【正文】 1 / 33 施 工 技 術(shù) 方 案 報(bào) 審 表 （編號(hào)： ） AJL02合同號(hào)：TJ2 監(jiān)理單位：河南省高等級(jí)公路建設(shè)監(jiān)理部有限公司 承包商：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 致（總監(jiān)理工程師） 王文斌 先生 ：現(xiàn)報(bào)上京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴(kuò)建工程 TJ2 標(biāo)系梁、承臺(tái)施工技術(shù)方案，詳細(xì)說(shuō)明和圖表見(jiàn)附件，請(qǐng)予以審查和批準(zhǔn)。附件：施工技術(shù)方案 承 包 商 日期駐地監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 駐地監(jiān)理工程師 日期 工程管理監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 工程管理監(jiān)理工程師 日期總監(jiān)理工程師審定的意見(jiàn)：□同意審定結(jié)論： □修改后再報(bào)批□不同意 總監(jiān)理工程師 日期2 / 33附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般由工程管理監(jiān)理工程師審批。由承包商呈報(bào)三份，審批后工程管理監(jiān)理工程師和駐地監(jiān)理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。 京港澳高速公路漯河至駐馬店改建工程 TJ2 標(biāo)段 系梁、承臺(tái)施工方案 中國(guó)葛洲壩 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司漯駐高速改擴(kuò)建工程3 / 33 TJ2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二 Ο 一三年十一月目 錄一、編制說(shuō)明編制依據(jù)編制原則首件的選定及試驗(yàn)?zāi)康亩⒐こ谈艣r三、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備人員、設(shè)備、機(jī)具準(zhǔn)備原材料的準(zhǔn)備 系梁、承臺(tái)配合比 臨時(shí)用電準(zhǔn)備四、施工方案（一）承臺(tái)、樁間系梁施工方案系梁施工承臺(tái)施工（2）柱間系梁施工工法（3）機(jī)具設(shè)備（4）勞動(dòng)組織五、質(zhì)量控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4 / 33質(zhì)量保證措施六、安全管理體系及保證措施七、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施八、冬季混凝土施工措施九、雨季施工措施5 / 33 系梁、承臺(tái)施工方案一、編制說(shuō)明編制依據(jù)（1） 、交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGB012022)；（2） 、交通部部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTGD602022)；（3） 、交通部部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD602022)；（4） 、交通部部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/T F502022） ；（5） 、交通部部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80/12022） ；（6） 、編制原則（1） 、在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，編制先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。（2） 、采用施工全過(guò)程對(duì)環(huán)境破壞最小、占地最少，并有較為周密的環(huán)境保護(hù)措施。（3） 、施工工藝與施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完善先進(jìn)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)的規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。（4） 、施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。二、工程概況6 / 33本標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào) K9+295,終點(diǎn)樁號(hào) K19+795，全長(zhǎng) 公里，設(shè)計(jì)加寬方式為雙側(cè)拼寬，兩側(cè)各加寬 ,采用“老橋老標(biāo)準(zhǔn)，新橋新標(biāo)準(zhǔn)，同結(jié)構(gòu)同跨徑，上連下不連”的加寬方式。本標(biāo)段共有大橋 1 座，互通式立交 2 處，分離式立交橋 11 座。橋梁加寬方式采用與老橋相通的跨徑。上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板與老橋拼寬；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺(tái)或高樁承臺(tái)式橋臺(tái)。 系梁、承臺(tái)工程量見(jiàn)下表: 表1序號(hào) 中心樁號(hào) 橋梁名稱 交角 上部結(jié)構(gòu) 孔數(shù)及孔徑承臺(tái)(個(gè))1 K9+ 農(nóng)場(chǎng)分離式立交 80 預(yù)應(yīng)力砼空心板 220 82 K11+ 酒廠分離式立交 90 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 03 K11+ 護(hù)莊分離式立交 100 預(yù)應(yīng)力砼空心板 220 24 K12+ 顧廟分離式立交 100 預(yù)應(yīng)力砼空心板 316 85 K12+ 洪河大橋 90 預(yù)應(yīng)力砼空心板 820 86 K12+ 王灣分離式立交 100 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 07 K13+ 趙莊分離式立交 95 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 08 K15+ 盆堯分離式立交 80 預(yù)應(yīng)力砼空心板 316 09 K16+ 于營(yíng)分離式立交（①號(hào)） 85 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 010 K16+ 于營(yíng)分離式立交（②號(hào)） 85 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 011 K17+ 張老莊分離式立交 90 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 012 K17+ 西平互通立交跨主線 110 鋼筋混凝土連續(xù)鋼構(gòu) 315+20+15 1013 K18+ 西平互通立交跨匝道 110 鋼筋混凝土連續(xù)鋼構(gòu) 315+20+15 87 / 3314 K19+ 陳老莊分離式立交 90 預(yù)應(yīng)力砼空心板 116 0三、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備（1） 、組織技術(shù)人員及其它管理人員全面熟悉合同文件、技術(shù)規(guī)范及施工圖設(shè)計(jì)。（2） 、設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備，配齊試驗(yàn)人員，完成各類原材料試驗(yàn)及混凝土配合比設(shè)計(jì)等試驗(yàn)工作。人員準(zhǔn)備（1） 、調(diào)動(dòng)和組織充足的人員，包括力工、技工、操作工，結(jié)構(gòu)合理，機(jī)構(gòu)完善。具體人員如下: 主要管理人員及分工一覽表 表2序號(hào) 姓名 職務(wù) 職稱 負(fù)責(zé)項(xiàng)目1 劉紹舜 項(xiàng)目經(jīng)理 高級(jí)工程師 宏觀管理2 白喜江 項(xiàng)目總工 高級(jí)工程師 主持施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作3 劉 愷 生產(chǎn)副經(jīng)理 高級(jí)工程師 主持施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作4 王圣欣 質(zhì)檢工程師 高級(jí)工程師 負(fù)責(zé)施工過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)工作5 杜子丹 質(zhì)檢工程師 高級(jí)工程師 協(xié)助質(zhì)檢總進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作6 張海濤 試驗(yàn)室主任 試驗(yàn)檢測(cè)工程師 負(fù)責(zé)施工過(guò)程中試驗(yàn)檢測(cè)工作7 金 偉 結(jié)構(gòu)工程師 高級(jí)工程師 負(fù)責(zé)實(shí)施橋梁施工具體工作8 劉 雄 結(jié)構(gòu)工程師 工程師 協(xié)助結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人進(jìn)行橋梁施工工作9 孫衛(wèi)明 安全負(fù)責(zé)人 安全員證 負(fù)責(zé)實(shí)施施工安全管理工作10 崔思文 環(huán)保工程師 經(jīng)濟(jì)師 負(fù)責(zé)實(shí)施施工環(huán)保管理工作11 易先長(zhǎng) 測(cè)量負(fù)責(zé)人 工程師 負(fù)責(zé)實(shí)施施工測(cè)量工作12 李燕召 試驗(yàn)員 試驗(yàn)檢測(cè)員 協(xié)