【正文】 達2500萬輛，伴隨著科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展，各種先進的汽車電子控制技術(shù)被廣泛應(yīng)用到汽車上大大促進了汽車工業(yè)的發(fā)展，使汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性得到了很大的提高。但是電子點火系統(tǒng)仍沒有擺脫真空式和離心式點火提前角調(diào)節(jié)機構(gòu),不能對點火正時實現(xiàn)優(yōu)化控制。點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機重要的組成部分,對發(fā)動機的性能有著決定性的影響。關(guān)鍵詞：電子點火系統(tǒng) 故障分析 排除 微機控制35VERNA ignition system fault diagnosis and maintenanceAbstract: The ignition system is the important ponent of the gasoline engine, and has the decisive influence on the engine performance..為了更好的了解和認識汽車電子點火系統(tǒng)，并能夠懂得其故障診斷及維修的基本方法。 二、進度安排及完成時間：1. 熟悉課題、查閱資料，編寫開題報告： 3月01日 至3月14日 2. 畢業(yè)實習(xí)、調(diào)研： 3月15日 至4月15日 3. 總體方案擬訂、分析： 4月16日 至4月30日 4. 確定研究方案： 5月01日 至6月02日 5. 編寫設(shè)計說明書： 6月03日 至6月09日 6. 畢業(yè)答辯： 6月10日 目 錄摘要 1Abstract 2第1章 緒論 3 引言 3 論文選題背景和意義 3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 3 國外研究現(xiàn)狀 4 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 4 論文的研究思路和內(nèi)容構(gòu)架 4第2章 汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)發(fā)展歷程 6 傳統(tǒng)點火系統(tǒng) 6 有觸電電子點火系統(tǒng) 6 無觸點普通電子點火系統(tǒng) 7 微機控制電子點火系統(tǒng) 8第3章 現(xiàn)代瑞納點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理 10 瑞納點火系統(tǒng)的組成 10 瑞納點火系統(tǒng)工作原理 11 點火提前角的控制 11 爆震控制 14 通電時間控制 15 瑞納轎車點火系統(tǒng)的優(yōu)點 15第4章 現(xiàn)代瑞納點火系統(tǒng)故障因素分析 17 電壓的故障波形分析 17 單缸次級電壓的故障波形分析 17 不同氣缸次級點火電壓波形的對比分析 19 初級電壓的故障波形分析 20 瑞納點火系統(tǒng)主要部件故障分析 21 分電器故障分析 21 電容器的故障分析 22 點火線圈的故障分析 22 火花塞故障分析 22 其他故障現(xiàn)象分析 23第5章 現(xiàn)代瑞納點火系統(tǒng)故障診斷方法 24 點火系統(tǒng)故障檢測的注意事項 24 點火器故障診斷 24 干電池法 24 跳火實驗法 24 點火線圈的故障診斷 25 火花塞故障診斷 25 就車檢查法 25 觀察法 26 調(diào)整火花塞間隙 26 曲軸位置傳感器的故障診斷 26 分電器故障診斷 26 電容器故障診斷 27 萬用表檢查法 27 氖燈法 27第6章 瑞納轎車點火系統(tǒng)的維修 28 火花塞故障維修 28 怠速狀態(tài)自動熄火 28 發(fā)動機不能啟動 28 維修案例 29 現(xiàn)代瑞納轎車發(fā)動機動力不足 29 現(xiàn)代瑞納轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)，加速不良 29結(jié) 論 31致 謝 32參考文獻 33現(xiàn)代瑞納點火系統(tǒng)故障診斷與維修摘要：點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機重要的組成部分,對發(fā)動機的性能有著決定性的影響。誠 信 聲 明本人聲明：本人所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文）是在老師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果；據(jù)查證，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，畢業(yè)設(shè)計（論文）中不包含其他人已經(jīng)公開發(fā)表過的研究成果，也不包含為獲得其他教育機構(gòu)的學(xué)位而使用過的材料；我承諾，本人提交的畢業(yè)設(shè)計（論文）中的所有內(nèi)容均真實、可信。作者簽名： 日期： 年 月 日湖南工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 設(shè)計（論文）題目： 現(xiàn)代瑞納點火系統(tǒng)故障診斷與維修 姓名：彭佳漢　學(xué)院： 機械工程學(xué)院 專業(yè)： 汽車服務(wù)工程 班級 1101 學(xué)號 28 指導(dǎo)老師： 閔杰 職稱 講師 教研室主任： 黃麓升 一、基本任務(wù)及要求：1. 本課題的研究背景及意義； 2. 現(xiàn)代瑞納點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理 3. 導(dǎo)致現(xiàn)代瑞納點火系統(tǒng)故障的因素分析； 4．現(xiàn)代瑞納點火系統(tǒng)故障診斷方法； 5. 現(xiàn)代瑞納點火系統(tǒng)故障維修方法； 6. 撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高 ,汽車的點火系統(tǒng)已由傳統(tǒng)的蓄電池點火系統(tǒng)發(fā)展到國內(nèi)外廣泛采用的電子點火系統(tǒng)，電子點火系統(tǒng)又稱為半導(dǎo)體點火系統(tǒng)或晶體管點火系統(tǒng)，越來越多的汽車廠家將電子技術(shù)應(yīng)用到了汽車上，特別是在點火系統(tǒng)上，各個廠家都不斷推出各自的電子點火應(yīng)用系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的白金觸點點火系統(tǒng)相比，電子點火系壽命長，性能高，穩(wěn)定性好。本文介紹了現(xiàn)代瑞納點火系統(tǒng)的優(yōu)點、構(gòu)造，系統(tǒng)分析了現(xiàn)代瑞納點火系統(tǒng)的常見故障，并結(jié)合實際分析了其點火系統(tǒng)典型故障產(chǎn)生的原因，并給出了具體的故障排除方法。With the development of automobile industry, continuously improve the degree of automotive electronics, automotive ignition system have been by the traditional battery ignition system development at home and abroad widely used electronic ignition system, electronic ignition system also known as semiconductor ignition system or a transistor ignition system, more and more car manufacturers will be electronic technology is applied to the car, especially in the ignition system, each manufacturer is rolled out ceaselessly respective electronic ignition system, pared to the traditional platinum contact ignition system, electronic ignition system, long life, high performance, good order to better understand and understand the automotive electronic ignition system, and can understand the basic method of fault diagnosis and maintenance. This paper introduces the advantages of modern VERNA ignition system, structure, system analyzed the mon failures of modern VERNA ignition system, and analyzes the typical fault reasons, ignit