【正文】 100m3)(100m3)（1000m3）（1000m3）（1000m3）（1000m3）（1000m3）GK0+200 GK0+7005003施工方案根據(jù)基礎(chǔ)形式分布情況，以及現(xiàn)場其他部門配合情況，進(jìn)行合理安排。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，采用公司項目經(jīng)理部、架子隊兩級管理模式進(jìn)行本項目管理。架子隊按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則組建。各崗位明確職責(zé)，落實責(zé)任。該工程由第三綜合架子隊負(fù)責(zé)施工，工班按實際情況設(shè)置。
采用科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，合理組織人力、物力。 采取有力措施，提高施工機(jī)械化水平，合理儲備物資，確保工程
需要。 （1）施工前進(jìn)行現(xiàn)場和地質(zhì)資料核對工作，并留有文字和影像資料，如現(xiàn)場和設(shè)計資料不符及時聯(lián)系設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場勘查。并復(fù)核樁基與明挖、挖井基礎(chǔ)的坐標(biāo)與設(shè)計圖紙的閉合性，若有不同立即與設(shè)計院聯(lián)系解決。制定施工安全保證措施、質(zhì)量保證措施，環(huán)保及文明施工措施，并提出應(yīng)急預(yù)案。（4）項目部工程部必須向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底， 編制作業(yè)指導(dǎo)書并形成文件存檔，交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、安全、技術(shù)要求、地下地上管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場防護(hù)要求等（5）根據(jù)設(shè)計要求合理布置施工場地，清理場內(nèi)雜物。確定可靠的地材來源，保證混凝土的質(zhì)量和供應(yīng)，為安全、順利生產(chǎn)提供可靠保障。④硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥的性能應(yīng)符合（GB 1752007）規(guī)定。④處于凍融破壞環(huán)境下，%，吸水率不應(yīng)大于1%，當(dāng)細(xì)骨料的含泥量或泥塊含量超標(biāo)時，采用清洗處理。凍融環(huán)境和干濕交替環(huán)境下，粗骨料的吸水率不應(yīng)大于1%。（5）引氣劑引氣劑應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定且引入氣泡細(xì)小、分布均勻、能明顯提高混凝土抗凍性能的產(chǎn)品。（1）人員組織施工人員應(yīng)根據(jù)施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。其中電工、吊車司機(jī)、罐車司機(jī)等特殊工種，必須是經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，持證上崗。根據(jù)DK365+306國道G111改移等級公路設(shè)計圖中設(shè)計，在框架橋小里程側(cè)，與線路斜交位置設(shè)置施工便道，設(shè)計里程為：BK0+000BK0+。1）、便道施工前要對便道的征地范圍兩側(cè)灑白灰線，開挖20*20cm的地界溝，便道范圍不得侵占路基主線范圍，放出便道施工線（用白石灰定出），復(fù)核便道的設(shè)計寬度。試驗室對便道取土場取土，檢測土質(zhì)質(zhì)量是否符合路基填筑規(guī)范的相關(guān)要求，如不能作為填筑土質(zhì)，進(jìn)行從新選址。便道施工前，由專業(yè)測量人員，根據(jù)改移道路中圖紙的坐標(biāo)，精確定位施工便道的位置，測出原地面高程，并用白灰撒線。由挖掘機(jī)將臨時便道及兩側(cè)不好的爛泥、垃圾等全部清理至指定地點(diǎn)，運(yùn)輸車配合外運(yùn)。同時用白灰線鋪撒出沿線通信、光纜等管線的范圍，機(jī)械作業(yè)時由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師現(xiàn)場指揮，施工線不能侵入既有管線范圍之內(nèi)，或采取深埋處理。對換填的填料壓路機(jī)壓實。便道具有橫縱坡度，無積水、坑洼等現(xiàn)象。路基填筑分2層進(jìn)行填筑，首先進(jìn)行全線的便道清表工作，清除線路原地面的雜草、棄渣等不可利用土質(zhì)。第二層為便道路面結(jié)構(gòu)層，采用15cm厚的泥結(jié)碎石作為路面，泥結(jié)碎石采用裝載機(jī)集中拌合，挖掘機(jī)配合，在取土場摻拌均勻，自卸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，采用平地機(jī)精確整平，碾壓密實。每層施工要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，橫縱坡、壓實度，灰劑量等均合格后，才能進(jìn)行下一道施工程序。②便道回填寬度達(dá)到設(shè)計要求。④施工現(xiàn)場要做到層次分明，段落整齊，不能塵土飛揚(yáng)，把文明施工的措施落到實處。⑥液限50，塑性指數(shù)大于26的土，含水量超過規(guī)定的土不能作為路基填料。⑧每層壓實前必須用平地機(jī)整平，標(biāo)高及灰劑量均合格后，進(jìn)行碾壓。⑩便道在施工中，現(xiàn)場技術(shù)員、施工員要對施工中的各個環(huán)節(jié)，進(jìn)行自檢，自檢工作要做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、人員落實，制度健全職責(zé)分明，對每道工序進(jìn)行現(xiàn)場自檢，施工過程中的質(zhì)量要符合要求，嚴(yán)格把關(guān)。大臨便道與既有道路相交處采用順坡過渡。根據(jù)大臨便道分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機(jī)械，填土壓實作業(yè)采用重型振動壓路機(jī)，壓路機(jī)激振力30～60t。對邊坡附近的壓實，先利用推土機(jī)對路肩進(jìn)行初步壓實，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機(jī)碾壓。對壓路機(jī)不宜碾壓的地方，采用小型打夯機(jī)具夯實。邊坡修整放出路基邊線樁，按設(shè)計規(guī)范要求，對于加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點(diǎn)，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。大臨便道橫斷面圖如下：(2)坡道：一般情況下不大于8%，特殊地段不大于10%。 DK365+360(210m)框架橋施工：總體施工方法：底板、墻身、頂板各部位均采用定型鋼模，鋼管腳手架滿堂支撐，罐車運(yùn)輸砼進(jìn)行現(xiàn)場吊裝入模澆注，橋身分底板和墻身下部（底板上150cm）一并澆筑、墻身上部和頂板鋼筋砼一并澆筑的兩次澆筑方式?？蚣軜蜷_工前，根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、孔徑、長度、出入口高程等進(jìn)行核對。
施工用材料陸續(xù)進(jìn)場，并進(jìn)行材料的檢驗，不合格材料堅決不予進(jìn)場。
開工之前，由項目總工組織工程部、架子隊技術(shù)室及施工隊負(fù)責(zé)人開專題技術(shù)交底會，明確施工過程控制及有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，提高全體施工人員的質(zhì)量、安全意識。測量放樣 施工前，首先確定出框架橋中心及縱橫軸線，施工放樣時應(yīng)注意框架與線路斜交的定位方法，準(zhǔn)確的定出涵洞軸線與線路中心線的準(zhǔn)確位置?；痈鞫ㄎ稽c(diǎn)的標(biāo)高及開挖過程中標(biāo)高檢查，用水準(zhǔn)測量控制。基坑范圍以外四周設(shè)排水溝和集水井，采用人工或水泵將基坑內(nèi)的積水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影響基底承載力達(dá)不到設(shè)計要求。（2）基底試驗①基底平面位置、尺寸大小和基底高程。
③基底處理和排水情況。50 測量檢查 2 石(高層) +50 100基坑開挖到位后，聯(lián)系監(jiān)理及設(shè)計單位進(jìn)行地基承載力試驗和地質(zhì)情況核實，且滿足設(shè)計要求后按下圖示意開挖基坑。 基礎(chǔ)開挖示意圖根據(jù)設(shè)計框架橋和當(dāng)喬基底位于粗角礫土層，滿足承載力要求。
墊層模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板拼裝，尺寸為300*1500mm，模
板表面必須平滑光順，不得有缺損及凹凸不平的現(xiàn)象。模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，安裝前必須涂抹新機(jī)油或脫模劑。安裝完畢后，應(yīng)抄平基礎(chǔ)混凝土頂面標(biāo)高并且在模板上作標(biāo)記，基礎(chǔ)頂面高程的允許誤差應(yīng)符合驗標(biāo)和設(shè)計要求。
墊層根據(jù)不同環(huán)境等級分別采用設(shè)計要求的相應(yīng)
混凝土，混凝土由拌合站集中供應(yīng)采用混凝土罐車運(yùn)至框架涵施工現(xiàn)場?；炷敛捎昧锊鄯绞饺肽＃瑥囊欢讼蛄硪欢藵仓?，采用插入式振動器逐層振搗。待混凝土澆筑達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模并灑水養(yǎng)護(hù)。雙筋采用并排布置，三筋采用梅花型布置。骨架在鋼筋工棚內(nèi)下料制作，半成品運(yùn)至施工地點(diǎn)進(jìn)行綁
扎，鋼筋的彎制應(yīng)嚴(yán)格其幾何尺寸，接頭型式、位置、焊接、彎制半徑、長度等符合下頁表要求。鋼筋與模板之間采用同標(biāo)號混凝土墊塊，以保證保護(hù)層的厚度。 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差及檢查方法（2）框架身底板施工框架身施工首先要做好測量工作，應(yīng)使框架身中心線、基礎(chǔ)中心線在同一線上，將框架身的十字線彈出，并按設(shè)計彈出框架身沉降縫位置，縫寬3cm，綁扎鋼筋，立底板外模，模板采用鋼模，模板銜接處用寬膠帶密封。基礎(chǔ)模板架立加固到位后向監(jiān)理工程師報驗，并澆筑混凝土。 砼初凝后，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得小于7d。模板的安裝順序：先立兩邊墻內(nèi)模至上倒角，然后立外邊墻模板，最后搭支撐架鋪頂部模板。模板安裝詳見下表要求： 模板安裝允許偏差及檢測方法（4）支架安裝及加固為保證足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，框架身內(nèi)及頂部采用滿堂支架，滿堂支架采用碗扣式腳手架作為支撐體系，支架縱、橫向及兩側(cè)間距根據(jù)頂板實際厚度確定，整個支撐體系縱、橫向設(shè)置剪刀撐，使整個支架形成一個牢固、穩(wěn)定的整體?？v向鋪設(shè)506㎝木板，外模板采用12～15㎜厚膠合模板釘于木板上，內(nèi)模采用組合鋼模，局部尺寸變化采用木模。 ②始安裝位置，并根據(jù)底面標(biāo)高確定立桿起始高度安裝預(yù)制塊，利用可調(diào)底托將標(biāo)高調(diào)平,避免局部不平導(dǎo)致立桿不平懸空或受力不均，安裝可采取先測量所安裝節(jié)段地面標(biāo)高,根據(jù)所測數(shù)據(jù)計算出立桿底面標(biāo)高,先用可調(diào)底托將四個角標(biāo)立桿高調(diào)平后掛線安裝其它底托,后安裝立桿。 。
，并及時旋緊可調(diào)座和小鋼板調(diào)整墊實。一般情況下剪刀撐應(yīng)盡量與腳手架的節(jié)點(diǎn)相連，但亦可以錯節(jié)布置。斜撐桿對于加強(qiáng)腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意拆除。距離支架前后50m處于路邊架設(shè)行車減速標(biāo)識牌，以防車輛撞到支架。
c、架子工必須有上崗操作證，搭架過程嚴(yán)格按《支架安裝安全技術(shù)規(guī)范》要求施工。 預(yù)壓材料：用袋裝A、B組料對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為梁體自重的120%。支架拼裝時按設(shè)計縱距及橫距布置立桿,支架頂利用頂托調(diào)平,鋪設(shè)橫向方木和縱向木板,拼裝組合鋼模板。預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測量，可測出混凝土頂板荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值，將此彈性變形值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。①框身外采用鋼管及方木加固，為確保框身的幾何尺寸，邊墻內(nèi)外模板再采用φ12鋼筋拉桿及支撐方木加固方法。邊墻模板用拉桿固定，伸出混凝土外露表面的拉桿加焊止水環(huán)，拆模時將拉桿拆除。④模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板及支架與腳手架之間不得相互連接。
②澆筑前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。沉降縫的設(shè)置，應(yīng)在框架身澆筑混凝土之前，沉降縫應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求安裝防水涂料浸木板，不得有偏斜?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm，并用插入式振動器振搗密實。砼坍落度現(xiàn)場嚴(yán)格控制，砼自由傾落高度超過2m時，必須用溜槽灌注，防止砼離析。一是必須固定人員，責(zé)任到人，分片承包。
⑤混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按施工縫處理。
⑥澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不變形。 ⑧砼澆筑必須堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗人員），人、機(jī)、料、工每一個環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。
⑩原材料：同一涵用同一廠同標(biāo)號的水泥，砂石料也必須
來自同一料場，同一材質(zhì)。要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎(chǔ)）。 沉降縫外側(cè)鋪設(shè)高聚物改性瀝青防水卷材，鋪設(shè)卷材時，應(yīng)保證沉降縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)物一致，否則應(yīng)用M30水泥砂漿找平后鋪設(shè)卷材。（8）混凝土養(yǎng)生砼澆筑完成后，應(yīng)盡早對砼進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)至少保持14天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。 混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等措施進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不致失水干燥。包覆期間，包覆物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。砼澆筑完畢后進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)。頂板底模的拆除應(yīng)在其混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%以后進(jìn)行?？蚣軜蝽敯屙斆媸紫扔盟嗌皾{抹成5‰的流水坡，上面鋪設(shè)卷材防水層，最后在鋪設(shè)4cm厚C40鋼纖維混凝土。防水層敷設(shè)完畢后，方可進(jìn)行保護(hù)層的施工。橫橋向每隔4m設(shè)置一道寬2～3mm、深約保護(hù)層厚度的斷縫。C40細(xì)石聚丙烯腈纖維砼材料要求如下： ①。級配應(yīng)符合《鋪貼混凝土用砂標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》JGJ52中的規(guī)定。二次清孔的泥漿指標(biāo)要符合設(shè)計及規(guī)范要求，且柱樁沉淀厚度不大于50mm。
④聚丙烯腈纖維網(wǎng)質(zhì)量應(yīng)符合《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS38:2004的規(guī)定。
纖維混凝土應(yīng) 采用強(qiáng)制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時倒入攪拌機(jī)中，攪拌時間應(yīng)不少于3分鐘，應(yīng)拌和均勻。 混凝土接近初凝時方可進(jìn)行抹面，抹刀應(yīng)光滑一面帶出纖維，抹面時不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多。冬季施工應(yīng)加入防凍劑。當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于28d?；踊靥畈捎肁組料進(jìn)行回填，壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合驗標(biāo)要求。出入口擋墻砼采用大塊組合鋼模現(xiàn)澆，鋼管架支撐加固，帽石砼采用普通組合鋼模現(xiàn)澆，砼澆筑完畢后及時覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。橋上軌道排水，按路基設(shè)計，漫流至帽石下，順橋向集中到兩側(cè)及路基邊坡接水槽引到路面。 框構(gòu)主體內(nèi)外除底板頂溝渠設(shè)C25混凝土防沖刷層外，溝渠邊坡鋪砌35cm厚漿砌片石及10cm厚碎石墊層，兩端設(shè)垂裙。 附屬施工首先做好場地防排水工作，加強(qiáng)工藝控制，做到附屬工程施工內(nèi)實外美。 砌筑時，由邊坡坡腳處向上砌筑。露出地面部分及臺階面均應(yīng)用M10水泥砂漿抹面。清理施工場地周邊的環(huán)境，施工中產(chǎn)生的廢渣，運(yùn)至指定的棄土場掩埋。框構(gòu)與路堤缺口填土必須按照路基施工專用圖施工。
②基坑內(nèi)兩側(cè)底版厚度范圍采用混凝土回填并振搗密實，回填應(yīng)連
續(xù)進(jìn)行。采用打夯機(jī)夯實后進(jìn)行檢測，檢測合格后進(jìn)行下一道工序施工。道路粘層乳化瀝青→測量放線→攤鋪機(jī)就位→攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇和調(diào)整→攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控制→瀝青混合料運(yùn)輸、卸料→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)在已完成的下面層上，根據(jù)設(shè)計圖紙放出油層攤鋪寬度（位置）線和油面高程控制樁。 攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇和調(diào)整：（1） 熨平板寬度選定：根據(jù)路面鋪油寬度和熨平板的節(jié)長組合安裝攤鋪機(jī)熨平板，要求熨平板與機(jī)械本身左右對稱，組合寬度內(nèi)盡可能減少縱向接縫，正式攤鋪前，嚴(yán)格檢驗組合后熨平板的底面平整度，調(diào)整基本熨平板和附加熨平板底面的高度差，以確保足夠的平整度。（3）熨平板拱度的調(diào)整應(yīng)對熨平板拱度值進(jìn)行調(diào)整，要求前拱比后拱大4mm。由于瀝青砼攤鋪層較薄，采用小振幅（控制在412mm為宜）振壓，以避免面層松散和整體強(qiáng)度下降，攤鋪機(jī)啟動和熨平板振動同步。攤鋪表面層采用浮動基準(zhǔn)梁法。%；