【正文】 良好DK365+306框架橋9切斷機(jī)4良好DK365+306框架橋10彎曲機(jī)4良好DK365+306框架橋11破碎錘1良好DK365+306框架橋 測(cè)量?jī)x器表 序號(hào)出廠編號(hào)儀器名稱(chēng)生產(chǎn)廠家規(guī)格型號(hào)數(shù)量檢定日期檢定周期備注 年 月 日1733296天寶電子水準(zhǔn)儀天寶DINI032一年 　2452607萊卡全站儀萊卡TC12012一年 　33002468中海達(dá)GPS中海達(dá)V302一年 　工地試驗(yàn)室儀器配備表 序號(hào)儀器名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1壓力機(jī)200T臺(tái)12水泥凈漿攪拌機(jī)臺(tái)13水泥膠砂攪拌機(jī)臺(tái)14水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)臺(tái)15水泥膠砂流動(dòng)儀臺(tái)16水泥膠砂抗折機(jī)臺(tái)17水泥膠砂恒應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)電腦控制臺(tái)18水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀、凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀臺(tái)19水泥比表面積儀臺(tái)1　10水泥沸煮箱臺(tái)1　11水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)1　12水泥雷氏夾臺(tái)1　13氯離子測(cè)定儀直讀式臺(tái)1　14水泥負(fù)壓篩臺(tái)1　15標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室控制溫度濕度儀全自動(dòng)式臺(tái)1　16水泥膠砂試模組8　17水泥標(biāo)準(zhǔn)砂袋15　18水泥膠砂壓頭個(gè)1　19烘干箱臺(tái)1　20震動(dòng)篩臺(tái)1　21碎石壓碎值儀套1　22碎石針片狀儀套1　23砂、碎石標(biāo)準(zhǔn)篩套1　24容積升套1　25廣口瓶3000CC個(gè)6　26廣口瓶1CC個(gè)4　27玻璃量筒1000CC個(gè)3　28玻璃量筒500CC個(gè)3　29玻璃量筒250CC個(gè)3　30玻璃量筒三角杯個(gè)10　31電子天平5000g臺(tái)1　32電子天平2000g臺(tái)1　33靜水天平2000g臺(tái)1　34電子稱(chēng)100KG臺(tái)　　35電子稱(chēng)20KG臺(tái)1　36混凝土試模150mm組60　37混凝土振動(dòng)臺(tái)100*100臺(tái)1　38坍落度筒　個(gè)6　+360()框架橋施工便道改移在DK365+360（）框架橋施工前，與地方政府聯(lián)系，簽訂施工便道施工協(xié)議。（2）機(jī)械設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，為確保本工程的進(jìn)度和質(zhì)量，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前需要進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及人員操作證是否有效，并形成檢驗(yàn)記錄。每個(gè)作業(yè)工地點(diǎn)人員配備表負(fù) 責(zé) 人1人備注技術(shù)主管1人專(zhuān)兼職安全員1人工班長(zhǎng)3～5人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員4～6人模板工10～15人鋼筋工10～15人混凝土工8～10人機(jī)械司機(jī)10～12人其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員、專(zhuān)兼職安全員由項(xiàng)目部正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。引氣劑與減水劑、水泥之間均應(yīng)有良好的相容性。 粗骨料的性能 序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法＜C30C30～C45≥C501顆粒級(jí)配應(yīng)符合規(guī)定按GB/T14685檢驗(yàn)2針片狀顆?？偤俊?0%≤8%≤5%按GB/T14685檢驗(yàn)3含泥量≤%≤%≤%按GB/T14685檢驗(yàn)4泥塊含量≤%按GB/T14685檢驗(yàn)5巖石抗壓強(qiáng)度按GB/T14685檢驗(yàn)6吸水率＜2%按GB/T14685檢驗(yàn)7緊密孔隙率≤40%按GB/T14685檢驗(yàn)8堅(jiān)固性≤8%（混凝土結(jié)構(gòu)）≤5%（預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)）按GB/T14685檢驗(yàn)9硫化物及硫酸鹽含量≤%按GB/T14685檢驗(yàn)10CL含量≤%按TB104242010附錄C檢驗(yàn)11有機(jī)物含量（卵石）淺于標(biāo)準(zhǔn)色按GB/T14685檢驗(yàn)（4）外加劑的選用外加劑應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，外加劑及礦物摻合料之間應(yīng)具有良好的相容性。 細(xì)骨料的性能 序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法＜C30C30～C45≥C501含泥量≤%≤%≤%按GB/T 14684 檢驗(yàn)2泥塊含量≤%按GB/T14684 檢驗(yàn)3云母含量≤%按GB/T14684 檢驗(yàn)4輕物資含量≤%按GB/T14684 檢驗(yàn)5有機(jī)物含量淺于標(biāo)準(zhǔn)色按GB/T14684 檢驗(yàn)（3）粗骨料的選用粗骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石。（2） 細(xì)骨料的選用①細(xì)骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、質(zhì)地堅(jiān)固、吸水率低、孔隙率小的潔凈天然河砂；②細(xì)骨料按細(xì)度模數(shù)分為粗、中、細(xì)三種規(guī)格，其細(xì)度模數(shù)分別為：粗砂：～中砂：～細(xì)砂：～③砂中粒徑大于5mm的顆粒含量不宜大于5%。（1） 水泥選用應(yīng)符合下列規(guī)定①水泥宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；②氯鹽環(huán)境下，應(yīng)采用氯離子含量低的水泥，不宜使用抗硫酸鹽硅酸鹽水泥；③硫酸鹽化學(xué)侵蝕下，應(yīng)選擇熟料中C3A含量低的水泥，嚴(yán)重腐蝕環(huán)境下，所用水泥熟料中C3A的含量應(yīng)小于6%,。開(kāi)工前準(zhǔn)備充足的鋼筋、集料、水泥、模板，鋼管、方木等物資。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（3）在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）測(cè)量放樣根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)提前進(jìn)行樁基、基礎(chǔ)的放樣工作。本橋混凝土擬計(jì)劃由DK365+600處的2拌和站供應(yīng),混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑。
采用先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的管理方法，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。施工部署原則施工部署原則
施工部署原則 遵循施工工藝及施工規(guī)范，合理安排施工程序。施工人員應(yīng)結(jié)合確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。架子隊(duì)設(shè)置專(zhuān)職隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、測(cè)量等架子隊(duì)主要組成人員。（1）項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：組 長(zhǎng)：吳則沛（項(xiàng)目經(jīng)理 手機(jī)13864050079） 副組長(zhǎng)：韓誠(chéng)善（項(xiàng)目部副經(jīng)理 手機(jī)18765202566） 李偉（安全總監(jiān) 手機(jī)18605499991） 孫勇（總工程師 手機(jī)18732405000）組員：項(xiàng)目部各部室負(fù)責(zé)人中鐵十四局集團(tuán)長(zhǎng)西鐵路CXV標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：吳則沛安全長(zhǎng)：李偉副經(jīng)理：韓誠(chéng)善總工程師：孫勇工程部吳電強(qiáng)財(cái)務(wù)部婁勝遠(yuǎn)物資部劉慶東計(jì)劃部李濤測(cè)量隊(duì)劉國(guó)棟辦公室邰洪濤試驗(yàn)室武良領(lǐng)安質(zhì)部顏庭輝綜合架子隊(duì) 施工組織機(jī)構(gòu)圖（2）架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)我單位將積極貫徹執(zhí)行鐵道部第51號(hào)文《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn)》，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資源積極參與鐵路建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工用工行為，本工程施工隊(duì)伍采用架子隊(duì)的管理模式。計(jì)劃工期2016年6月10日至2017年7月10日，總工期30天。： 路面結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)層厚度（cm）AC13瀝青混凝土上面層4AC16瀝青混凝土下面層65%水泥穩(wěn)定碎石墊層20%水泥穩(wěn)定碎石底基層20上下面層之間灑布粘層瀝青，采用乳化瀝青；下面層底設(shè)下封層，采用乳化瀝青稀漿封層，施工前基層上灑布透層油，透層油材料選用液體是有瀝青。： DK365+306框架橋正截面圖 DK365+306框架橋主要工程量 +306國(guó)道G111道路改移 DK365+306國(guó)道G111改移等級(jí)公路工程，改移道路與鐵路交叉處里程為DK365+306,道路里程為GK0+，交叉角度為75176。箱底鋪設(shè)20cm厚 C20砼墊層，箱內(nèi)鋪設(shè)砂
夾卵石+20cm厚C30砼磨耗層，并在C30砼磨耗層內(nèi)設(shè)Φ102020cm
鋼筋網(wǎng)。
框架橋箱體平置，泄水面坡度由砼路面鋪裝調(diào)整。+()m鋼筋混凝土框架：鐵路等級(jí)：I級(jí)；正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；設(shè)計(jì)行車(chē)速度：120km/h，平面預(yù)留160km/h條件。2工程概況 設(shè)計(jì)概況長(zhǎng)西鐵路CXV標(biāo)DK365+()m鋼筋混凝土框架橋位于突泉站內(nèi)，四股道，直線上，鐵路縱坡為1‰上坡，框架橋中心線與鐵路中心線交角75176。
（4）重視環(huán)保，珍惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T240011996環(huán)境管理體系，整個(gè)施工過(guò)程中采取有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，
節(jié)約利用土地資源，做好水土保持。
（2）堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的指導(dǎo)思想，遵守國(guó)家安全
相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本框架橋的工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。長(zhǎng)西鐵路CXV標(biāo)段（DK311+861DK406+）長(zhǎng)西鐵路CXV標(biāo)DK365+306(210m)框架橋及道路改移施工方案 編制： 職稱(chēng)： 審核： 職稱(chēng)： 審批： 職稱(chēng)： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)西鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年四月目錄1編制依據(jù)、原則 2 2 3 32工程概況 4 4 53施工方案 7 7 8 10 164冬、夏期和雨季施工措施 41 冬期施工措施 41 43 雨季施工措施 455質(zhì)量保證措施 4創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 47 47 48 496安全保證措施 50 50 50 50 51 517文明施工措施 548應(yīng)急預(yù)案 55 55 56 57 57 599附表（圖） 60長(zhǎng)西鐵路CXV標(biāo)DK365+306(210m)框架橋及道路改移施工方案1編制依據(jù)、原則（1）《新建鐵路長(zhǎng)春（開(kāi)安）至西巴彥花線DK365+()框架橋施工圖》(長(zhǎng)西施橋9101)；（2）《改移等級(jí)公路設(shè)計(jì)圖DK365+306(國(guó)道G111)》（長(zhǎng)西施線0304）；（3）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100052010）；（4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）；（5）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）；（6）國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)
計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料；（7）DK365+、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、測(cè)量所獲取的資料。（1）積極響應(yīng)和遵守業(yè)主關(guān)于安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)定。
（3）堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，遵守國(guó)家質(zhì)量相關(guān)
法律法規(guī)，針對(duì)框架橋工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，制定完善的工程
質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體系，加強(qiáng)過(guò)程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)
上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。長(zhǎng)西鐵路CXV標(biāo)DK365+()m鋼筋混凝土框架橋跨越G111國(guó)道施工及DK365+306位置國(guó)道G111等級(jí)公路改移。DK365+306國(guó)道G111改移等級(jí)公路工程，既有路（國(guó)道G111）為瀝青路面，與鐵路原為交叉，原位還建后道路的起終點(diǎn)與既有路順接；中間控制點(diǎn)為長(zhǎng)西鐵路設(shè)計(jì)線；改移道路平面設(shè)計(jì)起點(diǎn)為GK0+000、終點(diǎn)為GK0+780，路線全長(zhǎng)780m，其中GK0+200GK0+700段落為改建部分，路基寬度按照10m設(shè)計(jì)，改建段落外其他段落順接既有道路，路面不加寬。2. DK365+306國(guó)道G111改移等級(jí)公路工程：道路等級(jí)：二級(jí)（國(guó)道G111）設(shè)計(jì)速度：60km/h路基寬度：10m路面類(lèi)型：瀝青 +306()框架橋DK365+306(210m)框架橋立交凈空要求：（寬高）：兩孔橋內(nèi)凈寬9m，框架橋底板為150cm厚C35防侵蝕鋼筋砼，箱身正截面?zhèn)葔穸葹?00cm，正截面下部設(shè)置20cm20cm的倒角、50cm倒角，頂板厚度為90cm，側(cè)墻及頂板均為C35防侵蝕砼。箱內(nèi)路面設(shè)
％縱坡、％橫坡。出入口按35cm厚漿砌片石鋪砌，下設(shè)10cm厚碎石墊層，鋪
砌上澆筑20cm厚C30砼路面。設(shè)計(jì)路面采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)使用壽命12年。： 主要工程量起訖樁號(hào)鋪筑長(zhǎng)度（m）行車(chē)道面層基層底基層4cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC13）6cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC16）乳化瀝青粘層乳化瀝青稀漿下封層液體石油瀝青透層厚20cm5%水泥穩(wěn)定碎石%水泥穩(wěn)定碎石(