【正文】 致（總監(jiān)理工程師） 王文斌 先生 ：現(xiàn)報上京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴建工程 TJ2 標(biāo)系梁、承臺施工技術(shù)方案，詳細(xì)說明和圖表見附件，請予以審查和批準(zhǔn)。附件：施工技術(shù)方案 承 包 商 日期駐地監(jiān)理工程師審查意見： 駐地監(jiān)理工程師 日期 工程管理監(jiān)理工程師審查意見： 工程管理監(jiān)理工程師 日期總監(jiān)理工程師審定的意見：□同意審定結(jié)論： □修改后再報批□不同意 總監(jiān)理工程師 日期2 / 33附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般由工程管理監(jiān)理工程師審批。 京港澳高速公路漯河至駐馬店改建工程 TJ2 標(biāo)段 系梁、承臺施工方案 中國葛洲壩 中國葛洲壩集團股份有限公司漯駐高速改擴建工程3 / 33 TJ2 合同段項目經(jīng)理部二 Ο 一三年十一月目 錄一、編制說明編制依據(jù)編制原則首件的選定及試驗?zāi)康亩?、工程概況三、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備人員、設(shè)備、機具準(zhǔn)備原材料的準(zhǔn)備 系梁、承臺配合比 臨時用電準(zhǔn)備四、施工方案（一）承臺、樁間系梁施工方案系梁施工承臺施工（2）柱間系梁施工工法（3）機具設(shè)備（4）勞動組織五、質(zhì)量控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4 / 33質(zhì)量保證措施六、安全管理體系及保證措施七、文明施工及環(huán)境保護措施八、冬季混凝土施工措施九、雨季施工措施5 / 33 系梁、承臺施工方案一、編制說明編制依據(jù)（1） 、交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGB012022)；（2） 、交通部部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 （JTGD602022)；（3） 、交通部部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 （JTGD602022)；（4） 、交通部部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/T F502022） ；（5） 、交通部部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80/12022） ；（6） 、編制原則（1） 、在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計圖紙內(nèi)容及施工現(xiàn)場的實際情況，編制先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。（3） 、施工工藝與施工規(guī)范及設(shè)計要求相符，并達到完善先進嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)的規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。二、工程概況6 / 33本標(biāo)段路線起點樁號 K9+295,終點樁號 K19+795，全長 公里，設(shè)計加寬方式為雙側(cè)拼寬，兩側(cè)各加寬 ,采用“老橋老標(biāo)準(zhǔn)，新橋新標(biāo)準(zhǔn)，同結(jié)構(gòu)同跨徑，上連下不連”的加寬方式。橋梁加寬方式采用與老橋相通的跨徑。 系梁、承臺工程量見下表: 表1序號 中心樁號 橋梁名稱 交角 上部結(jié)構(gòu) 孔數(shù)及孔徑承臺(個)1 K9+ 農(nóng)場分離式立交 80 預(yù)應(yīng)力砼空心板 220 82 K11+ 酒廠分離式立交 90 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 03 K11+ 護莊分離式立交 100 預(yù)應(yīng)力砼空心板 220 24 K12+ 顧廟分離式立交 100 預(yù)應(yīng)力砼空心板 316 85 K12+ 洪河大橋 90 預(yù)應(yīng)力砼空心板 820 86 K12+ 王灣分離式立交 100 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 07 K13+ 趙莊分離式立交 95 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 08 K15+ 盆堯分離式立交 80 預(yù)應(yīng)力砼空心板 316 09 K16+ 于營分離式立交（①號） 85 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 010 K16+ 于營分離式立交（②號） 85 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 011 K17+ 張老莊分離式立交 90 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 012 K17+ 西平互通立交跨主線 110 鋼筋混凝土連續(xù)鋼構(gòu) 315+20+15 1013 K18+ 西平互通立交跨匝道 110 鋼筋混凝土連續(xù)鋼構(gòu) 315+20+15 87 / 3314 K19+ 陳老莊分離式立交 90 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 0三、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備（1） 、組織技術(shù)人員及其它管理人員全面熟悉合同文件、技術(shù)規(guī)范及施工圖設(shè)計。人員準(zhǔn)備（1） 、調(diào)動和組織充足的人員，包括力工、技工、操作工，結(jié)構(gòu)合理，機構(gòu)完善。O 強度、細(xì)度、凝結(jié)時間 R28=砂 信陽明港雙橋 中砂 細(xì)度模數(shù)、含泥量、密度 MX=～、含泥量≤3%碎石 駐馬店確山縣 520mm壓碎值、含泥量、針片狀顆粒含量壓碎值≤16%、含泥量≤1%、針片狀顆粒含量≤15%鋼筋 安鋼、濟鋼 Ⅰ、Ⅱ級 冷彎、拉伸、焊接 符合設(shè)計及規(guī)范要求粉煤灰鄭州金龍源粉煤灰綜合利用有限公司 I 級細(xì)度≦12燒失量≦5需水量比≦95三氯化硫含量≦95符合設(shè)計及規(guī)范要求減水劑北京瑞帝斯建材有限公司FAC 聚羧酸高性能減水劑 比重 177。％PH 值 6～8減水率 20～40％符合設(shè)計及規(guī)范要求鋼絞線河南恒星鋼纜有限公司低松弛預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T52242022 標(biāo)準(zhǔn) 符合設(shè)計及規(guī)范要求 系梁設(shè)計配合比 表4 承臺設(shè)計配合比 表5下部構(gòu)造設(shè)計強度 水泥 粉煤灰 砂 碎石 水 外加劑坍落度mm7 天強度 Mpa系梁 C30Mpa 304 81 771 1110 154 140180 下部構(gòu)造設(shè)計強度 水泥 粉煤灰 砂 碎石 水 外加劑坍落度mm7 天強度 Mpa承臺 C25Mpa 274 69 798 1101 158 140180 9 / 33臨時用電直接從地方電網(wǎng)接入，能充分滿足現(xiàn)場供電要求，同時梁場和拌合站各配備一臺 200GF 發(fā)電機作為應(yīng)急設(shè)備。人工綁扎系梁鋼筋，定型鋼模無拉筋法固定模板，集中供應(yīng)砼，泵送澆筑砼，灑水養(yǎng)生。根據(jù)施工前擬定的坡度采用反鏟挖掘機開挖，挖掘時注意抽水和不要碰到支擋結(jié)構(gòu)，挖至距承臺底設(shè)計標(biāo)高約30cm厚的最后一層土?xí)r，采用人工挖除修整，以保證土結(jié)構(gòu)不受破壞。對需要設(shè)擋板支撐的基