【正文】 度要均勻，其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。 (2)攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)。 5．根據(jù)集料和混合料含水量的 大小，及時(shí)調(diào)整用水量。 3．混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值（比最佳值大 1%左右）。 準(zhǔn)備工作 施工放樣 集中拌和 攤 鋪 整型碾壓 處理接縫 養(yǎng) 生 竣工驗(yàn)收 質(zhì)量檢驗(yàn) 進(jìn)入下道工序 四、拌和 中心站集中拌和（廠拌）法施工，集中拌合時(shí)必須掌握下列要點(diǎn)： 1．粒料的最大尺寸應(yīng)符合規(guī)定。 三、施工放樣 1．恢復(fù)中心線，每 10m 設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。 2．土基、墊層、底層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物， 必須經(jīng)過自檢合格，報(bào)請(qǐng)駐場(chǎng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。 三、末作場(chǎng)地硬化的不準(zhǔn)備料。為保證各種路用材料不受污染，保證拌和場(chǎng)整潔，同時(shí)減少材料的損失 ，對(duì)路用材料的存放場(chǎng)地進(jìn)行硬化，具體要求為： 一、路面拌和場(chǎng)內(nèi)存放的碎石、砂、石灰、粉煤灰等均不得直接堆放在原 地面上，而必須對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化。 硬化路面拌和場(chǎng)料場(chǎng) 路面基層拌和場(chǎng)和瀝青面層拌和場(chǎng)需用大面積的材料堆放場(chǎng)地。 （ 2） 記錄養(yǎng)生室內(nèi)的溫度和濕度（早 8 點(diǎn)，晚 6 點(diǎn)各一次）。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室應(yīng)具備溫度調(diào)節(jié)和恒溫功能（安裝空調(diào)）、具備濕度調(diào)節(jié)功能。 確保試件養(yǎng)生條件 各種試件的試驗(yàn)結(jié)果是評(píng)價(jià)相關(guān)部分工程質(zhì)量的依據(jù)，而養(yǎng)生條件又在很大程度上影響著試件的強(qiáng)度。在頂端用紅漆標(biāo)出中線位置。 在控制樁上端 10cm 處路線前進(jìn)方向的迎面用紅漆標(biāo)寫樁號(hào)。 控制樁一律采用砼預(yù)制，斷面尺寸為 10 10 60cm，預(yù)制時(shí)其內(nèi)放置 一根 鋼筋，外觀較好。 四、加強(qiáng)路面施工質(zhì)量的其它措施 設(shè)置路面施工控制樁 路面施工即將開 始，為加強(qiáng)路面標(biāo)高和平面位置的控制，便于施工放 樣和 檢查驗(yàn)收，提高路面的施工精度，路面開工前，必須在已驗(yàn)收的路基上設(shè)置控制樁，具體要求如下： 一、控制樁設(shè)置于路中心線上（中央分隔帶中心）每 100 米不少于 4 個(gè)。 三、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理 施工單位必須建立起完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)體系，有人專門研究質(zhì)量問題，進(jìn)行質(zhì)量管理，不斷改善施工工藝和管理方法，同時(shí)執(zhí)行嚴(yán)格的自檢制度，把質(zhì)量控制的重點(diǎn)放到過程控制中去，每月進(jìn)行一次綜合檢查，實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量獎(jiǎng)懲政策，堅(jiān)持做到工序自控自檢，經(jīng)理部專控專檢，使質(zhì)量問題消除在生產(chǎn)過程中，避免釀成質(zhì)量事故，促進(jìn)工 程質(zhì)量上水平。 （ 11）對(duì)工程的成品、半成品和在建項(xiàng)目，有積極的保護(hù)措施，使其免受損傷。 現(xiàn)場(chǎng)文明整齊有序。 （ 8）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)用電設(shè)備、安全、規(guī)范、防火、滅火器材足量而有效。 （ 6）道路暢通、平坦。 （ 4） 對(duì)特殊設(shè)備、物品、材料要采取防潮、防雨、防曬、防火等措施不準(zhǔn)因管理和 存放不善而降低材料的使用性能。 （ 2） 按要求設(shè)置各種標(biāo)牌、標(biāo)線，按規(guī)范施工。 施工現(xiàn)場(chǎng) （包括基層穩(wěn)定材料拌和場(chǎng)、房建工地、 路面及工程施工現(xiàn)場(chǎng)、各種材料料場(chǎng)等工作場(chǎng)所）。 （ 7） 區(qū)域內(nèi)各類物品設(shè)備存放定置有序。 （ 5） 區(qū)域內(nèi)始終保持清潔、衛(wèi)生、道路晴雨暢通、平坦。 （ 3） 區(qū)域內(nèi)垃圾集中存放、定期清理。 文明施工條件規(guī)定如下： 生活區(qū) （ 1） 各種設(shè)施建設(shè)布局合理、整齊。為加強(qiáng)這方面的工作，施工單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行文明施工標(biāo)準(zhǔn)，并將其正式納入考核評(píng)比內(nèi)容中。 二、堅(jiān)持文明施工、規(guī)范化施工 施工現(xiàn)場(chǎng)要保持整潔有序，堅(jiān)持嚴(yán)格要求，照章辦事，不折不扣地按照規(guī)范和有關(guān)的規(guī)定施工。 B． 工藝流程框圖 C．主要機(jī)械設(shè)備：水車，自卸汽車，推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)。 d． 砂墊層的高程、厚度、干密度、平整度滲透系數(shù)也應(yīng)符合要求必須符合設(shè)計(jì)要求。 b． 用自卸汽車將質(zhì)量合格的中粗砂運(yùn)至路段選用適宜的機(jī)具按設(shè)計(jì)厚度分層整平、灑水、壓實(shí)。 測(cè)量放樣 平整壓實(shí) 鋪砂墊層 清整路基 養(yǎng)護(hù) 監(jiān)理檢查 運(yùn)輸砂 備合格砂 監(jiān)理驗(yàn)收 質(zhì)量檢查 第四章 路基特殊處理 一、砂墊層 A． 施工方法 a． 恢復(fù)中線，放出路段邊線樁。 J． 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整 理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 H． 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。 G． 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。 E． 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。 C． 選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。 A． 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放 出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 第三章 填方路基施工 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。 混凝土路面： 2021. . 2021. . 日進(jìn)度 m2 人員：水泥混凝土工程師 1 名，工長(zhǎng) 4 人，技術(shù)員 4 人，民工 50 人。 基層、底基層： 2021. . 2021. . 日進(jìn)度 m2 人員：路面基層工程師 1 名，工長(zhǎng) 2 人，技術(shù)員 4 人，民工 30 人。 路面 : 2021. . 2021. . 砂墊層： 2021. . 2021. . 日進(jìn)度 m2 人員：道路工程師 1 名，工長(zhǎng) 1 人，技術(shù)員 2 人，民工 30 人。 路基填筑 :2021. . 2021. . 日進(jìn)度 m3 人員：道路工程師 1 名，工長(zhǎng) 1 人，技術(shù)員 3 人，民工 30 人。 路基土石方： 2021. . 2021. . 路基處理： 2021. . 2021. . 日進(jìn)度 m3 人員：道路工程師 1 名，工長(zhǎng) 1 人，技術(shù)員 3 人， 民工 20 人。 鋼筋： 噸 水泥： 1156 噸 碎石： 1716 立方米 中粗砂： 990 立方米 天然砂礫： 23749 立方米 主要材料用量計(jì)劃表 標(biāo)段號(hào)： 序號(hào) 材料名稱 單位 數(shù) 量 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)日期 1 中（粗）砂 m3 990 2021 年 月 2 天然砂礫 m3 23749 2021 年 月 3 碎石（ 24cm） m3 1716 2021 年 月 4 鋼筋 t 2021 年 月 5 325水泥 t 291 2021 年 月 6 425水泥 t 865 2021 年 月 二、初步的總體施工控制計(jì)劃及各分項(xiàng)工程的施工順序 施工總體計(jì)劃安排： 總體工期： 2021. . — 2021. . ，共計(jì) 。 項(xiàng) 目經(jīng) 理： 項(xiàng)目副經(jīng)理： 項(xiàng)目總 工： 工程技術(shù)部 質(zhì)量安全監(jiān)察部 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部 物質(zhì)設(shè)備部 辦公室 路基施工一隊(duì) 路面施工二隊(duì) 橋涵施工一隊(duì) 橋涵施工二隊(duì) 防護(hù)排水施工隊(duì) 財(cái)務(wù)部 人員：參與工程施工的人員，均為我單位在職職工，根據(jù)工程需要隨時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 設(shè)備人員動(dòng)員周期 根據(jù)工程需要，我們配備一支技術(shù)、施工能力較強(qiáng)的施工隊(duì)伍，從該項(xiàng)工程接到中標(biāo)通知書后立即組織主要施工人員進(jìn)場(chǎng)，其他人員根據(jù)工程實(shí)際情況分期分批陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，在整個(gè)工程施工期間現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)人員、設(shè)備固定，以保證整個(gè)工程的順利實(shí) 施。切實(shí)做好施工組織設(shè)計(jì)，詳細(xì)編制月份工程進(jìn)度計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，我們 保 證如期完成該標(biāo)段施工任務(wù)。 b、工程施工過程中，各項(xiàng)技術(shù)指示達(dá)到行業(yè)要求和業(yè)主要求，確保工程優(yōu)良品率 100％。我單位在施工過程中，本著以確保工 程質(zhì)量的指導(dǎo)思想保證施工工期，并且將積極貫徹和落實(shí)ISO9002 質(zhì)量認(rèn)證工作的指示精神，樹立企業(yè)形象，創(chuàng)造企業(yè)信譽(yù)。 （二）編制原則 我單位仔細(xì)熟悉了設(shè)計(jì)圖紙，綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的工程地質(zhì)、水源、電力、道路及氣候條件等個(gè)方面的因素，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，針對(duì)各分部分項(xiàng)工程的施工，編制了本施工組織設(shè)計(jì)，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。 本單位完成同類及類似工程施工經(jīng) 驗(yàn)及擬用于本工程項(xiàng)目的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。 中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工驗(yàn)收規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的工程預(yù)算等。最大風(fēng)速為 22m/s。最大積雪厚度為 40cm，最大凍深為 。植物生長(zhǎng)期為 180 天。 本路段屬于寒溫帶大陸季風(fēng)性氣候區(qū)，具有春季風(fēng)大干燥，夏季炎熱多雨，秋季低溫早霜，冬季寒冷多雪的特點(diǎn)。所覆蓋第四系松散地層主要由沖擊、洪積及坡積所形成的粘性土及砂、卵（碎）石土組成，以淤泥、草炭、粘土、砂土混合物及含砂粘土為主的細(xì)粒土多分布于低洼的沼澤 地的上部。 沿線地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文 該段公路屬公路自然區(qū)劃為Ⅱ 1區(qū)。 一、工程概述 項(xiàng)目位置 本項(xiàng)目由東寧縣交通局委托，牡丹江公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)該工程的勘察與設(shè)計(jì)，路基設(shè)計(jì)寬度為 米水泥混凝土路面寬度為 米。該段公路的建設(shè)將對(duì)東寧中俄互市貿(mào)易區(qū)建設(shè)發(fā)展及促進(jìn)我省對(duì)俄貿(mào)易發(fā)展具有重要意義。路線基本由南向北，地勢(shì)平坦，為水田耕地。 起點(diǎn)位于東寧三岔口口岸大門北 477 米處原水泥砼路面終點(diǎn)中心，起點(diǎn) K0+000 坐標(biāo)為（ ， ），終點(diǎn) K0+563 坐標(biāo)（ ， ），坐標(biāo)系采用東寧城市坐標(biāo)系，控制坐標(biāo)點(diǎn)由東寧規(guī)劃局提供，公路全長(zhǎng)為 公里。年平均氣溫 ℃ ,極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 40℃。年平均降雨量為 600700mm，降雨期集中在 78 月份。地面穩(wěn)定凍結(jié)日期為 11 月下旬，穩(wěn)定解凍日期為第二年 4 月中旬。 二、工程規(guī)模 主要技術(shù)指標(biāo) 公路等級(jí)：一級(jí) 路基寬度： 米 路面寬度： 20 米 計(jì)算行車速度： 60 公里 /小時(shí) 主要工程數(shù)量表： 標(biāo)段號(hào) 工程內(nèi)容 第 1 合同段 備注 樁號(hào) K0+000K0+563 路線長(zhǎng)度 (km) 路基土石方 換填砂礫 (m3) 8952 填方砂礫 (m3) 11071 路面 6%水泥穩(wěn)定砂礫 (m2) 11542 水泥混凝土路面 (m2) 11260 排水 改移水渠 (m) 118 三、編制依據(jù)及原則 （一）編制依舊 由黑龍江省東寧中俄互市貿(mào)易區(qū)公路建設(shè)指揮部提供的招標(biāo)文件、 設(shè)計(jì)圖紙。 該標(biāo)段所處地理位置、水力、水文、氣象及交通運(yùn)輸、動(dòng)力供應(yīng)等條件。 當(dāng)?shù)卣鶎俨块T在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的具體規(guī)定。 四、指導(dǎo)思想及目標(biāo) 指導(dǎo)思想 黑龍江省東寧中俄互市貿(mào)易區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目 建成后可極大的促進(jìn) 東寧中俄互市貿(mào)易區(qū)的建設(shè)及 周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 目標(biāo) （ 1）、質(zhì)量目標(biāo) a、建立滿足 GB／ T19002－ ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)要求的質(zhì)量體系，并保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行和不斷改進(jìn)。 （ 2）、工期進(jìn)度目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行合同協(xié) 議書簽署的工期要求，組建高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)的機(jī)械，加大投資力度。 第二章 施工總體計(jì)劃及設(shè)備、人員、材料安排 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 機(jī)構(gòu)設(shè)置 本合同中標(biāo)后，具體實(shí)施由成立的項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)完成。 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng) 設(shè)備：機(jī)械設(shè)備可在接到中標(biāo)通知書后直接從牡丹江市調(diào)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 材料