)施工部署,我司將投入先進的瀝青砼拌和設備,以保證砼產量需求。組織好機械設備的流水施工,搞好機械設備的綜合利用。建立技術責任制,對各級技術人員建立明確的職責和范圍,以達到各負其責,各司其職,充分調動各級技術人員的的積極性和創(chuàng)造性,及時解決施工中的技術問題,以方案指導施工,防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。五、從施工組織與管理上
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