【正文】 采用鋼模板。主筋采用雙面焊接，骨架的端部鋼筋與墩柱鋼筋連接，配制第一層垂直鋼筋時(shí)，應(yīng)有不同的長度，以便同一斷面的鋼筋接頭符合《橋規(guī)》要求，鋼筋焊接要求上下兩層主筋軸線在同一條線上，焊縫長度不小于 5d，焊縫必須飽滿，不能有氣泡或燒焊現(xiàn)象。系梁斷面尺寸，由墩柱中心線掛線放出系梁大樣，人工填土夯實(shí)、整平至系梁頂標(biāo)高，然后按系梁尺寸開槽，遇有滲水現(xiàn)象，采用抽水機(jī)將水全部抽干并砂漿封底；在系梁 基坑 周圍挖一條排水溝，將滲出的水隨時(shí)排出。首先破除樁頭直到系梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高，破除樁頭時(shí)應(yīng)避免過大的振動(dòng)以防損毀樁身，并用水清洗樁頂破碎雜物以利于 混凝土 的結(jié)合。 武靖二標(biāo) 承臺、系梁 施工技術(shù)方案 5 第三章 施工計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃 按照合同工期 并結(jié)合項(xiàng)目部施工的整體施工規(guī)劃，全線的 橋梁下構(gòu) 施工時(shí)間定為 2021 年 12 月 1 日～ 2021 年 5 月 31 日。主要巖性有第四系的礫卵石、黏性土等。局部較陡坡段可達(dá) 60～ 70176。 地形地貌 本合同段所經(jīng)區(qū)域地勢高差較大，地形地貌較為復(fù)雜。施工時(shí)需注意排水，采取措施防止洪水期間洪水對路基的沖刷。區(qū)內(nèi)立體氣候明顯，災(zāi)害性天氣時(shí)有發(fā)生，主要為暴雨，多發(fā)生在每年的 4～ 8 月。 氣象、水文 路線段內(nèi)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，氣候溫和，雨量充足，四季分明，無霜期長，夏秋多旱，嚴(yán)寒酷暑期短。） 鋼筋（ t） 個(gè)數(shù) 30砼 （ m179。 本合同段內(nèi)承臺及系梁工程數(shù)量見下表 表 1：武靖二標(biāo) 承臺 工程數(shù)量表 序號 橋名 承臺個(gè) 數(shù) C25砼方量（ m179。 工程數(shù)量 管段范圍內(nèi)橋梁工程有 7 座大、中橋（ ）。途徑西巖鎮(zhèn)田心村與蔣坊鄉(xiāng)杉坊村，終點(diǎn)樁號為 K21+，與第 3 合同段順接， L匝道與第 8 合同段順接。 武靖二標(biāo) 承臺、系梁 施工技術(shù)方案 2 第二章 工程概況 工程概述 本合同段位于邵陽市城步縣，路線呈東西走向。 武靖二標(biāo) 承臺、系梁 施工技術(shù)方案 1 第一章 編制依據(jù) 編制依據(jù) 武岡至靖州高速公路第二合同段（ K12+200～ K21+）施工圖設(shè)計(jì)文件及補(bǔ)充設(shè)計(jì)文件 ； 我國現(xiàn)行公路橋涵工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)： （ 1） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTG/T F502021） （ 2） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTG F80/12021） （ 3） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （ JTJ07695） （ 4） 《 公路 工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn) 規(guī)程 》 （ JTG E302021） （ 5） 《工程測量規(guī)范》 （ GB500262021） 現(xiàn)場實(shí)際情況和通過調(diào)查所掌握的有關(guān)資料信息； 本標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ； 本項(xiàng)目擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果及在其他高速公路工程施工總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)。 根據(jù)合同工期，確保建設(shè)單位要求的總工期； 根據(jù)工程特點(diǎn)部署施工組織機(jī)構(gòu)，選擇合理的施工工藝； 減少對環(huán)境的破壞，確保質(zhì)量的情況下保證施工進(jìn)度； 確保安全資金投入，加強(qiáng)安全措施，保證工程施工安全。起點(diǎn) K12+200，位于城步縣西巖鎮(zhèn)田心村關(guān)雞沖，與第一合同段順接。路線長度為 ，其中 K20+300～ K21+370為梅溪互通。 分別為 K12+431四團(tuán) 2 號高架橋、 K15+085/K15+095 牮樓邊高架橋、 K17+132 牛角沖分離式立交 橋、 K20+054/K20+067 梅溪高架 橋、 K20+465/K20+ 梅溪大橋、 K20+ 梅溪分離式立交 橋、 BK0+266 梅溪互通 B 匝道橋 。） 鋼筋量（ t） 備注 1 K12+431四團(tuán) 2號 1 2 K15+085/K15+095牮樓邊高架 4 3 K17+132 牛角沖橋 3 4 K20+054/K20+067梅溪高架 1 5 K20+465/K20+472梅溪大橋 1 表 2：武靖二標(biāo) 系梁 工程數(shù)量表 序號 橋名 地系梁 樁 系梁 個(gè)數(shù) C25砼 （ m179。） 鋼筋（ t） 1 K12+431 四團(tuán) 2號 18 武靖二標(biāo) 承臺、系梁 施工技術(shù)方案 3 2 K15+085/K15+095牮樓邊高架 16 3 K17+132牛角沖橋 4 4 K20+054/K20+067梅溪高架 12 6 5 K20+465/K20+472梅溪大橋 12 8 6 BK0+266匝道橋 10 17 自然地理?xiàng)l件 地理位置 武靖二標(biāo)位于湖南省西南部，地處邵陽市城步縣境內(nèi)，行政區(qū)劃屬于西巖鎮(zhèn)、蔣坊鄉(xiāng)。降雨多集中在 4～ 8 月，約占全 年降雨量的 40%，年降雨量 1000～ 1300mm，最高可達(dá) 1800mm,年平均氣溫 16℃，極端最高氣溫達(dá) 40℃，極端最低氣溫達(dá) 11℃，年均相對濕度 81%。區(qū)內(nèi)山體陡坡較陡，暴雨期間沖溝內(nèi)回水面大、匯水快，易發(fā)生洪澇災(zāi)害。 路線段內(nèi)地表水系不太發(fā)育，主要為溪溝水，平時(shí)水量不大。根據(jù)地貌的成因、形態(tài)和組合特征， 本合同段內(nèi)地貌特征如下： 溶蝕構(gòu)造低山丘陵地貌：分布于全線路段，主要巖性由泥盆系佘田橋組泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r等組成，及泥盆系棋梓橋組灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r等組成；高程一般海拔 450～ 600m，相對高差達(dá) 100～ 350m；溝谷發(fā)育，溝谷以“ V”型谷為主，山坡陡峻，坡腳一般 35～ 50176。 武靖二標(biāo) 承臺、系梁 施工技術(shù)方案 4 侵蝕堆積地貌：零星出露于全線路段，主要分布于河流、溪溝一級階地，地形較平坦寬闊，地下水位較淺，河流沖刷作用較強(qiáng)。下伏基巖為泥盆系灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r等。 人員、 材料與設(shè)備計(jì)劃 人員配置 表 3 人員配置表 序號 姓名 職責(zé) 備注 1 張勇 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 2 朱曉宇 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 張國慶 測量負(fù)責(zé)人 4 趙克勝 安全總監(jiān) 5 成少帥 專職安全員 6 杜增亮 技術(shù)員 7 孫俊 技術(shù)員 材料與設(shè)備配置 表 4 主要機(jī)具設(shè)備配置 表 序號 設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 拌和站 HZS90/50 座 1/1 2 交流電焊機(jī) 500 型 臺 6 3 裝載機(jī) ZL50 臺 2 4 120L 攪拌機(jī) 120L 臺 4 5 發(fā)電機(jī)組 200KW 套 2 6 吊車 20T 臺 2 7 砼運(yùn)輸車 8m3 臺 6 8 插入式振搗棒 50 臺 5 9 數(shù)控鋼筋切斷機(jī) 臺 1 武靖二標(biāo) 承臺、系梁 施工技術(shù)方案 6 10 數(shù)控鋼筋彎曲機(jī) G2L32X 臺 1 11 鋼筋調(diào)直機(jī) 臺 1 武靖二標(biāo) 承臺、系梁 施工技術(shù)方案 7 第 四 章 施工工藝 技術(shù) 樁系梁施工 施工準(zhǔn)備 成樁后 先 檢驗(yàn)成樁質(zhì)量，檢驗(yàn)合格后可以進(jìn)行 樁頂 系梁施工?；浊謇斫Y(jié)束后，測量人員在樁頂放出墩柱中心線及圓周線。 鋼筋加工及安裝 首先鋼筋安裝前先把系梁底 模安裝好，調(diào)整系梁主筋使其直順，骨架鋼筋接頭錯(cuò)開布置，同一斷面的接頭錯(cuò)開布置，接頭數(shù)量不超過該截面鋼筋總數(shù)的 50%。為滿足保護(hù)層的要求，在鋼筋綁扎的同時(shí)，在鋼筋上面綁扎墊塊。安裝前先試拼模板，檢查其平整度，如有誤差，用千斤頂進(jìn)行校偏。安裝好后，對模板的平面位置、傾斜度、頂部標(biāo)高、螺栓聯(lián)結(jié)及縱橫向固定進(jìn)行檢查，橫縫都在同一水平面上，豎縫對齊，上下左右多塊模板搭接不應(yīng)錯(cuò)臺，同時(shí)聯(lián)接處鋼板或角鋼要加強(qiáng)，以免多次重復(fù)使用后發(fā)生變形。 澆注前，對模板、支撐鋼筋等按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行全面檢查， 并將模板內(nèi)雜物、積水、鋼筋上的污垢等清理干凈。澆注混凝土?xí)r及時(shí)振搗，搗固時(shí)應(yīng)盡量避免振動(dòng)棒碰模板、鋼筋，不要過振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為準(zhǔn)，澆注過程中應(yīng)注意防雨。模板拆除后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，并用無紡布覆蓋保濕，以防止水分蒸發(fā)過快，并提高混凝土 表面養(yǎng)護(hù)溫度，減小 混凝土 內(nèi)外溫差。 墩系梁施工 模板 權(quán) 部采用定型鋼模板，提前 組拼好后在現(xiàn)場整體安裝，模板的安裝與拆卸均由吊車配合人工完成，采取 鋼棒 法支撐施工，下部采用工字鋼支撐底模。 采用鋼管腳手架搭設(shè)灌注混凝土的作業(yè)平臺，其高度根據(jù)各橋墩系梁底標(biāo)高的高度不同而定，以滿足系梁混凝土灌注搗固、養(yǎng)護(hù)和拆模的需要，支架搭設(shè)好后放工字鋼，工字鋼頂面橫鋪支撐，然后在其上鋪設(shè)方木及模板，安裝鋼筋，澆注混凝土。在平臺上綁扎鋼筋，安裝側(cè)模。 武靖二標(biāo) 承臺、系梁 施工技術(shù)方案 9 ② 模板安裝后由測量工作人員進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)測工作，必須確保系梁結(jié)構(gòu)各部形