【正文】 國的企業(yè)合作開展第四方物流的相關(guān)業(yè)務(wù)，而國內(nèi)的第四方物流供應(yīng)商也開始產(chǎn)生和出現(xiàn)，并且不斷增多。目前，珠海、北京、杭州等地也有一批企業(yè)開展第四方物流業(yè)務(wù)。此前11月1日，由美的集團威尚公司控股的第三方物流公司安得物流正式成立了其第四方物流公司——廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司。可是，管理的位置應(yīng)該由誰來擔(dān)當(dāng)呢?是顧客、第三方還是其他？于是第四方物流供應(yīng)商就應(yīng)運而生。 關(guān)鍵詞：第四方物流，第四方物流供應(yīng)商，數(shù)據(jù)包絡(luò)分析，層次分析法 AbstractThis article Based on the theory of the fourth party logistics and supply chain management theory as the theoretical base, bines the fourth party logistics present situation both at home and abroad, and analyses the fourth party logistics supplier and the correlation. Based on those this article put forward the fourth party logistics supplier selection evaluation index system and method. it has important theoretical and practical significance. This paper introduces the applicable to the fourth party logistics supplier selection, evaluation method, including method of bidding, data envelopment analyses(DEA), analytic hierarchy process(AHP), fuzzy prehensive evaluation, gray correlation analysis method(GRAP). It also gives a method bined with data envelopment analysis and the method of AHP to choice the fourth party logistics. This method determines the weight of every evaluation index in data envelopment analysis and evaluates the choice with the analytic hierarchy process (AHP) to the fourth party logistics service providers. It bines with examples demonstrate the efficiency of this method, and good results have been achieved.Key words：the fourth party logistics, the fourth party logistics provider, DEA, AHP第一章 引言 問題的提出一直以來物流活動存在于經(jīng)濟活動的過程中，隨著經(jīng)濟全球化的今天，現(xiàn)代物流已經(jīng)越來越受到社會各界的普遍重視。摘要本文以第四方物流理論、供應(yīng)鏈管理理論為理論依據(jù)，結(jié)合目前國內(nèi)外第四方物流研究現(xiàn)狀，對第四方物流供應(yīng)商進行了相關(guān)分析，進而提出了第四方物流供應(yīng)商的選擇評價指標(biāo)體系和方法，具有重要的理論價值和現(xiàn)實意義。本文詳細介紹了適用于第四方物流供應(yīng)商選擇評價的方法，包括招標(biāo)法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、層次分析法、模糊綜合評價、灰色關(guān)聯(lián)度分析法，并重點分析了一種結(jié)合數(shù)據(jù)包絡(luò)分析和層次分析法的選擇評價方法，該方法用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析來確定各評價指標(biāo)的權(quán)重，用層次分析法來對第四方物流服務(wù)商進行評價選擇，并且結(jié)合算例驗證了該方法的有效性，取得了較好的效果。因此，隨著經(jīng)濟全球化的今天以及物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，必須有人來管理與第三方物流供應(yīng)商的關(guān)系。2002年12月19日，深圳市首家第四方物流公司——新產(chǎn)業(yè)綜合物流股份有限公司成立。據(jù)稱，這是廣東首家第四方物流公司，也是國內(nèi)第一家由第三方物流直接轉(zhuǎn)型而成的第四方物流公司。由此可見，第四方物流已經(jīng)成為一個新興的物流行業(yè)熱點?？梢灶A(yù)見，在不久的將來第四方物流供應(yīng)商之間的競爭將會更加激烈，企業(yè)選擇第四方物流供應(yīng)商的范圍將變得更加廣闊，如何更好的選擇與企業(yè)合作的第四方物流供應(yīng)商是企業(yè)都必須面對的問題。本文在此基礎(chǔ)上就第四方物流供應(yīng)商的評估選擇進行了深入的分析和研究。加特納在其1998年出版的《Strategic Supply Chain Alignment》中首次論述了第四方物流的概念；荷蘭KMPG公司的研究報告《外籌物流的發(fā)展戰(zhàn)略》也對第四方物流的特點進行了一定的研究；還有，歐洲還成立了European 4PL Research Club，專門從事第四方物流理論研究和實踐咨詢工作等。上海社會科學(xué)院的陸道生在2003年出版了國內(nèi)第一本專門論述第四方物流的專著《第四方物流：理論探索與實踐運作》，隨后任登魁于2004年出版了又一部第四方物流的專著《第四方物流——21世紀(jì)財富的新金礦》；清華大學(xué)CIMS國家工程技術(shù)中心對第四方物流的決策優(yōu)化也進行了初步的研究。1．3 本文的研究目的和意義本論文以供應(yīng)鏈管理理論、第四方物流理論為理論依據(jù)，分析第四方物流供應(yīng)商的選擇現(xiàn)狀，以及新的環(huán)境背景下物流供應(yīng)商選擇的影響因素。運用層次分析法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法、模糊綜合評價法、灰色關(guān)聯(lián)度法中的一種或幾種方法對供應(yīng)商選擇進行研究，從總體上構(gòu)建第四方物流企業(yè)供應(yīng)商選擇較為完整的框架。研究第四方物流對指導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)健康成長，指導(dǎo)我國工商企業(yè)和物流企業(yè)改革、整合物流資源有著極其重要的意義，關(guān)于第四方物流供應(yīng)商的評價與選擇是本文研究的重點，目前國內(nèi)少有人研究，具有一定的理論與實踐指導(dǎo)價值，將為我國企業(yè)發(fā)展第四方物流提供行之有效的思路和方法。第二章 第四方物流及相關(guān)理論2．1 第四方物流的概念、產(chǎn)生原因和特點2．1．1 第四方物流的概念埃森哲咨詢公司（前身是安達信咨詢公司）是第四方物流的首要倡議者, 并將其定義為：一個調(diào)配和管理組織自身的及具有互補性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù), 來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商 。第四方物流通過整合最優(yōu)秀的第三方物流服務(wù)商、信息技術(shù)服務(wù)商、管理咨詢服務(wù)商和電子商務(wù)服務(wù)商等，為客戶提供個性化、多樣化的供應(yīng)鏈解決方案，為客戶創(chuàng)造更大的利潤價值。(1)供應(yīng)鏈管理從供應(yīng)鏈的管理來說，第四方物流是對包括第四方物流供應(yīng)商及其客戶在內(nèi)的一切與交易有關(guān)的伙伴的資源和能力的統(tǒng)一。(3)管理的效率和效益最大化的要求從管理的效率和效益來看，對于將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)來說，為獲得整體效益的最大化，它們更愿意與一家公司合作，將業(yè)務(wù)統(tǒng)一交給能提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù)的企業(yè)。供應(yīng)鏈管理中外包行為的這些變化促使很多第三方物流服務(wù)商與咨詢機構(gòu)和技術(shù)開發(fā)商開展協(xié)作，以增強競爭能力，由此而產(chǎn)生了第四方物流。第四方物流服務(wù)供應(yīng)商整個管理過程大概設(shè)計四個層次，即再造、變革、實施和執(zhí)行。（3）需具備一定的條件如能夠制定供應(yīng)鏈策略、設(shè)計業(yè)務(wù)流程再造、具備技術(shù)集成和人力資源管理的能力；如在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位，并具有較雄厚的專業(yè)人才；如能夠管理多個不同的供應(yīng)商并具有良好的管理和組織能力等。2．2．2 第四方物流運作模式第四方物流結(jié)合自身的特點可以有三種運作模式來進行選擇，從這些模式中我們能夠進一步理解第四方物流的特點。（2）方案集成商模式該運作模式下，第四方物流作為企業(yè)客戶與第三方物流的紐帶，將企業(yè)客戶與第三方物流連接起來，這樣企業(yè)客戶就不需要與眾多第三方物流服務(wù)供應(yīng)商進行接觸，而是直接通過第四方物流服務(wù)供應(yīng)商來實現(xiàn)復(fù)雜的物流運作的管理。兩者的不同之處在于：行業(yè)創(chuàng)新者模式的客戶是同一行業(yè)的多個企業(yè)，而方案集成商模式只針對一個企業(yè)客戶進行物流管理。如卡特彼勤物流公司起初只負責(zé)總公司的貨物運輸，現(xiàn)在還為很多其他行業(yè)提供供應(yīng)鏈解決方案，另外還有戴姆勒一克萊斯勒公司、標(biāo)志公司、愛立信公司等。第一方物流是指由產(chǎn)品提供者向產(chǎn)品的需求者提供物流，即“供方物流”。第四方物流是站在一個較為中立的立場上，整合供應(yīng)鏈的物流，而現(xiàn)在的物流已經(jīng)遠遠超出了傳統(tǒng)物流服務(wù)的概念，是對資金流、信息流和企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的全面整合，是對供應(yīng)鏈整體的資源、能力和技術(shù)進行合理的調(diào)配、組織和管理，其實質(zhì)是將物流整合到了整個人類物質(zhì)資料生產(chǎn)過程之中，來支持生產(chǎn)、分配、交換和消費四大環(huán)節(jié)，從而可以系統(tǒng)的思考物流所帶來的價值。第三方本身并不擁有貨物, 而是為物流交易雙方的物流作業(yè)提供管理、控制和專業(yè)化作業(yè)服務(wù)。(2)第四方物流可以視為企業(yè)自身物流部門的組成部分甚至于全部，而第三方物流則只是企業(yè)外部的物流平臺資源。(4)第四方物流屬于“知識密集型”企業(yè)，而第三方物流屬于“資金密集型”企業(yè)。第四方物流供應(yīng)商作為為客戶評估、設(shè)計、制定和運作全面的供應(yīng)鏈解決方案的組織，一定將會受到越來越多的關(guān)注。3．1 第四方物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)分析第四方物流的組織形式主要有以下三種形式：(1)第四方物流業(yè)的初級形式——供應(yīng)鏈合作聯(lián)盟在第三方物流公司業(yè)務(wù)范圍和物流技術(shù)水平基礎(chǔ)上工作，其思想和策略是通過第三方物流公司這樣一個具體實施者來實現(xiàn)，以達到為第三方物流客戶服務(wù)的目的。獨立的第四方物流企業(yè)能夠全面掌握物流信息，并在此基礎(chǔ)上為整個供應(yīng)鏈提供全程物流服務(wù)。它可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈在全球操作的“無物質(zhì)流動化”，即不需長途的貨物運輸，只是信息的傳遞和異地交貨。從而導(dǎo)致了在選擇自己所需要的服務(wù)商時會出現(xiàn)一些混淆和偏差。 物流服務(wù)商的層次結(jié)構(gòu)3．2．2 第四方物流供應(yīng)商應(yīng)具備的條件第四方物流的前景是很可觀，但是相對的成為第四方物流供應(yīng)商的門檻也非常高，成為第四方物流供應(yīng)商的所應(yīng)具備的條件應(yīng)該是：。本文在此，主要借鑒了以往對供應(yīng)商的評價體系的研究成果。1991 年，韋伯(Weber)根據(jù)新的研究資料重新總結(jié)了迪克森的工作,總結(jié)出了包括質(zhì)量、準(zhǔn)時送貨、歷史績效、價格、技術(shù)能力、金融地位等在內(nèi)的23 項評價準(zhǔn)則。參考以上文獻，并綜合分析4PL 供應(yīng)商的特點，構(gòu)建如下所示的4PL供應(yīng)商的評價體系。其中，物流服務(wù)市場占有率為本企業(yè)報告期營業(yè)收入占同期本行業(yè)營業(yè)收入的比例；客戶滿意度是客戶對本企業(yè)的服務(wù)水平和態(tài)度、管理水平、解決問題能力等的一個綜合心理評價；企業(yè)資本運營狀況也是反映企業(yè)市場競爭能力的指標(biāo)；行業(yè)經(jīng)驗是一個定性的指標(biāo)，反映了企業(yè)從事該行業(yè)的時間和業(yè)績，也能從側(cè)面反映企業(yè)的市場競爭能力。反映信息處理能力的指標(biāo)主要有信息系統(tǒng)兼容性、信息及時處理能力、信息交流傳遞正確率、流程設(shè)計規(guī)范化程度、設(shè)備的先進水平。（四） 管理組織能力具體反映4PL 供應(yīng)商管理組織能力的指標(biāo)主要有管理效率、高素質(zhì)專業(yè)人才的比重、員工滿意程度和服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo)。第五章 第四方物流供應(yīng)商選擇評價方法體系目前，對于4PL選擇和評價的研究并不多，在此我們可參照一些關(guān)于供應(yīng)商選擇的方法來進行評價選擇。(2)數(shù)學(xué)規(guī)劃方法：僅考慮產(chǎn)品的質(zhì)量、價格和交貨準(zhǔn)時率等定量指標(biāo)，很難將企業(yè)的信譽、財務(wù)實力等定性指標(biāo)引入目標(biāo)規(guī)劃和約束條件中。(如：聚類分析法等)同時，近幾年出現(xiàn)的新方法有：多階段優(yōu)化算法、模糊決策方法、遺傳算法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)、多維標(biāo)度法、成本法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等等。 評價選擇方法．1 招標(biāo)法此方法應(yīng)用于涉及金額巨大、競爭激烈時，可采用招標(biāo)法來選擇。招標(biāo)法可以是公開招標(biāo)，也可以是指定，然后競級招標(biāo)。招標(biāo)方法競爭性強，企業(yè)能在更廣泛的范圍內(nèi)選擇適當(dāng)?shù)奈锪鞣?wù)商。這是首次出現(xiàn)的能夠處理多投入、多產(chǎn)出指標(biāo)的非參數(shù)生產(chǎn)前沿分析方法，其評價指標(biāo)是行業(yè)企業(yè)間的相對效率，可以解決具有多輸入多輸出特征的同行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)率評價問題。自1978年第一個DEA模型——產(chǎn)R模型(也稱CCR模型)發(fā)表以來，有關(guān)的理論研究不斷深入，應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。DEA是使用數(shù)學(xué)規(guī)劃模型比較決策單元問的相對效率，對決策單元做出評價的方法。一個決策單元(Decision Making Unit，簡稱DMU)在某種程度上是一種約束。通過對輸入輸出數(shù)據(jù)的綜合分析，可以得出每個DMU綜合效率的數(shù)量指標(biāo)，據(jù)此將各DMU定級排序，確定有效的(即相對效率最高的)DMU，并指出其他DMU非有效的原因和程度，給主管部門提供管理信息。DEA模型中的權(quán)重是要求解的規(guī)劃問題的一部分，不受評估者主觀因素的影響，具有公正性；(3)DEA的基本模型——CCR模型若將一個供應(yīng)商看作一個決策單元，假設(shè)模型中存在n個決策單元，每個決策單元都由m種類型的“輸入”，以及S種類型的“輸出”，分別表示該單元“耗費的資源’，和“工作的成效”，為第j個決策單元對第i種類型輸入的投入量；為第j個決策單元對第r種類型輸出的產(chǎn)出量；vi為對第i種類型輸入的一種度量(或稱權(quán))；ur為對第r種類型輸出的一種度量(或稱權(quán))。和均為己知數(shù)據(jù)，可以根據(jù)歷史資料或統(tǒng)計的數(shù)據(jù)得到：vi和ur，分別為與m種投入和s種輸出相對應(yīng)的權(quán)向量。對于權(quán)系數(shù)， ()，決策單元j(即，)的效率評價指數(shù)我們總可適當(dāng)選取權(quán)系數(shù)V和U，使得所。所以，可以構(gòu)建如下線性規(guī)劃模型(CCR模型)： .其中，為