【正文】 一遍，使其表面平整，壓實度達(dá)85%。運輸和攤鋪土料1）、路基上用石灰線標(biāo)出布料網(wǎng)格；2）、拖運土料，控制每車料的數(shù)量相等；3）、推土機將土堆推開后，用平地機將土均勻地攤鋪在預(yù)定地路基上，力求表面平整，并有規(guī)定的路拱；4）、拌合過程中，測量人員跟蹤檢測松鋪，控制誤差177。2）、在下承層上恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，橫斷面半幅設(shè)三個高程控制點，逐樁進行水平測量，算出各斷面所需攤鋪土的厚度，在所釘竹片樁上標(biāo)出其相應(yīng)高度。、路面結(jié)構(gòu)層施工施工順序：機動車道： 18cm二灰土→18cm水泥穩(wěn)定碎石→鋪安側(cè)石→灑透層結(jié)合油→道路面層→竣工驗收人行道： 級配磚石→中砂墊層→鋪設(shè)環(huán)保磚、道路基層施工二灰土底基層施工：施工工藝流程：施工準(zhǔn)備（備料、原材料試驗、機械調(diào)試）→混合料設(shè)計配合比→步灰→拌合機拌合→平地機平整→碾壓成型→灑水養(yǎng)護。養(yǎng)生期間應(yīng)保持其表面呈潮濕狀態(tài)，常溫季節(jié)每日應(yīng)灑水4次以上。對同時施工的工作段落的銜接處采用搭接法施工，前一段拌和精平后，預(yù)留 5~8m 不碾壓，當(dāng)后一段施工時，將預(yù)留的未碾壓段落摻入部分消解石灰，連同后一段一起拌和、精平、 碾壓。嚴(yán)禁壓路機等機械在已完成或者正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。膠輪壓路機碾壓時橫向重疊1/2輪寬，縱向前后相鄰施工段輪跡重疊寬度不小于2m。碾壓時，直線段由兩邊向中間進行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓順序：先輕后重、先慢后快、先邊后中。對局部低洼處應(yīng)將表面58cm耙松用新的混合料找補平整，嚴(yán)禁薄層找平。然后用履帶壓路機排壓一遍，以暴露潛在的不平，再用平地機如前述那樣平整，直至合格為止。整平利用中、邊樁上預(yù)先標(biāo)出的控制標(biāo)高，人工拉線控制灰土面的松鋪標(biāo)高，指導(dǎo)平地機作業(yè)。翻拌過程中，應(yīng)跟人隨機檢查翻拌深度是否滿足要求。拌合石灰撒布均勻后用路拌機拌合，拌合遍數(shù)控制在2遍以上。**2m的木盒進行灰量控制。松鋪厚度達(dá)到設(shè)計要求后用壓路機靜壓12遍使表面平整。攤鋪整平根據(jù)擬定的攤鋪厚度將土均勻的攤鋪在擬定的寬度上，先用推土機將土攤平后，檢測土的含水量，土的含水量按大于最佳含水量2%控制，含水量過大時進行翻曬，含水量不足時采用灑水車灑水，水車嚴(yán)禁在灑水段里停留和調(diào)頭。打格畫線8%石灰土按15cm控制，則松鋪厚度取18cm。機動車道填料最小強度要求及壓實度要求項目分類路床頂面以下深（cm)填料最小強度CBR(%)壓實度（％）填方0308≥9530805801504≥93150以下3≥92挖方0308≥9530805≥95位于機動車道下的排水管道溝槽回填時，要求采用8%灰土分層回填至路床頂，以提高基層強度，根據(jù)回填深度、回填部位嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》控制，壓實度達(dá)到相應(yīng)施工規(guī)范要求。機動車道以外范圍回填除不加灰外，其余要求同上。路床下進行處理時，若遇到腐殖質(zhì)或淤泥土，需加大處理深度，保證路床不彈軟，碾壓強度以平整、無翻漿能夠正常施工為標(biāo)準(zhǔn)，處理工程量由施工單位和監(jiān)理單位根據(jù)現(xiàn)場情況試驗確定。 新舊路面施工臺階示意圖、路基施工（1） 、路基處理：機動車道挖方路基路床60—80cm原槽挖松后加8%石灰壓實，路床0—60cm需換填，用素土加8%石灰，分三層壓實至路床頂，每層厚20cm。施工方法施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、場地平整的工作著手。 道路工程施工方案及技術(shù)措施施工依據(jù)：《中華人民共和國建筑法》；《中華人民共和國環(huán)境保護法》；《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—2012）；《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194—2013）；《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169—2012）；《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB 50763—2012）；《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGF50—2006）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）；《橡膠瀝青及混合料設(shè)計施工技術(shù)指南》；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）；施工方案：施工順序濱河西路與呂清線平交道口兩個，計劃先施工南側(cè)后施工北側(cè)，施工順序按照三階段、四區(qū)段、九流程組織施工?；謴?fù)定線要測出路基中線樁、邊樁、轉(zhuǎn)角樁、構(gòu)造物控制樁等重要樁志，對永久性標(biāo)樁加以保護。二、現(xiàn)場準(zhǔn)備恢復(fù)定線：檢查設(shè)計院提供的所有永久性標(biāo)樁，并將遺失的標(biāo)樁在一周之內(nèi)申報工程師，根據(jù)審批意見進行恢復(fù)測量，結(jié)果提交工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，在工地正確放樣。做到精密組織、精心施工。項目總工組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，熟悉各部尺寸、質(zhì)量要求及材料規(guī)格，以便組織編制單項工程施工方案，制定各項工程技術(shù)措施，并組織實施。 圍擋示意圖第3章 、施工方案及主要技術(shù)措施一、技術(shù)準(zhǔn)備對擬參加本施工段的施工人員按照工程部編制的可行性施工方案進行培訓(xùn)，對本工程所涉及到的規(guī)范也需認(rèn)真學(xué)習(xí)。鄰呂清線采用圍擋進行封閉，圍擋南北側(cè)各長度180米，采用彩鋼壓型板，保證施工區(qū)與外界隔離。做好施工人員文明施工、安全施工教育工作，加強自身隊伍管理，努力減少施工期間對周邊對周邊的干擾和影響。項目經(jīng)理部與各施工作業(yè)隊簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使安全生產(chǎn)工作責(zé)任到人、層層負(fù)責(zé)。合理計劃每日工作安排，將施工對周邊環(huán)境的影響降到最小程度的基礎(chǔ)上，保證整體工期的實現(xiàn)。合理安排施工順序，夜間避免進行噪音較大的工序。按照“利民、為民、便民”的指導(dǎo)思想，各施工區(qū)設(shè)置文明施工小組，制定文明施工方案，進行生活區(qū)、施工區(qū)和施工影響區(qū)的環(huán)境整治，灑水降塵，垃圾清理，使工地達(dá)到河北省文明工程要求。施工中嚴(yán)格按照河北省文明施工、環(huán)境保護及安全生產(chǎn)規(guī)定的要求，對施工現(xiàn)場進行全方位管理，嚴(yán)格落實各項方針政策。第二章 施工部署及平面布置根據(jù)本工程施工特點，平交道口依路面做法為主線，人行道及路緣石工程全部圍繞主線安排進行，合理劃分施工區(qū)段，安排施工周期，促使工程全面展開。（3）質(zhì)量目標(biāo)：確保本工程分項分部工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，保證達(dá)到國家驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。確保整個工程施工期間無重大安全事故。濱河西路與呂清線平交道口施工方案目錄第一章 簡述第二章 施工部署及平面布置第3章 、施工方案及主要技術(shù)措施第四章、施工進度計劃及保證措施第五章、質(zhì)量保證措施第六章、安全生產(chǎn)及文明施工措施第七章、主要施工機具及勞動力配備計劃第一章 簡述清河縣濱河西路與呂清線（揮工大道）在K21+390處平交，平交道口面積約5200平米，行車道工程做法為4cm細(xì)粒式改性橡膠瀝青混凝土ARHM13+7cm中粒式瀝青混凝土AC－20C+180厚水泥穩(wěn)定碎石+180厚水泥穩(wěn)定碎石+18厚水泥粉煤灰土，路床采用8%灰土進行處理，人行道做法為彩色混凝土透水磚(20106cm)+15cmC15透水混凝土，平緣石采用TP型花崗巖立緣石10cm25cm75cm，立緣石采用TF3型花崗巖立緣石15cm30cm75cm，平交道口處無雨水、污水管線。（1）安全目標(biāo)：杜絕因工亡人事故， ‰。（2）文明施工目標(biāo)：標(biāo)準(zhǔn)化施工，嚴(yán)格按照我公司的環(huán)境、安全和職業(yè)健康一體化的要求，按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行施工垃圾、噪音、和塵埃的控制，爭創(chuàng)文明工地。（4）工期目標(biāo)：總工期：30個日歷日。積極響應(yīng)業(yè)主關(guān)于合同工期的要求，合理安排本段工期。 針對本工程施工控制重點文明施工、環(huán)境保護與安全的要求。樹立企業(yè)形象，現(xiàn)場設(shè)置文明施工標(biāo)志牌，圍擋美觀、整齊一致，現(xiàn)場運輸?shù)缆方?jīng)硬化處理，保持平整堅實，暢通。加強與附近社區(qū)、單位的聯(lián)系，取得當(dāng)?shù)剜従拥闹С?。項目部建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部主要領(lǐng)導(dǎo)及安全主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理工作。施工中，應(yīng)重視與外界的協(xié)調(diào)配合，積極配合當(dāng)?shù)卣h(huán)衛(wèi)、城管及有關(guān)部門做好共建工作，共同促進施工生產(chǎn)。以既滿足工程施工需要、又符合創(chuàng)建文明建設(shè)工地為前提，充分利用現(xiàn)有對外交通等自然條件，綜合考慮工程規(guī)模、施工方案、工期、造價等因素，按照招標(biāo)文件要求，因地制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟合理地規(guī)劃生產(chǎn)生活區(qū)、對內(nèi)對外交通、供電供水、堆料場等，處理好交通線路與臨時道路的關(guān)系，保證該地區(qū)交通運行通暢。圍擋需占用呂清線非機動車道南北車寬度1米。熟悉與會審圖紙。對于圖紙中不清楚或欠缺有矛盾的地方及時向監(jiān)理工程師提出并澄清，并做好原材料及施工前的試驗工作。編制與審定施工預(yù)算：經(jīng)營部編制切實可行的施工預(yù)算，用以指導(dǎo)施工，控制成本。在恢復(fù)定線測量中，如果發(fā)現(xiàn)某些地面標(biāo)高有錯誤或有變化需要重新調(diào)整時，應(yīng)提交一份詳細(xì)資料報監(jiān)理工程師核查確認(rèn)，在監(jiān)理工程師未批準(zhǔn)前，對上述有爭議的現(xiàn)有地面不得擾動。在恢復(fù)平面位置樁志的同時，復(fù)測水準(zhǔn)點，加設(shè)施工需要的水準(zhǔn)點并加以保護。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗收階段四區(qū)段：路槽開挖區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗區(qū)段九流程：施工準(zhǔn)備—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—基面整修。施工前，技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件，會同設(shè)計單位進行核對、交樁、復(fù)測、放樣、按要求清理現(xiàn)場地表，并按規(guī)范及設(shè)計文件要求施做坡面臺階、排水。回填壓實度滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》要求。行車道以外范圍回填除不加灰外，其余要求同上。與呂清線交接處路基按照挖臺階分層處理。灰土施工工藝流程 工藝流程 施工放樣→打格備土、鋪土→打格備灰、布灰→拌和→整形→碾壓→養(yǎng)生 施工放樣 組織測量人員在已驗收合格的下路床頂面采用全站儀按照每10m間距準(zhǔn)確地放出施工路段的中、邊樁，并在邊樁位置處插花桿，沿路線方向直線每10米插花桿（花桿直徑3cm、長150cm，用油漆涂成紅白相間的刻度，刻度間距18cm），根據(jù)花桿上的刻度掛好線繩以控制松鋪厚度。采用同一車型運土，計算出每車土的方量計算攤鋪的面積，事先在路基上用石灰打出方格，每格中卸一車土，為了保證邊坡壓實質(zhì)量，每層填料的攤鋪寬度每側(cè)各加寬30cm?，F(xiàn)場施工人員按照設(shè)計高程掛線，然后平地機精平，平地機整平后檢查松鋪厚度。布灰 8%灰土路基灰劑量按9%控制，根據(jù)每延米使用的灰劑量，將消解合格的石灰運至作業(yè)面沿灰線碼成矩形石灰夾帶。每延米石灰?guī)У牧烤褪窃撗用茁坊枰氖伊?。待檢驗合格后，用人工扣反鍬逐次排列均勻地撒布在相應(yīng)的段落上，用刮板攤平，做到布灰均勻。使用路拌機拌合時，第一遍不翻到底，應(yīng)留23cm，以防石灰下沉在底部翻拌不上來，形成灰夾層；第二遍拌合時一定要翻拌到底，~1cm，這樣既能消除夾層素土又能使上下層結(jié)合更好。翻拌兩遍后檢查含水量，如果含水量滿足要求，混合料均勻一致，沒有灰條、灰團和花面，然后實驗室取樣測灰劑量、含水量，若達(dá)不到要求則補水、摻灰后再用路拌機翻拌直至合格為止。整平時從低處向高處進行，直線上由兩側(cè)向中心刮平，曲線上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，需反復(fù)刮12遍。每次整平在樁位處都在標(biāo)高和橫坡控制下進行，特別注意接頭處的平整，必須使接縫順直平整。碾壓 整形后經(jīng)檢查標(biāo)高、橫坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可進行碾壓。壓實工藝如下：先靜壓一遍再弱振一遍、強振一遍，開始檢測壓實度，以后每振壓一次檢測一次壓實度，直至壓實度達(dá)到要求，然后用膠輪壓路機靜壓12遍，達(dá)到表面無輪跡無軟彈時停壓。~，縱向前后相鄰施工段輪跡重疊寬度不小于2m。碾壓過程中，石灰土表面應(yīng)始終保持濕潤，碾壓應(yīng)保證無漏壓、無死角、全面均勻壓實。 接縫處的施工 對于分段填筑石灰土的路基，在兩段交接接縫處必須嚴(yán)格按照要求進行處理。 養(yǎng)生 對已鋪筑的石灰土進行覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，保持一定的濕度并封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行，養(yǎng)生期不少于 7 天。施工工藝準(zhǔn)備下承層1）、對二灰土的下承層路基的外形（包括路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度）、路基的強度（碾壓檢查：用12～～～4遍作全面檢查，不得有松散、壓實度過低或土過濕發(fā)生的彈簧現(xiàn)象；彎沉檢查：用BZZ100標(biāo)準(zhǔn)車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，%下的代表彎沉值,不大于設(shè)計算得的允許值）、路基的沉降（路基區(qū)施工完成后，沉降速率應(yīng)連續(xù)兩個月小于5㎜/月）進行檢查，應(yīng)當(dāng)表面平整、堅實，有規(guī)定的路拱，無任何松散的材料和軟弱處，且沉降量應(yīng)符合要求，與呂清線相交處采用放臺階基層處理方法，臺階寬度為20cm。3）、根據(jù)實測高程、二灰土工作面寬度、厚度及試驗最大干密度等計算路段所需二灰土重量，根據(jù)配合比及實測含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量，根據(jù)運料車輛噸位計算每車料的堆放距離，并根據(jù)在相同施工條件下素土、石灰的含水量與松鋪厚度的關(guān)系來控制現(xiàn)場鋪筑厚度。必要時進行增減料工作；5）、測定土的含水量。運輸和攤鋪二灰土1）、用石灰線標(biāo)出布灰網(wǎng)格；2）、布撒消石灰、粉煤灰宜采用布灰機，平地機找平，人工輔助，使灰量均勻。路拌混合料1）、穩(wěn)定土拌和機要求：功率大于400ph；拌和深度大于40cm或大于石灰土的松鋪厚度；用穩(wěn)定土拌和機拌和混合料兩遍以上，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定土層底，拌和中設(shè)專人跟蹤拌和機，隨時檢查拌和深度以便及時調(diào)整，避免拌和底部出現(xiàn)素土夾層。2）、拌和時隨時檢查含水量，如含水量過大則多拌和、翻曬兩遍；如含水量過小，用噴管式灑水車灑水補充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量（1～3%左右），拌和機跟灑水車后進行拌和；3）、拌和均勻后平整碾壓前，按抽檢頻率取混合料做規(guī)定壓實度條件下的無側(cè)限抗壓強度試件，移置標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生，待七天后測其抗壓強度；同時測定灰劑量，含水量，測定混合料的干密度，檢查石灰與土的施工比例。平地機開始整型，必要時，再返回刮一遍。重復(fù)上