【正文】 梁對以下路面進行彎沉測試，需要對彎沉值進行溫度修正的是（D）。A．20km/h B．30km/h C．32km/h D．40km/h110．國際平整度指數(shù)（IRI）的單位為（B）。A．20m B．50m C．100m D．200m108．車載式顛簸積累儀測量車輛在路面上行駛時后軸與（B）之間的單向位移積累值。A．縱向施工縫 B．路面板與路肩接縫 C．行車道一側(cè)車輪輪跡線 D．路面板中部106．連續(xù)式平整度儀除特殊情況外，標(biāo)準(zhǔn)長度為（A）。A．行車道中線 B．行車道一側(cè)車輪輪跡線 C．路面中線 D．行車道邊緣103．采用3m直尺連續(xù)測定進行路基、路面質(zhì)量檢查驗收評定時，除特殊需要外，應(yīng)以（D）為標(biāo)準(zhǔn)位置。A．3尺 B．5尺 C．10尺 D．15尺101．采用3m直尺進行路基、路面工程質(zhì)量檢查驗收評定時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量（C）。A．前進方向最前面的測點位置 B．中間測點的位置C．前進方向最后面的測點位置 D．前后測點之間的中點位置99．?dāng)[式儀測試中，需測試路面溫度進行溫度修正，標(biāo)準(zhǔn)溫度為（B）。A．橫向力系數(shù) B．構(gòu)造深度 C．摩擦系數(shù) D．抗磨光值97．手動鋪砂法測試指標(biāo)為（B）。A．橫向力系數(shù) B．構(gòu)造深度 C．?dāng)[值 D．抗磨光值95．表征路面表面粗構(gòu)造的指標(biāo)是（B）。A．瀝青面層 B．水泥混凝土路面板 C．水泥穩(wěn)定碎石基層 D．級配碎石基層93．可以采用鉆孔法測定厚度的結(jié)構(gòu)層是（A）。A．平均值 B．平均值的置信上限 C．平均值的置信下限 D．最小值91．嚴(yán)格控制路面厚度除可以保證路面強度外，還對路面的（D）起到一定的控制作用。A．同級配熱拌瀝青混合料 B．冷補瀝青混合料 C．乳化瀝青碎石 D．瀝青貫入碎石89．水泥混凝土路面板鉆芯后，應(yīng)采用（B）進行修補。A．水泥混凝土 B．水泥砂漿 C．石灰土 D．同級配新拌混合料87．級配碎石層挖坑試樣后，應(yīng)采用（B）進行填補。A．OGFC13 B．DAC16 C．AC13 D．SMA2085．水泥穩(wěn)定碎石層鉆孔取芯后，應(yīng)采用（B）進行填補。A．OGFC16 B．SMA20 C．ATB25 D．ATPB3083．以下混合料中，可以采用滲水試驗評價滲水性能的是（A）。A．OGFC16 B．ATB25 C．AC20 D．ATPB3081．以下混合料中，不能采用滲水試驗合理評價滲水性能的是（C）。A．平均值 B．平均值的置信下限 C．平均值的置信上限 D．最小值79．壓實度評定時，應(yīng)控制壓實度代表值和（A）。A．相等 B．偏小 C．偏大 D．無法比較77．不能采用核子密度儀直接透射法測定壓實度的是（C）。A．瀝青混凝土 B．級配碎石 C．SMA D．28d水泥穩(wěn)定碎石75．可以采用灌砂法測定現(xiàn)場密度的材料是（A）。A．灌砂法B．核子密度儀法C．環(huán)刀法D．鉆芯法73．可以采用環(huán)刀法測定施工過程中現(xiàn)場密度的材料是（B）。A．1．86g/cm3 B．1．87g/cm3 C．2．10g/cm3 D．2．11g/cm371．可以采用水中重法測定密度的混合料是（D）。A．厚度平均值 B．厚度代表值 C．單點合格值 D．單點級值69．某水泥穩(wěn)定砂礫重型擊實試驗測試結(jié)果為：試筒質(zhì)量6590g，試筒容積2177cm3，試筒與試樣合計質(zhì)量11860g，%，則混合料濕密度為（C）。A．由上而下重復(fù)攤鋪 B．由左至右重復(fù)攤鋪 C．由里向外重復(fù)攤鋪 D．隨即攤鋪67．路面厚度評定的否決指標(biāo)是（B）。A．最大間隙 B．均方差 C．VBI D．IRI65．顛簸累積儀測定路面平整度的指標(biāo)是（C）。A．單點彎沉值 B．彎沉平均值 C．彎沉代表值 D．彎沉最大值63．連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的指標(biāo)是（B）。A．1：1 B．1：2 C．1：3 D．2：161．采用兩臺貝克曼梁同時進行左右輪彎沉值測定時，測試結(jié)果應(yīng)為（D）。A．相等 B．偏小 C．偏大 D．無法比較59．當(dāng)環(huán)刀所取土位于（B）時，環(huán)刀法測試結(jié)果與灌砂法結(jié)果才有可能大致相同。A．現(xiàn)場實際密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比 B．現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比C．現(xiàn)場實際濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比 D．現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比57．級配碎石過渡層壓實度是指（B）。A．粒料類 B．剛性類 C．柔性類 D．半剛性類55．半剛性基層壓實度是指（D）。A．抗壓強度 B．抗折強度 C．劈裂強度 D．剪切強度53．貧混凝土基層屬于（B）基層。A．壓實度 B．彎沉 C．平整度 D．厚度51．以下基層施工中，應(yīng)控制延遲時間的是（C）。A．水重與干土重之比 B．水重與濕土重之比 C．干土重與濕土重之比 D．水重與水所占體積之比49．無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗時，需檢測（B）。A．底基層 B．基層 C．底基層或基層 D．面層47．填隙碎石基層固體體積率用（A）確定。A．24小時 B．48小時 C．72小時 D．96小時45．填隙碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（C）基層。A．其他類 B．剛性類 C．柔性類 D．半剛性類43．無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的配合比設(shè)計是以（B）飽水抗壓強度作為標(biāo)準(zhǔn)。A．先浸水1d，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生179d B．先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生179d，在浸水1dC．先浸水1d，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生89d D．先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生89d，再浸水1d41．水泥穩(wěn)定土CBR貫入試驗中，重新試驗后結(jié)果依然如此，則試驗結(jié)果應(yīng)為（C）。A．先浸水1d，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d B．先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d，在浸水1dC．先浸水1d，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d D．先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d，再浸水1d39．水泥穩(wěn)定土劈裂強度試驗，試件正確的養(yǎng)生方法是（D）。2℃ D．25℃177。2℃37．石灰穩(wěn)定砂礫強度試驗時，試件需要在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生一定齡期，南方地區(qū)養(yǎng)生期間溫度應(yīng)保持為（D）。A．20℃ B．25℃ C．20℃177。A．1： B．1：1 C．1： D．1：235．作為應(yīng)力檢驗時，水泥穩(wěn)定土劈裂試驗的試樣的養(yǎng)生時間應(yīng)是（C）。（1ZαZ αC．R均值≥Rd/（1ZαA．7d B．14d C．28d D．90d33．半剛性材料組成設(shè)計中，要求混合料抗壓強度滿足（C）要求。A．粒料類B．剛性類C．柔性類D．半剛性類31．半剛性基層材料配合比設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)（B）標(biāo)準(zhǔn)制作強度試樣。A．1~2hB．2~3hC．3~4hD．4~5h29．水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（D）基層。A．優(yōu)良B．合格C．不合格D．無法評定27．瀝青混凝土面層施工控制中，礦料級配與瀝青用量的合格率應(yīng)不小于（B）。A．新建四級公路B．二級公路改建C．新建高速公路D．高速公路大修25．某分項工程經(jīng)加固、補強后，評分值為90分，那么該分項工程可評分為（B）。A．分項工程B．分部工程C．單位工程D．單項工程23．水泥混凝土路面面板混凝土是以（C）齡期的強度為評分依據(jù)。A．單位工程B．單項工程C．分部工程D．分項工程21．根據(jù)“評定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，某一級公路土基壓實度標(biāo)準(zhǔn)為95%，%時，評定結(jié)果為（C）。A．彎拉強度B．抗壓強度C．抗剪強度D．疲勞強度19．分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容中，具有質(zhì)量否決權(quán)的是（C）。A．X合同段路基工程B．Y合同段排水工程C．Z合同段路面基層D．M合同段交通工程17．每一個實測項目的評分值滿分為100分，采用（C）計算分項工程的得分值。A．X合同段交通工程B．Y合同段排水工程C．Z合同段防護工程D．M合同段涵洞工程14．以下工程屬于分部工程的是（B）。A．85%B．90%C．95%D．100%12．《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》使用范圍主要針對（C）的新建和改建工程。A．碾壓成型后B．交工驗收前C．交工驗收后D．通車一年后10．高速公路水泥混凝土路面外觀鑒定中，板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總數(shù)的（B）。A．分部工程B．支擋工程C．附屬工程D．分項工程8．擋土墻墻背回填要求強身強度達到設(shè)計強度（B）方可開始。A．算術(shù)平均法B．累計求和法C．加權(quán)平均法D．?dāng)?shù)理統(tǒng)計法5．某合同段所含單位工程均合格，且工程質(zhì)量鑒定得分為95分，質(zhì)量等級應(yīng)評定為 （C）A．優(yōu)良B．中等C．合格D．不合格6．加筋擋土墻應(yīng)作為（A）進行質(zhì)量評定。A．單位工程B．主體工程C．分部工程D．分項工程3．一個合同段的路基土石方工程在建設(shè)項目中作為一個（C）。公路工程試驗工程師檢測培訓(xùn)題（路基、路面部分）一、選擇題（單選題 易）1．工程質(zhì)量檢驗評分以（D）為單元，采用100分制進行。A．單位工程B．合同段C．分部工程D．分項工程2．建設(shè)項目中，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個（A）。A．單位工程B．主體工程C．分部工程D．分項工程4．分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用（C）計算。A．分部工程B．支擋工程C．附屬工程D．分項工程7．某大型擋土墻應(yīng)作為（A）進行質(zhì)量評定。A．70%B．75%C．80%D．90%9．路面瀝青層滲水系數(shù)宜在（A）時間進行測定。A．%B．%C．%D．%11．瀝青混合料施工生產(chǎn)抽檢試驗，礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于（B）。A．高速公路和一級公路B．二級及二級以上公路C．四級及四級以上公路D．所有公路13．以下工程屬于單位工程的是（A）。A．X合同段路面工程B．Y合同段排水工程C．Z合同段路基工程D．M合同段交通工程15．以下工程屬于分項工程的是（C）。A．算術(shù)平均法B．累計求和法C．加權(quán)平均法D．?dāng)?shù)理統(tǒng)計法18．水泥混凝土面層測定的強度指的是（A）。A．外觀鑒定B．質(zhì)量保證資料C．基本要求D．實測項目20．二灰砂礫基層應(yīng)按（D）進行質(zhì)量評定。A．優(yōu)良B．合格C．不合格并扣分D．不合格并返工22．水泥混凝土面層應(yīng)按（A）進行質(zhì)量評定。A．7dB．14dC．28dD．90d24．公路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列哪項工程（D）。A．優(yōu)良B．合格C．不合格D．無法評定26．某分項工程經(jīng)加固，補強后、評分值為80分，那么該分項工程可評分為（C）。A．85%B．90%C．95%D．100%28．水泥穩(wěn)定粒料基層施工中，混合料從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過（C），并短于水泥的終凝時間。A．粒料類B．剛性類C．柔性類D．半剛性類30．瀝青貫入碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（C）基層。A．輕型擊實B．重型擊實C．輕型或重型擊實D．振動擊實32．半剛性基層材料配合比設(shè)計，以（A）齡期無側(cè)限抗壓強度為控制指標(biāo)。A．R均值≥Rd B．R均值≥RdCv） D．R均值≥RdCv）34．無機結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強度試驗所需試樣采用高徑比為（B）的圓柱體。A．7d B．28d C．90d D．180d36．水泥穩(wěn)定碎石強度試驗時，試件需在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生一定齡期，北方地區(qū)養(yǎng)生期溫度應(yīng)保持為（C）。2℃ D．25℃177。A．20℃ B．25℃ C．20℃177。2℃38．水泥石灰穩(wěn)定砂礫混合料無側(cè)限抗壓強度試驗，試件正確的養(yǎng)生方法是（D）。A．先浸水1d，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d B．先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d，在浸水1dC．先浸水1d，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生89d D．先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生89d，再浸水1d40．石灰粉煤灰穩(wěn)定土劈裂強度試驗，試件正確的養(yǎng)生方法是（B）。A． B．C．貫入量為5mm時的承載比 D．試驗作廢重做42．級配碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（C）基層。A．3天 B．7天 C．14天 D．28天44．室內(nèi)CBR試驗中，CBR試件的飽水時間是（D）。A．其他類 B．剛性類 C．柔性類 D．半剛性類46．二灰土可作為高速公路的（A）。A．灌砂法 B．環(huán)刀法 C．蠟封法 D．核子密度儀法48．含水量的定義是（A）。A．立方體抗壓強度 B．無側(cè)限抗壓強度 C．抗折強度 D．劈裂強度50．下列檢測項目中不屬于級配碎（礫）石基層和底基層的檢測項目是（B）。A．瀝青碎石 B．二灰碎石 C．水泥穩(wěn)定碎石 D．石灰穩(wěn)定碎石52．半剛性基層材料配合比設(shè)計，以（A）為控制指標(biāo)。A．其他類 B．剛性類 C．柔性類 D．半剛性類54．瀝青穩(wěn)定碎石應(yīng)用于公路路面基層，屬于（C）基層。A．現(xiàn)場實際密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比 B．現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比C．現(xiàn)場實際濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比 D．現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比56．瀝青面層壓實度是指（A）。A．現(xiàn)場實際密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比 B．現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比C．現(xiàn)場實際濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比 D．現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比58．環(huán)刀法測定土層密度時，若環(huán)刀取在碾壓層上部，則測試數(shù)值與灌砂法結(jié)果（C）。A．上部 B．中部 C．底部 D．任何位置60．貝克曼梁前臂（接觸地面）與后臂（裝百分表）長度之比是（D）。A．左右兩點的平均值 B．左右兩點的最大值 C．左右兩點的最小值 D．左右兩點獨立考慮62．利用貝克曼梁法評定路面承載力時，以（C）作為評定指標(biāo)。A．最大間隙 B．