比亞迪股份有限公司的swot分析以與對策的研究-展示頁
2025-07-01 17:49本頁面
【正文】 及的消費元年,比亞迪秦全年銷售14747臺,成為新能源汽車年度銷量冠軍,公交電動化也在穩(wěn)步推進。這款雙模汽車整合汽車制造、電池技術(shù)、電機系統(tǒng)、車載電子技術(shù)等多項頂尖的高科技技術(shù),是節(jié)能、環(huán)保、時尚和科技的典范。比亞迪汽車堅持自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展的發(fā)展模式,以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo),立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。（二）汽車領(lǐng)域發(fā)展至今,比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、長沙、韶關(guān)七大工業(yè)園,形成了集研發(fā)設(shè)計、模具制造、整車生產(chǎn)、銷售服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈組合。公司IT產(chǎn)品及業(yè)務(wù)主要包括充電電池、塑膠機構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機按鍵、微電子產(chǎn)品、液晶顯示屏模組、光電子產(chǎn)品、柔性電路板、充電器、連接器、不間斷電源、直流電源、太陽能產(chǎn)品、手機裝飾、手機設(shè)計、手機測試、手機組裝業(yè)務(wù)、筆記本電腦設(shè)計開發(fā)、測試及制造組裝業(yè)務(wù)等。一、比亞迪股份有限公司發(fā)展?fàn)顩r（一）IT領(lǐng)域作為一站式手機零部件供貨商,比亞迪生產(chǎn)各種優(yōu)質(zhì)的手機零部件。比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，手機按鍵在全球的市場份額均已達(dá)到第一位。它是通過對組織內(nèi)部、外部的條件進行綜合和概括,分析組織的優(yōu)勢、劣勢、機遇、威脅,進而為戰(zhàn)略制定和戰(zhàn)略規(guī)劃提供依據(jù)。將SWOT分析應(yīng)用到比亞迪股份有限公司的現(xiàn)狀分析與對策研究中，能夠分析比亞迪的內(nèi)外環(huán)境與外部環(huán)境,并對比亞迪今后發(fā)展戰(zhàn)略的提出相關(guān)建議。摘要：比亞迪股份有限公司擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。.. . . ..比亞迪股份有限公司的SWOT分析以及對策的研究2003年,從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè),并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌,更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場。關(guān)鍵詞：比亞迪股份有限公司；SWOT分析；對策目錄引言 1一、比亞迪股份有限公司發(fā)展?fàn)顩r 1（一）IT領(lǐng)域 1（二）汽車領(lǐng)域 1（三）新能源領(lǐng)域 2二、SWOT分析研究進展 3（一）SWOT分析研究進展 3（二）SWOT分析存在的問題 4三、比亞迪股份有限公司的SWOT分析 4（一）比亞迪股份有限公司的內(nèi)部能力分析 4 4 5 6（二）比亞迪股份有限公司的外部環(huán)境分析 6 6 7四、比亞迪股份有限公司的發(fā)展對策 8（一）STOW分析 8（二）比亞迪股份有限公司發(fā)展對策的定位 9（三）比亞迪股份有限公司發(fā)展對策的選擇 10五、結(jié)語 11參考文獻 13致謝 16學(xué)習(xí)參考引言 SWOT分析是一種被廣泛運用的戰(zhàn)略分析方法,是為決策情境提供系統(tǒng)方法和支持并分析內(nèi)外部環(huán)境的一種常用工具。SWOT分析只是戰(zhàn)略規(guī)劃過程的早期階段,而戰(zhàn)略規(guī)劃過程的最終目的是發(fā)展并采用一個能夠很好適應(yīng)內(nèi)外部因素的戰(zhàn)略。但隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大及市場環(huán)境的不斷變化面臨一系列的挑戰(zhàn)，本文以此為出發(fā)點,通過分析比亞迪的內(nèi)外環(huán)境與外部環(huán)境,對比亞迪股份有限公司進行SWOT分析，并對比亞迪今后發(fā)展戰(zhàn)略的提出相關(guān)建議。作為業(yè)界領(lǐng)先的ODM供應(yīng)商,比亞迪依托垂直整合發(fā)展模式,為客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計、制造、測試、裝配及售后等全方位服務(wù)。公司堅持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實力的提升和服務(wù)體系的完善,主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。比亞迪汽車在車型研發(fā)、模具開發(fā)、整車制造等方面都達(dá)到了國際領(lǐng)先水平,產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。除了傳統(tǒng)汽車外,業(yè)界期待已久、全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車F3DM雙模電動車,于2008年12月15日正式上市。2011年10月26日,比亞迪e6先行者電動車正式上市。在此基礎(chǔ)上,比亞迪提出“542戰(zhàn)略”,為后續(xù)新能源汽車劃定全新的性能、安全、油耗標(biāo)準(zhǔn)。為消費者在插電式混合動力車型上提供了更多的選擇,也為比亞迪汽車銷量開辟了一個新的增長點。（三）新能源領(lǐng)域 比亞迪股份有限公司提出了電動車、儲能電站、太陽能電站的“三大綠色夢想”,解決石油問題帶來的全球環(huán)境污染和經(jīng)濟問題,電動車在城市公共交通和個人交通方面,具有廣闊的發(fā)展前景。儲能電站依托先進的鐵電池技術(shù),電池儲能電站可以滿足能源存儲、削峰調(diào)谷的需求,通過均衡用電,解決智能網(wǎng)在建設(shè)中的儲能難題,形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持,對風(fēng)能、太陽能等新能源功率波動進行平滑。太陽能電站中采用獨創(chuàng)的技術(shù)和工藝,大幅度降低了太陽能應(yīng)用成本,讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當(dāng)?shù)某杀?解決了一直嚴(yán)重制約太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硅片生產(chǎn)供應(yīng)問題,加速了太陽能發(fā)電普及過程,對新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠(yuǎn)的意義。其中在SWOT分析法中,S（strengths）主要是指內(nèi)部環(huán)境優(yōu)勢,而W（Weaknesses）主要是指組織內(nèi)部環(huán)境的劣勢,而O（opportunities）主要是外部環(huán)境中機會,T（Threats）主要是指外部環(huán)境存在的威脅。在深層次戰(zhàn)略計劃過程中,為了從SWOT分析中獲得更多的參考價值,已有學(xué)者做了探索性的研究。Proctor(1992)基于Weihrich的TOWS矩陣提出了一個計算機包。Kotler(1988)提出外部因素可以根據(jù)它們的吸引力和成功的可能性(機遇)以及嚴(yán)重性和發(fā)生的可能性(威脅)進行分類。Wheelen和Hunger(1995)將內(nèi)外部戰(zhàn)略因素歸結(jié)為“外部因素分析總結(jié)”EFAS(Externalfactorsanalysissummary)和“內(nèi)部因素分析總結(jié)”IFAS(Internalfactorsanalysissummary)。權(quán)重從0(不重要)到1(非常重要),且權(quán)重之和為1,等級從1(劣質(zhì)的)到5(顯著的)。除了EFAS和IFAS之外,Whe
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