【正文】 理工程師及其它有關(guān)的工期要求，適時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)；對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)、跟蹤監(jiān)測(cè)。② 對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控a 進(jìn)度監(jiān)控的原則在確保安全、質(zhì)量、工期的前提下，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為：目標(biāo)明確，事先預(yù)控，動(dòng)態(tài)管理，措施有效，履行合同。技術(shù)措施① 編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提。⑦ 設(shè)備配置及物資供應(yīng)配置先進(jìn)的施工機(jī)械，發(fā)揮施工機(jī)械的性能，保證施工進(jìn)度。⑥ 加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)人員配置上抽調(diào)有道路排水施工經(jīng)驗(yàn)的、學(xué)歷層次高的管理人員和施工人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊(duì)伍，保證從施工管理到施工過(guò)程都能順利的進(jìn)行。⑤ 搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行施工對(duì)外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對(duì)工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。另外，要理順上下關(guān)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的需求和需要解決的問(wèn)題及時(shí)反映、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，減少各道工序間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。在施工工期的管理上，有針對(duì)性的對(duì)各階段目標(biāo)管理實(shí)現(xiàn)責(zé)任制，分工負(fù)責(zé)，一個(gè)目標(biāo)一個(gè)目標(biāo)的抓落實(shí)，從每時(shí)每日抓起，分目標(biāo)?？偰繕?biāo)，確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，進(jìn)度計(jì)劃安排充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的各種因素，進(jìn)度安排留有余地。同時(shí)在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，減少冬季等不利因素對(duì)施工的影響，利用有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。迅速進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，建立各種管理體系，保證工程按時(shí)開工；建立信息化的施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保工程按計(jì)劃完成。 工期保證方案及保證措施科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過(guò)程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)械供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，確保本工程保質(zhì)、保期的順利完成。（二） 施工階段計(jì)劃用時(shí)20日歷日，完成合同內(nèi)道路工程全部?jī)?nèi)容。、竣工日期和施工進(jìn)度計(jì)劃。 第四章、施工進(jìn)度計(jì)劃及施工工期保證措施及違約責(zé)任承諾 總體施工進(jìn)度計(jì)劃及目標(biāo)總工期：30個(gè)日歷日。盲道應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，遇路口斷開，盲道起點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎處設(shè)提示盲道，盲道位置不得有線桿、拉線、樹木等障礙物。 路緣石安裝要注意控制好上面高程，在道路同一坡段內(nèi)要拉通線，以保證路緣石安裝后上面平順。 ③單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一方案施工。 （10）鋪塊鋪砌注意以下幾點(diǎn)： ①要求鋪塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸過(guò)程中防止缺棱掉角。 （8）在鋪砌過(guò)程中，班組設(shè)專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時(shí)進(jìn)行更換。 （7）鋪砌時(shí)，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。鋪砂墊層應(yīng)隨砌塊同時(shí)進(jìn)行。卸車前先確定卸車地點(diǎn)和數(shù)量，盡量減少小搬運(yùn)。 （4） 人行道磚裝卸：裝運(yùn)時(shí)要注意強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無(wú)裂縫、不缺棱角。 人行道施工人行道鋪設(shè) 人行道道磚鋪筑前由測(cè)量組進(jìn)行施工放樣，預(yù)埋管線施工完成后,根據(jù)設(shè)計(jì)橫坡度由人工配合機(jī)械修整坡面，修整后坡面符合設(shè)計(jì)要求坡度。f、施工注意事項(xiàng)：本工程瀝青面層，施工時(shí)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）的有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求施工。e、檢測(cè)瀝青混合料的壓實(shí)厚度用鉆孔法檢測(cè)。c、將拆除擋板的斷口，或切成垂直的斷口上涂上瀝青，使用新拌混合料在15cm范圍內(nèi)堆蓋預(yù)熱5分鐘后清除，再行鋪筑，并用小型機(jī)具將縫整平，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，結(jié)合新鋪段用輕型鋼輪垂直于路線進(jìn)行橫壓，按間隔15cm逐漸重疊壓實(shí)。接縫時(shí)應(yīng)用熱料加熱軟化先鋪面層，在開始碾壓前鏟除廢棄。b、瀝青混合料攤鋪瀝青混合料應(yīng)保持均勻、連續(xù)、不間斷的攤鋪，攤鋪速度控制在35m/min；攤鋪成型碾壓完成前嚴(yán)禁人員在路面上行走；c、瀝青混合料壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，混合料溫度，氣溫，拌和，運(yùn)輸，攤鋪能力等條件確定壓路機(jī)數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)；瀝青路面采用雙軸雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，鋼輪壓路機(jī)不掛振動(dòng)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度大于20cm，碾壓中少量向鋼輪噴水或不噴水，以不粘軸為準(zhǔn)；初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓長(zhǎng)度不大于30m，不得產(chǎn)生推移、開裂，壓路機(jī)應(yīng)從下坡腳向上坡腳碾壓，相鄰碾壓帶重疊30cm；復(fù)壓采用CC522鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅振動(dòng)碾壓3遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡；終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用CC622鋼輪壓路機(jī)碾壓，碾壓兩遍并無(wú)輪跡碾壓；在低溫條件下進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)混合料的溫度和降溫速率掌握好碾壓時(shí)間，應(yīng)在混合料溫度降到120℃前結(jié)束碾壓作業(yè)；在有超高的路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊碾壓，逐步向高的一邊碾壓。為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過(guò)去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。攤鋪機(jī)攤鋪速度23m/min，取消初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓階段，兩臺(tái)自重11噸以上的雙鋼輪壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)碾壓，初次前進(jìn)碾壓為靜壓，后均采用高頻低幅強(qiáng)震，兩臺(tái)30噸以上的輪胎壓路機(jī)緊跟雙鋼輪壓路機(jī)同步碾壓，即鋼輪壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)同時(shí)前進(jìn)及后退，共碾壓8遍（鋼輪4遍，輪胎壓路機(jī)4遍）。采取緊跟碾壓工藝壓實(shí)，初壓溫度為120177。瀝青混合料路面攤鋪溫度控制在120130℃。在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。不得隨意變換速度或中途停頓。%范圍。（3）、瀝青混合料的攤鋪及碾壓a、攤鋪混合料使用自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度16m），進(jìn)行全寬度攤鋪。b、拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)成團(tuán)結(jié)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求的不得使用。a、施工測(cè)量放樣：恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁。路面面層施工質(zhì)量的好壞直接影響工程的質(zhì)量與外觀，我單位組織專業(yè)人員對(duì)路面面層施工。瀝青混凝土攤鋪和整修本工程瀝青混凝土購(gòu)買商品瀝青混凝土。為準(zhǔn)，噴灑搭接寬度為57cm，碎石撒布要達(dá)到分散均勻、顆粒不重疊、不成堆，石料覆蓋率以50%為宜，對(duì)灑布不均、質(zhì)量不符合要求的部位及時(shí)清理或進(jìn)行人工補(bǔ)灑。瀝青碎石封層施工施工前瀝青溫度應(yīng)加熱到180+5℃，并結(jié)合人工用溫度計(jì)進(jìn)行檢測(cè)，以校核其準(zhǔn)確性，裝好SBS改性瀝青和碎石的同步碎石封層車開至施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)在電腦上準(zhǔn)確設(shè)置SBS改性瀝青的噴灑量和碎石的撒布量。（9）、下封層需做到外觀均勻一致，用刀片刮開下封層觀察，與水泥穩(wěn)定碎石基層表面粘結(jié)牢固，不起皮，無(wú)油包和基層外露現(xiàn)象，無(wú)多余乳化瀝青，要基本不滲水。（7）、必須加強(qiáng)對(duì)路肩及路緣石的防污處理，有污染則及時(shí)處理。瀝青路面下封層宜用膠輪壓路機(jī)碾壓，局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，應(yīng)再補(bǔ)撒少量集料。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料在鋪瀝青下面層前掃除，回收再用。集料撒布均勻，達(dá)覆蓋乳化瀝青表面60%~90%。撒布時(shí)應(yīng)注意對(duì)路緣石、綠化、路肩等的污染。起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過(guò)多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過(guò)多也不漏灑。根據(jù)實(shí)測(cè)瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量；對(duì)乳化瀝青和集料用量需過(guò)磅，實(shí)行總量控制，做好現(xiàn)場(chǎng)撒布量檢測(cè)。清掃出的碎石不得扔在邊坡上或中分帶里，統(tǒng)一放在路肩部位，然后統(tǒng)一收集廢料。下封層施工:（1）、應(yīng)加強(qiáng)部分路緣石邊部清理及靠路肩部位部分清理工作，要求清掃的程度達(dá)到基層表面要求，不允許有浮灰、浮漿，各個(gè)角落清掃仔細(xì)，對(duì)于部分松散的水泥穩(wěn)定碎石 應(yīng)全部清除，以免影響封層施工質(zhì)量和進(jìn)度。（6）、在撒布完成后，待瀝青破乳即表面已經(jīng)泛黑時(shí)，即可用16T 輪胎壓路機(jī)均勻碾壓3 遍，碾壓速度控制在5km/h 左右,每次碾壓重疊1/3 輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實(shí)寬度，碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓。（4）、用智能瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，兩側(cè)加鋁皮擋板，乳化瀝青加熱到40℃以上時(shí)進(jìn)行噴灑，～，撒布順序?yàn)橛陕芳缦蚵肪壥粋?cè)，速度控制在5～8km/h 左右。（2）、用塑料薄膜將路側(cè)石進(jìn)行覆蓋，防止路緣石被污染。具體的方法如下：先用掃帚將基層上的多余和松散的顆粒掃除，然后用水沖洗干凈。、路面面層施工透層瀝青、下封層與粘層瀝青施工透層瀝青施工：待路基達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度、壓實(shí)度、平整度和路拱橫坡以及土基回彈模量達(dá)到要求后，方能進(jìn)行路面施工。（6）、安砌側(cè)石要穩(wěn)固、頂面平整、縫寬均勻、勾縫密實(shí)、線條直順、曲線圓滑美觀。側(cè)石在安裝前要求進(jìn)行防水，防腐處理。（3）、靠背混凝土：側(cè)石靠背采用C10現(xiàn)澆混凝土澆筑。施工注意事項(xiàng)：（1）、放線與刨槽：按設(shè)計(jì)邊線，加釘邊樁，直線部分（10米至15米）路口圓弧1 至5 米，反復(fù)校核高程及曲線。側(cè)、緣石安裝 材料要求：機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)采用TF3號(hào)花崗巖立緣石＋TP花崗巖平石（花崗巖平石安裝至非機(jī)動(dòng)車道側(cè)綠化分隔帶弧點(diǎn)），TF3號(hào)立緣石尺寸100cm30cm18cm（長(zhǎng)高寬，以下同），平石尺寸50cm9cm30cm，立緣石外露18cm。每天上、下午各做1組無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，取樣在攤鋪機(jī)后隨機(jī)取樣，迅速送到試驗(yàn)室成型試件。（7）前臺(tái)質(zhì)量檢測(cè)配備足夠的檢測(cè)設(shè)備、人員。每天施工結(jié)束后，安排專人處理工作縫，以方便下道工序施工。（6）橫向接縫的設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)２小時(shí)，設(shè)置橫向接縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置橫縫；基層的橫縫最好與橋頭尾端吻合，并做好橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻開換填，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓段落根據(jù)試驗(yàn)段確定的長(zhǎng)度進(jìn)行。壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不能拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車時(shí)盡量原路返回，換擋位置須在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，專配工人進(jìn)行鏟平處理。碾壓一直進(jìn)行到達(dá)到要求的密實(shí)度為止，同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡。碾壓時(shí)振動(dòng)輪重疊1/2輪寬，碾壓必須超過(guò)兩段的接縫處，振動(dòng)輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。（5）水泥穩(wěn)定碎石的碾壓根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓方案進(jìn)行水穩(wěn)攤鋪碾壓。⑧攤鋪機(jī)鋪筑后，有專人檢查基層的標(biāo)高、路拱和平整度。⑥攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，在拌和能力小的時(shí)候，采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。③攤鋪前調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。（4）水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪①攤鋪前將路基表面適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。③如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)不困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過(guò)3小時(shí)，必須予以廢棄。②運(yùn)輸車輛在每天開工前，檢驗(yàn)其完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。（3）水泥穩(wěn)定碎石混合料的運(yùn)輸完成混合料拌和，盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車上的混合料要覆蓋，減少水分蒸發(fā)。保證拌和產(chǎn)量的同時(shí)，拌和負(fù)責(zé)人保持與前臺(tái)負(fù)責(zé)人的聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)拌和機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以便前臺(tái)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)采取相應(yīng)的措施。拌和機(jī)電腦操作手及時(shí)打印下料量，根據(jù)施工工程量與每天水泥用量進(jìn)行對(duì)比分析，保證水泥劑量控制準(zhǔn)確。④拌和機(jī)出料配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。③每天開始拌和之后，拌和負(fù)責(zé)人和后臺(tái)試驗(yàn)人員配合出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比、含水量、水泥劑量，不合格的混合料不運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。%，%。①開始拌和前，拌和場(chǎng)的備料至少滿足3~5天的攤鋪用料。水泥穩(wěn)定碎石施工（1）施工放樣水泥穩(wěn)定碎石在與呂清線相交處采用放臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度按照每步20cm，本段水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用感應(yīng)器走鋼絲的方法控制高程，在開始攤鋪的前一天進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)得出的松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，將鋼絲用緊線器拉緊并逐樁用鐵絲固定，鋼絲拉力不小于800N。6）、碾壓成型后進(jìn)行鉆芯取樣，視成型情況及均勻程度來(lái)確定能否進(jìn)行下一到工序。具體可通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段選擇合適的碾壓速度。碾壓速度影響振動(dòng)輪對(duì)單位面積內(nèi)材料的壓實(shí)時(shí)間?！?，～，三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊三分之一后輪寬。整型后，當(dāng)混合料大于最佳含水量1%～177。壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法從底基層的全厚取樣。整型過(guò)程中禁止任何車輛通行。底基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予以刮除并將其掃出路外。用光輪壓路機(jī)快速碾壓一遍，以發(fā)現(xiàn)潛在不平整，對(duì)不平整處，將表面5cm耙松、補(bǔ)料，進(jìn)行第一次找平。整型測(cè)量人員迅速恢復(fù)高程控制點(diǎn)，釘上竹片樁，樁頂高程即是控制高程。拌和中略破壞下承層表面10mm左右，以加強(qiáng)上下層之間的結(jié)合，拌和遍數(shù)以混合料均勻一致為止；采用挑溝法和EDTA滴定法隨時(shí)檢查拌和的均勻性、深度及石灰劑量，不允許出現(xiàn)花白條帶和夾層；當(dāng)土塊最大尺寸＞15㎜且含量超過(guò)5%時(shí)，必須整平，穩(wěn)壓，再次拌和。注意控制各處的松鋪厚度基本一致。如含水量過(guò)大則進(jìn)行翻曬厚度；過(guò)小，則應(yīng)灑水燜料，使土含水量控制在比石灰土的最佳含水量低2～3%；6）、用平地機(jī)對(duì)土層進(jìn)行初步整平，并用人工進(jìn)行局部找平，后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓