20xx年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試(公路真題)-展示頁(yè)
2024-10-24 21:26本頁(yè)面
【正文】 用承載板測(cè)試土基的回彈模量，在逐級(jí)加載卸載過程中應(yīng)（）。 3min的滲水量即可停止 B. 必須等滲水至 500mL刻度線才可停止 C. 滲至不在出水時(shí)方可 D. 以上都不對(duì) 2二灰土配合比設(shè)計(jì)主要控制指標(biāo)為（）。 ℃ 10℃ B. 10℃ 20℃ C. 15℃ 25℃ D. 20℃ 30℃ 2 水泥 混凝土 芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)前，需進(jìn)行調(diào)濕，一般應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)（）。試驗(yàn)前接地壓強(qiáng)要求為 ? 。 B. EDTA 滴定法 C. 勃氏法 D. 沙浴法 1大型擊實(shí)法制作集料公稱最大粒徑大于 的瀝青混合料試件時(shí)，一組試件的數(shù)量不少于（）個(gè)。 個(gè)月 B. 6 個(gè)月 C. 9個(gè)月 D. 12 個(gè)月 1車載式顛簸累積儀測(cè)定路面平整度 的描述正確的是（）。 % B. % C. % D. 1% 1測(cè)定無(wú)機(jī)集合料穩(wěn)定材料試件的間接抗拉強(qiáng)度的方法是（）。 A. 100mm 1利用拌合廠瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)，可以計(jì)算攤鋪層的（） 1硫酸鹽含量超過 %的土，不應(yīng)采用（）進(jìn)行穩(wěn)定。 % B. 85% 90% C. 90% 95% D. 95% 路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差根據(jù)公路等級(jí)設(shè)定了（）檔。 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)存在（）情況，應(yīng)予以減分。 和 2 和 2 1 3 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的路基路面分項(xiàng)工程的關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于（）。2020年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試 （公路） 一、 單選題（共 30 題、共 30 分） 瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo)包括：空隙率，飽和度，穩(wěn)定度和流值；其影響因素包括：①集料最大粒徑，②富棱角集料用量，③細(xì)砂用量，④礦粉用量，⑤瀝青針入度，⑥礦料間隙率。指出對(duì)空隙率有影響的因素組合是 （） A.①②③④⑥ B.①②③⑤⑥ C.①③④⑤⑥ D.①②③④⑤⑥ 當(dāng)配制水泥混凝土用砂由中砂改為細(xì)沙時(shí)，其砂率（） 分部工程和單位工程質(zhì)量評(píng)分采用加權(quán)平均值計(jì)算法，主 要工程和一般工程分別給以（）的權(quán)重，以便更加重視和保證主要工程質(zhì)量。 % B. 90% C. 95% D. 100% 當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為 89分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為（）。 合格率低于 90% 觀有缺陷 對(duì)瀝青混凝土面層評(píng)定時(shí)的基本要求中，礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn)結(jié)果的合格率不小于（）。 C. 4 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中壓實(shí)度的檢查頻率是（） 200m每壓實(shí)層測(cè) 4處 B. 每 100m每壓實(shí)層測(cè) 4處 C. 每 200m每壓實(shí)層測(cè) 6處 D. 每 100m 每壓實(shí)層測(cè) 6 處 當(dāng)三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土路面時(shí)，其路基壓實(shí)度應(yīng)采用（）標(biāo)準(zhǔn) 、四級(jí)公路 1在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試瀝青混合料攤鋪溫度時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)插入混合料堆內(nèi)（）以上。 1石灰穩(wěn)定碎石集中廠拌法施工時(shí)，混合料實(shí)際石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加（）。 試驗(yàn) D. 承載板試驗(yàn) 1擺式儀試驗(yàn)使用的橡膠片的有效使用期從出廠期起算為（）。 值越小，表明路面平整度越差 B. 顛簸累積儀屬于斷面類平整度測(cè)試設(shè)備 C. 測(cè)試結(jié)果不受承載車
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