汽車底盤知識(shí)自主考試問答題-展示頁
2025-06-29 00:19本頁面
【正文】 行獨(dú)立控制，保證兩前輪具有較高抵抗外界橫向力作用的能力，提高了汽車的轉(zhuǎn)向操縱能力，同時(shí)也可充分利用兩前輪的附著力，獲得更大的驅(qū)動(dòng)力。？答：1）提高行駛方向穩(wěn)定性2縮短制動(dòng)距離3）提高轉(zhuǎn)向操縱性?（P88P89自己理解圖41及文字）？答：①裝備與后輪驅(qū)動(dòng)的汽車ASR，為了使汽車低速驅(qū)動(dòng)時(shí)獲得盡可能答得驅(qū)動(dòng)力，在高速驅(qū)動(dòng)時(shí)獲得良好的方向穩(wěn)定性，各種ASR通常在汽車速度較低時(shí)對(duì)兩驅(qū)動(dòng)車輪進(jìn)行獨(dú)立控制或按高選原則一同控制，而在車速較高時(shí)對(duì)兩驅(qū)動(dòng)車輪則按低選原則一同控制。L位~油路與S位相似。S位~主油路1打開，15 16寫有孔7關(guān)閉，油路23瀉油。此時(shí)，油路5提供前進(jìn)離合器油壓及各換擋閥油壓。此時(shí)12可實(shí)現(xiàn)倒檔,56油路與泄壓孔7連通,~主油路1打開,但主油路只進(jìn)入兩環(huán)形密閉帶中腔，256油路得不到油壓，且分別與泄壓孔37相連通，自動(dòng)變速器處于空擋。R位~主油路1打開。4）調(diào)壓彈簧的彈簧力越大，主油路油壓越高。2）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，主油路油壓較高；反之，主油路油壓較低。）？（P25自己看書掌握）？（P23自己看書掌握）？其主要作用？答：組成~供油部分、手動(dòng)選檔部分、壓力參數(shù)調(diào)節(jié)部分、換擋時(shí)可控制部分、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分、改善換擋品質(zhì)工況部分。？單向離合器可限制一些運(yùn)動(dòng)元件只能作單方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，或者限制兩個(gè)元件在某一方向自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在相反的方向相互制約。作用1）連接作用，將行星齒輪機(jī)構(gòu)中某一元件與輸入部分相連，使該元件成為主動(dòng)元件，2）連鎖作用，將行星齒輪機(jī)構(gòu)任意二元件連鎖為一體使三個(gè)元件具有相同的轉(zhuǎn)速。2）級(jí)是指安置在泵輪與導(dǎo)輪或?qū)л喤c導(dǎo)輪之間剛性相連的渦輪數(shù)，3)相，借助于某種機(jī)構(gòu)作用使一些元件在一定工況下改變作用，從而改變了變矩器的工作狀態(tài)，這種狀態(tài)數(shù)稱為相。2）自動(dòng)適應(yīng)性是指液力變矩器在一定范圍內(nèi)能夠自動(dòng)的適應(yīng)汽車行駛情況的需要，自動(dòng)改變轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速的一種外特性。？1）當(dāng)操縱手柄由P位與其他位置互換時(shí)必須按下鎖止按鈕，否則操縱手柄將被鎖止而不能移動(dòng)，2)由任何檔換至R位3）將D位移至低速檔位（如由D移至2位 或L位）？耦合器只有泵輪和渦輪不能改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，而液力變矩器由泵輪 渦輪 導(dǎo)輪組成，可改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。當(dāng)操縱手柄在閉鎖檔位置時(shí)可制約這運(yùn)動(dòng)，而在前進(jìn)擋位置時(shí)，就不行。4)普通變速器的維修比較簡(jiǎn)單，一般都是按標(biāo)準(zhǔn)拆卸，更換零部件，再進(jìn)行組裝即可解決問題，自動(dòng)變速器由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件較多，零件較精密，因此要在維修前有針對(duì)性的先確定故障的大致部位，避免盲目拆裝造成人為故障，5）普通變速器造價(jià)便宜，自動(dòng)變速器造價(jià)比較昂貴，因此在維修中要細(xì)心以免損壞零件，6）自動(dòng)變速器有模式選擇，自我診斷，失效保護(hù)等功能，普通變速器沒有。2)普通變速器所有檔位，都必須手動(dòng)換擋，駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度大，電控自動(dòng)變速器除倒檔有手動(dòng)控制，其他前進(jìn)擋區(qū)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和車速進(jìn)行自動(dòng)換擋。？傳遞力矩的方式上不同與普通離合器，普通離合器是靠摩擦傳遞力矩的，而液力變矩器是靠液力傳遞力矩的，液力變矩器可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，并可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。？1)普通變速器主要由齒輪變速機(jī)構(gòu)，同步器等組成，電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要由齒輪變速機(jī)構(gòu)，換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制系統(tǒng)等組成。3)電控自動(dòng)變速器由于安裝了液力變矩器而取消了離合器踏板，提高了汽車行駛的安全性，液力變矩器是液體傳力，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，使汽車起步，加速更加平穩(wěn)，能避免因負(fù)荷過大而熄火，普通的 變速器沒有以上的優(yōu)點(diǎn)。1）該位置標(biāo)記為1或S、L及1，閉鎖檔位置在有些資料中稱為前進(jìn)低速檔位置，當(dāng)操縱手柄置于閉鎖檔位置時(shí)控制系統(tǒng)將電控自動(dòng)變速器的前進(jìn)擋位限制在一定的范圍值內(nèi)，去掉一些高速檔，以便行車安全2）另外閉鎖檔位置還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制約車速，當(dāng)汽車子特殊路面上行駛時(shí)，由于汽車的慣性作用，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)向發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞，這時(shí)，如果不制約這一運(yùn)動(dòng)，會(huì)引起自動(dòng)變速器提前升檔的現(xiàn)象。但是使用閉鎖檔位置時(shí)在進(jìn)行手動(dòng)換擋時(shí)，易形成換擋沖擊，所以閉鎖檔位置一般不常使用，只在特殊路面上行車時(shí)才使用。？當(dāng)車速上升到一定值時(shí)，鎖止離合器起作用將液力變矩器的泵輪與渦輪直接連接起來，以提高汽車的傳動(dòng)效率，？自動(dòng)適應(yīng)性？1）穿透性是指變矩器和發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作時(shí)在油門開度不夠的情況下，變矩器渦輪軸上的載荷變化對(duì)泵輪軸轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速影響的
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