【正文】 的體積小，重量輕，易點(diǎn)火，反應(yīng)速度較快。 點(diǎn)火控制器點(diǎn)火控制器就是所謂的點(diǎn)火模塊，它是為一電子點(diǎn)火控制器。它用來在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)接通與切斷點(diǎn)火系統(tǒng)的初級(jí)電路，使點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組中產(chǎn)生高壓電，并按發(fā)動(dòng)機(jī)要求的點(diǎn)火時(shí)刻與點(diǎn)火順序，將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電分配到相應(yīng)氣缸的火花塞上。 相當(dāng)于自耦變壓器，用來將電源供給的12V、 24V或6V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?5～20kV的高壓直流電。到目前為止，無配電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)是技術(shù)最先進(jìn)的點(diǎn)火系統(tǒng)。分配式點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電由配電器按發(fā)動(dòng)機(jī)作功順序分配給各缸火花塞跳火，仍然要產(chǎn)生較多電火花，不僅浪費(fèi)能量，而且還產(chǎn)生電磁干擾信號(hào)。各型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)各不相同，有的發(fā)動(dòng)機(jī)并不配置點(diǎn)火器，大功率三極管直接設(shè)在電子控制器ECU內(nèi)部；有的點(diǎn)火器只有一只達(dá)林頓三極管，僅起開關(guān)作用，其它電子控制元件則與電子控制器制成一體；有的點(diǎn)火器除開關(guān)作用外，還有恒流控制、閉合角控制、氣缸判別、點(diǎn)火監(jiān)視等功能。電子控制器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器輸入的信息和微機(jī)內(nèi)存數(shù)據(jù)，通過運(yùn)算處理和邏輯判斷，然后輸出指令信號(hào)，控制有關(guān)執(zhí)行器如點(diǎn)火器工作。電子控制器主要包括輸入回路、輸出回路、模數(shù)A/D轉(zhuǎn)換器或模數(shù)D/A轉(zhuǎn)換器、單片微型計(jì)算機(jī)和電源電路等。ECU是發(fā)動(dòng)機(jī)的控制核心。傳感器的結(jié)構(gòu)形式和裝配數(shù)量依車而異，主要有曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器飛節(jié)氣門位置傳感器、爆震傳感器、冷卻水溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、車速傳感器、空擋起動(dòng)開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、蓄電池等。圖13是微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)原理圖?，F(xiàn)在生產(chǎn)的大部分轎車都采用微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)。與磁感應(yīng)傳感器不同的是，霍爾傳感器需要一個(gè)輸入電壓?；魻杺鞲衅饔捎|發(fā)葉輪、霍爾集成電路、導(dǎo)磁鋼片、永久磁鐵等組成。圖12是霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖。解放CA64解放CA1046型汽車以及早期生產(chǎn)的部分轎車，大都采用了霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)。它的主要作用是根據(jù)磁感應(yīng)傳感器輸出的電壓信號(hào)，控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電路的導(dǎo)通與截止，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電。其突出優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，不需外加電源。磁感應(yīng)傳感器由轉(zhuǎn)子、定子、永久磁鐵、傳感線在1圈等組成。圖11磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)原理圖。表11電子點(diǎn)火系統(tǒng)的分類按儲(chǔ)能型式電感式結(jié)構(gòu)簡單電容式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多用于賽車按傳感器結(jié)構(gòu)形式磁感應(yīng)式結(jié)構(gòu)簡單，點(diǎn)火比較可靠霍爾式結(jié)構(gòu)比較簡單，點(diǎn)火可靠光電式結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，性能不夠穩(wěn)定電磁振蕩式結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，多用于賽車按控制方式電子控制器式點(diǎn)火控制比較精確可靠微機(jī)控制式分配式和直接式點(diǎn)火控制精確可靠解放CA109東風(fēng)EQ109北京BJ2020等型汽車以及早期生產(chǎn)的部分轎車，都裝配了磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：點(diǎn)火系統(tǒng) 電子化 微機(jī)控制目錄第一章 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的種類和結(jié)構(gòu) 1 1 1 3 3 5 5 6 分電器 6 火花塞 6 點(diǎn)火控制器 6 點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器 7 電控單元ECU 7 7第二章 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理及作用 8 8 9 9 10 11 點(diǎn)火正時(shí)的控制 13 13 14 14 15第三章 電子點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障及實(shí)例 17 17 17 17 17 19 20 20 20 20 21 21 21 22 22 23 23 23 24 24 24 25 26第四章 電子點(diǎn)火系統(tǒng)使用維修注意事項(xiàng) 29 29（曲軸位置傳感器）時(shí)應(yīng)注意： 30 30 30 30結(jié) 論 32致 謝 33參考文獻(xiàn) 3434第一章 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的種類和結(jié)構(gòu)現(xiàn)在生產(chǎn)和使用的汽車上，大都采用了不同形式的電子點(diǎn)火系統(tǒng)，認(rèn)識(shí)和了解這些電子點(diǎn)火系統(tǒng)，對(duì)于正確使用和維護(hù)保養(yǎng)車朝十分必要。因此，具有性能優(yōu)良、工作可靠的點(diǎn)火系統(tǒng)，一直是廣大汽車設(shè)計(jì)、制造和使用者所努力追求的。畢業(yè)論文（2013屆）豐田汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與排除豐田汽車點(diǎn)火系統(tǒng)摘 要 點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)重要的組成部分，點(diǎn)火系統(tǒng)的性能良好與否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、油耗和排氣污染等影響很大。汽車在行駛中出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，點(diǎn)火系統(tǒng)的故障占了好大的比例。點(diǎn)火系統(tǒng)的電子化，使得點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火性能進(jìn)一步提高，工作可靠性加強(qiáng)，這對(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排污，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和工作可靠性都起了很大的作用，使電子點(diǎn)火系統(tǒng)特別是使用了微機(jī)控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)其維修的難度也相應(yīng)增加了。電子點(diǎn)火系統(tǒng)的分類見表11。它主要由磁感應(yīng)式分電器、點(diǎn)火控制器、高能點(diǎn)火線圈和火花塞等組成，圖11是磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)原理圖。磁感應(yīng)式分電器主要由磁感應(yīng)傳感器、點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置、配電器等組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，分寄電器通過轉(zhuǎn)子、定子，使傳感線器1圈內(nèi)的磁通發(fā)生變化，產(chǎn)生電壓信號(hào)，供給點(diǎn)火控制器。點(diǎn)火控制器又稱電子點(diǎn)火控制器、電子點(diǎn)火組件或點(diǎn)火器，主要由點(diǎn)火專用的集成電路和一些輔助電子元件組成。此外，點(diǎn)火控制器還有恒流控制、閉合角控制、停車斷電控制、過壓保護(hù)等功能。它主要由霍爾式分電器、點(diǎn)火控制器、高能點(diǎn)火線圈、火花塞等組成。圖12霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖霍爾式分電器主要由霍爾傳感器、點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置、配電器等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，分電器通過觸發(fā)葉輪使霍爾集成電路的磁通發(fā)生變化，產(chǎn)生電壓信號(hào)，供給點(diǎn)火控制器。在發(fā)動(dòng)機(jī)的電子集中控制系統(tǒng)中，點(diǎn)火系統(tǒng)由微機(jī)控制稱為微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)。該點(diǎn)火系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制器、點(diǎn)火控制器點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。傳感器是監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)工況信息的裝置。電子控制器用ECU表示。電子控制器的名稱并不統(tǒng)一，生產(chǎn)廠家或公司不同，生產(chǎn)年代和控制內(nèi)容不同，采用的名稱也不盡相同。由于電子控制器的核心部件是單片微型計(jì)算機(jī)，通常將電子控制器稱為微機(jī)或電腦。圖13 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)原理圖點(diǎn)火控制器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的執(zhí)行器，其作用是根據(jù)微機(jī)發(fā)出的指令信號(hào)，通過內(nèi)部大功率三極管的導(dǎo)通與截止來控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電路的通斷，使